cosmo公司千叶炼油厂火灾事故.ppt

Cosmo公司千葉煉油廠火災事故 事故摘要 2006年4月16日5 37 日本Cosmo公司設在千葉縣的一所煉油廠發生爆炸事故並引發了火災 但沒有造成人員傷亡 也沒有導致石油製品外洩和有毒化學氣體產生 據該公司說 爆炸發生在煉油廠的重油間接脫硫裝置 當時現場附近有6名工作人員 爆炸發生即迅速撤離 沒有造成傷亡 日本消防部門派出消防及化學消防車進行滅火搶救 火勢於3個多小時後熄滅 爆炸的煉油廠建在東京灣一處圍海造地形成的土地上 距離最近居民點約1公里 為防爆炸可能產生的有毒氣體對居民造成傷害 當地政府迅速通過無線防災系統發出災情警報 通知周邊居民作好防災救護準備 經日本有關部門確認未產生有毒氣體亦無重油洩漏後 由當地政府解除警報 消防人員在千葉煉油廠滅火情形 事故原因 火災事故為第一氫氣製造裝置內之氣液分離槽 HP V18註1 的胴板裂開 其內部之流體 氫氣發生洩漏 滯留 爆炸及引起火災 該分離槽胴板裂開之原因推測係含有氫氣 二氧化碳 水等之流體沖擊造成沖蝕及腐蝕註2而使胴板厚度減薄所致 發生事故之設備加速減薄之原因推測為1996年該設備更新時 將內部構造由原建造時之緩衝板型式註3 baffletype 改為內部噴嘴型式註4 innernozzletype 使得流速產生變化 造成局部減薄 又該流體流速之變化 無法於變更內部構造時預知 因此也無從發現局部減薄之情況 且於2002年以後 該設備注水量增加 此也是造成胴板加速減薄之要因 更新前 更新後 緩衝板型式baffletype內部噴嘴型式innernozzletype 氣液分離槽內緩衝板型式 註解 註1HP V18 氣液分離槽 位於脫二氧化碳塔下游側 於脫二氧化碳塔流出之管線內注入水之氣液分離裝置註2Erosion corrosion 流體與材料反覆沖擊導致材料表面受到物理性的損傷的沖蝕 erosion 及氧氣等造成之腐蝕 corrosion 之相乘效果而形成之減薄現象 註3Baffletype 胴内設置緩衝板 該板受到流體沖擊時 可使流體擴散並降低流速之一種構造 註4Innernozzletype 於胴内設置流體噴霧噴嘴 使流體擴散並降低流速之一種構造 事故改善對策 發生事故之氣液分離槽 HP V18 的改善1 內部構造改回管理性較優之原始設計規格2 由本事故之經驗 加強該設備之檢查水平展開設備檢查工作1 過去十年間有實施構造變更之設備再次檢驗 並採取必要對策2 檢查具有腐蝕環境 流體沖擊 內部流速激烈變化之設備 並掌握其狀況