《双层排水沥青路面技术指南》标准编制说明

江 西 省 地 方 标 准双层排水沥青路面技术指南编 制 说 明双层排水沥青路面技术指南标准编制组2018年9月7江西省地方标准双层排水沥青路面技术指南编 制 说 明一、任务来源双层排水沥青路面技术指南是由江西省高速公路投资集团有限公司于2018年3月申请立项，江西省质量技术监督局下达的2018年第二批立项的地方标准项目。标准提出时间：2018年3月，要求的完成时间：2018年12月。本标准由江西省高速公路投资集团有限公司提出。 本标准由江西省交通运输厅归口管理。本标准起草单位：江西省高速公路投资集团有限公司。参加起草单位：东南大学、江西省天驰高速科技发展有限公司。二、标准编制的目的和意义江西省属多雨的省份之一，多年平均降雨量约为1600mm。如此大的降雨量给雨天行车带来了巨大挑战，一则降雨导致沥青路面表面的水膜增厚，减小了轮胎与路面之间的接触面积，在高速行车时容易侧滑导致行车事故的发生；二则高速行车引起的水雾导致后车的行车视线受阻，也容易导致雨天行车事故的发生。与此同时，随着江西省高速公路建设的飞速发展，高速公路沿线的噪声问题日益突出。交通噪声不仅直接降低工作效率和睡眠质量，而且容易诱发听力障碍、高血压和心脏疾病。近年来，交通噪声的投诉日益增多。为了有效应对上述雨天行车安全和交通噪声问题，各种技术措施相继被开发出来，其中铺设单层排水沥青路面成为当前最常用的技术措施之一。排水路面通过其内部发达的连通空隙，可将路表积水快速排出路面外，从而减小路面的水膜厚度和行车水雾，降低雨天行车事故发生率；同样依赖于连通空隙的粘滞效应和热传导效应，有效吸收噪声能量，从而降低交通噪声13dB。但单层排水沥青路面的空隙阻塞和结构松散问题，成为制约排水降噪功能的障碍。在这样的背景下，1990年代双层排水沥青路面（double-layer porous asphalt）应运而生。该路面上层采用较细的级配，以形成更小的空隙，起到过滤较大杂质的作用；下层采用较粗的级配，起到吸声降噪，及时排除上层杂质的目的。从降噪的角度看，上下层空隙组合可更好地消解声能量，且上层较小的集料也可降低轮胎的振动，也能在一定程度上增加降噪的效果。相对单层排水沥青路面而言，双层排水沥青路面结构拥有更优越的排水和降噪功能。目前国内外规范大多将双层排水沥青路面作为排水路面的一种特例，给予一般性规定，在涉及双层排水沥青路面关键技术问题上，如双层排水沥青路面的结构设计（厚度与空隙率的匹配，并同时考虑排水和降噪需求）、双层排水沥青路面结构的层间结合方法、施工工艺等，并没有进行特殊规定。特别地，这些规范并没有考虑江西省的气候和交通荷载特点。双层排水沥青路面在江西省的应用还处于起步阶段，为了更好地促进双层排水沥青路面结构的应用，本项目将基于2017年立项的江西省交通运输厅科技项目多雨地区高速公路双层排水沥青路面关键技术研究（编号2017C0003-5），在双层排水沥青路面结构设计、排水设施、材料要求、配合比设计、施工及质量控制和交工验收等方面开展相关研究，总结形成江西省地方标准双层排水沥青路面技术指南。本标准的制定，将有力促进双层排水结构在江西省的推广应用，提高双层排水沥青结构的技术水平，为双层排水沥青路面结构的设计、选材、施工科学化，以及双层排水沥青路面结构的质量控制和交工验收提供技术依据。三、标准编制原则本标准所指双层排水沥青路面包括空隙结构上层、空隙结构下层，按常规施工方法施工时，还包括上层-下层界面上的黏结层。双层排水沥青路面的核心是大容量、畅通的上下层排水通道，以此发挥其优异排水、抗滑和降噪功能。经检索，目前国内外尚无专门针对双层排水沥青路面的施工技术规程、规范和质量验收标准。国内外双层排水沥青路面结构的设计与施工主要依据有：住房和城乡建设部透水沥青路面技术规程(CJJ/T190-2012)、交通运输部排水沥青路面设计与施工技术细则（2017总校稿）、上海市城乡建设和交通委员会道路排水性沥青路面技术规范（DG/TJ08-2074-2010）、重庆市城乡建设委员会排水沥青路面技术规程（DBJ50/T-241-2016）、日本道路协会排水性铺装技术指针（案）（1996）。这些标准或规范用于双层排水沥青路面的设计和施工要求较宽，一些已完成的双层排水沥青路面，如四川遂资眉高速公路、江苏宁宿徐高速公路等实体工程，大都是通过设立专项研究课题的方式，形成相关研究成果，供设计、施工及验收参考。本标准从双层排水沥青路面的结构设计、排水设施、材料要求、配合比设计、施工工艺、施工质量控制和交工验收等方面来规范双层排水沥青路面设计与施工的全过程，确保施工最终产品双层排水沥青路面结构在满足常规路用性能的前提下，具有优良的排水和降噪功能。力争做到标准方法简便易行，可操作性强，便于推广应用。本标准的编制基础为：本标准的起草单位和参编单位正在承担江西省交通运输厅科技项目多雨地区高速公路双层排水沥青路面关键技术研究（编号2017C0003-5）的研究工作，从双层排水路面橡胶沥青复配高黏沥青材料、双层排水沥青路面结构设计与材料设计、双层排水沥青路面空隙阻塞及结构耐久性和双层排水沥青路面施工工艺四个方面，以室内外试验和数值模拟分析为技术手段，全面开展双层排水沥青路面结构的研究，为本标准的撰写提供了坚实的技术基础。本标准是在调研已建成双层排水沥青路面设计与施工技术国内外应用情况，总结相关研究成果及其应用实际经验，参考国内外现行的有关规范、标准和规程的基础上进行编制的。本标准形式上按照GB/T 1.1-2009标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写给出的规则进行编写。本标准的主要技术内容是：（1）总则；（2）术语与符号；（3）双层排水沥青路面结构设计；（4）双层排水沥青路面排水设施；（5）双层排水沥青路面材料要求；（6）双层排水沥青路面混合料配合比设计；（7）双层排水沥青路面施工及质量控制；（8）双层排水沥青路面交工验收。针对关键技术内容，结合资料调研及相关工程实例，给出条文说明。本标准的适用范围：本标准适用于江西省境内新建、改建或扩建双层排水沥青路面的设计与施工，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准和规范的规定。单层排水沥青路面的设计与施工亦可参照本标准的相关条目执行。本标准的技术特点：（1）双层排水沥青路面的核心是畅通的空隙结构，本标准紧紧围绕这一核心，在结构设计、材料选材和施工工艺等方面提出了相应的技术要求。（2）相较于单层排水沥青路面，突出了双层排水沥青路面在结构参数（上下层厚度、空隙率及其匹配）、层间结合（层间黏结）、施工工艺等方面的特点，据此提出相应的结构设计、施工及质量控制要点等系列技术要求。（3）根据双层排水沥青路面的结构受力特点，结合双层排水沥青路面的耐久性需求，提出了相应的材料要求，尤其是双层结构下层用粗集料的要求以及高黏改性沥青添加剂的要求。（4）提出了适合于双层排水沥青路面施工的质量控制标准和交工验收标准。四、主要工作过程2017年10月，江西省高速公路投资集团有限公司、东南大学、江西省天驰高速科技发展有限公司三家单位组建了标准起草工作组。标准起草工作组组建后，首先收集了有关资料，了解国内外有关技术发展动态，并对我国双层排水沥青路面实体工程作了调研，明确了工作重点和进程安排。2018年2月，标准起草工作组召开了工作会议。会议上进一步明确了标准起草工作要求，就标准的基本框架及标准内容进行了充分讨论，研究了标准的编写工作并对编著工作组成员分工、工作进度及时限要求作了具体安排。2018年3月：向江西省质量技术监督局提交了本标准的编制建议书和标准申请立项草稿。2018年4月，江西省质量技术监督局下达了2018年第二批立项的地方标准项目。2018年7月2019年5月，在进一步调查、分析和研究的基础上，起草了本标准征求意见稿。2019年7月，江西省交通运输厅向省内主要单位发出了标准的征求意见稿。五、需要说明的其他问题本标准的制定在国内双层排水沥青路面领域具有开创性的意义，在照顾一般性的前提下，针对一些特殊条件情况下的技术措施，也应区别对待。六、标准属性的建议待本标准通过审查后，建议将双层排水沥青路面技术指南作为推荐性地方标准发布实施。七、贯彻标准的措施建议为使标准能更好地发挥技术指导作用，规范双层排水沥青路面设计与施工技术，保证工程质量，做到技术先进、经济合理、安全适用，建议：（1）做好本标准的宣贯和技术培训，使全省相关企业掌握标准的各项技术要求，加强示范推广，让标准在双层排水沥青路面设计与施工中各个环节推广应用，不断提高双层排水沥青路面的施工技术和施工管理水平。（2）对本标准执行情况进行跟踪调查，及时发现标准执行中的问题，不断修改完善，提升标准编制水平，提高标准的科学性、合理性和可操作性。标准编制小组二O一九年九月