轻型客车车身的翻滚安全性设计方法.doc

轻型客车车身的翻滚安全性设计方法文档来源：1.长沙理工大学汽车与机械工程学院2.长沙理工大学公路工程教育部重点实验室3.长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心更新时间：2015年01月05日为解决轻型客车车身的翻滚安全性设计难题,结合柳州五菱汽车有限责任公司自主开发的GL6460L轻型客车的车身设计,将FMVSS216法规要求移植到客车立柱的设计中,建立了轻型客车立柱的碰撞分析有限元模型,研究了不同截面形状、壁厚对立柱碰撞特性的影响规律,确定了适合GL6460L轻型客车的立柱参数,然后,按照ECER66/00法规对车身段(门型框架)的摆锤试验要求,建立了GL6460L轻型客车门型框架的摆锤试验仿真模型,考察了门型框架的抗撞特性,最后,根据ECER66/01法规对客车整车翻滚安全性的要求,考察了GL6460L轻型客车的整车翻滚安全性.结果表明,用本方法确定的立柱参数,既能够满足ECER66/00法规对客车车身段的摆锤试验要求,又能满足ECER66/01法规对客车整车的翻滚要求,从而为轻型客车车身的翻滚安全性设计提供了一种方法.第 1 页 共 1 页