AC汽车后市场分享-IT桔子汽车消费创业沙龙.ppt

AC汽车后市场创新传播整体介绍 俱乐部目前核心成员约3000名 主要来自汽车后市场的品牌厂商 流通渠道大户 终端连锁经营等高层 定期举办线下交流研讨活动 共同提高 创新传播主要为厂商提供新型整合营销方案 通过主题策划 内容采编 宣传造势等 以网络SNS社交媒体及公关活动为主要传播手段进行品牌建设 车友会平台通过线上社区 线下活动进行运营 目前已涵盖全国32个省 直辖市 280余家车友会约5万名活跃车主 新媒体聚焦后市场动态 人物 事件 主要通过微信 微博等SNS渠道进行有效传播 截止到目前为止订阅人数约8万 每日新增约千人 AC AftermarketinChinaAC AftermarketClubAC汽车后市场创新传播主要聚焦汽车售后市场业务 通过新媒体 俱乐部 车友会进行资源整合 合作共赢 IAM将迎来黄金十年 注 以上数据来自菁葵投资 2013中国汽车后市场连锁经营调研报告 以前 汽配城与路边店占主导 OES与IAM渠道两极分化严重 资本很难在后市场获利 现在 平均车龄已接近4年 渠道在逐步分化 市场规模 1 4亿保有量 3500元 每辆每年 4900亿元规模 保有量在每年2200万的基础上 每年10 的速度复利增长 政策变化的可能 打破OEM的配件垄断 公开数据信息 保险阵营VSOEM阵营谁能赢 消费者习惯 互联网信息技术 让消费者拥有更多选择和体验的机会 IAM迎来投资机遇期 经销商集团也在加大IAM的投资力度 OES体系技术人员外流让所有IAM受益 渠道变革 电商 连锁 资本介入 泡沫化加速行业成熟 全国性的汽车配件用品经销商连锁 区域性为主的终端服务连锁 电商 B2B O2O B2C C2B 是革命还是合作 瞄准痛点了吗 资本 天使 VC PE 产业资本 连锁与电商是解决车主信任的途径 其本质是让消费者掌握更多信息 有自主决策权 电商和连锁都有利于配件品牌和服务品牌的成长 关键看谁能解决目标客户的痛点 长期与短期的关系 区域与跨区域的关系 品牌生产商Brand 渠道经销商Offline 终端车主 修理厂 快修店Offline 电商Online