液化气储配站应急抢险现场处置方案.doc

液化气储配站应急抢险现场处置方案一、总则为了有效预防液化石油气事故的发生，提高职工对液化石油气事故应急处理能力，保证事故发生时能迅速、有效、有序的开展应急救援工作，控制和消除事故，最大限度的减少人员伤亡、财产损失和环境污染等后果，编制本方案。二、工作原则坚持以人为本、预防为主、统一领导、分工协作、快速反应的工作原则。三、编制依据依据中华人民共和国安全生产法、危险化学品事故应急预案、城市燃气安全管理规定、液化石油气安全管理规定、生产经营单位安全生产事故应急救援预案编制导则及液化石油气储配站重大危险源专项应急救援预案等要求，结合实际工作情况来制定无背景应急抢险现场处置预案。四、适用范围误操作、工艺失控、设备设施故障、管道腐蚀、泄漏溢出、容器爆炸、管道破裂及液化石油气钢瓶的大量泄漏且在短时间无法控制的火灾、爆炸事故及站内其它事故。五、液化石油气特性1、液化石油气组成：民用液化石油气主要成分有：丙烷、正丁烷及异丁烷，液化石油气为无色气体或黄柠色油状液体有特殊臭味。2、理化特性：液化石油气常压下为气态，具有气体的性质，经降温和加压处理后密度增大成为液态。闪点为-74，引燃温度为426537，爆炸极限范围约为210%，在浓度相当低的情况下就有发生爆炸的危险。液态的液化石油气挥发性较强，液态挥发成气态时，其体积扩大250倍，同时吸收大量的热、其热值大，最高燃烧温度可达1900。相对密度为空气的1.56倍，低洼处沉积。3、燃烧特点：气相燃烧时，呈明显的黄色火焰。当压力高气流量大时，火焰高度可达50m，并发出喷燃的哨声;液相燃烧时，呈鲜艳的橙黄包火焰，烟雾较浓;气液相混合区燃烧时，火焰高度呈周期性变化，颜色呈黄、橙、黄交替变化火焰低时是灭火的良好时机;流散液化气燃烧时，火焰高度比燃烧面积直径大22.5倍。4、爆炸特点：液化气的爆炸极限范围约为2%10%。1kg液化气全部气化后，体积近500L，若以2%浓度计算，可组成25m3的爆炸性气体。液化气的爆炸威力大，爆速20003000m/s，1kg液化气的爆炸威力约等于40kgTNT炸药的当量。液化气爆炸易形成大面积燃烧，爆炸时形成的强大气浪不仅会使建筑物倒塌，而且瞬间形成大体积空间火焰，造成重大破坏和人员伤亡。盛装液化石油的钢瓶，储罐受热后，压力迅速增加，当超过其设计压力时，容器破裂使压力突然下降，液化石油气迅速沸腾气化而爆沸，气体大量泄出，可形成二次爆炸并形成大面积燃烧。六、现场处置(一)、储罐超压、超液位、冒顶的应急抢救：在运行中，当储罐发生超压、超液位现象时，应采取储罐串气、倒罐方法处理，如因液温升高造成压力升时，可采取喷淋降温方法降压。当发生冒顶事故时，禁止用压缩机进行倒灌，应打开冒顶储罐充装阀门和备用罐充装阀门，让冒顶储罐中液化石油气自行流入备用罐，用烃泵及时倒罐，将冒顶储罐液化石油气储存液位降至安全液位，再检查所用机械设备是否进液，及时排除险情。1、及时发现冒顶事故处置方法：(1)、立即关闭冒顶罐进液阀，改进备用罐，然后及时报告领导;(2)、停止卸液，检查管路是否损坏、泄漏、安全阀是否正常开启;(3)、检查压缩机是否进液(由气相管引入)如压缩机正在运行，应立即停车，防止发生撞缸事故，关闭通向储罐的气相管阀门，采取排液措施;(4)、根据现场风力风向情况，设置警戒线，疏散无关人员，停止机动车行驶;(5)、待情况稳定后，将冒顶罐的液倒入其它罐;(6)、全面检查储罐、管路、设备等情况，对于已经发生和可能发生的问题，应认真检查分析，并对损坏设备部位进行检修。2、未及时发现冒顶事故时处置方法：由于未及时发现冒顶，液化石油气已大量泄漏外出，在空间已形成爆炸性混合气体，情况十分危险。在报告领导的同时，一般应采取下述措施：(1)、立即停止生产，停止机动车辆行驶，疏散无关人员;(2)、立即关闭进液总阀;(3)、停止卸液;(4)、根据风力风向在现场外设警戒线，禁止无关人员进入现场，做好消防、抢救准备工作;(5)、在各种准备工作完成后，运行工或抢险人员，从上风或侧风向进入现场检查。关闭出液阀门或抢修堵漏;(6)、待液化石油气浓度降至安全范围时，全面检查冒顶情况;(7)、情况稳定后，将冒顶罐的液倒入其它罐;(8)外溢液化石油气的处理，用雾状水进行稀释，降低其浓度，浓度降到安全范围后，进入现场进一步处理。(9)、查明原因，根据冒顶造成的后果，做好善后工作。(二)、储罐根部与液相阀门间大量液化石油气泄漏的处理方法：1、迅速倒罐，其方法如下：通过用烃泵抽泄漏罐中的液体，倒向备用罐。2、用棉被或止漏夹包住泄漏处，并用消防水枪冲稀。3、准备好灭火器材。4、严禁用压缩机加压倒罐。5、等到事故罐中液化石油气抽空后，周围浓度降至爆炸下限安全范围后，查明原因，进行换垫抢修。(三)、槽车卸液高压胶管爆裂的处置方法：当槽车在卸液时。出现高压胶管爆裂，会产生大量液化石油气泄漏，在场的槽车押运员、运行工，一般应采取下述措施：1、要求槽车押运员立即打开槽车上紧急切断阀油压开关，卸掉紧急切断阀油泵压力(压力卸掉后紧急切断阀自动关闭)，关闭槽车上液相阀门，切断液化石油气气源。2、同时，运行工关闭卸液台管道上液相阀门，切断液化石油气气源。3、关闭压缩机，关闭工艺管线上气相阀门。4、迅速报告站领导，并保护好事故现场，等待处理。5、等到浓度降至爆炸下限安全范围后，方可进入事故现场。、(四)、液化气储罐抢修作业1、阀体冻裂，罐法兰连接部位出现险情(1)、如冻裂阀体在两阀之间，关闭两端阀门，更换相同型号的阀门。(2)、漏点在两阀之间，关闭两端阀门，更换法兰垫片。(3)、如阀门与罐体连接，无法截断气源，用布带、棉被等包堵，并立即进行水冷却。具体方法：A、用棉被等包住泄漏阀门，用水喷射，使之结冰以减少泄漏。B、安排人员将液化气全部导入相邻空罐，该罐压力降至0.02MPa以下时，放散全部液化气。C、在倒罐期间严禁采用加压法，为确保安全可酌情进行排空降压。D、检测符合安全标准后，进行抢修，更换相同型号的阀门或垫.第 5 页 共 5 页