机械设计基础习题及答案10带、链传动.doc

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资源描述
习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案) 1 带传动是依靠 B 来传递运动和功率的。 A. 带与带轮接触面之间的正压力 B. 带与带轮接触面之间的摩擦力 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力 2 带张紧的目的是 D 。 A. 减轻带的弹性滑动 B. 提高带的寿命 C. 改变带的运动方向 D. 使带具有一定的初拉力 3 与链传动相比较,带传动的优点是 A 。 A. 工作平稳,基本无噪声 B. 承载能力大 C. 传动效率高 D. 使用寿命长 4 与平带传动相比较,V带传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 带的寿命长 C. 带的价格便宜 D. 承载能力大 5 选取V带型号,主要取决于 A 。 A. 带传递的功率和小带轮转速 B. 带的线速度 C. 带的紧边拉力 D. 带的松边拉力6 V带传动中,小带轮直径的选取取决于 C 。 A. 传动比 B. 带的线速度 C. 带的型号 D. 带传递的功率 7 中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由 D 决定。 A. 小带轮直径 B. 大带轮直径 C. 两带轮直径之和 D. 两带轮直径之差 8 两带轮直径一定时,减小中心距将引起 D 。 A. 带的弹性滑动加剧 B. 带传动效率降低 C. 带工作噪声增大 D. 小带轮上的包角减小 9 带传动的中心距过大时,会导致 D 。 A. 带的寿命缩短 B. 带的弹性滑动加剧 C. 带的工作噪声增大 D. 带在工作时出现颤动 10 若忽略离心力影响时,刚开始打滑前,带传动传递的极限有效拉力elim与初拉力0之间的关系为 C 。 A. elim B. elim C. elim D. elim 11 设计V带传动时,为防止 A ,应限制小带轮的最小直径。 A. 带内的弯曲应力过大 B. 小带轮上的包角过小 C. 带的离心力过大 D. 带的长度过长 12 一定型号V带内弯曲应力的大小,与 B 成反比关系。 A. 带的线速度 B. 带轮的直径 C. 带轮上的包角 D. 传动比 13 一定型号V带中的离心拉应力,与带线速度 A 。 A. 的平方成正比 B. 的平方成反比 C. 成正比 D. 成反比 14 带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带 B 。 A. 进人大带轮处 B. 紧边进入小带轮处 C. 离开大带轮处 D. 离开小带轮处 15 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是 C 。 A. 带与带轮之间的摩擦系数较小 B. 带绕过带轮产生了离心力 C. 带的弹性与紧边和松边存在拉力差 D. 带传递的中心距大 16 带传动不能保证准确的传动比,其原因是 C 。 A. 带容易变形和磨损 B. 带在带轮上出现打滑 C. 带传动工作时发生弹性滑动 D. 带的弹性变形不符合虎克定律 17 一定型号的V带传动,当小带轮转速一定时,其所能传递的功率增量,取决于 C 。 A. 小带轮上的包角 B. 带的线速度 C. 传动比 D. 大带轮上的包角 18 与V带传动相比较,同步带传动的突出优点是 B 。 A. 传递功率大 B. 传动比准确 C. 传动效率高 D. 带的制造成本低 19 带轮是采用轮辐式、腹板式或实心式,主要取决于 D 。 A. 带的横截面尺寸 B. 传递的功率 C. 带轮的线速度 D. 带轮的直径 20 当摩擦系数与初拉力一定时,则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 B 的增大而增大。 A. 带轮的宽度 B. 小带轮上的包角 C. 大带轮上的包角 D. 带的线速度 21 与带传动相比较,链传动的优点是 B 。 A. 工作平稳,无噪声 B. 寿命长 C. 制造费用低 D. 能保持准确的瞬时传动比 22 链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为 C 。 A. 链传动只用来传递较小功率 B. 链速较高,在传递相同功率时,圆周力小 C. 链传动是啮合传动,无需大的张紧力 D. 链的质量大,离心力大 23 与齿轮传动相比较,链传动的优点是 D 。 A. 传动效率高 B. 工作平稳,无噪声 C. 承载能力大 D. 能传递的中心距大 24 在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷,应 D 。 A. 增大链节距和链轮齿数 B. 减小链节距和链轮齿数 C. 增大链节距,减小链轮齿数 D. 减小链条节距,增大链轮齿数 25 为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制 A 。A. 小链轮的转速 B. 传递的功率 C. 传动比 D. 传递的圆周力 26 大链轮的齿数不能取得过多的原因是 D 。 A. 齿数越多,链条的磨损就越大 B. 齿数越多,链传动的动载荷与冲击就越大 C. 齿数越多,链传动的噪声就越大 D. 齿数越多,链条磨损后,越容易发生“脱链现象” 27 链传动中心距过小的缺点是 C 。 A. 链条工作时易颤动,运动不平稳B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强 C. 小链轮上的包角小,链条磨损快 D. 容易发生“脱链现象” 28 两轮轴线不在同一水平面的链传动,链条的紧边应布置在上面,松边应布置在下面,这样可以使 B 。 A. 链条平稳工作,降低运行噪声 B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死 C. 链条的磨损减小 D. 链传动达到自动张紧的目的 29 链条由于静强度不够而被拉断的现象,多发生在 A 情况下。 A. 低速重载 B. 高速重载 C. 高速轻载 D. 低速轻载 30 链条的节数宜采用 B 。 A. 奇数 B. 偶数 C. 5的倍数 D. 10的倍数 31 链传动张紧的目的是 C 。 A. 使链条产生初拉力,以使链传动能传递运动和功率 B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力,以使链传动能传递运动和功率 C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良 D. 避免打滑二、填空题 32 当带有打滑趋势时,带传动的有效拉力达到 最大值 ,而带传动的最大有效拉力决定于 张紧力 、 摩擦因数 、 包角 和 带速 四个因素。 33 带传动的最大有效拉力随预紧力的增大而 增大 ,随包角的增大而 增大 ,随摩擦系数的增大而 增大 ,随带速的增加而 减小 。34 带内产生的瞬时最大应力由 紧边拉应力 和 小轮处弯曲应力 两种应力组成。 35 带的离心应力取决于 带单位长度的质量 、 带速的线速度 和 带的截面积 三个因素。 36 在正常情况下,弹性滑动只发生在带 离开 主、从动轮时的那一部分接触弧上。 37 在设计V带传动时,为了提高V带的寿命,宜选取 较大 的小带轮直径。 38 常见的带传动的张紧装置有 定期张紧装置 、 自动张紧装置 和 采用张紧轮的装置 等几种。 39 在带传动中,弹性滑动是 不可以 避免的,打滑是 可以 避免的。 40 带传动工作时,带内应力是 非对称循环 性质的变应力。 41 带传动工作时,若主动轮的圆周速度为,从动轮的圆周速度为,带的线速度为,则它们的关系为 大于 , 小于 。 42 V带传动是靠带与带轮接触面间的 摩擦 力工作的。V带的工作面是 两侧 面。 43 在设计V带传动时,V带的型号是根据 计算功率 和 小带轮转速 选取的。 44 当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧,张紧轮一般应放在 松边 的内侧,这样可以使带只受 单向 弯曲。为避免过分影响 小 带轮上的包角,张紧轮应尽量靠近 大 带轮。 45 V带传动比不恒定主要是由于存在 弹性滑动 。 46 带传动的主要失效形式为 打滑 和 疲劳破坏 。 47 V带传动限制带速2530 ms的目的是为了 避免v过大,使离心力过大,而v过小,使受力增大,造成带根数过多 ;限制带在小带轮上的包角1120的目的是 防止打滑,保证带传动的传动能力 增大摩擦力,提高承载能力 。 48 为了使V带与带轮轮槽更好地接触,轮槽楔角应 小 于带截面的楔角,随着带轮直径减小,角度的差值越 大 。 49 在传动比不变的条件下,V带传动的中心距增大,则小轮的包角 增大 ,因而承载能力 增强 。50 带传动限制小带轮直径不能太小,是为了 减小弯曲应力 。若小带轮直径太大,则 导致整体结构尺寸过大 。51 带传动中,带的离心拉力发生在 整个 带中。 52 在V带传动设计计算中,限制带的根数10是为了使 带因制造与安装误差,不至于受力不均的情况太严重 。 53 链传动中,即使主动轮的角速度等于常数,也只有当 时,从动轮的角速度和传动比才能得到恒定值。 54 对于高速重载的滚子链传动,应选用节距 小 的 多 排链;对于低速重载的滚子链传动,应选用节距 大 的链传动。 55 与带传动相比较,链传动的承载能力 大 ,传动效率 高 ,作用在轴上的径向压力 小 。 56 在滚子链的结构中,内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用 过盈 配合,滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用 间隙 配合 57 链轮的转速 高 ,节距 大 ,齿数 少 ,则链传动的动载荷就越大。 58 若不计链传动中的动载荷,则链的紧边受到的拉力由 工作拉力 、 离心拉力 和 垂度拉力 三部分组成。 59 链传动算出的实际中心距,在安装时还需要缩短25 mm,这是为了 保证链条松边有一个合适的安装垂度 。 60 链传动一般应布置在 水平 平面内,尽可能避免布置在 铅垂 平面或 倾斜 平面内。 61 在链传动中,当两链轮的轴线在同一平面时,应将 紧 边布置在上面, 松 边布置在下面。三、问答题 62 带传动的工作原理是什么?它有哪些优缺点? 63 当与其他传动一起使用时,带传动一般应放在高速级还是低速级?为什么? 64 与平带传动相比,V带传动有何优缺点? 65 在相同的条件下,为什么V带比平带的传动能力大? 66 普通V带有哪几种型号?窄V带有哪几种型号? 67 普通V带截面角为40,为什么将其带轮的槽形角制成34、36和38三种类型?在什么情况下用较小的槽形角? 68 带的紧边拉力和松边拉力之间有什么关系?其大小取决于哪些因素? 69 什么是带的弹性滑动和打滑?引起带弹性滑动和打滑的原因是什么?带的弹性滑动和打滑对带传动性能有什么影响?带的弹性滑动和打滑的本质有何不同? 70 带传动在什么情况下才发生打滑?打滑一般发生在大轮上还是小轮上?为什么?刚开始打滑前,紧边拉力与松边拉力之间的关系是什么? 71 影响带传动工作能力的因素有哪些?72 带传动工作时,带内应力如何变化?最大应力发生在什么位置?由哪些应力组成?研究带内应力变化的目的是什么?73 带传动的主要失效形式有哪些?单根V带所能传递的功率是根据什么准则确定的? 74 在设计带传动时,为什么要限制带的速度vmin和vmax以及带轮的最小基准直径min? 75 在设计带传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值amax和最小值amin? 76 在设计带传动时,为什么要限制小带轮上的包角? 77 水平或接近水平布置的开口带传动,为什么应将其紧边设计在下边? 78 带传动为什么要张紧?常用的张紧方法有哪几种?在什么情况下使用张紧轮?张紧轮应装在什么地方? 79 带传动中,若其他参数不变,只是小带轮的转速有两种,且两种转速相差3倍,问两种转速下,单根带传递的功率是否也相差3倍?为什么?当传递功率不变时,为安全起见,应按哪一种转速设计该带的传动?为什么? 80 与带传动相比较,链传动有哪些优缺点? 81 链传动的主要失效形式是什么?设计准则是什么? 82 为什么小链轮的齿数不能选择得过少,而大链轮的齿数又不能选择得过多? 83 在一般的情况下,链传动的瞬时传动比为什么不等于常数?在什么情况下它才等于常数? 84 引起链传动速度不均匀的原因是什么?其主要影响因素有哪些? 85 链传动为什么会发生脱链现象? 86 低速链传动(v0.6 m/s)的主要失效形式是什么?设计准则是什么? 87 链速一定时,链轮齿数的大小与链节距的大小对链传动动载荷的大小有什么影响? 88 为避免采用过渡链节,链节数常取奇数还是偶数?相应的链轮齿数宜取奇数还是偶数?为什么? 89 在设计链传动时,为什么要限制两轴中心距的最大值amax和最小值amin? 90 与滚子链相比,齿形链有哪些优缺点?在什么情况下,宜选用齿形链? 91 链传动为什么要张紧?常用张紧方法有哪些? 92 链传动额定功率曲线的实验条件是什么?如实际使用条件与实验条件不符,应作哪些项目的修正? 93 水平或接近水平布置的链传动,为什么其紧边应设计在上边? 94 为什么自行车通常采用链传动而不采用其他型式的传动? 95 链条节距的选用原则是什么?在什么情况下宜选用小节距的多列链?在什么情况下宜选用大节距的单列链? 96 在设计链传动时,为什么要限制传动比?传动比过大有什么缺点?四、分析计算题97 已知单根普通V带能传递的最大功率P = 6 kW,主动带轮基准直径= 100 mm,转速为 = 1 460 r/min,主动带轮上的包角= 150,带与带轮之间的当量摩擦系数= 0.51。试求带的紧边拉力,松边拉力,预紧力及最大有效圆周力(不考虑离心力)。98 设计一减速机用普通V带传动。动力机为Y系列三相异步电动机,功率P = 7 kW,转速= 1 420 r/min,减速机工作平稳,转速= 700 r/min,每天工作8h,希望中心距大约为600 mm。(已知工作情况系数KA= 1.0,选用A型V带,取主动轮基准直径= 100 mm,单根A型V带的基本额定功率= 1.30 kW,功率增量= 0.17 kW,包角系数= 0.98,长度系数= 1.01,带的质量q = 0.1 kg/m。)99 已知V带传递的实际功率7 kW,带速v = 10 m/s,紧边拉力是松边拉力的2倍。试求圆周力和紧边拉力的值。100 V带传动所传递的功率7.5 kW,带速v = 10 m/s,现测得张紧力。试求紧边拉力和松边拉力。101 单根带传递最大功率4.7 kW,小带轮的= 200 mm,= 180 r/min,= 135,。求紧边拉力和有效拉力(带与轮间的摩擦力,已达到最大摩擦力)。102 由双速电机与V带传动组成传动装置。靠改变电机转速输出轴可以得到两种转速300 r/min和600 r/min。若输出轴功率不变,带传动应按那种转速设计,为什么?103 设计一套筒滚子链传动。已知功率kW,小链轮转速= 200 r/min,大链轮转速。载荷有中等冲击,三班制工作(已知小链轮齿数,大链轮齿数,工作情况系数,小链轮齿数系数;链长系数)104 一双排滚子链传动,已知链节矩mm,单排链传递的额定功率kW,小链轮齿数,大链轮齿数,中心距约为800 mm,小链轮转速,载荷平稳。小链轮齿数系数,链长,双排链系数,工作情况系数KA = 1.0。计算:(1)该链传动能传递的最大功率。(2)链条的长度。五、结构题(图解题)105 如题105图所示,采用张紧轮将带张紧,小带轮为主动轮。在图a、b、c、d、e、f、g和h所示的八种张紧轮的布置方式中,指出哪些是合理的,哪些是不合理的?为什么?(注:最小轮为张紧轮。)题 105图106 题106图中所示V带在轮槽中的3种位置,试指出哪一种位置正确?题 106图107 如题107图所示链传动的布置形式。小链轮为主动轮。在图a、b、c、d、e与f所示的布置方式中,指出哪些是合理的?哪些是不合理的?为什么?(注:最小轮为张紧轮。)题 107图例解1. B型V带传动中,已知:主动带轮基准直径d1=180mm,从动带轮基准直径d2=180mm,两轮的中心距=630mm,主动带轮转速1 450 r/min,能传递的最大功率P=10kW。试求:V带中各应力,并画出各应力、2、b1、b2及c的分布图。附:V带的弹性模量E=130200MPa;V带的质量q=0.8kg/m;带与带轮间的当量摩擦系数fv=0.51;B型带的截面积A=138mm2;B型带的高度h=10.5mm。解题要点:V带传动在传递最大功率时,紧边拉力F1和松边拉力F2的关系符合欧拉公式,即F1/F2=。带速 有效圆周力 V带中各应力:紧边拉应力 MPa离心力 N离心拉应力 MPa弯曲应力 MPa最大应力 MPa各应力分布如图所示。2. 带传动为什么要限制其最小中心距和最大传动比?解题要点:(1)中心距愈小,带长愈短。在一定速度下,单位时间内带的应力变化次数愈多,会加速带的疲劳破坏;如在传动比一定的条件下,中心距越小,小带轮包角也越小,传动能力下降,所以要限制最小中心距。(2)传动比较大及中心距小时将导致小带轮包角过小,传动能力下降,故要限制最大传动比。3. 在下图中,图a为减速带传动,图b为增速带传动。这两传动装置中,带轮的基准直径d1=d4,d2=d3且传动中各带轮材料相同,传动的中心a,带的材料、尺寸及预紧力(或张紧力)均相同,两传动装置分别以带轮1和带轮3为主动轮,其转速均为n(r/min)。4. 试分析:哪个装置能传递的最大有效拉力大?为什么?即F1=2F2。试求紧边拉力F1、 有效拉力Fe和预紧力F0(忽略离心力的影响)。解题要点:因为 P=(F1-F2)/100将P= 7.5kW代入上式,得(F1-F2)=7500又因为F1=2F2联立求解式(1)和式(2),可得F1=1500,F2=750 N有效拉力 Fe=F1-F2=720N预紧力 F0= F1F2/2=1125N5. 已知一V带传动的主动轮基准直径d1=100mm,从动轮基准直径d2=400mm,中心距a0=约为485mm,主动轮装在转速n1=1 450r/min的电动机上,三班制工作,载荷平稳,采用两根基准长度Ld=1 800mm的A型普通V带,试求该传动所能传递的功率。解题要点:(1)根据题意可知传动比 带长 mm实际选用标准长度 Ld=1800mm小带轮包角 根据带传动工作条件,查表可得工作情况系数KA=1.2;查表可得单根普通A型V带的基本额定功率P0=1.30kW;查表可得单根普通A型V带的基本额定功率P0=1.7kW;查表可得包角系数;查表可得长度系数。(2)根据,可得该带传动所能传递的功率为6. 设计由电动机至凸轮造型机凸轮轴的V带传动,电动机的功率P=1.7kW, 转速为=1430r/min,凸轮轴的转速要求为=285 r/min左右,根据传动布置,要求中心距约为500mm左右。带传动每天工作16h。试设计该V带传动。解题要点:(1)确定计算功率Pca根据V带传动工作条件,查表可得工作情况系数KA=1.3,所以Pca=KAP=1.31.7=2.21 kW(2)选取V带的型号根据Pca、,由图确定选用Z型V带。(3)确定带轮基准直径d1、d2取主动轮基准直径为d1=400mm。验算带的速度:故带的速度合适。(4)确定V带的基准长度和传动中心距根据0.7(d1+d2)a02(d1+d2),可得a0应在336960mm之间,初选中心距a0=500mm。计算带所需的基准长度:=1 805.2 mm选取带的基准长度Ld=1800mm。计算实际中心距:=497.5 mm(5)验算主动轮上的包角11=故主动轮上的包角合适。(6)计算V带的根数z由n1=1430r/min,d1=80mm;i= d2/d1=5,查表得P0=0.35kW, =0.03kWKa=0.9, KL=1.18。所以 z=2.21/0.35+0.03 0.91.18=5.48取z=6根。(7)计算预紧力F0(8)计算作用在轴上的压轴力FQ(9)带轮结构设计(略)。7. 已知一单排滚子链传动,其主动轮转速 n1=960r/min, 从动轮转速n2=320r/min,主动轮齿数z1=21,中心距=762mm,滚子链极限拉伸载荷为31.1kN, 工作情况系数KA=1.0。试求该链条所能传递的功率。解题要点:(1)由滚子链极限拉伸载荷等于31.1kN, 查表得滚子链型号为12A,链节忠p=19.05mm。(2)确定链条链节数Lp(3)确定链条链节数Lp查图得12A型号的链条在小链轮转速n1=960r/min时,能传递的额定功率P0=17kW。(5)确定链所能传递的功率P所以 8. 设计一电动机至螺旋输送机用的滚子链传动。已知电动机转速n1=960r/min,功率P=7kW,螺旋输送机转速n2=240r/min,载荷平稳,单班制工作。并设计链轮分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径和轮齿宽度。解题要点:(1)选择链轮齿数z1、z2假定链速=38m/s,由表选取小链轮齿数z1=21;大链轮齿数,根据链轮齿数最好为奇数的要求,取z2=85。2)设计功率Pca由表查得工作情况系数KA=1.0,所以(3)确定链条链节数LP题目对中心距无特殊要求,初定中心距a0=40p,则链节数为故取Lp=136节。(4)确定链条的节距p由图按小链轮转速估计,本传动的主要失效形式为链板疲劳破坏,链荼在功率曲线的左侧,由表查得小链轮齿数系数:选取单排链,由表查得多排链系数Kp=1.0,故所需传递的功率为 kW根据小链轮转速n1=960r/min和功率P0=5.8kW, 由图选取链号为10A的单排链,同时也说明原估计链工作在额定功率曲线左侧是正确的。再由表查得链节距p=15.875mm。(5)确定链长L及中心距a中心距减小量=1.32.6实际中心距故取a=641mm。(6)验算链速=9602115.875/(601000)=5.33 m/s与原假定相符。(7)作用在轴上的压轴力FQ=KQFe有效圆周力按水平布置取压轴力系数KQ=1.15,则KQ=1.151313.3N=1510N(8)确定润滑方式 由链速。和链节距p查图,确定润滑方式为油浴或飞溅润滑。(9)确定链轮直径链轮分度圆直径 mm mm链轮齿顶圆直径 mm mm链轮齿根圆直径因d1=10.16mm(滚子外径)所以96.35mm, 419.46mm链轮齿宽0.95b1,因b1= 9.4mm(内链节内宽)所以8.93mm六、习题参考答案1、单项选择题1 B 2 D 3 A 4 D 5 A 6 C 7 D8 D 9 D 10 C 11 A 12 B 13 A 14 B15 C 16 C 17 C 18 B 19 D 20 B 21 B22 C 23 D 24 D 25 A 26 D 27 C 28 B29 A 50 B 31 C2、填空题32 最大值;包角;摩擦系数;张紧力及带速33 增大;增大;增大;减小34 紧边拉应力;小轮处弯曲应力35 单位长度的带质量,带的线速度;带的截面积36 离开37 较大38 定期张紧装置;自动张紧装置;采用张紧轮的张紧装置39 不可以;可以40 非对称循环41 v1v;v2v42 摩擦力;两侧面43 计算功率;小带轮的转速44 松边;单向;小;大45 弹性滑动 46 打滑;疲劳破坏47 避免v过大,使离心力过大,而v过小,使受力增大,造成带根数过多;增大摩擦力,提高承载能力48 小;大49 增大;可提高50 防止弯曲应力过大;导致整体结构尺寸过大51 整个(全)52 带因制造与安装误差,不至于受力不均的情况太严重53 z1= z2,且中心距等于链节距的整数倍54 小;多;大 55 大;高;小56 过盈;间隙57 高;大;少58 有效圆周力;离心拉力;悬垂拉力59 保证链条松边有一个合适的安装垂度60 水平;铅垂;倾斜61 紧;松3、问答题 (参考答案从略)4、分析计算题97 解题要点:(1)因为,所以 (1)其中: m/s= 7.64 m/s根据欧拉公式 (2)联立求解式(1)与式(2),可得(2)因为,所以98 解题要点:(1)确定计算功率:(2)确定从动带轮基准直径mm = 202.9 mm按标准取= 212 mm(3)验算带的速度: 25 m/s带的速度合适。(4)确定V带的基准长度和传动中心距:根据 0.7()2()可得应在218624 mm之间,初选中心距= 600 mm。计算带所需的基准长度: 取标准基准长度计算实际中心距a:(5)验算主动轮上的包角:= 170.2120(6)计算V带的根数: = 7.0/(1.3+0.17)0.981.01 = 4.81取根。(7)计算预紧力:(8)计算作用在轴上的压轴力:(9)带轮的结构设计(略)。99 解题要点:(1)带的有效圆周力:(2)带的松边拉力:根据受力公式有,由题意有及。联立解以上各式,得(3)带的紧边拉力:100 解题要点:(1)有效圆周(2)紧边拉力与松边拉力:联解以上两式,可得101 解题要点:102 解题要点:(1)带传动应按转速300 r/min设计,最好使带速在10 m/s左右。(2)因为带速低时所需有效圆周力大,则所需带的根数也多,若按高转速设计,则不一定能满足低转速的工作要求,会引起失效。(功率一定,其他条件不变时,转速越低,相应转矩越大,轴的最小直径也越大。)103 解题要点:(1)计算功率:(2)确定链条链节数:题目对中心距无特殊要求,初定中心距,则链节数为= 111.3节 故取偶数= 112节(3)确定链条的节距p:选取单排链,则多排链系数,故得所需传递的功率为根据小链轮转速= 200 r/min和功率,选取链号为16A的单排链,查得链节距。(4)确定链长L及中心距:= 1 024.9 mm 中心距减小量为=(0.0020.004)a =(0.0020.004)1 024.9 mm=2.054.10 mm实际中心距为1 024.9-(2.054.1) mm = 1 022.91 020.8 mm取 。(5)验算链速:(6)作用在轴上的压轴力:有效圆周力为按水平布置取压轴力系数,则104 解题要点:(1)确定链所能传递的最大功率:(2)确定链长:链条链节数: = 106 则链长5、结构题(图解题)105 解题要点:在题3105图示的八种张紧轮的布置方式中:(1)张紧轮一般应放在松边内侧,使带只受单向弯曲(避免了反向弯曲降低带的寿命)。同时张紧轮还应尽量靠近大轮,以免过分影响带在小轮上的包角。故图a、b、c、d四种布置中,图b最合理。(2)此外,张紧轮也宜安装于松边外侧并靠近小带轮,这样可增大包角。故图e、f、g、h四种布置中,图e最合理。106 解题要点:题106图中所示V带在轮槽中的三种位置,其中图a位置是正确的。107 解题要点:在题107图示的六种链传动的布置方式中,b、d、e是合理的;a、c、f是不合理的。这是因为链传动的紧边宜布置在传动的上面,这样可避免咬链或发生紧边与松边相碰撞。另外,采用张紧轮张紧时,张紧轮应装在靠近主动链轮的松边上,这样可增大包角。
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