线路工程施工安全技术.doc

线路工程施工安全技术一、杆塔工程（一）铁塔组立通用的安全措施1、参加组塔人员必须做到熟悉塔安装图、立塔方法及安全措施。2、立塔指挥人应掌握抱杆、各部绳索的受力情况，起吊重量不得超过施工设计的规定。3、各部门的工具，应按施工设计要求进行布置。各索具的穿向应正确，连接应可靠，安全监督人在吊塔前应作一次全面检查。4、被吊构件应绑扎牢固。如果钢绳与角钢直接绑扎时，应在角钢内侧垫方木外侧缠绕麻带。5、在带电附近高空作业时，距带电体的最小安全距离必须满足表3-2-2-1的要求。表3-2-2-1高空作业距带电体的最小安全距离带电体电压等级KV项目103563110220330500工具、构件、导地线等与电体的距离2.03.54.05.06.07.0工作人员的活动范围与带电体的距离1.72.02.54.05.06.0整体组立杆塔与带电体的距离，m应小于倒杆距离6、绞磨应安置在地势平坦的位置，所在地面应平整，距离铁塔基础应在1.2倍塔高之外。7、严禁将辅助材浮放在塔上。8、不论何种分解组塔方法，在起吊过程中，严禁将手脚伸进吊件的空隙内或在吊件上作业。9、塔上作业应尽量避免和地面组装作业交叉进行。如必须同时进行时，在构件起吊过程中地面应暂停作业。10、塔腿组立后，应及时将铁塔接地装置与塔腿连接。11、进入立塔现场的人员必须戴安全帽。组塔过程中，严禁非工作人员在塔高范围内参观逗留，工作人员不应在吊起的构件下方穿越。（二）混凝土的排杆1、一般要求（1）复杂地形要制定相应的安全措施，排杆时要专人指挥，统一行动。（2）各杆段的排放应满足整体起立方法的要求。（3）排杆场地的选择要视电杆高差、总牵引地锚和临时拉线位置及实际地形来确定。（4）排杆时，每根杆段至少支垫两点，道木一般只能重迭2层。超过两层应搭设工字架，杆身两侧木楔塞牢。坡度较大的山地排杆时，应用钢丝绳向上坡拉牢。（5）在水田里作业时应事先排水，土质比较松软处支垫的道木要垫实，力求使各杆段保持同一水平，若受到地形限制，杆头低于水平线以下，不得超过-5。2、安全监察要点（1）滚动杆段时，要统一行动，滚动前方不得有人，杆段顺向移动时，要随时将支垫处用木楔掩牢。（2）对用棍、杠撬拨杆段时，应防止滑脱伤人，不得用铁撬棍插入预埋孔内转动杆身。（3）对焊口时，不准用手指去量焊口宽度以免挤伤手指。（三）铁塔地面组装1、安全要求（1）搬运材料时要注意防止碰撞他人，传递工具和材料时杜绝抛扔。（2）组装时施工人员应戴手套，对接螺孔时应用尖搬子插入找正，严禁将手指伸入孔内，大型构件要用木杠及撬棍拨正。（3）拉线V型铁塔均应采用整体起吊，应尽量选在顺线路方向，同时应考虑总牵引地锚与塔身地面高差不能过大，两侧临时拉线必须设在起吊方向与土坑垂直位置上。（4）组装顺序应由根部开始，按塔段次序向塔头进行。应在距基础约1m处垫一块横向道木作回转支点，道木的高度应使根部高出基础就位点。各部螺栓必须紧固，否则不得起吊。2、安全监察要点（1）搬运材料和对塔料时，要防止碰撞他人，两人或多人抬运时要同肩，做到同起同落。（2）传递工具和材料时，严禁抛扔，不能用手指代替工具找正螺孔。（四）杆塔分解组立1、一般要求（1）采用人字倒落式拖杆分别起立电杆时，应根据地形条件合理选择起立方向，临时拉线的布置不得妨碍另一根杆子的起立和高处组装，若临时拉线有妨碍另一杆起立时，可在妨碍处采用两根拉线，交错调换进行控制。（2）电杆需要转向时，应派专人控制拉线配合电杆的转向，同时设专人看管锚桩的走动和拉线的松紧情况。（3）220kv水泥双杆的地线横担的安装过程中，各临时拉线均要派人看守。（4）铁塔分片组装时，应考虑以下几点：1）酒杯塔的塔颈可按上述方法吊装，也可在“k”字结点分上下两段进行吊装。塔颈安装完毕后，应将两侧k型铁用工具相互拉紧。2）对猫头型、酒杯型铁塔的横担一般采用分片吊装，在横担就位时，如因上拉线妨碍就位，应调整抱杆倾角使其就位。3）干字型铁塔利用地线项架吊装横担时，应先上层后下层。4）拆除抱杆操作步骤：拆除抱杆前，先在横担下平面的节点处挂好一个单门滑车。利用起吊绳作为降落抱杆的牵引绳，将牵引绳从中间抽出，通过单门滑车捆绑在抱杆重心上部，牵引绳通过底滑车到绞磨并使牵引绳受力，同时在抱杆根部绑上大绳，控制抱杆在下落时不碰撞塔身。回松承托绳，使上拉线松驰，拆除上拉线，收紧牵引绳，拆除下托绳及腰环，松牵引绳使抱杆降落到上平面时，用绳索将抱杆头部和牵引绳绑在一起。2、安全监察要点（1）组装前对所用的工具要认真检查。（2）对钢丝绳与铁件绑扎要衬垫软物。（3）杆塔组立前，要对全体人员进行安全技术交底，并有签证。（4）在起吊中抱杆及吊物垂直下方不得有人，塔上人员要站在塔身内侧的安全位置上。（5）提升抱杆时，临时拉线应控制好，指挥人员应重点监控。（6）靠近带电线路进行吊装时，必须单独制定相应的技术方案并严格执行。（五）杆塔整体组立1、一般要求（1）平面布置时，总牵引地锚、杆塔中心、抱杆项点及制动中心应在同一垂直面上。（2）按照整体起立方案的要求，选定各受力锚桩位置及工器具规格，各种工器具不得混用或以小代大。主杆根部马道与地面夹角45度，两根应一致。（3）临时拉线、制动绳操作点应设在杆高1.2倍以外的安全区，如遇到地形限制，应设置转向滑车引出。（4）侧面临时拉线应位于基础坑的垂直线两侧，并按指挥信号随时调整松紧。指挥人员应重点监控临时拉线。（5）牵引滑车组相互间的距离应符合起立方案的要求，应在动滑车吊环上加重物。（6）牵引机动绞磨应放置在与总地锚基本等高处，距总地锚56m为宜。因地形所限，转向滑车的转向角最大不得超过60度。（7）整立杆塔指挥人应站在视野开阔处，一般是在杆高距离以外和总牵引地锚之间。电杆起立离地0.8m时，停止牵引，进行冲击试验，用木杠敲击各绑扎点，使受力均匀，检查无误后方可继续起吊。（8）杆塔起直后，必须将临时拉线固定好，方可登杆拆除牵引系统的工具；带拉线电杆，必须将永久拉线全部装设完毕后，方可拆除临时拉线。严禁作好一根临时拉线拆除一根拉线的做法。（9）V型拉线塔均采用整体起吊时，应尽量选用顺路的方向，同时应考虑总牵引地锚与塔身地面高差不能过大，两侧临时拉线必须在主坑垂直位置上。（10）现场必须根据拉V塔整体起立施工方案进行布置。总牵引地锚、抱杆顶点、杆塔中心，两根制动绳中心要在同一垂直面上。（11）山地组立拉V塔，当塔身位置高于两侧拉线位置时，起立时拉线对塔身压力增大，要及时放松，拉线要有足够的余绳，如果拉线位置一侧高于塔身，一侧低于塔身时，则高处要及时收紧，低侧要配合放松。（12）塔头部低于塔根时，可分成二次起立，第一次先将塔头起立到接近水平位置，用道木或撑木架将塔头支垫固定，然后放松牵引绳，重新调整抱杆角度和起吊绳长度。（13）500KV的大型拉线锚型铁塔应采用整体起吊。若塔在平坦地区，应尽量选在顺线路方向起立，在选定最佳起立方向时，应注意牵引地锚和两侧临时拉线地锚与塔身地面高差，不宜相差太大。（14）对拉锚塔一般情况下应采用独脚抱杆和牵引系统并用起立。（15）由于总牵引地锚距塔身较远，所以在布置总牵引系统时，除滑车组外，还要接入总牵引绳，两端分别与脱帽环与滑车组相连，如果总牵引绳为双拼钢丝绳时，至少一端要用平衡二联板。（16）采用双牵引时，两台绞磨力求做到同步牵引，同时要注意制动绳不得被物件卡住。当塔头0.8m左右时，应停止牵引做冲击试验，依次检验工具和绑扎点，在无异常情况下方可继续起吊。检查要点如下：1）各部受力部件和工具的受力情况是否正常，各种受力地锚或锚桩有无移动；塔身有无弯曲，若有异常情况，应将铁塔放回地面进行处理。2）抱杆受力后，有无沉陷和滑动；防沉陷和滑动的措施是否完善；若有异常情况，应采取补救措施。3）牵引系统滑车组运转是否正常；磨绳是否相互磨擦或扭绞；绞磨转动是否正常；制动器是否还灵活以及支垫在塔根部的道木对松放制动绳有无妨碍；塔脚有无侧向偏移。（17）在起立过程中要随时注意监控以下几点：1）严密观察塔身和抱杆受力情况，两根抱杆受力应平衡且不得出现高差。2）两侧面拉线松紧一致，并按起立速度协调调整。为使塔身在起立过程中能及时发现偏斜，在起立的正面应设置经纬仪监视，一旦发现偏斜，应及时调整侧面拉线，同时两侧拉线受力不能过大。3）松放制动绳的操作，要听从指挥人的指挥，开始时，塔身微微移动，不得使根部过早触及基础而引起基础移步，一般在塔身起立至20。-25。时，塔根绞链逐渐与基础接触，同时调节塔根左右侧地面制动绳，使其不偏离中心。2、杆塔整体组立安全监察要点（1）起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员要认真检查各自操作范围的现场布置情况。（2）总牵引地锚、制动系统中心、抱杆中心和杆塔中心要在同一垂直面上，抱杆脱帽前应栓好后侧临时拉线。（3）杆塔顶部吊离地面约0.8m时，应停吊进行冲击试验和检查。（4）杆塔起立约70。时要减慢牵引速度；约80。时应停止牵引，利用临时拉线将杆塔调正。（5）临时拉线固定后，才能在杆塔上工作。（6）固定拉线示打好以前不难拆除临时拉线，转角杆的内角临时拉线，待挂好线后方能拆除。（六）座地式摇臂抱杆组塔1、组装前，应根据塔位的地形条件，选定组装方向。2、抱杆组装及使用要求（1）抱杆组装前，应根据地形情况选下整体起立方向，接头处的垫片不得少于4只，规格要符合要求并拧紧。（2）500KV线路组塔，曲臂必须用6m摇臂抱杆，如果用两种摇臂时，长摇臂应组装在横线路侧（起吊侧），短摇臂组装在顺线路侧（平衡侧）。（3）用于稳定抱杆的四面落地拉线预先装在抱杆帽的挂环上，拉线对地面夹角为45。（4）用于稳定抱杆的腰环，在抱杆起立前预先套在抱杆上，并用线索绑在抱杆上，以备提升抱杆时随用随取。3、起吊系统布置若使用长短摇臂时应分别对准横线路和顺线路方向。4、座地式摇臂抱杆组塔工序的安全监察要点（1）起吊前，施工负责人必须亲自检查现场布置情况，作业人员要认真检查各自操作的部位。（2）吊件应在起吊臂的垂直下方，否则应在起吊时用撬棍边起吊边撬移。（3）抱杆座落塔位中心，四角稳固拉线都已收紧，抱杆已调查，从上面引下来的钢丝绳不与抱杆或腰环相磨，钢丝绳受力后，不得相碰。（4）抱杆上腰环四角的稳定钢丝绳要收紧，必须保持水平，在调整腰环上的双钩时，要特别注意丝扣松出长度。（5）进行塔腿平台吊装工作时，抱杆根部应有专人监视，并随时利用起吊反侧的平衡臂将抱杆调直。（七）铁塔倒装组立安全监察要点1、现场布置和工器具的选用要按施工技术方案要求选用，使用前必须进行检查，现场施工统一指挥。2、施工人员必须经安全技术交底，否则不得进行现场作业。3、液压提升用的高低压油泵，因地理条件所限，设在塔身附近时，其上方要搭好防护棚。4、停工或过夜时，提升段应落地，并收紧操作拉线和保险拉线，封紧绞磨。因特殊情况提升段不能落地时，必须采取可靠的安全技术措施。5、6级以上大风严禁进行组装高塔合扰工作。（八）起重机械组塔安全监察要点1、起重机械的司机应对施工现场的道路作业点及周围环境进行踏勘。2、司机及施工人员应严格遵守安全施工作业票要求内容，统一指挥。3、分段吊装时，上下段连接严禁用旋转起重臂来移位找正。（九）预防倒杆塔安全措施1、坚持八项注意（1）注意总牵引地锚中心、抱杆顶、杆塔结构中心、制动地锚中心必须在同一垂直平面内。（2）注意马道的开挖要符合立杆要求。对匹型杆的马道要求高差、长短、坡度要一致。（3）注意地锚和锚桩必须按施工设计要求设置，并根据现场地形、地质条件进行加固。（4）注意各部位的工器具规格、绑扎点、连接方式等必须符合施工设计要求，每次立杆前均应检查。（5）注意制动绳及三侧拉线松出时要听指挥，要平稳、均匀、及时、协调。（6）注意电杆头离地0.5m的冲击检验、抱杆失效脱帽时的震动、立杆至70。的后方拉线，立杆至80。-85。时停止牵引等关键时刻的电杆安全。（7）注意电杆立正后的调整电杆、安装或更换永久拉线、回填土等工作，必须有专人监视，防止误操作。（8）注意遇有雷电、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行杆搭起吊工作。2、做到十不准（1）不准技术不熟练的技工指挥立杆。（2）不准无高空作业合格证的工人或未带高空保安工具的人员登杆工作。（3）现场布置未经立杆指挥人或立杆安全监督人的检查，不准立杆。（4）未组装完整的杆塔未经许可，不准立杆。（5）不准用麻绳作立杆临时拉线。（6）不准用不可靠的露出地面的岩石或树桩作立杆地锚。（7）不准未打好临时拉线就拆换永久拉线。（8）在特殊地形条件下无立杆补充措施，不准立杆。（9）耐张杆塔未打好临时拉线和永久拉线，不准紧线。（十）拆换塔材安全措施1、不论铁塔上是否架线，拆换各段主材时必须针对主材受力情况制定有针对性的施工技术方案，并向施工人员交底后方准施工。2、凡是下曲臂以上的主材拆换，必须将同侧导地线解下。对220KV及以下线路的铁塔，可将导地线松至地面。对于500KV铁塔，可以将导线暂挂于塔身某节点处。4、未架线的铁塔拆换主材前，是否加挂临时拉线应视铁塔型式、所处塔身位置、有无风荷等条件确定。5、原主材拆除后，应立即安装新主材，不应悬空隔夜。如因特殊情况需要隔离隔天安装新主材时，应用相应长度的圆木或角钢装于原主材位置，两端用铁线绑扎或螺栓连接。6、安装主材有困难时，应查明原因后方准调整拉线。新装主材的螺栓全部拧紧后，方准拆除临时拉线。7、已架线的铁塔拆换主材，应用经纬仪监视拆换主材过程中的塔架偏斜及变形情况，配合调整拉线。8、在同一基塔上，应保持至少有三根主材受力，不宜同时拆换2根主材。9、已架线的转角塔，拆换斜材时应视斜材受力情况采取防止构件变形的措施。拆换斜材、水平材时不宜2根或多根同时作业。10、铁塔拆换主材后，应复检铁塔的倾斜、横担高差、根开等各项尺寸偏差并与原填写技术记录相对照，如与原记录有差别时，应重新填写施工记录。二、架线工程（一）搭设跨越架的安全措施1、跨越物分类有下列特点之一的为重要跨越物：（1）被跨越电力线为110KV及以上。（2）被跨越物高度大于30米。（3）被跨越物宽度大于70米或交叉角小于30度。（4）被跨越物为双排及以上铁路或电气化铁路。（5）被跨越物为高速公路。（6）被跨越物为通航河流。2、越线架搭设与拆除（1）一般要求1）工程在架线施工前，项目技术人员应对本工程所有跨越物进行现场调查，列出被跨越物明细表，并详细注明重要跨越物。2）项目技术人员依据调查情况编制通用的跨越施工作业指导书。重要跨越需单独编制作业指导书或专项施工方案。3）在编制跨越架施工作业指导书时，应对架杆使用规格的依据和跨越架搭设方式、搭建间距、拉线方式进行详细图示说明。并根据导引绳及导线的规格情况，对跨越架进行相应的受力计算。4）通用跨越施工作业指导书，需经项目技术、安质人员审核，项目总工或分公司技术负责人批准。重要跨越的作业指导书或专项施工方案必须报公司工程部、安监部审核，副总工程师批准。5）跨越架搭设前应对施工人员进行交底，重要跨越架搭设必须单独交底，且在搭设时设监护人。6）跨越架必须搭设牢固。跨越架的搭设方式、间距及拉线情况严格依照作业指导书或专项方案进行施工。跨越架的中心必须在线路的中心线上，其长度和宽度必须符合跨越架与被跨越之间的最小安全距离，并应考虑施工期间的最大风偏。跨越架与铁路、公路及通信的最小安全距离见表2-2-1。表2-2-1跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离被跨越物名称铁路公路通信线、低压配电线距架面距离（m）至路中心：3至路边：0.60.6距封顶杆垂直距离（m）至轨顶：6：5至路面：5.51.0注：如跨越架高度超过15m，应由技术人员提出搭设方案：跨越电气化铁路时，应按铁路部门的要求执行。7）跨越架的拉线坑必须达到设计埋深，跨越架拉线与线路中线应成45。夹角布置。跨越架高度在8米以下时，可用单层拉线，超过8米时应打双层拉线。8）在不停电搭设跨越架时，严禁在靠近带电体附近使用金属架杆。上下传递物件及临近带电体架杆的绑扎必须用绝缘绳。跨越架下部为金属架杆时，跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。跨越架与带电体之间最小安全距离（最大风偏情况下）见表3-2-2-2。表3-2-2-2跨越架与带电体之间的最小安全距离距离说明被跨越带电体的电压等级（KV）1035661102203305001、与带电体的水平距离(m)1.51.52.02.55.06.02、对无架空地线的线路，封顶杆与带电的垂直距离(m)1.51.52.02.54.05.03、有地线时，封顶杆与架空地线的垂直距离(m)0.50.511.52.63.69）跨越架搭设完毕后，施工负责人应在专用记录上签字认可。一般跨越架由施工队技术、安监人员验收签字，重要跨越架由项目安全、技术负责人验收签字，验收合格后方可投入使用。10）施工区段内有重要跨越的，应将牵引起重工具和临时地锚的安全系数在原有的基础上再提高20%-40%。11）牵引场和张力场在走板经过跨越架时，牵引速度和放线张力应听从跨越点指挥。除对跨越架采取接地措施外，在张力放线经过跨越架时应检查牵张场接地情况。12）跨电力线的跨越架搭设完毕后，应在架子的醒目位置悬挂“有电危险；禁止攀登”警告标志牌。13）搭设的重要跨越架，在大风、降雨后要及时进行检查跨越架是否稳固，否则应补强和加固。14）拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材要有人传递，不得抛掷。严禁上下同时拆除或将跨越架整体推倒。（2）安全监察要点1）搭设或拆除跨越架应设专人安全监护，高架工要持证上岗。2）搭设跨越架前，施工人员要了解被跨点的基本情况。3）跨越架封顶拉线严禁用铁线或钢丝绳。4）重要跨越架要经验收合格，悬挂醒目的警告标志后方使用。5）搭设铁路、公路、35KV及以上带电线路等重要跨越架现场，要重点监控跨越架与被跨越设施的安全距离及本身的稳固程度。6）跨越带电线路必须使用合格的绝缘尼龙网封顶。3、带电敷设保护网跨越带电体敷设保护网及牵引导线时应遵守下列规定：（1）绝缘绳要在专用的保管室内存放，绝缘绳运到现场，除作外观检查外，并用2500V摇表进行测试，宜在晴天测量。（2）敷设保护网、引渡绝缘绳、展放导地线，均应在晴天进行操作。遇到雨天及5级以上大风应暂停工作。（3）用射绳枪或弩由带电线路上方穿射小绝缘绳时，枪的弹药用量应适当，使用前应先作试验。绝缘绳在地面应摆放整齐，射绳应对准穿越方向。（4）攀登带电线路的杆塔顶部，应由运行人员监护，由带电作业人员登杆，严禁无监护人登杆。应顺线路方向登杆，安全带应缠绕在身上，安全距离应满足安全规程要求。（5）牵引绝缘导引绳时，应互相配合，收、放速度应一致，不得猛拉、猛放。张力展放牵引绳或导地线时，应监视接头过跨架有无卡阻，速度应适当放慢。（6）张力放线过程中，如临时停工，应先将导引绳、牵引绳或导地线锚固好，张力适当放松。绳、线与跨越架须保持不小于1m的距离。（7）在跨越档两侧的放线滑车上，均应采取接地保护措施。4、绝缘工具的检验带电跨越施工用的绝缘工具，按照电力安全工作规程有关规定，使用前应进行试验。（二）人力及机械牵引放线安全注意事项1、悬挂绝缘子和放线滑车时，应仔细查绝缘子的弹簧销子是否齐全，并穿到位。2、在放线过程中，沿线各作业点和护线人员的通信联系必须畅通，旗语和哨音必须统一。3、在各杆塔或跨越处应设专人监护，观察滑轮转动是否灵活，导引绳、牵引绳和导地线是否掉出轮槽，压接管通过滑轮是否卡住；导引绳、牵引绳和导线通过跨越架时，如发现异常情况，要及时发出信号，停止牵引。4、跨越大江大河或船只来往比较频繁的通航河流，应率先提出施工方案和安全措施，并取得有关单位同意，施工期间应邀请航运部门派员监航。5、跨越江河放线时，注意以下几点：（1）跨越较窄的河沟小塘时，可用绳索抛过去进行引渡。（2）跨越较宽的河床且水流平稳的江河（包括有潮汐的河流在平潮时），应用船只在船上展放牵引钢丝绳或放线圈，展放时钢丝绳或线圈应放在船头，由23人操作，从船尾的侧面放入水中，船身要平稳前进。操作人员在船上工作时应穿救生衣。（3）跨越水流急的江河时（包括有潮汐的江河），应用能浮在水面的尼龙绳引渡，在船上展放尼龙绳的操作方法和要求与展放钢丝绳相同。6、人力放线时应有专人领线，拉线人相互之间保持适当的距离；均匀布开。行走时要在同一直线上，放线速度要均匀。7、放线过程中，护线人员不得站在线圈里面。整盘展放时，放线架要平稳牢固，如果在转动过程中出现线盘向一侧移动现象，应及时调节线轴高低，展放时应有可靠的刹车措施。8、放线时，施工人员首先应知自己的工作内容及危险点，通信必须迅速、清晰、畅通，统一指挥。（1）施工人员不得站在线的内侧和线圈内工作。（2）导地线压接管护管通过滑车或跨越架时，应有人监护。（3）机械牵引放线时要随时观察牵引力、张力情况。爬坡时拖拉机后面不能有人尾追。（4）导地线被卡住时，作业人员必须站在线弯外侧并使用工具处理，不得用手直接推拉。（5）护线人员应坚守岗位，随时注意线路路径情况，尤其是各路口、人行道等处，注意来往行人、车辆，小孩在线路附近玩耍要及时劝离。（三）张力放线1、一般要求（1）导、牵引绳的安全系数不小于3倍。（2）张力放线前应由专人检查以下工作；1）牵引设备及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。2）牵引段内的越线架结构应牢固、可靠。3）转角杆塔放线滑车的预倾措施和导线上扬处的压线措施必须可靠。4）交叉、平行或临近带电体的接地措施必须符合安全措施（作业指导书）的规定。（3）一相导线全部放完后，应在导线的两端（即牵引场和张力场）进行地面临锚，锚线前要检查导线对地距离或对跨越架的距离是否符合要求，合格后方可进行锚线。锚线应利用铝合金梯子挂在卡线处的导线上，登高卡好线器用人力控制好手板葫芦，注意地锚不得向侧面位移，要边松导线，边收临锚绳，直到四根导线全部在锚上受力。2、安全监察要点（1）导地线展放时，先检查牵张机、导引绳、牵线绳及附件工器具。（2）牵引及张力设备的锚固必须可靠，接地应良好。（3）放线时统一指挥，通信联络畅通。（4）牵引过程中，转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。（5）导引绳、牵引绳或导线临锚时，其监锚张力不得小于对地距离为5m时的张力。（6）各跨越点应设专人监护。（四）导、地线压接1、钳压机压接的安全措施（1）手动钳压器应有固定设施，操作时放置平稳；两侧扶线人应对准钢模位置，手指不得伸入压模内。（2）切割导线时线头应扎牢，并防止线头回弹伤人。2、液压操作要求（1）在送电线路施工中使用的液压机，在使用前应进行检查，所有部件必须齐全完好，油压表必须经校核，且性能正确可靠。（2）机动或电动液夺油泵必须有足够的与所使用钢模相匹配的出力。根据要求将压力值核定后，不得随意调整，不得随意松紧溢流阀。（3）操作人员在施压过程中要随时注意压力表数值，不得超过规定值，如果上、下钢模已经合扰，而压力值未达规定值时，应停止施工，进行全面检查。（4）施压人员在操作液压钳时，应避开高压油管和锥体顶盖，防止爆裂冲击伤人。（5）使用手动液压机时，操作人员不得手扶液压机盖和保险片，施压时不可用力过猛，操作手柄上不能用两人同时施压，更不得将手柄加长使用。（6）手摇钳压器，操作时压钳要固定在架子上或道木上，放置平稳。（7）导、地线压接设备要放置平稳，在高处作业点操作时垂直下方不得有人。（8）切割导、地线时，应在断线处两端用小铁丝绑扎，切割时用人力把住导、地线，防止回弹伤人。3、爆压操作要求如采用爆炸压接施工工艺，应遵守相关规程。4、安全监察要点（1）从事此项工作必须是专业有证人员操作。（2）切割导地线时，线头应扎牢，防止断线后线头回弹伤人。（3）液压泵的安全溢流阀不能随意调整，并不得用安全溢流阀卸荷。（4）接线爆压应使用纸雷管，在运行的发电厂、变电站、高压电力线附近、强磁场区内及雷电天气进行爆压时，严禁使用电雷管。（5）在杆塔上爆压时，操作人员与药包距离要大于3m，并系好安全带（绳），背靠可阻挡爆轰波的杆塔构件后面。（6）点火人应向雷管开口端的反向撤离。（五）导、地线升空1、一般要求（1）导、线线升空作业应与紧线作业密切配合并逐根进行。在转角杆塔档内升空作业时，导、地线的线弯内角侧不得有人。（2）升空作业时必须使用压线工器具，严禁直接用人力压线。（3）压线滑车应设控制绳，应使用强度足够的钢丝绳，压线钢丝绳回松应缓慢。（4）升空场地在山沟时，升空的钢丝绳应有足够的长度。（5）压接升空前，应先将前升空档内紧线段一侧的地面临锚拆除，在回松牵引时，要在压接管后侧（靠已紧好线一侧）装上压线滑车，并与紧线场和沿线监护人取得联系。（6）当压接余线松完导线升空时，要用压线滑车压住导线，紧线场可继续收紧导线，待紧好线一侧的地面临锚松弛后，即可将导线升空。升空导线时，必须逐根进行，信号要畅通。（7）当压线滑车不受力时，即导线升空完毕，慢慢将滑车松到地面。由于压线滑车的导向地锚受上拔力，所以应用两只地锚。如果升空场地两侧地形较高，导线升空弛度亦高，升空用的控制钢丝绳要有足够长度。2、安全监察要点（1）升空作业必须使用压线装置，严禁直接用人力压线；（2）在转角杆塔档内升空作业昌，导、地线的线弯内角侧不得有人。（六）紧线1、一般要求（1）紧线段的杆塔采用临时拉线进行补强，并在杆塔受力的反方向装设临时拉线，临时拉线的位置和数量，应符合以下要求：1）紧线塔的每一相导地线都要打设一根临时拉线，拉设位置应在相对应的导地线挂线处。对地夹角一般不大于45。，并装有相关工具调节。2）带拉线的转角水泥杆，应在转角杆外角侧打设临时拉线，待两侧导地线紧好后，永久拉线调紧，方可拆除。3）临时拉线上端的绑扎位置，应在横担附近挂点处，但不能妨碍挂线，绑扎方法应在横担上至少绕两道加U型环扣牢并垫软物。4）需要较长时间保留的临时拉线地锚，必须采用坑式地锚。（2）紧线杆塔横担应临时补强。（3）在收紧余线之前，紧线段内的各杆塔位、各跨越架、各交通要道、树竹茂密处，以及地形恶劣等处，凡可能妨碍导地线升空的地方都要设置专人监护。监护人员到岗后，应随即检查导地线展放情况，在道口上埋入沟内的要拉出，如果有被挂牢或影响升空的地方，应立即进行处理。（4）在紧线段内有停电作业时，必须通过运行单位办理停电手续，得到许可后，派人到现场进行验电、挂好接地线，方可进行工作。在连续紧线作业时，对跨越的配电线路必须每天工作前进行检查，防止误送电和倒送电。（5）在紧线牵引过程中，应做到下列各项：1）护线人员必须坚守岗位，未经施工负责人的同意，不得擅离岗位。2）对紧线段的通信联系，必须保持畅通。3）导（地）线离开地面时，不得有人跨越穿行，导（地）线悬空后，不得有人在线下逗留。4）导（地）线收紧接近弧垂直要求值时，观测弧垂人员应及早通知指挥人，慢速牵引。5）牵引时，紧线杆塔上划印人员应站在横担上的安全位置，待弧垂看好后，再到控制线点处划印。6）挂线时应严格控制过牵引长度。7）绝缘子串挂好后，应慢回松牵引绳，使紧线杆塔全部承受拉力。在回松牵引绳的同时，杆塔侧面应有人观察杆塔和横担倾斜变形情况，边松牵引绳边调紧杆塔的临时拉线和永久拉线，使杆塔保持正直。2、安全监察要点（1）紧线前应对所有工器具及安装金具进行检查，并向施工人员宣读安全施工作业票。（2）紧线杆塔的部件应齐全，螺栓应紧固。临时拉线和补强措施及导、地线的临锚要牢固。（3）挂线时，当连接金具接近挂线点时，应停止牵引，然后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。（4）导线地面临锚和过轮临锚的设施应相互独立，工器具必须按各自能承受全部紧线力选用。（七）平衡挂线1、一般要求（1）地线紧线和导线一样，在直线塔上进行，但必须超过导线紧线段，以增加紧线段铁塔的稳定性。紧线方式，除在紧线塔上设置过轮临锚拉线和压接升空工作外，其他和220KV紧地线相同。（2）高空临锚。卡线器位置与横担的距离应以满足割线后的导线头能在地面进行压接为宜，一般地形约40m左右，如果采用空中压接临锚距离可以缩短。（3）同相两侧的各子导线全部锚固后，即可在放线滑车附近进行断线工作，在断开最后一根导线时要注意滑车晃动，不要危及人员安全。（4）当耐张线夹压接完，并和耐张绝缘子串在地面组装连接好后，即可进行挂线工作。（5）同相的平衡挂线工作，当天不能完成时，应在未挂接的每根导线上增加一套锚线设施。（6）平衡挂线时，操作塔两侧有跨越带电线路时，可停电落线，或搭设跨越架，采取日停夜送进行施工，若遇平行带电线路时，平衡挂线后，导线上仍须好接地线。2、安全监察要点（1）平衡挂线时，严禁在耐张杆塔两侧的同相导线上进行其他作业。（2）高处断线时，作业人员不得站在放线滑车上操作；割断最后一根导线时，应注意防止滑车失稳晃动。三、附件安装（一）基本要求1、附件安装的大部分工作是高处作业，除执行颁电建安规规定外，还要按照有关登高、出线等基本知识和高处作业的要求执行。2、工作前，必须对所用的工器具和安全用具进行外观检查，不符合要求者，严禁使用。高处作业出线时，对长时间悬空作业或操作人员在技能还比较生疏时，务必使用出线工具，不得轻易、草率、勉强行事，以确保人身安全。（二）直线塔附件安装提线方式1、安装地线悬垂线夹一般有两种方法：（1）对垂直压力比较小的地线，可采用肩扛进行提线，但在操作前应加装防脱落的保险装置。（2）对垂直压力比较大的地线，应采用地线提升器，或采用滑车、钢丝绳、双钩等工具进行提线，但不得采取用钢丝绳套和木杠在上面扭绞的办法进行提线。2、220KV及以下线路导线附件安装，一般均采用双钩提线，只有当垂直压力很大的杆塔才采用手拉葫芦提线。提线时双钩上端应用钢丝绳套固定在横担主材上，下端直接钩在导线上，如果提升力量较大时，可在悬垂缘子串前后两侧各挂一个双钩提线器。3、500KV线路导线的附件安装，应采用两套手拉葫芦提升，装在绝缘子串两侧同时进行提线，手拉葫芦上端挂在横担前后的施工预留孔内，如果无预留孔应用钢丝绳套固定在横担主材上，下端与两线提线器或四线提线器相连，两侧手拉葫芦要同时受力，不得单侧受力。垂直荷重大时用四线提线器。4、在地面上提升地线时，横担上不得承受两倍的垂直荷重。用钢丝绳、滑车、绞磨等工器具提升，提升钢丝绳应通过塔身上导向滑车和塔脚底滑车进入绞磨。5、附件安装时，必须先提升导（地）线，使导（地）线悬空后，再打开滑车上的活门，不得先开门后提线。6、放线滑车拆除后，对220KV及以上线路用的单轮滑车，应用绳索传送到地面。对500KV线路用的五轮滑车，应用钢丝绳，一端拴在滑车两侧焊环上，另一端通过横担上的起重滑车和塔腿上底滑车引向绞磨慢慢回松到地面，不得由人力直接回松，更不得在塔上往下抛扔。高空附件工作多组同时操作应叉相进行，不得在同一相导（地）线上同时进行附件安装。7、在跨越无跨架的带电电力线路的杆塔上进行附件安装时，应采取双重保险措施。8、附件安装前，应事先对导线、地线按安全技术要求，在指定杆塔上进行临时性接地，在全线附件安装结束后方可拆除。如在强磁场或平行带电线路杆塔上作业时，在每基附件安装前，都要挂好防静电接电地线后再操作。安装完后方可拆除。9、安装间隔棒必须在紧线档内的直线塔附件全部安装完毕后进行，以防导线窜动影响出线作业的安全。10、出线时使用的安全带要短并绑扎在上子导线上，转移位置时，腰绳不得解脱。11、在跨越带电线路的档内测量间隔棒距离时，应使用绝缘测绳，并保持干燥。（三）附件安装工序安全监察要点1、附近安装前，操作人员首先操作区间两端挂好接地线，在静电区内每基安装前挂好防静接电装置。2、附件安装时，安全带应拴在横担主材上，且高挂低用，不得拴在绝缘子和连接金具上；安装间隔棒时，安全带应拴在最上面一根导线上，在不影响操作的情况下安全带越短越好。工作移位途中，不得解开安全带。3、安装间隔棒时，飞车前后轮应卡牢固。4、在带电线路上方的导线上测量间隔距离时，应用干燥的绝缘测量绳，严禁使用有金属丝的绳测量。5、附件安装前，作业人员必须对专用器具和安全用具进行外观检查，不符合要求或有疑虑的严禁使用。6、飞车通过带电线路时应保持与电力线的最小安全距离。（四）装设接地装置的规定1、各种设备及作业人员的保护接地线的截面均不得小于16mm2；停电线路的工作接地线的截面不得小于25mm2。2、接地线应采用纺织软铜线，不得使用其他导线。接地线不得用缠绕法连接，应使用专用夹具，连接应可靠。3、接地棒宜镀锌，截面不应小于16mm2，插入地下的深度应大于0.6m。4、装设接地线时，必须先接接地端，后接导线或地线端；拆除时的顺序相反。5、挂接地线或拆接地线时必须设监护人；操作人员应使用绝缘棒，截绝缘手套，并穿绝缘鞋。（五）张力架线时接地的规定1、架线前，放线施工段内的杆塔均必须边接接地体并确认接地良好。2、牵引设备及张力设备应可靠接地；操作人员应站在干燥的绝缘垫上并不得与未站在绝缘垫上的人员接触。3、牵引机及张力机出线端的牵引绳及导线上必须安装接地滑车。4、跨越不停电线路时，两侧杆塔的放线滑车应接地。5、耐张塔挂线前，应用导体将耐张绝缘子串短接。6、附件安装作业区间两端必须装设保安接地线，作业人员必须在装设保安接地线后，方可进行附件安装。7、地线附件安装前，必须采取接地措施。附件全部安装完毕后，应保留部分接地线并做好记录，竣工验收后方可拆除。第 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