《航道工程学》试题(B)卷.doc

B试 卷 装 订 线 考生请注意：不得将本试卷及所附的答题纸和稿纸带离考场广州航海高等专科学校航务工程学院二九年第一学期期末考试试卷题 号一二三四五六七成 绩得 分课程：航道工程学专业港工函班级071姓名学号得分一、 填空题（每空1分，共30分）：1、垂直于 垂直于水流动力轴线 的河槽断面叫河流的横断面。2、某航道一年内非通航天数为60天，则其通航保证率为 84% 。3、某设计船型尺度为75(m)*14(m)*2.6(m)。航行漂角为30，则其单线航道航迹线宽度为 4 米。4、内河航道富裕水深主要考虑 触底安全富裕量和航行下沉量 两项。5、平原河流的浅滩类型主要有正常、交错、复式、散乱浅滩四类。6、船闸线数的确定主要取决于 货运量和货流密度 。在水利枢纽中布置船闸时，有 闸坝并列式、闸坝分离式 两种布置方式。7：航道疏浚工程分为 基建性、维修性、临时性 三类。8：治理航道的主要工程措施有 整治、疏浚、渠化、运河、航标 等几种。9、闸门按其工作性质可划分为 工作 闸门、检修 闸门和 事故 闸门。10、常用的整治建筑物有 丁坝、顺坝、锁坝、格坝、潜坝、谷坊 等几种。得分二、简答题（每小题4分，共20分）： 1、航道必须具备哪些必要的通航条件？1、(1)有足够的水深、宽度和弯曲半径（2）合适的水流条件（3）足够的水上净空。2、丁坝的主要作用有哪些？2、未淹没时束窄河槽，提高流速冲刷浅滩；淹没时造成环流，横向导沙，调整分流比，控制分流淤高河滩，保护河岸或海塘；挑出主流以防止顶冲河岸和堤防等。3、弯道演变的方式有哪几种？弯道整治措施有哪些？3、（1）横向变形、河弯蠕动、切滩撇弯、自然裁弯（2）保护凹岸防止弯道恶化；筑坝导流调整岸线；裁弯取直新开航槽4、整治石质险滩的主要措施有哪些？4、（1）清除礁石扩宽航槽（2）固定航槽位置改善流态（3）扩大曲率半径削弱扫弯水（4）开辟新槽放弃老槽（5）调整岸线（6）避开滑梁水5、常用的挖泥船有哪些类型？挖泥船船型的选择应考虑哪些因素？5、常用的挖泥船有耙吸式、绞吸式、链斗式、抓斗式、铲斗式，主要考虑挖泥船的性能、疏浚地区的土质及施工条件综合考虑得分三、 已知某航道的设计船型有三种，分别为2000吨级、1000吨级和500吨级。航道上的船闸设计为单船过闸。航道的年通航天数为350天，船闸的日工作时数为20小时，船舶一次过闸的时间为40分钟，每昼夜非货船通过次数为6次，船舶装载系数为0.8，运量不均衡系数为1.4，试计算船闸的通过能力。（5分）（注：）n=20X60/40=30（次），G=（2000+1000+500）/3=1170（T），P=（30-6）*350*1170*0.8/1.4=5616000(T)得分四、 如图所示，设计船型为一顶推船队：计算闸室有效尺寸并验算闸室断面系数n。（2分）。（注：）驳船尺寸：58m（长）m（宽）m（满载吃水）推轮尺寸：m（长）m（宽）.m（满载吃水）四驳船推轮L0=Lc+Lf=58*2+26+(2+0.06*142)=153(m);Bo=Bc+Bf=14*2+(0.5+0.05*28)=30(m);H=1.5T=1.5*2=3(m);N=Bo*H/Bc*T=32*3/28*2=1.7得分 五、拟对某浅滩进行整治。已知该浅滩与相关水文站的水位相关方程式为：Z浅=1.005Z站-3.66，基本站的设计水位为30.5米，整治超高值取1米，试回答：（第一小题7分，第二小题8分，共15分）(1）：该浅滩设计水位和整治水位是多少？（1）、Z1=1.005*Z2-3.66=1.005*30.5-3.66=27(m) Z3=Z1+1=27+1=28(m) （2）：测得浅滩在整治前整治水位时河面宽度为200米，平均水深为2米，根据该河段的优良河段实测资料知：水深修正系数为0.8，已知该航道标准水深为2米，则其整治线宽度是多少？（注： ，其中K=1，Y=1.2）（2）、=200*2/0.8*（2+1）1.2=161(m)得分六、 图示为某山区河流石质急流滩的平面图和横断面图，试回答：（每小题5分，共10分）（1）、该急流滩宜采取何种整治方法？为什么？（2）、试述该急流滩开挖横断面设计方法并在图中画出。（1）采用扩大泄水断面法，因为从平面图中知该滩为一对口急流滩。（2）取设计水位为开挖整治线高程B点，取漂滩水位为上口开挖点A点，取设计通航水深H的高程为下口开挖点C点。连接BA为上边坡线，其坡度按土质自然稳定坡确定。连接BC为下边坡线，其坡率取土自然稳定边坡或稍陡，取航深H作水平线交断面地面线于C1，则CC1为底坡线。