2019年交通局工作总结范文3篇

2019年交通局工作总结范文3篇【篇一】2019年我局在县委、县政府的领导下，在上级交通主管部门的支持和指导下，全体交通干部职工深入学习党的十八大四中、五中、六中全会精神、习近平总书记系列重要讲话精神，紧紧围绕交通重点工作，扎实推进交通基础设施建设，狠抓项目建设，不断加大农村公路养护工作力度，进一步规范运输行业管理，加强党建工作，切实提升了交通运输工作的服务质量和服务水平。一、重点项目建设工作G237六寿路升级改造项目全长15公里，分三个标段，第一标段中标价格为11288.84万元，目前完成1500米路基灰土处理，左幅清淤回填5500m3，淤泥堆场清淤回填12000m3、圆管涵三道，盖板涵一道，另窑口大桥右幅灌注桩基础18根全部完成、完成立柱4根、4#盖梁以及小箱梁预制8片。截止目前，累计完成产值约826万元。第二标段中标价格为8825.98万元。目前完成道路左幅6公里6%灰土及水稳铺筑，左幅完成500米水泥混凝土面板浇筑；右幅完成3公里路床6%灰土回填；完成20道圆管涵、3道盖板涵，截止目前累计完成产值约2484.51万元。第三标段中标价格为7861.07万元。目前完成路基右幅、左幅灰土铺筑3600米，水稳右幅3600米已铺筑完成，混凝土面板完成3600米。雨水管道东侧完成1.2公里，西侧完成1.3公里，圆管涵完成7道，盖板涵完成一座，截止目前完成产值约2600万，预计年底可累计完成投资近亿元。济祁高速公路三觉连接线项目全长11.8Km，路幅总宽36米（远期50米），批准总投资9.116亿元，其中建安费7.195亿元。自2017年11月份正式开工，目迎宾大道部分2.6km段路基填方、雨污水管道、水稳基层、2座中桥主体、沥青下面层完成，中面层完成1900米，附属工程基本完成，中面层完成1900米，剩余沥青中面层、绿化工程、交通工程未施工；K0+000K9+154段9.2公里路基填方完成87万方，约95%；雨水管道完成7600米，完成约96%；污水管道全部完成；水稳完成1.7km的底基层和1km的上下基层施工；三叉河中桥36根桩基全部完成，12根立柱全部完成；台帽、盖梁全部完成，72片T梁全部预制完成，安装72片；桥面系附属完成2跨；南小河中桥32根桩基全部完成，下部构造立柱、台帽、盖梁、垫石挡块全部完成，30米预制箱梁48片全部完成，安装48片；桥面系及附属完成2.5跨，目前右幅具备通车条件；新桥大桥桩基完成203根（共224根），立柱完成74根（共136根），盖梁台帽完成15个（东侧引桥还剩余3个盖梁），30米箱梁预制61片（共266片）；主桥11#主墩承台施工完成、G2拱座承台垫层施工完成、正在进行拱座承台钢筋绑扎；主桥钢构专项施工方案已通过专家论证且已按照专家建议完善。瓦埠湖大桥及连接线项目完成项目部、瓦东拌合站和瓦西拌合站的建设工程，瓦东瓦西钢筋加工场已经建成投入使用。正在进行瓦东和瓦西预制梁场施工；钢栈桥全线贯通。陶店城镇段污水管道开800米，箱涵2道（半幅）；大桥桩基完成6根，累计完成产值约8000万元。商合杭高铁综合客运枢纽项目总占地约52.4亩，投资1.02亿元（按综合一体化标准建设，计划争取交通部补助4500万元、省交通厅补助1200万元），预计建筑面积9700，日发送旅客5700人次/天，二级客运站标准。项目前期设计各项工作我局已于2017年10月20日全部完成，移交县重点局完成招标并正式开工建设，省级补助资金申请报告已通过评审，部级补助资金申请报告正在积极申报。配合市交通运输局完成G328寿霍路升级改造工程44.8公里改扩建项目（升级为一级公路）、G237xx八南路11公里40.3公里改建工程（一级公路）、S242xx正阳关至码头公路改建工程（二级公路）项目前期设计招标工作及合同签订，项目前期与乡镇对接工作已完成。二、农村公路建设及管理农村公路养护工程：投入资金近2000万元实施养护工程项目，主要包括县乡道预防性养护、水泥路断板维修及新建农村公路共99公里，拆除重建和维修加固危桥各一座。项目10月底完工。农村道路畅通工程：按照省交通运输厅计划安排，全年我县实施畅通工程238.809公里，我局全力配合县局做好对全县各乡镇畅通工程的技术指导、质量监督等工作。全年畅通工程已全面完工，累计完成投资约14328.6万元。农村公路扩面延伸工程：在全面完成我县1231.93公里农村道路畅通工程建设任务的基础上，2019年至2020年在全县实施1345.78公里农村公路扩面延伸工程。2019年实施行蓄洪区扩面延伸工程171公里，项目涉及17个乡镇，10月底完工，累计完成投资约10260万元。公路安全生命防护工程：投入建设资金2500余万元，对358公里农村公路路段加装波型防护栏、增设标志标牌、爆闪警示灯等安保设施，保障车辆及行人安全，11月底完工。农村公路危桥改造：投入建设资金1400余万元，对农村公路上的10座危桥拆除重建。已完成2座，剩余8座待配套资金到位后立即组织实施。继续坚持“依法治路，防治结合”的管理方法，加大路政宣传和联合执法工作力度。平时坚持每月巡查不少与15天，保证巡查时间和巡查质量，及时发现和处理涉路案件，集中整治公路违法违规行为。结合农村公路“安全隐患排查”等工作，开展形式多样的路政执法宣传活动，力求将相关法律法规宣传到基层，宣传到每个人，有效的保证了农村公路安全畅通。为保护好农村公路建设成果，保障道路通行质量和使用效率，县乡公路局对公路养护一是明确目标和责任，分解养护任务，抓好养护生产任务的检查和落实。二是严把养护工程和日常养护质量关，实行责任追究制，保证施工质量、进度和效益；三是以安全预防为主线，认真排查全县农村公路危险路段，建立隐患台账，按照轻重缓急安排整改；以保障畅通为主题，圆满完成日常公路抢险抢通任务。三、运输市场管理工作圆满完成春运工作。2月1日开始至3月12为期40天的春运期间，我局成立春运工作领导小组，组建春运现场指挥办公室，与各客运企业签订春运安全责任状，合理调配，全力保障旅客快捷有序出行。春运期间共投放班线车辆797辆，运送旅客近85.9万人；公交投入97辆，完成旅客运输约38.5万人，未出现一起违章、违规行为和重大交通事故。开展客运市场专项整治。自3月28日起截止目前，开展农村客运班线车辆进行清理整顿，重点解决当前农村班线客运车辆及“村村通”不规范经营等问题,对整顿中发现的问题进行整改，促进了农村班线客运车辆燃油补贴发放的规范管理。对xx城关出租车进行摸底排查，共核查出租车220辆，对擅自转让的19辆出租车依法进行了处罚。对xx汽车站周边客运市场秩序进行整治，查处站外揽客车辆11辆，查处非法营运黑头车4辆，查处不规范经营出租车2辆。开展运政管理相关考核。配合市运管处维修科开展了2017年度全县一、二类机动车维修企业进行质量信誉考核工作。对我县5所驾校进行了质量信誉考核，对考核中发现的问题，下达责令整改通知书限期进行整改。根据市运管处工作安排，先后对我县40余家货运企业和20余家客运企业进行了现场考核打分。通过考核，促进了企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务。6月15日开始，配合市运管处开始对我县5所驾校进行质量信誉考核，运管所积极配合考核工作，对考核中发现的问题，下达责令整改通知书限期进行整改。9月10日至14日对xx城区公交车运营进行考核，并对考核结果进行了通报。完成补助资金发放工作。根据省财政厅、省交通运输厅关于下达2016年城市公交车成品油价格补贴资金（涨价补助）的通知（财建2019682号）及关于下达2016年度中央财政新能源公交车运营补助资金的通知（财建2019956号）文件精神，经过认真填报、审核和公示后，对放2016年城市公交车成品油价格补贴资金（涨价补助）29.6万元进行了，发放2016年度中央财政新能源公交车运营补助资金112万元。源头治超工作。源头治超实行属地管理，安排隐贤交管站、迎河分局8位运管人员巡查源头砂场（1号采砂点和5号采砂点），实行24小时监管。依托北部治超站，设立流动巡查，坚持24小时无缝执法。实行过往货车逢车必检查、必登记、必处理制度，对超载车辆当场卸载、对改型车辆责令恢复原貌。今年4月份开始，组织小甸、双桥、堰口、炎刘等交管站多次开展夜间联合整治行动，从县交通、公路、公安部门抽调人员，制定xx联合治超突击整治行动实施方案，组织成立流动治超联合执法中队，建立路警联合执法模式。开展源头治超工作跨县区督查工作，根据市级安排，9月份，我县执法人员对田家庵区，大通区执法人员对我县开展了跨县区督查，全年共查处车辆56辆，卸载790余吨，其中查处改型车辆6辆，查处2辆超75吨的货运车辆。四、安全生产工作分别于春运、清明节、“五一”、“端午节”“中秋”“十一”组织人员对辖区内各运输企业、站场进行安全生产大检查，同时还不断强化道路运输安全监管职责。“8.13”事故发生后，运管所第一时间向全县道路运输行业下发关于认真吸取“8.13”事故教训的通知（寿公运201928号），要求全县道路运输系统各单位认真吸取事故教训，开展隐患排查，落实安全生产主体责任。8月27日，运管所下发关于举办全县道路运输客运企业安全生产培训班的通知（寿公运201930号），召集全县客运企业于8月29日参加全县客运企业安全生产培训班。8月30日，下发了关于对全县客运类企业安全生产集中整治的通知决定，自2019年9月1日起，结合“8.13”事故，开展为期2个月的客运企业安全生产集中整治活动，9月5日开始至9月12日，严格按照道路旅客运输企业安全管理规范要求，对每一家公司进行检查督促，提出具体整改要求。切实履行“三把关一监督”，对公司的许可关、人员的资格关、车辆的技术关以及企业的安全生产职责、安全生产制度、安全生产隐患排查与管控等进行全面排查，查堵安全漏洞。进一步完善突发事件应急预案，强化安全应急处置。虽然全年交通系统各项工作持续推进，取得了阶段性成果，但也存在着一些问题。突出表现一是项目建设过程中，受征地拆迁、杆线迁移影响，标段之间进度不平衡。二是近两年农村道路建设规模大、投资大，上级补助资金下拨进度跟不上实施进度，县财政配套数额多，项目进度款支付压力大。三是新老城区客运市场特别是汽车站周边和沟拐加油站附近客运车辆站外揽客，黑出租非法营运现象扰乱客运市场秩序。四是客运市场安全生产工作存在薄弱环节。五、抓党建促交通各项工作上台阶（一）抓党内政治生活一是领导重视。党组书记切实履行主责，年初部署工作有要点，将党建工作列入年度工作重要内容，与业务工作同部署同安排同落实，定期听取党建工作汇报，研究党建工作。明确了一名副局长专抓党建工作，明确了局机关专职党委副书记，进行日常维护管理工作，确保机关党建有人管事、有人干事。二是健全完善工作制度。局结合本单位实际，修订完善了党建工作制度、日常目标绩效考评制度、廉政制度、考勤考绩制度、机关学习制度等多项相关工作制度下发，用制度规范党员干部言行、推进党建工作。三是扎实开展党内组织生活。严格执行关于新形势下党内政治生活的若干准则，认真落实组织生活会、领导干部双重组织生活、“三会一课”、民主生活会、民主评议党员、谈心谈话、请示报告、党务公开等制度，局班子成员带头自我批评、带头深刻剖析、带头表态发言，增强党内政治生活的政治性、时代性、原则性、战斗性。切实加强党员干部的教育管理，党支部书记与党员进行谈心谈话，支部班子成员之间开展经常性的谈心谈话，并做到“五必谈”：党员工作变动时必谈、受到表彰或处分时必谈、遇到困难或挫折时必谈、有不良反映时必谈、退休时必谈。今年以来，我们相继开展了“党建促创建，党员当先锋”活动、“坚持六破六、优化政治生态”、“讲严立”专题警示教育和机关作风建设大排查活动，增强了党员干部的“四个意识”、管党治党工作落实生根。四是严格执行交通领域意识形态工作责任制。局将意识形态纳入重要议事日程，成立了局贯彻落实意识形态工作责任制领导小组，明确专人抓此项工作。领导班子严格按照属地管理、分级负责和谁主管谁负责的原则，由领导班子对本部门意识形态工作负主体责任，坚持党组书记是第一责任人带头抓意识形态工作，分管领导负直接责任，其他成员根据工作分工，按照“一岗双责”要求对职责范围内的意识形态工作负领导责任。组织本局人员认真学习贯彻落实中央党委（党组）意识形态工作责任制实施办法、党委（党组）网络意识形态工作责任制实施细则和省委市委县委相关文件精神，将意识形态工作作为重大政治任务，定期组织领导班子研究意识形态领域新情况新问题，加强对意识形态领域重大问题的分析和重大战略任务的统筹指导，有力推动意识形态工作责任制。（二）抓党员队伍教育管理和培训一是坚持党建联系点制度。根据领导班子成员分工情况，落实班子成员党建工作联系点制度，明确职责任务，强化工作措施。通过督查掌握，班子成员每月到联系点检查指导工作都在1次以上。二是坚持评先评优制度。为推进党建工作科学化、制度化，建立了党建工作激励、帮扶制度。三是加强党员队伍建设。发展党员坚持标准、保证质量，认真组织发展对象和新党员参加培训，并形成专门台账，进一步严把入党关口。认真做好党组织关系梳理和党费自查工作，党员的党费缴纳按规定标准及时收取，党费缴纳情况在机关党务公开栏及时公开，接受监督。全体党员积极参加安徽干部教育在线学习，共产党员微信、安徽先锋网微信和xx党建微信公众号订阅率达到100%。四是狠抓十九大精神贯彻落实。按照县委的部署安排和县直工委的指导要求，局党组紧紧抓住思想建设这一根本，把学习贯彻落实十九大精神和习近平新时代思想作为局机关学习型党组织建设的首要任务，引导本局人员深入学习贯彻十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想，深刻领会其精神实质和科学内涵，力求学深学透、真懂真信。局成立了学习十九大精神领导小组，制定了学习贯彻党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想的工作方案，班子成员合理安排时间授课，时刻为党员清神醒脑，不断强化党性教育，锤炼政治品格。（三）抓基层党建标准化建设一是认真落实标准化建设。局机关党支部多次召开专题会议，传达学习全县基层党建暨党组织标准化建设月督查工作会议精神，集中学习党组织标准化建设达标验收评分细则，并在抓落实上下功夫。邀请机关工委分管领导对局机关党建工作进行现场指导、对党务工作人员进行业务辅导。经过督查、指导，目前局机关党支部标准化建设各项目标任务已完成、达标，支部组织机构健全、党员活动室按照“六有”标准规范布置、标准化建设资料按照考评内容7大项29小项分类整理、盒式管理。二是保障工作经费。局在抓党建工作中，不仅思想重视、部署扎实，而且在经费需求上全力保障。在开展“讲重做”专题教育、“七一”纪念活动、结对共建、脱贫攻坚、慰问贫困党员等方面的所有开支，均做到全额保障、实报实销。（四）抓党风廉政建设一是从严落实党风廉政建设“两个责任”。深刻领会把握党风廉政建设和反腐败斗争取得的新成效、新形势、新任务和新要求，细化落实年度党风廉政建设和反腐败工作任务；强化党组织担负全面从严治党主体责任，积极履行党风廉政建设监督责任。二是大力开展党风廉政建设宣传教育。组织党员干部学习贯彻中国共产党廉洁自律准则和中国共产党纪律处分条例等；观看红色经典党史专题教育片。（五）抓城乡基层党组织结对共建一是开展城乡基层党组织结对共建工作。坚持把党群共建工作与“两学一做”、“精准扶贫”、“企业帮扶”、“四送一服”、“三审一办”等重点工作有机结合，协助抓好班子建设，指导“两委”换届选举，扎实开展结对帮扶、贫困户、慰问贫困党员等活动，有力地推动了联系点基层组织建设和村级集体经济发展。二是开展精准扶贫工作。派遣专人常驻单位的联系点专职扶贫，组织党员干部通过入户走访、电话沟通等方式，积极向群众宣传党的相关政策法规、健康扶贫“351”、“180”，以及各项支农惠农政策，提高群众知晓率和参与率，激发群众脱贫致富信心，帮助困难群众增强脱贫致富能力。多次组织党员到结对帮扶村进行调研和指导，与村两委共谋发展大计。去年春节前，局主要领导及相关人员分别到隐贤镇牌坊村慰问困难党员，送去现金、粮油等共8000余元。三是开展文明创建工作。局成立了文明创建领导小组，明确一名班子成员专抓业务。制定了文明创建工作计划，与中心工作同部署、同考评、同奖惩。组织党员积极参加文明城市工作，每月第一周和第三周深入所在社区，参加卫生保洁、文明劝导、法律服务等活动。组织党员志愿服务、在职党员进社区活动，深入社区开展社区协商工作和社区建设工作，党员“为民服务”已落实到具体行动和实践之中。（六）“两学一做”学习教育常态化制度化今年以来我局在认真做好党组理论中心组学习的同时，以党支部“三会一课”为基本形式，把筑牢思想根基、解决突出问题、优化政治生态贯穿始终。开展了支部书记上党课和学习十九大集中轮训等活动，每位党员就学习“十九大”精神情况写下了心得体会，使党员更加牢固树立“四个意识”，坚定为人民服务初心和使命。5月份，局机关党支部重点开展了“五个一”活动，即：一是集中五天时间轮训学习，重点学习中国共产党章程、淮南市全面从严治党、党风廉政建设和反腐败工作2019年工作要点、中国共产党廉洁自律准则、中国共产党纪律处分条例、关于新形势下党内政治生活的若干准则、中国共产党党内监督条例等党内政策法规；二是针对“六破六立”学习。每位党员撰写一篇不少于2000字学习心得体会；三是班子成员分别为党员上了一次党课；四是通过召党员大会和观看警示教育片开展了一次勤政廉政警示教育；五是班子成员及二级机构负责人围绕如何做到“六破六立”开展一次大讨论。把“坚持六破六立、优化政治生态”专题教育作为与每一位干部的日常工作结合起来经常抓、抓经常。六是忠实践行“讲严立”警示教育及认真开展“三查三问”活动。【篇二】一、2019年主要亮点工作及成效2019年，我局始终坚持以党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想为引领，围绕“四个舟山”建设目标和“五大会战”要求，紧扣新时代社会主要矛盾变化，对标定位找差距，创新改革求突破，以破解交通短板为抓手，全力统筹推进工程项目、行业管理、民生服务等各方面工作有序发展，取得了累累硕果，为加快推进我县蓝色海洋经济和特色美丽海岛建设提供有力支撑，也赢得了社会各界的高度评价和一致肯定，在2019年全县综合考核中，我局综合排名位列第一，连续两年被县委考核为优秀单位，这是全体干部职工共同努力的结果，这里我代表局党组向辛勤工作的全体干部职工表示衷心的感谢。成绩主要表现在：亮点一：交通港航服务贡献作用进一步凸显。2019年，全县交通社会经济指标完成良好，部分经济指标实现超额完成。完成招商引资2.13亿元，完成年度计划1.4亿元的152.14%；完成交通固定资产投资5.6253亿元，完成年度计划5.25亿元的107%。完成水运建设固定资产投资21亿元，完成年度计划目标。陆上客货运周转量增速5.69%；水上客货运周转量增速27.56%；完成水上客流量275万人次；海运运力保有量突破百万大关，达到109.35万载重吨，比年初增加29.8万载重吨，增幅达37.46%。亮点二：交通大会战建设强势有序推进。自打响全县交通大会战以来，我局奋力攻坚，积极破解项目建设中的各项难点，强势推进16个交通重大项目建设。为确保交通大会战项目顺利推进实施，我局分别制定落实“二六零”责任推进机制、“四个一批”推进机制和“三表一体”倒逼机制，通过开展清障碍、攻难点、抓质量、保安全“四大行动”集中攻坚交通项目建设，积极推进实施全县首个PPP项目，实现526国道嵊泗段改建工程、嵊泗至定海公路嵊泗嵊山至枸杞段改建工程开工建设。加快推进陆岛交通码头和场站建设，实现枸杞三大王、绿华、箱子岙、花鸟等客运码头陆续开工建设，壁下客运码头、10个港湾式停靠站等项目完工。2019年市县两级交通大会战16个项目累计完成5.6028亿元，完成年度计划计划完成投资5.5828万元的100.35%。亮点三：交通品牌创建取得显著成绩。为加快推进交通与旅游融合发展，我局积极推进嵊泗“四好农村路”省级示范县及“万里美丽经济交通走廊”达标县创建。紧紧围绕习总书记关于“把农村公路建好、管好、护好、运营好”重要指示精神，充分发挥海岛资源优势，合理做好思想引领、机制保障、规划先行和特色融合“四个文章”，稳步推进美丽海岛公路升级改造，我县成功入选省交通厅第二批“四好农村路”省级示范县；完成美丽经济交通走廊创建23公里，并顺利通过省万里美丽经济交通走廊考核验收，入围全省首批万里美丽经济交通走廊达标县建议名单。全面加强交通品牌的宣传推广，联合交通旅游导报成功举办“2019美丽乡村.环浙骑游（嵊泗站）”活动。亮点四：交通旅游融合发展有效增强。县域内外交通网络布局更趋完善，交通服务民生、服务旅游的作用进一步增强，实现景区景点和民生班线班次的科学合理布局。相继开通李柱山码头-五龙边礁岙直达公交、五渔村-和尚套-六井潭景区班线以及嵊泗南浦大桥上海五大医院的预约定制客运专线和嵊泗三江宁波车船联票，增加枸杞乡大王到嵊山东涯绝壁景区公交线班次频率。加大客运运力保障力度，新建渡轮2艘，新增车辆6辆，其中新能源车2辆。研究制定2019年度嵊泗县道路客流高峰期泗礁本岛社会非营运客车临时调用办法和东部乡镇社会非运营车辆临时调用方案，完成泗礁本岛和东部乡镇临时运力调用101辆/793客位。加强应急补充运力借调，向省外借调客运运力16辆/600客位，借调船舶3艘/1249客位。积极推进客运服务品质提升，拓展购票渠道和方式，开通网上订票和车辆摆渡预订服务。完成水上客运票务系统改造和客运场站改造，合理布局李柱山场站功能和沈家湾业态，启动应用沈家湾陆上客运站场和“首航驿站”服务站点。亮点五：营运车辆管理改革成效明显。以净化县域交通旅游环境为目标，始终坚持“非法营运”治理作为主线，积极推进旅游旺季营运车辆管理机制改革，研究制定旅游旺季营运车辆管理机制改革方案、嵊泗县巡游出租汽车服务质量信誉考核办法、打击非法营运车辆举报奖励办法等制度。加大非法营运车辆整治力度，联合公安等部门开展联合专项整治行动，强化码头、景区景点等源头治理，不断提高“黑车”治理的威慑力和有效性，有效遏制非法营运行为，2019年共查扣非法营运车辆39辆，罚款约27万元。加强出租车经营服务监管，建立出租车驾驶员信用档案，不断提高服务质量和水平，2019年共受理巡游出租车投诉案件70起，查处出租车案件54起，罚款8.66万元。亮点六：水路货运整治取得实质性突破。在巩固水路货运专项整治成果的基础上，继续全力推进水路货运船舶的“脱黑”销号工作。围绕水路货运船舶安全整治工作四张清单要求，高效开展联合执法行动，严控黑名单船舶经营活动，强化装卸作业点的管控，提高水路货运治理成效，2019年共开展海上联合执法113次，查处问题船舶11艘，立案处罚19起，共处罚金18.84万元。同时，加强“黑名单”船舶的治理宣传和引导，督促“黑名单”船舶个转企经营并实现纳规管理。2019年，全县完成29艘船舶“脱黑”工作，其中新成立2家海运企业吸纳21艘黑名单船舶实现个转企，5艘卖到省市外，1艘拆解、1艘沉没、1艘拍卖至市外。积极推进北斗定位系统安装工作，不断提高船舶的安全管理水平，目前已完成安装85艘。亮点七：“最多跑一次”跑出新服务口碑。今年以来，我局通过优化许可审批流程和创新服务方式，全面构建“八统一”标准体系建设，不断推进“最多跑一次”再深化。经过一年的努力，交通港航领域所有事项均实现在线审批，电子文书、电子印章全面启动，审批时限大大缩短，其中五星级事项占总的40%，四星级事项占总的60%。一年来全系统共办结“最多跑一次”事项1648件，其中全程在线申报办理占总办件量的70.5%，五星级服务办件（全程办理跑零次）占60%。为让群众真切地享受到“最多跑一次”改革红利，交通港航审批窗口加大范围推广容缺受理、政务代办范围，对信誉优良的申请对象采用先发证后补齐的方式，让企业群众有更多获得感和幸福感。亮点八：县委巡察工作整改有力有效。自4月26日县委巡察组进驻我局开展巡察工作以来，我局将巡察反馈意见整改作为当前重大的政治任务来抓，积极组织部署巡察动员会，及时传达有关工作精神，在思想上增强全体干部职工对巡察工作的全面认识。在巡察期间全局全力配合，对巡察组提出的问题及时予以答复，完成巡察情况说明21份，完成立即整改答复14份。对巡察反馈的5大类18项意见，我局及时开展整改部署，多次组织召开党组会议讨论整改工作，研究制定中共嵊泗县交通运输局党组关于落实县委第一巡察组反馈意见的整改方案和巡察问题整改责任清单，目前，绝大部分整改工作已整改落实到位。我们在看到成绩的同时，也要看到实际工作中存在的不足和问题，主要体现在：一是交通发展不平衡不充分矛盾仍较突出。近年来，虽然我县交通发展取得了令人瞩目的成绩，但仍局限于满足群众基本出行需求，与人民群众日益增强的交通出行需求存在很大差距。交通要素有效供给不足，主要体现在产品服务单一，立体式交通运输服务体系未形成，个性化、多样化产品缺乏，交通工具的安全性、舒适性不高。基础设施落后，接待能力差。客运场站、码头、公路路网布局差，等级较低，与旅游发展不匹配。智慧交通建设滞后，群众获取信息渠道不畅；交通运输服务质量较差，服务保障能力弱。旅游旺季运力供需矛盾依然突出，客运服务人员整体素质有待提升。二是交通行业安全生产形势依仍然复杂严峻。交通行业涉及点多、面广，影响行业安全的不确定因素、隐蔽性问题也较多，这一定程度上给交通安全工作带来了防控管理难度。2019年全国交通行业内安全事故频发，连续发生多起重大交通安全事故。而我县也发生了沉船、公路塌陷等几起安全事故。同时新老问题交替存在也必须引起我们高度重视。部分港口航运企业安全主体责任意识不强，安全投入保障不力，对企业安全岗位责任人员落实监管不到位，安全管理记录不全。“黑名单”船舶、黑车治理未得到根本治理，非法营运现象仍然存在。在这些老问题基础上，我们还发现了一些新问题。临崖临水、沿海公路和场站的管理和养护缺乏有效监管措施，导致部分隐患无法及时有效发现。港口危险货物储存作业超规定种类范围，危险作业审批流程、作业操作不规范。这些都给安全管理敲响了警钟。三是交通建设压力依然较大。2019年我局承担34个交通建设项目，年度固定资产投资达到5.6亿元，工程建设数量和投资额度创历史新高，而2020年，我局的工程建设数量和投资额度将再创新高，投资额度达到6.8亿元，这给我们提出较高的挑战和要求。由于项目多，区域分布散，且受交通、人员限制，工程管理人员分配的任务也越来越多、越来越重，工程项目精细化管理难以得到有效落实。且受地理条件限制，工程建设施工受台风、作业环境影响较大，工程进度也难以保证。另外，随着投资规模增大，对配套资金的需求也逐渐增多，建设资金压力也增大。四是交通领域廉政风险增大。交通行业是一个廉政风险较高的领域，行业管理范围较大，涉及的重点岗位较多，包括工程建设、行政执法、运输管理、船舶检验等等，常常备受上级部门和社会关注。从2020年工作任务来看，我们今年的任务相当繁重，各部门各科室承担的工作任务较多，加大了面临着廉政风险的压力。特别是工程建设领域，工程项目数量多，接触的面广、人员复杂，在设计审批、招投标、项目管理、工程结算等各环节都存在一定的廉政风险。行政执法、港口管理、运输管理等管理领域，行政执法检查人员在行政处理过程中拥有一定的自由裁量权，在执法处理上有一定的裁量空间，管理对象可能看中这点对行政执法人员开展廉政攻势，从而带来了一定的廉政风险。五是交通（港航）专业人才严重缺乏。近年来，我局人才流失比较严重且人员结构老化，交通港航各领域专业性人才越来越少，特别是工程建设、船舶检验、港航管理等专业性强、技术性要求高的高素质人才紧缺。且受地理条件限制，人才引进和留下比较困难。以上问题需要我们在今后的工作中重点加以解决。二、当前交通发展面临的形势及2020年工作总的工作任务当前，世界经济发生重大变局，对国内的经济发展也产生深远影响。习近平总书记在中央经济工作会议上指出，我国发展仍处于并将长期处于重要的战略机遇期，这是中央对经济形势的科学判断，也为我们交通发展指明了方向：我国的交通运输也处于基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。在这个黄金期内，我省交通运输发展也将迎来交通大投入、大建设的高潮集中期，交通基础设施体系、网络、格局的加快成型期，各种交通运输方式的融合发展期，交通新科技、新业态、新模式的爆发式增长期以及交通现代治理体系的全面构建期。在今后一个时期，全省将推进落实交通强省工作，以打造交通强国建设示范区、更高质量发展先行区、人民满意交通样板区“三区”战略为主线，全力构建起以基础设施体系、运输服务体系、行业治理体系、创新生态体系和产业支撑体系为架构的综合交通体系。同时，全市也正深入推进“四个舟山”、五大会战等重要工作，为交通建设的品质化、精致化发展创造了良好条件。2020年，我局将始终坚持建设交通强国这一总目标，把推进嵊泗交通高质量发展作为最根本要求，牢牢抓住和用好综合交通“三区”战略、四个舟山和交通大会战等重要战略机遇，紧紧围绕服务大局这一中心，积极发挥交通先行军和排头兵作用，全力推动嵊泗蓝色海洋经济实现提质增效。2020年预期目标是：完成交通固定资产投资6.85亿元，完成水运项目固定资产投资10亿元；完成港口货物吞吐量11700万吨；水路客货运周转量增速为18%，陆上客货运周转量增速为5%；完成交通港航招商引资1.65亿元；水上运力保持在109万载重吨。2020年重点做好以下几个方面：（一）围绕重点工程建设，在交通大会战上要有新突破。以交通大会战为重点，全力推进县域交通基础设施建设，着力提升海岛基础设施保障能力。2020年我局计划实施项目36个，年度计划投资6.8525亿元；其中列入交通大会战项目18个，包括公路项目4个，站场项目2个，水运项目12个，年度计划投资6.6494亿元。全力推进526国道嵊泗段改建工程、嵊山至枸杞段改建工程，力争实现交通旅游集散中心开工建设。稳步推进泗礁岛车客渡码头、嵊泗沈家湾车客渡码头三期工程等4个项目前期工作。积极推进22个新建、续建的重点工程项目建设，实现五龙交通码头改建工程、农村公路大中修等7个新建项目开工，力争完成农村公路大中修、国道大中修、港湾式公交站、大洋车客渡码头、李柱山客运码头泊位提升工程等13个项目。加快推进完成沈家湾客运站宿舍楼维修工程、青沙养老院至石子岙岗墩路灯改造工程、嵊泗县交通运输局马鞍列岛分局边坡治理工程、枸杞干斜码头陆域场地维修工程等6个政府实事项目建设，计划完成投资274万元。（二）围绕高质量发展，在提质增效进程上要有新进展。聚焦交通发展存在的问题，全力补齐交通运输领域短板，着力实现交通发展质量提质增效。一是高效推进“四好农村路”建设。认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示精神，积极推进“四好农村路”高水平建设进程，全力助推乡村振兴战略的有效落地实施。严格执行“四好农村路”三年行动工作任务，2020年完成通乡镇景区等公路改建6.2公里，路面维修6公里，渡口提升改造4个，建设普通公路服务站2个，建设村级农村物流服务店15个，成功创建“四好农村路”示范乡镇1个。二是全力加强交通运输保障。不断强化水陆客运运力保障和投入，更新270客位高速客船1艘，新建350客普通客船1艘，完成820客常规客轮和120客跳岛游常规客轮各1艘；更新新增车辆19辆，其中新能源车8辆。继续开展旅游旺季水陆运力调用工作，全力确保旅游旺季和重要节假日水陆交通运输顺畅有序。全面开展出租汽车经营服务提升工程，不断提高出租车经营服务质量。认真落实市委关于出租车外观统一的相关要求，启动并完成对全县156辆巡游出租车外观统一改造。2月1日起，正式开始实施巡游出租汽车新的运行价格。积极推行出租车诚信经营激励机制、投诉查处机制建设，研究制定嵊泗县巡游出租车驾驶员诚信“红黑榜”管理制度出租车违规经营重点违法行为处罚细则2020年出租汽车驾驶员诚信考核激励办法巡游出租汽车经营服务投诉举报奖励制度等制度，认真开展出租车驾驶员文明经营承诺签名活动，激励、引导出租汽车规范文明经营，努力营造良好的交通运输环境。进一步优化水陆交通网络和站点布局，适度增加景区旅游班车、农村班车的班次密度，优化李柱山、沈家湾等相关场站功能和业态布局，着力提升水陆客运服务能力和场站保障服务水平。三是全面深入推进交通领域改革。全面推进交通机构改革，严格按照县委有关机构改革三定方案工作要求，认真做好职责定位和职责接收、部门整合和内设机构设置、编制管理以及机构改革涉及的人员隶转等工作。各单位各部门要严守有关全县机构改革“六项纪律二十个严禁”的纪律规定，认真贯彻省市县有关机构改革决策部署，确保机构改革顺利推进，力争2020年2月全部落实到位。深化水陆客运市场营运体制改革。全力推进网约车运营管理机制、社会车辆临时调用管理机制改革，着力解决网约车营运准入、社会调用车辆经营模式以及交通运力不足等问题。稳步推进水上客运票务改革和供应模式，逐步提高客运票务的公开透明。深入推进票务系统升级改造和实名制推广，不断完善水上客运票务系统功能，全面实现县域各站点实名制全覆盖。持续深入推进“最多跑一次”改革。充分发挥“互联网+政务服务”功能优势，转变行政审批办理方式，使办事人跑向数据信息网上跑转变。积极推进交通领域行政审批网上申报，优化办事流程，不断提高行政审批工作效率。发挥基层站所覆盖优势，推动行政审批办理向基层站所延伸，减少办事群众办事奔跑次数。不断创新行政审批服务方式，探索推行8小时工作外服务机制、行政审批提前介入机制、行政审批上门服务机制以及行政审批服务承诺机制等制度，全面提高行政审批服务的主动性、积极性。四是着力推进交通品质发展。以“美丽公路”“四好农村路”“万里美丽经济交通走廊”创建为契机，加快推进国省道为重点的公路环境整治提升，构建“畅、安、舒、美、谐”的美丽公路。深入推进交通服务品质提升工程，认真做好行业服务品牌的培育和宣传推广，积极开展美丽航线、美丽窗口、美丽站点、美丽工地、美丽车船、美丽人物等品牌创建及评选工作，推动站点、航线、车船及工程建设的服务质量提升；完成“万里美丽经济交通走廊”达标县创建。加快推动智慧交通发展，强化智慧交通规划编制。积极开展交通基础数据收集和规划编制工作，探索推进智慧交通体系建设，积极构建起集监管、应急指挥、服务保障、综合监测等多功能融合的监管服务平台，全面提高交通服务管理水平。持续加强旅游旺季突出问题整治，有效提升交通体验感。全面加强科学技术与交通的融合使用，加强北斗卫星导航系统在船上的推广运用。五是全力推动港航产业转型升级。充分发挥交通港航职能优势，为国家重大战略实施当好先行，全力配合市港航与口岸管理局、县属有关部门开展重大港口项目建设等工作，密切跟踪关注小洋山区域开发和马迹山三期建设相关进度。全面加强港航联动协作，强化与宝钢马迹山港区、绿华减载平台以及中昌海运等大中型港航企业的沟通联系，积极引进、注册港航产业类企业，认真落实二程运输承运协议，保持二程运输份额不变。加强航运政策扶持，认真执行有关航运企业财政奖励政策，持续落实航运企业联系会议制度。继续鼓励航运企业优化运力结构，加大运力投资和招商引资力度，支持企业打造大型化、新型化船舶，2020年新建货运船舶2艘。继续全力做好“黑名单”船舶的个转企和拆解等工作，持续推进“黑名单”船舶全部实现脱黑，积极引导成立海运企业，2020年成立海运企业1家。（三）围绕行业监管治理，在治理能力建设上要有新提升。一是强化工程建设管理。强化规划的纲领性指导作用，在执行中，及时做好规划项目的调整工作，确保年度项目有序推进。认真做好项目的质量和安全监管。全面推进项目精细化管理，特别是重大建设项目积极做好跟踪监管和现场管理，保证重大项目安全、质量、进度平稳有序推进。探索建立施工单位差别化管理和红黄牌整改制度、监理单位考核制度，不断提高参建单位的履职水平。高度重视工程项目造价编制工作，严格把控项目造价控制和目标管理，提高项目造价的科学性和合理性，避免超合同价现象的发生。严格落实工程验收、工程结算等制度，全面认真做好交工、竣工、移交管理及归档工作。结合巡察反馈意见，全面推进历年来久拖未决的项目验收，完成所有完工项目的验收、移交和资料归档。二是加强安全生产管理。严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三必须”要求，健全落实安全生产责任制，明确企业主体责任和管理部门监督责任，层层压紧压实责任，做到责任落实到岗、落实到人。积极推进企业安全生产标准化建设，推动企业建立覆盖生产经营各环节、责任明晰的安全生产制度，企业全员安全生产责任制及规模以上企业首席安全官制度。认真贯彻执行安全生产领域改革发展的意见，稳步推进安全生产改革，不断推动安全生产管理体系完善和管理方式创新。健全完善事故预防体系、安全责任考核体系及应急管理体系，不断提高安全管理水平。不断创新安全管理协同治理机制。充分发挥第三方资源优势，积极开展购买服务活动，全力推进第三方单位参与交通港航各领域安全生产治理，不断增强交通安全生产监督管理能力和水平。强化风险管控和重点监管，完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，突出重点问题、重点领域、重点对象、重点环节、重点时段，全力保障交通运输安全有序。三是加强交通运输和公路养护管理。继续推进水陆交通非法营运治理，积极开展“黑车”、“黑名单”船舶的专项整治，健全完善水陆联动执法机制，充分发挥各职能部门资源和工作职责，推动联合执法常态化，不断巩固和提升现有治理成效。严格规范行政执法，积极发挥行政执法装备作用，全面推行全过程记录执法。加强行政审批事中事后监管，建立健全行政审批与行政监管的对接沟通机制，增强部门协作沟通，构建行政审批和行政监管的闭环管理体系。强化诚信体系建设和运用，发挥诚信体系建设优势，积极与发改部门沟通，将交通港航各领域监管对象纳入信用系统监管范围，有效增强交通港航监管能力和治理成效，对违法违规行为进行有效打击。积极推动交通应急处置能力建设，针对交通行业各领域特点，进一步制定完善恶劣天气情况下水上疏客处理、公路应急抢险、工程建设抢险、水上货运船舶搜救处置等专项应急处置预案。积极开展农村公路运营管理。建立完善农村公路管理养护机制，探索研究乡镇村级联动养护管理机制，全面提升公路沿线群众爱路护路意识。加强农村公路养护力度，保证公路畅通运行。（四）围绕全面从严治党，在加强党的建设上要有新担当。一是要全面加强党的建设。2020年是新中国成立70周年，是高水平全面建成小康社会的关键之年，也是完成机构改革后开启改革新征程的第一年。我们要紧紧围绕县委县政府的工作部署和全县交通建设要求，坚持把党的政治建设放在首位，以“大学习大调研大抓落实”为载体，持续深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，认真制定学习教育活动方案，丰富学习教育内容和活动方式，提高学习教育的实效性。要加强党支部标准化规范化建设，充分发挥基层党支部战斗堡垒作用和先锋模范作用，积极开展支部进工地、进项目等活动，探索建立重大工程项目临时党支部，将更广泛的党员组织起来、动员起来，不断提高基层工作能力。认真开展党支部“堡垒指数”和党员“先锋指数”考评。加强干部队伍建设，加大人才引进和行业高层次专业技术人才队伍建设力度，积极做好技术能手、优秀专业技术人才培养和推荐工作，增强专业技术人员力量储备，逐步提高交通行业管理服务能力和水平。二是全力做好县委巡察“回头看”。去年，县委巡察组巡察反馈我局及局属单位5方面共18个主要问题，今年，我局将继续落实县委巡察整改工作，积极迎接巡察整改“回头看”，摒弃“过关”思想，增强落实整改自觉性、主动性和积极性，保证巡察整改工作真正取得实效。我们要把做好巡察反馈意见整改工作作为全局最重要的一项政治任务和长期工作来抓，严格按照制定的巡察整改工作方案和整改责任清单，将整改工作落实到位。各单位各科室要以巡察整改为契机，对照巡察反馈问题和整改时间节点逐一进行整改落实，修订完善各项规章制度。三是要始终保持作风效能和廉政纪律监督常态化。加强作风效能和廉政监督是全面从严治党的本质要求，也是纠治形式主义、官僚主义，保持党的纯洁性的重要举措。我们要严格落实全面从严治党的工作总要求，将从严治党、整治“四风”纳入全局的日常工作中，做到长期抓、常常抓、时时抓，永不放松。从责任心上提高规矩意识，积极开展学习交流等活动，培养干部职工的责任、团队意识。从制度上提高约束力。强化制度落实，坚持以制度约人、管人、管事。建立完善重大项目廉政风险防控制度，重点突出工程建设、港口管理、交通运输管理、船舶检验等重点领域和岗位的廉政风险控制。积极推行重大项目廉洁承诺制、局属单位二级监督员制度，推动纪检监督向项目、工地、一线岗位等基层战线延伸。从监督上提高执行力。全力支持纪检组工作，加强日常监督检查和常态暗访，对发现的问题进行严肃处理。深化构建多样化监督体系，发挥社会力量民主监督作用，主动邀请人大、政协监督交通运输工作。积极运用监督执纪“第一种形态”和谈心谈话机制，加强对干部职工的关心，对倾向性、苗头性问题做到早提醒、早防范、早整改。同志们，中国的发展进入了一个新时代，交通建设也进入重要战略机遇期和黄金期，我们要好好抓住这个重要战略机遇期，发挥交通在社会经济发展中的排头兵、先行军作用，凝心聚力，团结奋进，锐意进取，扎实推进全县交通运输高质量、高水平发展，为全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴提供基础保障，向新中国成立70周年提交出骄人的、满意的成绩。新年即将到来，在此，我向大家拜个早年，祝大家在新的一年里身体健康、阖家幸福。【篇三】2019年是“十三五”规划的关键之年。区交通局在区委、区政府的正确领导下,紧紧围绕市、区中心工作,按照“重服务、保安全、交通畅、民满意”的工作目标,结合我区交通运输行业实际,积极进取,扎实工作,圆满完成各项工作任务。一、认真做好市、区重点工作(一)全力做好创建全国文明城区相关工作任务今年我局将创建全国文明城区工作作为全局最重要的一项工作来抓,全局上下一心,履职尽责,全力做好相关工作。一是成立了五个专项工作小组,根据创城考核指标,我局对所涉及的职责逐项进行了细化,将各项任务落实到组到人。二是加大宣传力度,通过大屏播放、橱窗展示、制作展板等多种形式对创城进行宣传,营造了浓厚的创城工作氛围。三是按要求开展了文明交通专项治理工作。在规范交通出行秩序方面,在辖区公交企业和驾培企业中广泛进行宣传,要求公交企业将礼让斑马线纳入司乘人员常态化教育管理,要求驾培企业加强对学员礼让斑马线、礼让行人的法规教育。与此同时,在全区所有公交车箱内张贴了“发扬和践行社会主义核心价值”的宣传标语,对乘客进行文明提示;对快四公交线的八个站台具备排队上车进站的进一步规范,做到文明候车,秩序上车。在创建宣传阵地方面,按要求在客八、客四、祥龙的18个公交场站张贴了硬质创城宣传展板并悬挂了创城口号条幅。(二)圆满完成我区建制村通公交工作按照市交通委下发的北京市交通委员会关于对建制村通公交情况进行核查的函的工作要求,为了做好“四好农村路”建设的基础工作,更好的方便山区百姓乘公交出行。结合当前新的形势和新的标准,我们把“建制村通公交”的工作,作为2019年工作的重中之重。深入山区现场调研,研究解决方案。主管区长也非常重视此项工作,多次进行现场调度、协调。最终,在主管区长的协调指导下,在相关部门和驻区公交企业的共同努力和大力支持下,截止2019年12月19日,我区18个未通公交的行政村已全面通达公交,实现了我区行政建制村公交通达覆盖率达到100%的总目标,提前完成了北京市推进“四好农村路”建设三年行动计划中的“实施郊区客运服务提质工程”工作,全面提升了我区农村居民的幸福指数和山区公交服务水平。(三)认真做好缓解交通拥堵工作缓堵工作2019年被纳入市政府绩效考评指标体系中,同时区政府也与市政府签订了缓堵责任书,我局作为缓堵工作牵头单位,高度重视、认真履职,确保各项相关工作稳步推进。缓解交通拥堵共13项任务,其中5项为绩效任务,涉及交通局绩效任务4项、公路分局1项,涉及责任书其他任务交通局8项。涉及纳入绩效的4项任务:实施5项疏堵工程(谭园路、蓝龙小区公交港湾、滨河路至阜石路辅线段、体北路大修、育园路大修);保障区域内相关轨道交通线路进场施工条件(石厂公共停车场建设);在地铁口、交通枢纽周边规划共享自行车停车位,实施GPS、电子围栏管理;实施1处区域交通综合治理(水厂北路大修),均已基本完成。涉及责任书其他8项任务也都按计划顺利推进。(四)治超工作稳步推进2019年,我局不断加大治超工作力度,以固定站点治超为依托,以源头末端治超为重点,以流动联检为抓手,积极进取,扎实工作,使各项治超工作任务稳步推进。一是区政府与市政府签订了北京市2019年度治理车辆超限超载工作责任书,落实政府治超主体责任;二是召开2019年治理车辆超限超载工作会,区治超办与镇街签订了治超责任书,并部署了治超工作;三是落实了109国道部分路段外埠载货汽车禁行措施;四是每季度牵头组织相关部门召开治超治限工作联席会;五是做好G109国道综检站建设对接工作;六是落实“黑名单制度”,及时向市治超办报送违法车辆失信信息;七是主动与涿鹿县交通局对接,交流研讨京津冀治超工作并签订协议。全年,芹峪口综检站治超工作出动执法人员3160人次,治超检查车数3331辆,其中:查处超限92起,卸载1911.95吨;交警超限处罚82起,罚款78700元,驾驶证处罚82次,处罚(扣)360分。共开展流动治超联合执法29次。(五)全力推进密路网微循环规划工作为进一步完善我区路网结构规划,推动道路微循环体系建设,促进我区缓解交通拥堵工作取得新成效,我局全力推进密路网微循环规划工作,聘请专业公司开展规划编制工作,多次组织相关部门和市级单位召开专题会议,针对我区密路网、微循环规划工作方案、规划范围和三年行动计划主要涉及的重点工程项目等内容进行研讨会商。根据专家咨询会确定的项目内容及方案,目前,已完成xx区新城城区密路网微循环规划实施方案研究成果,完成水闸路口、双峪路口、葡萄嘴环岛、政法路缓解交通拥堵规划实施最终方案;根据我区实际,制定了2019年至2020年三年密路网微循环行动计划。下一步,将根据相关部门和专家意见,进一步细化、优化、完善方案,形成最终成果,撰写研究报告,绘制图册并聘请专家评审,完成结题验收。(六)做好空气重污染预警应急应对工作我局进一步加强空气重污染应急、应对工作,全面落实环境保护责任。每次空气重污染预警期间,我局及时召开专题工作会,部署应对工作,按照预案要求要求,各科室严格履职,配合区环保、城管部门联合执法,昼夜行动,打好蓝天保卫战。全年发布空气重污染预警10次,交通局各行业科室全员停休,按照预警级别,深入企业宣传引导,加大执法检查力度,确保了各项预警应对措施落实到位。(七)交通执法工作成果显著2019年,我局加强对我区道路运输市场检查,从严、从重查处违法经营行为。据2020年1月初平台统计,截止2019年12月31日,检查量完成5859件(人均63件),与区法制办指标相比超额完成93件,与去年589件相比,检查量相对值达到994.74%;处罚量完成218件(人均2.34件),虽没有达到区法制办指标,但与2017年的124件相比,处罚量相对值达到175.81%,也有显著增长。全年处罚金额共计90.69万元。(八)积极配合相关部门开展联合执法行动2019年,共配合区政法委综治办、区环保局等相关部门开展联合执法行动100余