路基CFG桩施工安全技术交底.doc

中铁十六局集团有限公司哈齐客专项目部安全技术交底书工程项目名称：哈齐铁路客专工程 施工合同段：HQTJ-3 标段编号：2FB-AQJD-2013-005工程名称站内路基CFG桩基接受交底单位CFG桩基队交底项目安全技术交底交 底 日 期2013年3月30日交底内容： 一、地面处理1、清除孔位及周围的石块等障碍物。清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。2、拆除建（构）筑物前,应制定安全可靠的拆除方案，先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏；非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下，先外后内，严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架或稳固的结构部位上作业。对有倒塌危险的结构物物应予临时支撑加固。拆除其承托的全部结构物，严禁掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。3、清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。二、桩机就位CFG桩基施工，对原地面应做压实处理，达到足够的强度和平整度后，先让钻机在空载的状态下在上面行走，检查平台的强度，符合要求后方可就位工作，否则，必须进行重新处理，直到强度达到要求，必要时可在钻机支腿下垫2cm厚的钢板，确保钻机在正常工作时基座平稳，及基础具有足够且均匀的承载力。避免由于地基下沉发生因机架失稳而倾倒。三、桩机施工1、钻孔1、五级以上（含）风力天气时，钻孔机必须无条件停止作业，并采取可靠的加固措施，防止钻孔机发生倾倒威胁既有线行车安全。在钻机运行过程中，一旦发现设备异常情况立即停止作业。2、为保证桩基施工过程中铁路的运营安全，列车经过时停止作业。3、严禁操作人员酒后作业。4、雨后钻机作业前应对地基承载力进行检测。5、每次施工前要对所有钻孔机支腿、底座、履带等关键部位进行彻底检查，必须保证液压系统良好，必须保证设备符合国家或行业标准。须经施工现场安全人员检查确认后方可施工。6、钻孔机作业时，必须在车站行车室设驻站联络员，与施工现场保持不间断地联系。联系中断时，现场必须停止作业。施工现场发生安全隐患时，必须保证第一时间通知驻站联络员，报告车站对既有线行车采取的安全防范措施。7、各施工现场指定专人负责施工现场的安全管理。发现危及既有线行车安全隐患问题时，必须积极组织整改落实，否则严禁继续施工。8、设置防护警戒线，现场作业的各种机械设备人员严禁侵入铁路限界，专职安全员进行全天24小时守护。9、将钻机安全操作规程制作成标识牌，安放在钻机操作台旁，时刻提醒操作人员按规程操作，杜绝违规现象。10、在既有光电缆埋设处，设置警示标识，防止设备碾压以及施工中对其造成损坏。11、作业场地距电源变压器或供电主干线距离应在200m以内，启动时电压降不得超过额定电压的10。12、启动前应检查并确认钻机各部件连接牢固，传动带的松紧度适当，减速箱内油位符合规定，钻深限位报警装置有效。13、启动前，应将操纵杆放在空挡位置。启动后，应作空运转试验，检查仪表、温度、音响、制动等各项工作正常，方可作业。14、施钻时，应先将钻杆缓慢放下，使钻头对准孔位，当电流表指针偏向无负荷状态时即可下钻。在钻孔过程中，当电流表超过额定电流时，应放慢下钻速度。15、钻机发出下钻限位报警信号时，应停钻，并将钻杆稍稍提升，待解除报警信号后，方可继续下钻。16、钻孔中卡钻时，应立即切断电源，停止下钻。未查明原因前，不得强行起动。17、作业中，当需改变钻杆回转方向时，应待钻杆完全停转后再进行。18、钻孔时，当机架出现摇晃、移动、偏斜或钻头内发出有节奏的响声时，应立即停钻，经处理后，方可继续施钻。19、钻孔时，严禁用手清除螺旋片中的泥土。发现紧固螺栓松动时，应立即停机，在紧固后方可继续作业。20、作业后，应将钻杆及钻头全部提升至孔外，先清除钻杆和螺旋叶片上的泥土，再将钻头按下接触地面，各部制动住，操纵杆放到空挡位置，切断电源。21、作业中停电时，应将各控制器放置零位，切断电源，并及时将钻杆全部从孔内拔出，使钻头接触地面。2、成孔CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料。3、混凝土灌注1、混凝土泵（泵车）应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。泵车安设未稳前，不得移动布料杆。作业前，应检查输送泵、电气设备是否正常、灵敏、可靠。2、泵送前，应检查管路、管节、管卡及密封圈的完好程度，不得使用有破损、裂缝、变形和密封不合格的管件，并应符合下列要求：（1）管路布设要平顺。在高处、转角处应架设牢固，防止串动、移位；（2）管路应设专人经常检查，遇有变形、破裂时，应及时更换，防止崩裂。3、混凝土泵在运转时发现故障，应立即停机检查，不得带病作业。4、混凝土输送泵车操作人员，应熟悉和遵守泵车的操作规程和安全技术规定。5、拆卸管路接头前，应把管内剩余压力排除干净，防止管内存有压力而引起事故。6、在五级以上（含）大风时，泵车不得使用布料杆作业。7、作业结束采用空气清洗管道时，操作人员不得靠近管道端部。4、拔管施工 当钻杆芯管充满拌合料后开始拔管，钻杆采用静力提拔。拔管速率般为1.82.5mmin(拔管速度为线速度)。如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度要相应放缓。拔管过程中不允许反插，严禁先提管后泵料。成桩过程宜连续进行，均匀提升，同时应保证钻头始终埋入混合料中。应避免后台供料慢而导致停机待料。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工中应保证平排气阀正常工作，施工中要求经常检查排气阀，防止排气阀被水泥浆堵塞。5、清除弃土CFG桩施工过程中应及时清运排出弃土，弃土清运尽量采用人工清运或机械和人工联合清运方式，清运时不可对设计桩顶标高以下的桩身造成损害，不可扰动桩间土，不可破坏工作面未施工的桩位。堆弃土场地应远离路基。桩体强度达到设计强度的70%以后方可进行保护土层开挖，保护土层应采用人工开挖，清运保护土层时不得扰动基底土防止形成橡皮土，施工时严格控制标高，不得超挖。钻机施工作业安全十禁令1. 作业场地承载力未检测签认，禁止钻机进场。2. 操作人员和钻机设备未经监理核备，禁止钻机进场。3. 钻机操作人员、机组负责人未经培训，严禁钻机施工。4. 施工现场管理人员未到岗到位、未检查安全防护措施，严禁钻机施工。5. 安全员、防护三员未到场、未执行一人一机一卡防护，严禁钻机施工。6.钻机地锚、揽风绳、支腿使用钢板支撑等设置不符合安全要求，严禁钻机施工。7. 钻机施工位置不正确，未按与临近营业线垂直方向有序作业，严禁钻机施工。8. 钻机无地面指挥人员，操作人员无证，严禁钻机施工。9. 列车通过施工地点时不准移位、不准提钻杆，防护联系、瞭望不彻底时严禁钻机施工。10.五级及以上大风、扬尘、暴风雨等恶劣天气，严禁钻机施工。入场钻机必须逐级安全责任包保，违反禁令，严肃处理。钻机施工作业安全十禁令的条文解释1. 新开作业面，必须由项目分部主管生产副经理与监理分站副分站长及以上级别人员共同对作业面地基承载力进行联合检查检测，签认地基承载力评估单，复印后交钻机负责人，否则钻机不得进入作业场地。安全责任人：项目分部经理，监理分站长。安全包保责任人：项目部主管生产副经理，监理站总监。2. 钻机操作人员入场前，必须由项目部和监理站共同组织进行入场人员、机械核备，建立台账，并对机组全体人员开展临近营业线施工安全教育和8.27事故案例培训，必须保证持证上岗、岗职相符，未经培训严禁入场。安全责任人：项目分部经理，监理分站长。安全包保责任人：项目部主管安全副经理、监理站主管安全副总监。3.安全员、防护三员（驻站联络员、现场电话员、现场防护员）必须持路局培训合格证上岗，每月必须由项目分部主管生产、安全副经理或安质部长负责组织对钻机负责人、钻机操作人员和安全防护人员进行安全培训（临近营业线施工四项安全卡控措施），不合格人员必须停职离岗。监理分站长组织抽查学习培训和考试情况。安全责任人：项目分部主管安全副经理、架子队长。安全包保责任人：项目部主管安全副经理。4. 严格施工开工条件确认，当日机组开工（含休息重新开工）必须由监理组长或专业监理工程师与架子队副队长及以上人员进行施工条件确认，必须做到现场管理人员到岗到位、机组负责人到场，达到安全条件后，方准开始作业，开工条件确认情况分别记录在施工日志和监理日记中，否则不得开工。安全责任人：架子队长、监理组长。安全包保责任人：项目分部经理、监理分站长。5. 机组开工作业，必须达到一人一机一卡（突发问题应急处理通讯联系卡）的安全防护条件，安全员、现场防护员必须正确穿着橙黄色马夹，佩戴安全帽、臂章，安全员、防护员应配备对讲机（带耳塞）、防护备品，保证防护通讯联系畅通后，否则不得开工。安全责任人：架子队长、监理组长。安全包保责任人：项目部主管安全副经理、项目分部经理、监理分站长、主管安全副总监。6. 长螺旋钻机开机前，必须检查地锚设置是否牢固、揽风绳必须对称张拉，与地锚卡扣不得少于2个并紧固，支腿处必须采用垫钢板支撑；履带旋挖钻机必须在作业平台处垫钢板支撑，保证钻机倾倒不侵入铁路限界。安全员和专业监理负责现场巡视确认后，方准开机。安全责任人：架子队长、钻机机组负责人、专业监理工程师。安全包保责任人：项目分部主管安全副经理、监理组长。7. 钻机施工时，注意打桩施工顺序，长螺旋钻机配重铁、旋挖钻机尾部（或杆部）必须垂直于铁路营业线，否则不得施工。遇有靠近营业线路基坡脚等特殊情况，改变施工作业方向时，由架子队长或项目分部副经理及以上级别干部现场指挥，监理组长现场监督，灌注作业后及时恢复钻杆朝向。安全责任人：架子队长、钻机机组负责人、监理组长。安全包保责任人：项目分部主管生产副经理、监理站主管安全副总监、监理分站长。8. 钻机开机时，必须由具有钻机特种设备操作证的操作人员上机操作，钻机负责人进行地面指挥并兼随机防护员，严禁无证人员操作钻机。安全责任人：架子队长、钻机机组负责人、监理组长。安全包保责任人：项目分部主管生产副经理、监理站主管安全副总监、监理分站长。9. 钻机施工时，驻站联络员必须及时向施工现场通报列车通过情况，防护员不间断瞭望，在列车通过施工地点时，严禁钻机走行、移动钻机、钻机对位等工作。休息时，必须钻机尾部（配重铁）垂直对营业线方向，钻杆钻机地面不少于2米（旋挖钻机垂直地面），地锚、揽风绳防护、支腿垫钢板支撑措施齐全后，方准人员离开现场。重新开机作业时，必须对施工条件重新确认。安全责任人：架子队长、安全员、防护三员、钻机机组负责人。安全包保责任人：项目分部主管安全副经理、安质部长、监理分站长、监理组长。10. 五级及以上大风、扬尘等天气，不得开展临近营业的任何施工作业，钻机必须远离铁路营业线限界，在倒伏不侵限的安全距离外停留或放倒钻机。每处施工现场，必须配备液压千斤顶、撬棍、氧气、乙炔和汽车吊、装载机等突发问题应急处理的备品、机械设备，一旦倒伏必须立即采取防护措施，启动应急处理预案，必要时采取气焊切割钻机侵入铁路限界部分，最大限度的缩短对铁路行车的影响。安全责任人：项目部主管安全副经理、项目分部主管安全副经理、架子队长、监理分站长。安全包保责任人：项目部经理、项目分部经理、监理站总监。各级施工现场管理人员、安全防护人员、机组全体人员，必须严格遵守禁令的各项规定，认真开展自检、联控、互控和现场巡视工作，及时纠正影响安全的隐患问题。现场监督检查时，一经发现违反大型施工机械使用安全禁令的问题，必须立即停止其施工作业，并对安全责任人、安全包保责任人进行严肃处理，并视情况对负有直接责任人给予清除项目建设并经济处罚1万元及以上；监理负有同等联挂管理责任。后附安达站内施工专项安全控制措施。交底单位中铁十六局集团有限公司哈齐客专项目部二分部交底人签字接收交底单位接收交底人签字