大桥高墩施工专项方案.doc

K31+950大桥施工专项方案一、总体概况1、工程概况K31+950橄榄坡大桥是一座跨径总长为400m的连续T型梁桥；其桥址位于芒市境内；是龙瑞公路的一个控制性项目。最大墩高达63.32米，其跨径布置为1040米。下部为Y型实心墩及Y型空心墩，承台尺寸为7.5m7.5m及8.3m8.3m。最大挖孔深度35米，控制性高墩为5及6号墩，墩高分别为63.32米及55.18米，本文所阐述高墩施工方案主要针对上述两个墩。特设附着式塔吊垂直运输小型机具和钢筋等材料；其他空心墩施工时不设塔吊，在翻模上设摇头把杆作垂直吊装使用；另外，在5号主墩旁安装郑州长城SC施工升降机供施工人员上下作业使用。2、进度横道图见附表1二、桩基承台大体积混凝土施工技术方案1、概况桩基承台采用矩形结构，尺寸为7.5m7.5m，高为3.0m；8.3m8.3m，高为3.2m，采用C30砼，属于大体积砼施工。承台采用明挖法挖基坑，根据现场实际情况，模板采用木模，视开挖护壁情况模板与土体密贴安装，不再拆除。2、钢筋及冷却水管施工2.1钢筋工程：钢筋在加工场加工成半成品，运至现场联接为整体，主筋采用钢筋连接器接头，其他钢筋按规范进行焊接或绑扎连接。承台钢筋用量较大，钢筋网格、层次较多，为保证设计钢筋能正确放置和砼浇筑质量，采用临时支架做成劲性骨架，架立各层钢筋网片，做到上下层网格对齐，层间距正确，并应确保顶层钢筋的保护层厚度。承台钢筋分两次绑扎，绑扎时要注意控制钢筋间距、保护层厚度、不准漏筋、少筋，为了方便施工，必要时要加设架立筋。承台钢筋绑扎时，应保证桩内钢筋及受力钢筋位置的准确性；预埋墩柱钢筋，保证预埋筋数量及位置准确；在承台施工过程中，应注意预埋墩柱模板支撑预埋件(预留孔)；预埋承台及墩柱在施工过程中的沉降观测控制点。当预埋件与承台钢筋或冷却水管位置冲突时，可适当调整钢筋和冷却水管位置，以保证预埋件位置准确。2.2冷却水管制作与安装：冷却水管网采用402.5mm无缝钢管，在加工厂制作完成，安装时做到管道通畅，丝口接头可靠，防止管道漏、阻水，冷却管安装后，通水试压，保证在0.5MPa压力下不渗漏，管路布置以承台端部为例，如下图所示： 用水泵抽水，保证冷却管进水管有足够的压力，进出水管的水温相差在5C10C之间，承台从浇筑起至灌注完成砼后，半月内不间断注水，所用水不宜立即循环使用，以控制水温，砼养生结束后，冷却管内压入C30水泥砂浆。2.3大体积砼浇筑承台砼方量大，为保证砼浇筑的质量，将承台沿高度方向分两层浇筑，层高1.5m，这样可以减少大体积砼温度应力，便于施工。承台砼由砼拌和场集中拌制，混凝土运输车直接入仓，50插入式振捣器振捣，人工抹面；砼坍落度控制在79cm，初凝时间3h，宜采用矿渣硅酸盐水泥，控制消化热。整个承台砼采用分层浇筑、连续浇捣的方法。每层厚度控制在30cm左右，砼振捣器插入点的间距应不大于45cm，并应做到快插慢拔。当砼覆盖一层冷却水管后，根据砼内部温升情况进行适时的通水冷却。用土工布全部覆盖洒水进行养生，当承台砼浇筑完成并具有一定的强度后，应进行承台的首次沉降观测。三、高墩施工技术方案1、高墩翻模法施工工艺（1）施工系统施工系统由提升机构、模板系统、工作平台和安全设施组成。提升机构为吊车，负责模板及小型机具的提升等。混凝土输送采用卧泵。模板系统采用拉杆式钢模，由定型钢模、拉杆组成，依据施工图由钢模厂订做。要求在加工厂严格进行模板试拼，试拼分水平方向的试拼和垂直方向的试拼，尤其要注意模板第一次翻升后垂直方向的试拼，见下图。CABBCAABC模板试拼示意图工作平台由模板外侧碗扣支架外延钢管搭设，其上铺设木板，形成工作平台。工作平台随墩身施工逐渐加高，主要提供人员工作和小型机具的操作平台，为模板安拆、钢筋安装提供作业空间。墩身施工时，在墩身四周碗扣支架内部搭设步道，步道围绕墩身盘旋上升，采用5cm厚木板搭设，横向钉木条脚蹬，宽度为1.2m，两侧立杆上1.2m高处设钢管扶手，采用扣件与碗扣支架连接。 四角休息平台尺寸1.2m1.2m，供人员中途休息，保证施工和检查人员上下行走安全便捷。详见下图墩柱外支架方案图。安全设施由上部平台1.5m高围栏、四周密目网围挡、横向距地面4m及向上每升高10m位置各一道安全挂网等组成。详见图2所示。安全设施布置图（2） 施工工艺步骤施工准备、承台处理绑扎第1-2节钢筋钢 筋 加 工测 量 放 线安装第1-2节模板铅垂仪检查模板轴线浇筑第1-2节混凝土钢 筋 加 工绑扎第3节钢筋安装第3节模板铅垂仪检查模板轴线浇注第3节混凝土安装第4节模板拆除第1节模板铅垂仪检查模板轴线浇筑第4节混凝土安装第i+2节模板绑扎第i+2节钢筋铅垂仪检查模板轴线浇筑第i+2节混凝土循环施工钢 筋 加 工i=3n拆除第i节模板安装第n-1节模板绑扎第n-1节钢筋安装剪力销预留孔道拆除第i节模板钢 筋 加 工浇筑第n-1节混凝土铅垂仪检查模板轴线拆除第n-1节模板安装剪力销及工字钢安装第n节墩身模板及墩帽模板预埋件定位浇筑混凝土，墩身封顶铅垂仪检查模板轴线预埋件定位浇筑混凝土，墩身封顶拆除第n-1节模板安装剪力销及工字钢安装第n节墩身模板及墩帽模板2、钢筋加工及安装（1）钢筋采购存放进场钢筋手续齐全，要求有出厂质量合格证和试验报告单，钢筋表面有标志或每捆钢筋有标牌。线材运输、装卸、堆放不得弯曲。按有关标准规定的频率对进场钢筋力学性能及化学成分进行抽检。对钢筋的外观质量进行详细检查。钢筋按不同种类、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，不得混杂，且设立标识牌。标牌内容包括：品种、等级、规格、产地、数量、用途、施工及监理单位人员对该材料的质量检验的时间和结论等。条件许可时，钢筋均堆置在钢筋棚内。露天堆置时，下用枕木垫高架空，最低处离地20cm以上，上用防雨布加以遮盖。施工场地内钢筋头等杂物及时清理。（2）钢筋加工不得随意使用其他牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋。钢筋在加工过程中避免弯折过度或反复弯曲。应对钢筋的泥污、油污、漆污、铁锈进行处理。级盘圆钢筋调直采用控制应力或控制冷拉率的方式。钢筋加工前复核图纸工程数量，钢筋的下料长度必须足够，加工尺寸精确，并考虑钢筋弯勾的长度及钢筋弯曲后的长度变化。级及以上钢筋弯起的方向应与钢筋肋垂直，弯曲点处不得出现裂缝，且不得进行二次弯曲。钢筋弯钩的方向、角度准确，控制在设计角度5以内。箍筋末端按设计或规范要求做成弯钩，以增加抗拉强度及与混凝土的粘结力。钢筋加工后分类堆放，并设立标识牌，内容包括品种、规格、用途等。（3）钢筋连接墩身主筋采用直螺纹机械连接，箍筋等采用绑扎连接。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置PVC保护层垫块。主筋连接墩身施工过程中，主筋采用9米一段接高。根据招标文件相关条款，为加快施工进度，提高施工质量，确保施工安全，降低高空作业难度，同时增加施工科技水平，在对钢筋传统焊接和钢筋机械连接的所用材料数量、人员要求、施工进度等方面做了详细研究比较后，我部计划采用较为先进的钢筋直螺纹机械连接技术替代传统焊接方式连接墩身主筋。钢筋直螺纹连接是通过钢筋端头特制的直螺纹和直螺纹连接套咬合形成整体的一种连接方式。根据需要从厂家订做相应直径的钢筋直螺纹连接套，应有产品合格证；套筒两端应用塑料密封塞扣紧；包装箱外应标明产品名称、型号、规格和数量、制造日期和生产批号、生产厂名。连接套制作材料用45号优质碳素结构钢或其它经试验确认符合要求的钢材。连接套的屈服承载力和抗拉承载力不小于被连接钢筋屈服承载力和抗拉承载力标准值的1.10倍。接头的性能符合钢筋机械连接通用技术规程JGJ-107-96A级接头性能的规定。钢筋等强滚轧直螺纹连接标准型钢筋接头见图4。钢筋直螺纹连接工艺 工艺流程钢筋滚轧直螺纹连接的工艺流程为：钢筋原料切头机械加工(丝头加工)套丝加保护套工地连接。 钢筋下料所加工的钢筋应先调直后再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不能有马蹄形或挠曲。为保证切断面垂直平整，下料时采用钢筋切割机切断； 钢筋滚丝加工丝扣的牙形，螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2。剥肋滚轧直螺纹的螺纹制作分为两个工序，即钢筋切削剥肋与滚轧螺纹。两道工序在同一台设备上一次完成。工序一：切削剥肋将机头前端的切削刀具按钢筋规格相对应的剥肋光圆尺寸调整到预定位置，用锁紧螺母固定，并应在加工过程中经常用卡规检查剥肋光圆尺寸，发现超差应及时纠正。工序二：螺纹滚轧加工机头中换上与需加工规格相应的机盒及滚轮，直径尺寸无须调整。已加工完成并检验合格的丝头要加以保护，钢筋一端丝头戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 钢筋连接a、连接前的准备：钢筋连接之前，先将钢筋丝头上的塑料保护帽及连接套筒上的塑料密封盖取下并回收，检查钢筋的规格和连接套的规格一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损，如有杂物需用铁刷清理干净。b、标准型接头连接：把钢筋装好连接套筒的一端拧到被连接钢筋上，然后用长度大于40cm的扳手将连接的两根钢筋拧紧，连接套筒两端的外露完整丝扣均不得超过1扣。钢筋连接完毕，随后立即用油漆画上标记。3、翻模模板制作、安装及翻升(1) 模板高度选定因墩身较高，综合考虑节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少施工缝数量等方面的因素，每套翻模模板设计分为3节，每节2m，共6m。施工时，每次翻升1节模板，浇筑混凝土2m。(2) 模板构造设计为保证混凝土外观质量，墩身模板采用拉杆式组合钢模板。钢模面板采用=6mm厚 Q235A钢板，边框采用10010012角钢，竖肋采用10#槽钢，间隔500mm；横肋采用8mm扁钢，间距400mm，背楞采用216b槽钢，间距800mm，对拉螺栓采用25mm高强螺栓，间距800mm。四角螺栓采用M32螺栓，接缝采用企口式接缝，上口为母口，下口为子口。每块模板均设置吊环。(3) 模板翻升方法翻模施工时，拆模后将模板向外移出再利用吊车向上翻升，并由人工配合。每次翻升保留最上一层模板，把最下一层模板拆开并移出，利用吊车将模板吊起，并放置于最上层模板相应位置上，进行模板组装并将其与下层模板连接固定。墩高大于20米后模板采用塔吊进行提升，如此循环直至墩身封顶。(4) 墩帽模板安装方法进行墩帽施工时，需提前考虑墩帽模板剪力销预留孔道位置。模板翻升至顶面距墩帽底面小于2.5m范围内（即小于1节模板高度+40cm工字钢高度+10cmPVC管高度）时，在该节模板内部适当位置设置通长PVC套管，拆模后插入圆柱销（剪力销），作为墩帽模板承重结构。异型墩帽模板支撑系统采用8cm剪力销，剪力销安装在墩身预留孔道内，孔道由预埋10cm通长PVC管道产生。剪力销上部安装I40b工字钢框架，工字钢框架紧贴墩身布置，螺栓连接固定，支撑一节2米墩身模板，其上安放异型墩帽模板。 (5) 模板定位标高用水准仪、边线用全站仪、垂直度用激光垂准仪控制。垂直度控制为高墩施工的重点控制项目，由于墩身较高以及分节段施工，其竖直度控制不同于普通墩柱施工。本标段高墩施工采用激光垂准仪控制模板的铅垂误差，基本原理及使用方法如下：激光垂准仪基本原理是利用一条与视准轴重合的可见激光产生一条向上的铅垂线，用于竖向照直，测量相对于铅垂线的微小偏差以及进行铅垂线的定位传递。每节墩身模板安装时利用激光垂准仪向上投测地面控制点。使用时首先将激光垂准仪安置在地面控制点上，进行严格对中、整平，接通激光电源，打开激光器，即向上发射出竖直激光基准线，在模板底面上放置绘有坐标网的接收靶，激光光斑所指示的位置即为地面控制点的竖直投影位置。以此为标准控制墩身垂直度。本标段高墩施工采用DZJ3型激光垂准仪，主要技术参数如下表所示： 激光垂准仪技术参数性能指标参数一测回垂直测量标准偏差1/40000 视准轴与竖轴同轴误差5激光光轴与视准轴同轴误差5激光光轴与视准轴同焦1屈光度100米处光斑直径（mm/m）6mm 激光测量距离（m）白天 120；夜晚 300仪器工作环境-10C +40C观测形式倒像放大倍数25X视场角130长水准器20/2mm圆水准器8/2mmDZJ3型激光垂准仪放大倍数3X对点误差（在1.5m以内）1mm净重2.9kg4、墩身混凝土浇筑及养生劲性骨架在钢筋加工场制作，现场分段拼接。劲性骨架是测量放样、钢筋安装、模板安装施工定位的基础，其精度对施工质量和施工进度有很大影响，应高度重视安装质量。骨架之间连接采用焊接，接头焊接焊缝必须饱满，以保证骨架接头连接的可靠性。在劲性骨架安装过程应进行测量跟踪控制。 （1）浇筑前准备工作混凝土浇筑前应检查模板的标高、尺寸、位置、强度、刚度、牢固性、平整度、内侧的光洁度等内容是否满足要求，不得有缝隙和孔洞。检查模板接缝是否严密，隔离剂是否涂抹均匀，模板中的杂物应清理干净；钢筋及预埋件的数量、型号、规格、摆放位置、保护层厚度等是否满足要求，并做好隐蔽工程验收记录。保护层厚度垫块布置图：（2）混凝土浇筑及振捣当地形条件良好时，墩身混凝土浇筑采用吊车配料斗、串桶浇筑，当地形条件不能满足吊车架设需求时采用泵送混凝土。保证浇筑分层厚度不大于30cm。对混凝土倾注高度超过2m的，采用串筒下料，防止离析。浇筑过程中按一定的顺序和方向分层进行。振捣方式采用插入式振动器，插点交错式布置。插点间距以不超过1.5倍作用半径为宜，振捣按一定方向依次进行，不得进行跳跃式振捣。振捣过程中注意振捣器要快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到振捣密实。振捣上一层时应插入下层5cm，以清除两层间的接缝。插入式振捣器的机头，不得贴上模板，靠近模板振动时要保持5cm至10cm的间距。当振捣折角处不可避免靠近模板时，采用胶皮包裹机头。严禁利用钢筋振动进行振捣。每次振捣的时间要严格掌握。插入式振捣器，一般只要15-30s。混凝土应振捣到浆体停止下沉、无明显气泡上升、表面平坦泛浆，呈现薄层水泥浆的状态为止，然后慢提振捣器。严格控制振捣时间，防止由于过振产生离析现象。（3）混凝土养生混凝土养生采用无色塑料薄膜包裹，自然蒸养，或土工布包裹，洒水(在浇筑顶面放置渗水桶)养生的方法进行，但必须保证水分充足，且包裹物无破损。墩身的养护工作由专人负责，每浇筑完一模混凝土，待混凝土强度大于2.5MPa后拆除模板，通知监理工程师检查墩柱外观，检查合格后及时对墩身表面均匀喷洒清水，然后包裹无色塑料薄膜或土工布，包裹物紧贴墩身，沿墩身盘旋而上，相接处重叠覆盖10cm，保证包裹物内水分不易散失，包裹到顶部后用胶带粘紧，保证覆盖紧密。包裹好后，养护时间不少于14天。设专人每日对墩柱进行检查，确保水分充足，以保证养护质量；当采用塑料薄膜作为包裹物时，要保证塑料薄膜表面无破损、无漏洞，发现有小面积破损，必须及时进行处理，采用宽胶带将破损处密封，大面积破损先对破损处洒水，然后用塑料薄膜包裹。为防止浇筑下一节墩身混凝土时出现漏浆对已覆盖部位包裹物造成损坏，必须在浇注下节混凝土前用土工布紧包裹住最上节的塑料薄膜，围护范围在1.5m左右，此种方法同时也预防拆模过程中对养生薄膜的损坏。养护完成后及时拆除包裹物，统一回收，集中处理，防止对环境造成污染。由于墩身比较高，在高空作业时必须注意在包裹、覆盖包裹物过程中的安全。每拆一节模板，借助脚手架时及时进行覆盖、包裹。作业时必须佩戴安全带，有恐高症、高血压者严禁高空作业。四、墩柱塔吊施工技术方案1、塔吊选型 根据现场实际情况，我项目部选择在,6号墩安装一台 C5013 型自升塔式起重机作为结构施工阶段材料的垂直运输工作。 C5013 型自升塔式起重机计算参数： 最大幅度：56 米 最小幅度：2 米 最大起重量：6T 起升高度： （附着）100 米 工作速度：起升 80m/min, 载荷：6000kg 额定起重力矩：950KNm 全机自重：53.97t 截面尺寸：1.511.51m 2、塔吊定位3、塔吊高程定位： 为保证塔吊与各墩柱安全，待6号墩桩基及承台施工完成后，在承台上预埋塔吊固定装置。将塔叫基础直接置于6号墩承台上。塔吊紧邻6号墩墩柱主体结构。具体如下图所示： 4、塔吊基础设计 4.1荷载确定 根据塔吊自重、配重及所吊荷载等因素，确定塔吊基础设计的荷载，具体如下： 基础荷载荷载工况基础荷载P1(KN)P2（KN）M（KN.m）Mk（KN.m）工作工况540501720260非工作工况48080193004.2初步设计 塔吊基础直接置于6号墩承台上，6号墩采用群桩承台基础，桩身采用 C40混凝土，钢筋采用HRB335级钢筋，承台基础混凝土采用C30 级，钢筋采用335 级。 桩型采用2米挖孔灌注桩，成桩直径 200cm，承台采用 8.2m9.2m3m， 桩顶伸入承台150mm， 钢筋保护层取60mm。5、 塔吊施工注意事项根据大桥墩柱设计构造形式，结合桥位所处的地理环境，施工塔吊布置形式考虑以下几个因素：1.1墩柱施工爬升模架空间尺寸及安装荷载；1.2塔吊的拆除荷载及空间位置；1.3塔柱施工材料的垂直运输；1.4系梁支架的安装与拆除；1.5混凝土输送部分设备荷载及平面位置；1.6盖梁施工部分设备及材料的垂直运输；1.7主梁平面位置；1.8抗风性能等；6、卧泵管道布置墩柱混凝土的浇筑质量直接影响墩柱的施工质量，所以泵送方案尤其重要。根据现场施工条件，经过多方案比较，采用一级混凝土泵送方案进行墩柱混凝土浇筑。5及6号墩混凝土浇筑每柱各设置一套混凝土管道，直到完成墩柱施工。 混凝土输送泵选用三一重工生产的HBT80E1813D拖式混凝土泵，混凝土垂直泵送高度最高为81米。图5.8 HBT80E1813D拖式混凝土泵HBT80E1813D拖式混凝土泵技术性能参数如下：单位参数理论混凝土输送量（低压）m3/h86理论混凝土输送量（高压）m3/h50理论混凝土输出压力（低压）MPa6.6理论混凝土输出压力（高压）MPa12.5液压系统压力MPa32高低压切换有输送缸缸径行程mm2001800主油泵ml/r190柴油机KW161料斗容积m 30.6外型尺寸mm6685*2085*2557整机质量Kg7100液压油美孚AW46混凝土塌落度mm150-230五、40mT梁预应力张拉1原材料进料与保存1.1预应力钢束采用高强度低松弛7丝捻制的预应力钢绞线，公称直径15.2mm，公称面积140，标准强度fpk=1860Mpa，Ep=195000Mpa。1.2锚具采用成品锚具OVM15-6、OVM15-9 、OVM15-10、 OVM15-11、OVM15-12 OVM15-13 OVM15-14、BM15-5扁形锚具及其配套设备，并符合设计及规范要求。1.3波纹管采用内径/壁厚85mm/2.5mm、70mm/2.5mm、60mm/2.5mm和9022mm三种型号的塑料波纹管。1.4 钢绞线应具有生产厂家出具的质量证明书，并在现场监理旁站下按规定取样做强度和松弛试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。1.5运抵到现场的锚具，使用前应对工作锚、夹片、锚垫板逐个进行检验。并按规定做抽检试验，并具有相应的试验委托单和试验报告，检验合格后方准投入使用。1.6对塑料波纹管做外观检查，不得出现裂缝，并做密封性能试验。1.7运抵到现场的锚具应存放在室内支架上，钢绞线放置平坦，并垫离地面，加以覆盖，确保钢铰线置于干燥环境中。使用前不得沾染杂物、油污、产生锈蚀等。2张拉前准备工作2.1施加预应力所用的设备机具及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和检验。2.2张拉用的油泵性能必须良好 ，供油足，压力稳定，无渗漏现象，张拉缸，回程缸运行平稳。张拉机械经鉴定后方可使用，油顶与压力表配套校验，确定张拉力与油表读数之间的关系曲线。当千斤顶使用超过6个月或200次或在使用过程中有不正常现象或检修以后应重新校验。张拉机具长期不使用时，应在试用前全面检验。2.3钢绞线经试验合格后下料采用砂轮机切割。对最终外露部分，预应力钢筋应切割至锚外不短于一倍直径的长度，而且不得用气割，下料长度要保证两端均有85cm的工作长度。需特殊说明的是由于是曲线桥梁长不同，钢绞线长度是通过跨中直线段调整的，所以下料长度要在标准梁长的基础上加上标准梁减去实际梁长的值L。2.4由于浇筑混凝土前将塑料胶管穿入波纹管内，混凝土浇筑过程中，应用手拉动胶管，以防堵孔。2.5预应力预留孔道的尺寸与位置应正确，孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。2.6钢绞线安装前要编束，穿束前检查预埋件位置，孔道应顺畅，无水和其他杂物。3. 张拉3.1张拉时混凝土强度应满足设计100%的强度要求且不少于14天，以同体养护试块试压判断。3.2千斤顶工作程序为安装工作锚穿钢绞线至工具锚千斤顶对中就位张拉施加予应力锚固拆除千斤顶。安装工作锚时尽可能使钢绞线平行通过锚孔，避免乱穿和交叉等情况，注意锚板与锚垫板中心对中；安装夹片前检查锚孔是否干净，以免粘附杂物；注意各孔与工作锚孔一一对应，并检查锚环外圈无损伤，是否影响限位板的配合；注意防止钢绞线在千斤顶内扭绞、交叉，保证工具锚安装正确；工具夹片安装前在锥面均匀涂一层工业石腊,保证卸锚灵活，工具夹片要均匀打紧，以防松紧不一，工具夹片每次使用均要检查完好性。3.3钢绞线张拉顺序为： N2N3（左）张拉至50%N3（右）100%N3（左）张拉至100%N1。钢束采用从上至下两端同时对称张拉。3.4张拉应力：015%k50%k102.5%k (持荷3分钟锚固)（设计要求采用OVM锚具增加2.5%张拉力），其中k=0.75fpk=0.751860=1395Mpa。3.5千斤顶张拉力与油压表之间的校准方程及油表读数以实际标定数值计算。3.6钢绞线用应力控制方法张拉，以伸长值进行校验，进行双向控制。3.7理论伸长值LL=PpL/ApEp式中：Pp预应力筋的平均张拉力（N），Pp=P1-e-（kx+）/（kx+）L预应力筋的长度（mm），Ap预应力筋截面面积（），Ep钢绞线弹性摸量（N/）管道摩擦系数，取0.3，k管道偏差系数，取0.0015。其T梁钢绞线理论伸长值计算结果见附表2。3.8实际伸长值LL=+式中:从初应力至最大张拉应力间的实测伸长量。初应力时伸长值，采用相邻级的伸长度（可取L20%-L10%）。3.9 对于40m预制T梁，实际伸长值与理论伸长值应控制在6%以内，否则应暂缓张拉，待查明原因并采取措施加以调整后，方可继续张拉。3.10张拉缸缓慢回油，使张拉油表指针回落至零即可锚固。3.11张拉过程中在随时注意上拱度的变化。3.12每束钢束断丝、滑丝数最多允许1根，且每断面不超过钢丝总数的1%。3.13张拉后及时测定钢绞线的回缩及锚具变形值，单端不得大于6mm3.14张拉中还应注意以下事项：张拉油顶使用完毕后，各液压缸必须回程到底，保持进出口油路的清洁，并妥善保管于干燥的地方；张拉过程中，构件两端严禁站人；油泵不允许超负荷工作，安全阀必须按额定油压或实际使用油压调整，两端应保持同时、同步张拉；禁止非工作人员进入场地；雨天张拉时，应搭设防雨棚，禁止张拉机具淋雨。 云南第第三公路桥梁工程有限责任公司 龙瑞高速公路7合同项目经理部2012年4月19日