配送中心改进方案.doc

上传人:jian****018 文档编号:7769920 上传时间:2020-03-24 格式:DOC 页数:6 大小:111.50KB
返回 下载 相关 举报
配送中心改进方案.doc_第1页
第1页 / 共6页
配送中心改进方案.doc_第2页
第2页 / 共6页
配送中心改进方案.doc_第3页
第3页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述
原配送中心工作流程存在的问题1. 库管临时接到司机的提货任务,装卸工临时拣货、验货和装货,这样司机在这段时间内是闲置的,而司机在送货的时间段内库管和装卸工是闲置的,因此双重闲置导致了时间的大量浪费,降低了效率。2. 仓库出货过程中现有布局无法实现提前备货,只能实现提前拣货,这样没有实质性的意义。3. 在送货过程中,在基于路线不变的情况下,我们在卸货过程中经常出现混乱,临时找货的情况,而这种情况极大的增加了卸货时间,这样就导致了司机送货的时间大大增加。直接导致日送货量下降,服务水准下降,库存货物积压量增加。改进的办法主要仓库新开设一个出货口,这样主要仓库就有两个出货口,在每个出货口附近的合理位置上建立一个货物中转区域,又叫集货暂存区。如下图所示。司机在出车的过程中销售部会接收到新的订单,调度员接到订单后提前将提货信息告诉库管。库管根据订单和提货信息提前拣货,并将货物提前搬运到中转区域,而且在装车的同时,闲置的搬运工可以补给中转区域的货物供给。这样我们就利用这个中转区域大大提高了装货的效率。这里值得强调的一点是,调度员在安排库管提货的时候要交代清楚货物的装车方式(先装主要货物,且按送货顺序依次反序装货)。以后制定标准的作业制度以便于统一管理。司机返回后,在调度员那里领取送货单和商品拣货单。商品拣货单上详细注明行车路线,装配顺序。这样就避免了调度员与司机之间的沟通时间和沟通误差。由于一天中第一趟货车所送的主要货物是前一天晚上就已经装好的,因此,第二天货车按照排队的原则一次领取次要的货物,同理送货返回的车也要依次取货。也就是常用的公交取货法。这样我们从接订单到送货结束就实现了流水化作业。也在一定程度上提高了配送中心的工作效率,适量的降低了成本。原来的商品拣货单山西瑞康粮油食品有限公司商品拣货单商品编码商品名称规格单位件数数量备注条码055022金龙鱼优质东北大米10kg1*1袋50506948195861249改进后的拣货单山西瑞康粮油食品有限公司商品拣货单商品编码客户名称商品名称规格单位件数数量客户意见条码055022晋城市*金龙鱼优质东北大米10kg1*1袋50506948195861249*注意:箭头所指为行车路线,装货顺序为行车路线的反序。司机的优点就是开车稳,对客户的位置熟悉,卸货熟练。司机的弱点是文化水平参差不齐,与客户沟通比较困难,处理账单经验不足。因此我们采取账单中加入配送思路的方法减少司机的难题,降低沟通时间以及避免沟通产生的误差。改进后的瑞康配送中心作业流程图供应商 发货接单进货配送中心 客户产生配送需求进货验收订单处理发货准备卸货拣货入库库存管理补货集货暂存发货拣核采购装载上车收货拣核配送良品退货退货需求退货需求滞销品、废品退货处理
展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 办公文档 > 解决方案


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!