更换大众车门的微动开关.doc

【DIY】自己修复06款劲情驾驶侧门锁微动开关目前为止最详细！ 最近晚上开驾驶室的门，总感觉怪怪的，但是又说不出来哪里不对。今天一个人超市终于找到不对的地方了。开锁后等灯30秒自动熄灭后，再打开驾驶侧的门，顶灯不亮了！而开其他三扇门，顶灯会亮的！且开门要是没拔也没有提示，还会自动上锁。 在爱卡里发了帖子，得知是门锁的微动开关坏了，大众车的通病。去4S的话需要换整个锁块，加工时在400左右，在参考了论坛的N多帖子之后（感谢爱卡里的TX，主要是高尔夫和帕萨特的），觉得难度还好，只要有工具，就没问题，于是准备周日自己动手（经济危机阿。能省就省点吧），菠萝坛子里也没有特别细的作业，可以给大家参考，这个现象实在太普遍了，鄙视大众。这个微动开关坏了，会有如下问题：1.无驾驶侧门未关提示2.驾驶侧门和副驾下小灯熄灭（哪道门坏哪道门的不亮，夜晚路边停车开门后缺少了一道安全提示！）3.开大灯离车无蜂鸣提示4.遥控开车，打开驾驶侧门入车内，30秒后车门自动落锁。5.油泵没有预备工作，此时着车肯定会有负面影响！网上的帖子基本上都是把微动开关破线，换上新的再接好线，我观察了买来的开关及前辈的作业，发现应该可以拆开的，分为上下两部分，如果只是触点坏了的话，换上上半部分就可以，不用破线了。于是我决定拆开来。况且原厂的开关的下半部分和买来的不一样的，买来的固定柱还需要加工，很麻烦，这点前辈的帖子都有提到。塑料件拆的时候小心，很简单的，四个卡子。附件 点击查看原图 (52.99 KB) 买来的上半部分的铁片是直的，看前辈的作业，需要加工下，只要折下就行，扣住触点开关，以防止开关一直处于开的状态。附件 点击查看原图 (45.18 KB) 参考了前辈的作业，准备了N多的工具，其实用的到的主要有以下的： 拆门专用工具、T20、T30梅花内六角、M8梅花内十二角、尖嘴钳、扳手、10MM内六角套筒、镊子、扎带、一字螺丝刀、剪刀。 这里重点要提M8梅花内十二角，拆门上的锁块必须的，前辈们的作业，有的说合适大小的内六角可以取下，其实不行，我早上为这工具耽误了一个多小时时间。一开始企图用内六角梅花打开，但是滑了，真担心螺丝没用了，那可惨了。普通的工具店里没得卖，只好开车去汽配市场买，来回就一个多小时阿。提醒大家注意！ 就是拆这两颗螺丝。附件 点击查看原图 (37.52 KB) 拆门了，拆过两次，现在是熟门熟路了，线拆控制模块，从这四个方向用一字的起子撬，里面有四个卡扣。 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 15:58 编辑 附件 点击查看原图 (306.91 KB) 附件 点击查看原图 (38.93 KB) 拆开地下的三科螺丝，用T20的内六角梅花起子。附件 点击查看原图 (267.94 KB) 拆掉把手里的门上的两颗螺丝，用T30内六角梅花。附件 点击查看原图 (226.74 KB) 松开控制模块的三个插头，放心插头的颜色和形状可以区分的。附件 点击查看原图 (398.31 KB) 接下来是拆门最难的一步，就是门上的6个固定插销。我用的是买来的专门的拆门和拆音响的10件套。也可以用一字的起子，但是难度大好多阿，我自己也买了不少的新的原厂的门固定插销，以备用。 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 16:10 编辑 附件 点击查看原图 (265.66 KB) 附件 点击查看原图 (176.9 KB) 拆完之后，向上提门内饰板，稍一用力就出来了。松开拉手的线以及各个插头。附件 点击查看原图 (58.01 KB) 好的，现在接上控制模块，打开钥匙，打开门板上的两个橡胶洞，用模块把玻璃降到在孔里能看到固定玻璃的镙丝，以便用套筒松开玻璃。 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 16:32 编辑 附件 点击查看原图 (89.54 KB) 附件 点击查看原图 (62.99 KB) 就是到这个位置。附件 点击查看原图 (103.16 KB) 用10mm内六角套筒松开这两个固定玻璃的镙丝，记住，只要松开就行（松开玻璃就能拿下），不要卸下。 由于全程一个人，又要拍关键步骤的照，这里借用下前辈的图。附件 点击查看原图 (62.83 KB) 这两颗镙丝拧松之后，就可以把玻璃移动到门框顶部了，为保险期间，用透明胶带固定住。附件 点击查看原图 (100.49 KB) 现在开始拆门外的锁块，用一字的螺丝刀敲起门边上的密封橡胶块，就可以看到里面的镙丝了。用T20拧松，拧到反而有点紧了就行，这颗镙丝应该是拧不下来的。附件 点击查看原图 (57.9 KB) 松开后，用一字的起子轻撬边上的锁头，就出来了，垫点布防止车漆花了。附件 点击查看原图 (113.9 KB) 取出锁块，不用担心要记住锁的位置，事实证明，没关系的。附件 点击查看原图 (63.29 KB) 拿掉锁块后的样子。附件 点击查看原图 (87.96 KB) 整个的锁块，确实和一般的锁没多大区别阿。附件 点击查看原图 (77.94 KB) 这是特地拍的，锁块里的拉线的位置，我的拆之前是距离门外5个螺纹的位置，记下了。 其实也不用记下也无所谓，只是当时是根据前辈的经验，记下了，关系不大。附件 点击查看原图 (78.71 KB) 现在就是关键的拆内门板，然后卸下锁块了。先用10MM的套筒，或者扳手也行，套筒比较省力，拆下内门板上的N多颗镙丝。附件 点击查看原图 (85.7 KB) 接下来松开门边上的两颗固定的镙丝，记住，一定要用内12角的梅花，型号是M8，偶在汽配市场买来是世达长型的（只有长的，短的有的话便宜一半），网上的价格是30 ，偶买来是40，没办法阿，急用。 毕竟是锁块，很关键，万一拧滑了就惨了，所以前辈的帖子里说大小合适的内六角是绝对不能用的，因为就是考虑到怕拧滑，原厂才用的最不容易拧滑的内12角梅花！一篇苦心阿，够严谨的！ 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 17:39 编辑 附件 点击查看原图 (37.52 KB) 松开这两个镙丝后，门板就能向外扳出一部分了，主要是下部分，上部分的话因为有玻璃升降架的角部分，需要门板向下拆点，才能出来。这时候就只能把门板上的线卡子拆下来，要不门板无法向下挪，也就是出不来了。附件 点击查看原图 (88.96 KB) 拆线卡的话有一定的技巧，背面是4个固定爪子，所以要拆下来，就要把门板往外扳出点，把手伸进去，用手把卡子的爪子摁下才能使得卡子松出来。说说容易做做难阿，偶的手抖受伤了。松下来就是这样了。 这里需要注意的是，门板左边的下部分的那个橡胶圈，里面就是门锁的电子插头，需要手伸到里面，摁下卡子，往下拔出。这种卡子很常见，车上很多插头都有，门上的就好多，大家可以看看结构。不摁下卡子，是无法往下拔出的，不拔出线就无法拆除，内门板就无法卸下。 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 18:41 编辑 附件 点击查看原图 (67.53 KB) 这是从还未拆下的内门板的门缝里，看车门锁的情况。可以看到刚才松开的拉线。附件 点击查看原图 (77.12 KB) 向下搬动门板，不用担心松开的重重的所快会掉下来，因为有至少两颗塑料的铆钉把锁块固定在门板上的。这是拆下来的内门板。锁块在最右边，还有个白色的护罩。第一次看到玻璃的升降结构，感觉蛮精妙的。附件 点击查看原图 (117.71 KB) 这张照片就可以看出门外的锁头是怎么拆下来、怎么固定的了。 金黄色的镙丝拧紧后，就抵住淡绿色的合金模块，而模块的上下部分原定围绕中心是相反运动的，下半部分就是卡住和松开锁块的关键。这里为什么说明下这个呢？因为后来在装回门外的锁块的时候，发现拉手不是很灵活，有个东西挡住了拉手的钢丝，其实不用担心，主要金黄色的镙丝固定好了，一切问题随之解决，还是和原来的一样灵活。 就是说设计很合理，简便拆装过程，不用担心装错。附件 点击查看原图 (79.18 KB) 好了，该主角出场了！ 这个不为位于锁块的侧面，转过来就看到了固定金属片下面的微动开关（电线链接部分）。 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 18:35 编辑 附件 点击查看原图 (110.68 KB) 借用前辈的图，一看大家就知道怎么拆了。附件 点击查看原图 (102.37 KB) 拿掉之后的样子。附件 点击查看原图 (115.41 KB) 偶的微动开关，卡子拿掉了，微动开关就往下掉了。可以看到两个固定孔。附件 点击查看原图 (104.85 KB) 万恶的微动开关，不出所料，果然碎的一塌糊涂了！大众的速腾据说就已经改进了，但是其它国产的车型还是一样。其实看这个开关，两头的铁片固定梢都有了，为什么不加铁片呢？奇怪，难道是国产的减配？不至于吧！附件 点击查看原图 (89.58 KB) 微动开关的工作原理，给大家看看。附件 点击查看原图 (164.65 KB) 可以看出开关的结构，我之前就是把新买到的开关，在AB位置用细小的一字起子翘起一点，就可以分离了，塑料件，小心操作阿。 另外，原厂的开关的接线密封非常好，还有最主要的是固定柱，可以看到为了照顾外面的固定金属卡片，两个固定柱的靠里侧都是削掉一点的，要是全换开关的话，处理会十分繁琐（网上买来的开关的固定柱是完全的圆柱形）。看来我的之前上下部分准备是十分明智的！ 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 19:04 编辑 附件 点击查看原图 (107.01 KB) 用细小的一字起子，小心翘起四个固定角，很轻松拿下原厂开关的上部分。附件 点击查看原图 (75.01 KB) 把昨晚分离好的买来的开关的上半部分，这好铁片的角度，使得铁片在触点处服帖。完全的不破线安装！强烈建议大家不破线！好处多多阿！ 另外强调一点，这图里的照片我拍的不对，安装的时候，触点应该在弹簧的正上方（因为就是触点摁下弹簧，开关才结合的），也就是上半部分翻个面，也就是触点该在图里的右边部分，而不是图里的左边，先自我检讨！提醒大家注意。 二合唯一之后，把固定柱对准，再把固定铁片装回去，！ 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 19:43 编辑 附件 点击查看原图 (72.17 KB) 现在给两个上半部分来个特写，原厂的和买来的。都是思博的，据说是瑞士的。买来的做工也很棒。 其实能买到的话，上半部分足够了！但是难阿！对于还没坏的开关，如果能加这个铁片，也可以用的，关键是铁片的硬度有一定要求，不好找阿 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 19:19 编辑 附件 点击查看原图 (90.44 KB) 现在开始测试是否已经安装妥当。插好门锁的原先拔掉的插头，再用手拉这个拉丝头，这样是开们状态，可以看看顶灯是不是亮，我的因为装了门灯，所以门灯亮了就行，久违的灭了的门灯再次亮起来了！ 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 19:41 编辑 附件 点击查看原图 (105.67 KB) 看到门灯亮起来，成就感就从心底冒出来了！心理那个美阿，不仅仅是省的几百元钱。附件 点击查看原图 (144.13 KB) 注意不要急着装回去，还有重要的一步。就是用螺丝刀模拟关门状态，要不关门了还是会亮，那就惨了。如果真这样，那就要调整钢片的曲折角度了。附件 点击查看原图 (121.98 KB) 还好我的是正常的！闭门的状态下，灯不亮了。可见我的开关上的钢片的角度调整的可行，给大家参考。附件 点击查看原图 (117.71 KB) 好了，可以往回装了。这里有关键一步，就是锁上的那个拉丝头，安装的时候要先把头对准门外的孔，至少在门外，能看见钢丝，且头不要被卡住。这样的话就可以在门外用镊子把拉丝头拉出来了。并且装好。我是按照原位进行安装的，即原先拆下来的时候，位置是距门外5个螺纹。附件 点击查看原图 (81.47 KB) 就是原来的5圈螺纹的位置。附件 点击查看原图 (79.08 KB) 现在把门锁块先装回去。附件 点击查看原图 (63.75 KB) 用T20固定好这个镙丝，这个时候你会发现拉手和原来一样的灵活！切忌把原来拆下的橡胶密封帽装回去。防尘防水。附件 点击查看原图 (57.81 KB) 现在再把内门板装上，先固定几个考上镙丝，拧上就行。接下来又是关键的一步。固定门边的两颗镙丝从而固定锁块。难就难在按照原来的位置固定。我是安装原来门上的镙丝痕迹固定的，目的是为了按照原厂的位置复原，以免位置不当，导致门锁关上的时候不服帖，严重影响锁块的寿命和门密封。附件 点击查看原图 (37.57 KB) 在试完门锁关门开门没任何问题，且门灯及顶灯均正常的情况下，把内门板上的N多镙丝全部拧紧装回。附件 点击查看原图 (86.01 KB) 现在装回并紧固玻璃，把胶带解开。附件 点击查看原图 (100.71 KB) 把玻璃用手往车门下部分摁，使其能在固定的卡销上停住。再用10mm套筒紧固镙丝。附件 点击查看原图 (103.24 KB) 现在把原来拆下来的门板上的插头柴号，主要是窗电机部分。再把门上的控制面板插上中间的插头，试一下升窗和降窗有没有问题。附件 点击查看原图 (89.9 KB) 没问题了，就把门板上的固定卡线槽全部插回去，如有乱的线，全部用扎带固定回去。两个橡胶盖别忘记盖回去。 本帖最后由 supercan 于 09-08-30 20:20 编辑 附件 点击查看原图 (260.72 KB) 再把门板装回去，如有坏了的卡子，更换。附件 点击查看原图 (58.14 KB) 拧上这两颗螺丝。附件 点击查看原图 (226.65 KB) 别忘了这三颗。附件 点击查看原图 (267.23 KB) 把接头接好，注意红箭头的四个位置，里面的金属片就是固定的作用的，拆的时候要是掉进去了，无比记得拿出来卡紧装上。摁下去就紧了。附件 点击查看原图 (306.98 KB) 至此，全部复原。试了下功能裙部正常，除了加热没法试。 早上买好工具是10点，全部弄完是12点5分，还是比较快的，个人觉得主要是工具和作业的准备，坛子里的，特别是高尔夫论坛，那叫个详细，尽管不少地方还是不是很适合POLO，自己摸索吧。 感觉这个4S应该免费换，本来就是设计或者制造的BUG，叫这么多的消费者买单，唉。 至于不装的坏处，主要是不方便，灯不亮，很不爽，自动锁车也很不爽，还有门灯不亮，至于油泵会不会预先工作就不得而知了。 买的工具下次其他们坏了，还恩那个修，也算值了，就是有点贵了。 大家有问题尽管问，好久没交这么详细的作业了，补交了。 补张自己年休假，冒险山林的图片，走了2个小时的山路，没有遇到一个人，是什么样的概念，而且此时的车前方20米，就是路面是好的，但是下面已经塌方的水毁路，现在想想还是后怕！奉劝大家，如果遇到禁止同行和封路的表示，还是不要冒险了！