煤矿电机车修理工岗位作业书.doc

煤矿电机车修理工岗位作业书（一）上岗条件1、经有资质的专业培训机构培训，理论与实际操作考试合格，取得操作资格证，持证上岗。2、熟悉电机车的结构、性能、工作原理、煤矿机电设备完好标准、煤矿机电设备检修质量标准和煤矿安全规程、安全技术操作规程、作业规程的相关规定，掌握电机车的修理工艺和有关设备、仪器、仪表、工具的正确使用方法。（二）岗位描述1、负责全矿架线电机车的维护和检修。2、懂得各种设备的结构、性能、电气原理和完好标准。3、会操作，会拆检，会保养，会排除故障。4、对分管范围内的设备进行巡回检查，定期大修保养维护，并填写好检修记录。（三）岗位责任制1、负责电机车和架线网络的维修工作，对本岗位的安全工作负责。2、按照标准搞好本岗位安全质量标准化工作，争创“精品岗位”。3、按照煤矿安全规程及质量标准化要求搞好机车完好，做好机车的日常维修和牵引网络的铺设维修工作，并要留好检修记录。4、负责大巷语言报警信号、载波电话、司控道岔、逆变电源等行车保护装置及架线网络开关整流柜的日常检查和维修工作，保证机车安全运行。5、工作中要相互配合协作，做好自主保安和相互保安工作，有权制止违章指挥和违章作业。6、对分管的电机车、架线网络和各种行车保护装置要勤于检查，发现问题要及时向区汇报采取措施进行处理，严禁带病运转。7、坚守工作岗位，班后要向区或组长汇报机车架线网络情况，并认真填写记录。8、参加矿、区安全教育、技术培训和各项安全活动，不断提高自身素质。（四）岗位操作规程1、一般规定（1）修理工必须经过专门培训并取得合格证者，才能从事本工作。（2）修理工必须穿戴配备规定的劳动保护用品进入工作岗位。（3）修理工必须在机车停止运行状态下进行检修，一般在车库内进行，临时小故障处理可在运行线路上进行，但要采取措施，防止其它车辆冲撞检修车辆及人员。（4）被检修的机车停稳后要用止轮器、木楔等将车稳住，架线机车拉下集电弓，切断电源。蓄电池机车拔开电池插销。（5）修理电器设备时，切断电源后进行验电，确认无电后再对地放电。（6）井下蓄电池机车的电器设备只允许在车库内打开检修。2、操作前的准备（1）检修操作前必须仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索，必须检查确认安全方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等必须齐全完好，备齐所需材料配件。（2）拆装电机、减速箱、轮对、电源箱等重大部件时，应使用起重设备，并由专人指挥，起吊所用工机具必须合乎要求，严禁在起重物下行走站立。（3）利用千斤顶升起重物时必须注意使物体的重心作用在支点的中心范围之内，避免工件歪倒伤人。（4）修理人员工作位置应能防止因操作不当或操作失控时，工件、工具对自身或他人伤害。3、工作期间应当遵守的规定（1）使用手锤、手钳、螺丝刀等手工工具时，应当遵守其使用要求。（2）使用手持式电动工具（手电钻、手砂轮）应当注意电机外壳接地，并遵守其使用要求。（3）工件钻空时应用夹具夹紧工件，严禁用手持工件钻空。（4）从事电焊气焊，喷灯焊接工作，要经专门培训合格持证操作。（5）拆卸轴承时应使用推卸器，不能用推卸器的可以用铜棒平衡敲打，安装轴承时应先将轴承在75100的油中加热10-15分钟再进行装配。（6）部件的拆装应按顺序进行，拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净（轴承清洗后要用白布擦试干净）。清洗轴承箱、齿轮箱后，必须检查防止留有任何杂物。（7）磨损超限未经修复的零件不得使用，轴与轴孔磨损后允许采用涂镀、电镀式喷涂工艺修复，在满足强度要求的条件下，也可以镶套处理，但不得用电焊修补。轮、轴、键槽允许同时加宽5%，装配轴承时轴径不得冲麻面。（8）热装轮箍时，必须注意保护轮和轴及齿轮不受热。热装轮箍用小锤敲击声音清脆为合格，声音沙哑为松动，不得装车使用。（9）整流子面受损需要车削时，每次吃刀深度不得大于0.1毫米。（10）同一台电机应用相同规格型号的炭刷，新炭刷装配前必须在整流子上或与其相同的圆柱面上用细砂纸打磨吻合。（11）炭刷压力调整、集电弓接触压力的调整都应使用弹簧秤或其它方法测定。（12）必须注意防爆电气设备的防爆面不受损伤，防爆面可以化学处理或定期涂防腐油脂，不得涂油漆。（13）机车完好及质量必须符合质量标准化要求，按规定进行试运转，发现不合要求的部位必须重新检修试验直至合格为止。（14）被检修的机车经试运转合格后，要认真填写检修记录，注明检修日期、检修部位、检修人、验收人等有关内容。（15）工作结束后，要清理工作场地，做到文明整洁，离开车库及工作场地时要切断有关的风、水、电源。（五）岗位工作流程按时到区参加班前会，接受工作任务及安全注意事项安全宣誓准备工具、配件、仪器换工装到指定地点检查机车控制器、电动机、电阻器、齿轮传动机构、轮对轴承、制动系统、集电弓、照明警铃系统、电气线路及车体等完好情况发现问题现场解决，不能及时处理将车开至车库检修检修机车前，用木楔掩好车轮，断电后进行检修组装轮对、电机、集电弓等主要大型配件并备齐所需其它材料配件仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索起吊机车，检查车体底部，更换轮对、电机、减速箱检查或更换电阻器、控制器、电气线路、警铃系统、制动系统、集电弓子试闸、灯、铃，送电试车检修负责人要认真填写检修记录下班前，消除当班隐患，完成当班工作任务，搞好车间文明生产向当班班组长汇报当班安全及任务完成情况下班。（六）作业标准1、班前准备执行运输系统岗位通用作业标准的有关要求。2、接班（1）带全工具和零配件。（2）仔细检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。防护用品以及量具、仪器、仪表灯，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。机车检修时应在车库或在规定的防护信号区内进行，防护地点应设置在机车两端60m处。（3）询问区值班人员和交班司机上班运转情况，存在问题。3、作业（1）检查将弓拉下，检查弓架、集电器是否完好或蓄电机车的电瓶线开关等装置是否灵敏可靠。注：机车必须用阻车器稳住。进人驾驶室检查控制器消弧罩、各个接触子以及接线是否合格、完好。打开电机盖检查碳精架，转子端是否损坏。检查脉冲调速或变速箱内供油量是否合格。接通逆变电源检查照明，喇叭是否完好。检查撒砂装置，闸瓦，连接装置，碰头是否符合要求。检查制动装置，齿轮是否完好可靠，电阻器是否合格。（2）日常维护清除闸瓦及调节螺杆的泥垢，检查闸瓦磨损程度。当闸瓦余厚小于10mm和同一制动杆两闸瓦厚度差超过10mm时，要进行更换，同时调整闸瓦间隙，闸瓦接触面70%。a.修理工必须经专门培训并持有效合格证上岗。b.机电维修应在车库内进行。c.检查机车时,要将车支稳并切断电源，拉下集电器。查看车轮有无裂纹及轮箍是否松动，当车轮踏面凹槽深度超过5mm，轮缘厚度磨损超过8mm，轮缘高度超过30mm时，应及时汇报区值班，以便安排修理或更换。检查传动齿轮有无裂纹及磨损情况，检查齿轮罩有无松动，松动的应及时紧固。检查车架弹簧有无裂纹或损坏，清除泥垢，在铰接点和均衡梁注油点注油。检查车体各部螺栓、销轴，发现有松动和缺少要紧固和补齐。仔细检查电机吊挂处，发现问题立即处理。检查连接装置，损伤和磨损过限的必须更换。特防机车不能有失爆电气。检查撒砂装置，处理堵塞砂管现象，并调整砂管位置和方向，砂应落在轨道上。检查制动系统的杠杆，销轴是否灵活，并进行注油。检查电机换向器，炭刷及刷架情况，有损坏的及时更换。注：检查电机前要切断电源后进行验电，确认无电后再进行对地放电。检查和调整集电弓压力，更换损坏的集电弓，框架的螺栓，销轴完整齐全。（七）工作任务完成电机车检修任务，保证所有电机车正常运行，定期对电机车维修保养。（八）事故案例1、事故经过1997年8月6日1时30分，大明一矿煤掘区103队工人梁、陈、郭等人正在往掌子面串刮板输送机尾和连接板。此时，该队电工张入井来到刮板输送机开关处，准备检查开关，但本人违章作业，没有到工作面查看现场人员工作情况就启动刮板输送机开关。当梁等3人将刮板输送机尾和连接板拨开串开2.5米时，这时，因电工张启动刮板输送机开关，刮板输送机底链突然拉动，将刮板输送机尾和连接板带回，将正在拨机尾连接板的梁左脚夹在连接板和刮板输送机板中间，梁左脚当场被切断。2、事故原因：（1）电工张严重违章作业，在入井后检查刮板输送机开关前没有到工作面查看现场人员作业情况，盲目启动刮板输送机开关，是造成事故发生的直接原因。（2）当班跟班干部和班组长工作安排不细，安全防范措施不严密，是造成事故发生的间接原因。3、防范措施：（1）严格执行电工安全操作规程，检查机电设备前必须确认现场生产状况，杜绝盲目操作现象。（2）现场作业时，跟班干部必须详细安排每项工作，杜绝出现工作失误。（3）加强职工安全教育和安全培训，提高职工安全素质。（九）电机车修理工岗位6S标准1、整理（1）修理架空机车所使用的材料、工具、设备按照使用与否进行分类。（2）将无关和近期不用的工具及废旧闲置物资及时进行清理、升井。2、整顿（1）各类材料分类、分区、分架、分层放置，集中管理。（2）设备、工器具、小件材料必须放在专用箱（容器）内，配备消防器材。（4）物料码放横竖成线，高度合理，不影响通风,确保通道畅通。（5）施工图板规范齐全，位置、高度符合看板管理规定。管路铺设平直，吊挂整齐，固定管路横担要长度一致，水平成线。（6）各类设备要挂牌管理，明确设备用途及责任人。3、清扫（1）物料放置区保持干净，定期打扫卫生，及时清理杂物。（2）设备、管线不得出现粉（煤）尘堆积现象。（3）巷道底板无大块煤矸石，顶部、两帮无废旧铁丝、绳索等残留物。（4）图板表面应保持清洁，无浮尘，且规格统一，便于查看。（5）两巷管线、设备的积尘要随时清扫，淤泥积水、浮煤矸石等要及时清理。（6）对机身进行清扫，确保机车干净整洁。4、清洁（1）将整理、整顿、清扫实施步骤制度化、规范化。（2）通过强制性规定，培养职工正确操作和工作习惯。5、素养（1）熟练掌握本工种工作质量标准、工序要求、措施要求和设备操作使用要求。（2）保持各系统设备、设施完好，作业人员遵章作业，不擅自越岗、窜岗、睡岗、离岗。（3）严格遵守规章制度、文明行为规范的习惯和作风。6、安全（1）不发生三违，不发生人身事故和伤亡事故。（2）不发生影响生产的机电及其他事故。（3）严格执行“岗位双述”安全确认、班评估及现场交接班，持证上岗，劳保用品佩戴齐全（4）管理人员及时到场到位，靠前指挥。（5）安全教育工作长抓不懈，安全意识深入人心。（十）常见故障及处理措施1、控制器闭合后机车不运行（1）受电器发生断路，可能是由于弹力不足使滑板没有与架空线接触或电源线断线、接线端子松脱。（2）自动开关的触头烧损脱落，电源导线折断，接线端子脱落或磁力线圈断路。（3）由于控制器的主触头和辅助触头脱落或者接触不良，导线折断。（4）启动电阻断路。（5）牵引电动机的主磁极或换向磁极线圈断路，连接导线或接线端子断路，或电刷与换向器接触不良。（6）由于错误操作，未松闸就开车。2、控制器闭合后启动速度过慢或过快（1）过慢：控制器线路中某些触头连接导线短路，造成单机运转或者启动电阻应该断开而没有断开（2）过快：启动电阻短路；牵引电动机激磁绕组短路第 10 页 共 10 页