陈平新能源汽车论坛讲话.ppt

1 长安新能源战略 长安汽车陈平 2010年1月5日 2 目录 第一部分新能源汽车产业形势分析第二部分长安新能源汽车战略举措第三部分建议思考 3 第一部分新能源汽车产业形势分析 4 规模化 以福特流水生产线为标志 汽车产业从欧洲转移到美国 开始了规模化生产 以丰田精益生产方式为标志 汽车产业从美国转移到日本 开始了精益化生产 全球金融危机加速了汽车产业向中国等新兴市场转移 同时节能环保的趋势加快了汽车产业低碳化之路 精益化 低碳化 欧洲 美国 日本 中国 印度等新兴市场 每一次转移 都推动了汽车产业的快速发展 都代表了汽车产业的发展方向 都实现了汽车产业的技术突破 都加速了汽车产业的转型升级 节能减排 低碳绿色是当前汽车产业发展的大势所趋 是历史的必然 一 全球汽车产业发展趋势 5 二 全球汽车强国新能源动向 一 国家行动 6 二 企业举措 二 全球汽车强国新能源动向 7 三 小结 全球汽车业 新能源汽车的发展 无一例外都是在国家的战略规划及全力支持下 才能稳步推进 并且 混合动力 插电式 纯电动已成为主流技术方向 中国汽车业 全球新能源汽车大规模市场化尚需时日 而中国新能源汽车起步晚 底子薄 更必须以国家意志来统筹推进 企业积极参与 才能抢占新能源汽车竞争高地 长安汽车 中国汽车第一阵营企业 将以强烈的历史责任感 牢牢把握发展机遇 推动中国新能源汽车产业又好又快地发展 8 第二部分长安新能源汽车战略举措 9 一 长安汽车发展战略 长安汽车愿景2020 打造世界一流汽车企业 10 二 核心技术支撑 节能减排与新能源技术 目标 秉承 绿色 科技 责任 理念 2020年长安自主品牌新车油耗及碳排放在2010年基础上降低45 实现路径 坚持传统节能减排技术 略 和新能源技术并行发展 11 11 一 战略目标 三步走 三 长安新能源汽车实现路径 第一步 2010 2012年 第二步 2013 2015年 第三步 2016 2020年 打基础 夯实现有弱混 中混及电动车技术 铺平台 搭建A0 A B C等轿车平台 提能力 突破电池 电机及重度混合动力等关键技术及成本瓶颈 做产业 中度混合动力 插电式混合动力与纯电动汽车形成产业化 占市场 充分利用示范运行 政府采购 终端销售 创效益 混和动力盈利 纯电动预算基本平衡 大突破 攻克重度混合动力与电动汽车技术难点 大纵深 与关键零部件企业实现可持续发展模式 形成产业链合力 大发展 在代替燃料于燃料电池领域取得长足发展 12 到2015年 将形成5个纯电动 2个中混 1个Plug in等8个整车平台 轿车产品实现弱混系统标配 微车产品部分搭载 中度混合动力汽车 优化现有混合动力技术平台 启动搭载高效内燃机 先进变速器研究 并快速实现产业化 纯电动汽车 启动全新A级车专用底盘平台开发 搭载新型电驱动系统 弱度混合动力汽车 关键零部件及系统 深化整车控制器 电机及控制器 电池能量包集成及管理系统自主研发 逐步具备自制能力 二 技术规划 13 三 市场规划 重点实施 逐步推进 2010 2012年混合动力 推进弱混标配 中混销售1 5万辆 纯电动 以示范运行为核心 销售3 3万辆 出口3万辆 2013 2015年混合动力 弱混实现轿车标配 微车部分搭载 中混销售5 5万辆 PLUG IN 串联式销售1 3万辆 纯电动 高速电动车销售10 3万辆 出口5万辆 2016 2020年新能源汽车占总销量比重目标向20 迈进 14 分公司技术中心 产品技术中心 研发支持 研发总部 长安美国研发中心 筹建中 欧洲设计公司 意大利都灵 重庆总院 江西研究院 北京研究院 哈尔滨研究院 上海研究院 长安英国研发中心 全球研发中心本部 东南亚设计中心 筹建中 一 形成 五国九地 全球研发布局 日本设计公司 横滨 四 长安新能源汽车实践 15 二 具备国内领先的 5 1 核心研发能力 仿真分析能力 试验验证与评价能力 五大核心技术开发能力 项目管理能力 造型与总布置能力 16 三 新能源汽车核心技术的掌握情况 整车集成技术 整车集成设计 系统设计 性能匹配标定等技术 系统设计技术 电池 电机 整车控制三大核心系统控制技术 试验评价能力 国内首家建立三大核心能力的测试评价能力 专业技术成果 流程规范30余项 申请专利超过160项 全球研发资源 内部拥有一支1600余人的专职研发团队 外部拥有中国清华 北理工 重大及德国FEV 荷兰TNO等世界一流合作伙伴 17 纯电动场地车 燃料电池汽车 氢内燃机汽车 CNG汽车 中度混合动力 弱度混合动力 强度混合动力 纯电动道路车 Plug in 中国第一台氢内燃机成功点火及样车开发 中国唯一入围国务院机关事务管理局示范运行用车 中国第一辆市场化混合动力轿车及微车 四 新能源汽车产品 18 目前 长安陆续在市场上投放了志翔油电 杰勋油电中混 志翔气电弱混 志翔燃料电池等多款产品 累计销售500余辆 占全国销售量50 以上 同时 在全国新能源乘用车示范运行中处于领先地位 五 切实推进新能源汽车示范运行 昆明市 中山市 2008年5月服务北京奥运会 2010年4 10月上海世博会 2010年10月杭州出租车交车仪式 2010年10月南昌出租车交车仪式 2009年2月驶入中南海 2009年10月公务用车在重庆投放 2010年1月重庆出租车交车仪式 19 六 全力推动新能源汽车产业联盟 中央电动车产业联盟 中国长安在联盟中主要作用 纯电动汽车关键技术突破的先锋作用 加强纯电动汽车技术合作 建立联盟技术标准 重庆市节能与新能源汽车产业联盟 以长安汽车为龙头 以新能源公司为平台 采用官产学研用合作模式 吸纳 优化新能源汽车产业链上的研发 设计 制造 零部件供应 工艺设备制造 基础设施建设和终端用户等资源 拓展发展空间 提高核心竞争能力 长安汽车职责 20 第三部分政策建议 21 一 从历史与哲学的角度出发 深刻认识新能源汽车发展的必然性与长期性国家意志 新能源汽车是战略性支柱产业 政府支持 政策 资金 税收 人才等 企业参与 有目标 分步骤推进新能源汽车发展战略 二 行业标准制定既要与国际接轨 又要有自身发展特点尽快统一国内整车 电池 电机 基础设施等标准 提高关键零部件企业的水平和竞争力 广泛参与全球竞争和合作 三 从中国汽车业的现实出发 坚定不移地探索适合中国国情的新能源之路坚持渐进式发展模式 当前及中期以混合动力汽车为主 远期以电动汽车为主 以核心骨干企业为中心 打造2 3个新能源汽车 前沿阵地 与 战略高地 切实做好示范运行和政府采购 发挥市场导向的旗帜作用 22 结束语 面临新能源汽车产业方兴未艾的重要战略机遇 我们需要充分发扬 两弹一星 精神 以国家政府为主导 以汽车企业为主体 万众一心 精诚合作 中国必将成为全球新能源汽车产业真正的主角 实现国家安全 社会 经济及环境的和谐健康发展 这是当代中国企业 中国企业家的责任与使命 23