2017-2018学年高中地理 第四单元 人类活动的地域联系单元达标检测 鲁教版必修2.doc

第四单元 人类活动的地域联系单元达标检测（四）一、选择题(每小题2.5分，共50分)下图为世界某区域的交通状况图。读图，回答12题。1下列适合铁路运输的货物的特点是()A轻、薄、短小，价值高B短距离运输，笨重的货物C长距离运输，大宗笨重的货物D长距离运输，大宗的矿砂、石油、天然气2根据图中的铁路线分布，可以推断其路线选择的主要经济功能为()A出口内陆资源B促使人口向内陆迁移C开发内陆 D进口重要的自然资源解析：第1题，铁路运输量大，连续性好，适合长距离运输大宗笨重的货物，而短距离运输的货物应采用灵活性较好的公路运输。长距离运输大宗的石油、天然气应采用管道运输。轻、薄、短小，价值高的货物应采用航空运输。第2题，图示铁路主要连接各港口和内陆各经济作物产地，可知这些铁路的主要功能为出口内陆资源。答案：1.C2.A下图是“运价定价方式随运输距离变化”示意图。读图，回答34题。3在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号则是多个站点，票价24元不等。图中代表公交和地铁的曲线分别是()Aa、b Bc、d Ca、c Dd、b4如果图中a、c代表公路与水运定价与运输距离的关系，则下列说法正确的是()a代表公路运输，c代表水运运输c代表公路运输，a代表水运运输a运输方式适合短途运输c运输方式适合短途运输A B C D解析：第3题，公交是一个价格，均一定价；地铁一号，票价随距离分段定价。第4题，水路运输短途运输的费用主要是装卸等费用，所以短途运费高，公路运输灵活方便，发展迅速，短途费用低。答案：3.D4.B下图是我国东南沿海某城镇规划图(比例尺为1100 000)。读图，回答56题。5图中铁路分布存在着明显的问题，主要是()穿越河流临近港湾穿越城区坡度太大A B C D6甲城镇计划修建一港口，图中四处最合适的是()A处 B处 C处 D处解析：第5题，图中铁路穿越城区，会给城市带来大气污染和噪声污染；同时铁路穿越西南部丘陵地带，坡度较大，安全性差。第6题，图中处有沙滩，水不够深；两处相比，处有海湾，停泊空间大且风浪小。答案：5.D6.B读西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，回答78题。7图中两条曲线可能是()A实线是上、下班交通，虚线是购物交通B实线是购物交通，虚线是上、下班交通C实线是货物交通，虚线是购物交通D实线是购物交通，虚线是货物交通8为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是()A大力发展私人汽车B大力发展城市公共交通C限制汽车发展，鼓励使用自行车D建设市内铁路网解析：第7题，图中实线高峰大约是早上7时和下午18时，很明显是上、下班交通高峰车流；图中虚线无明显的高峰，从上午9时至晚上20时此类交通明显较多，应该是购物交通。第8题，私人汽车、自行车占用道路多，载人量少，发展私人汽车、自行车，不仅不能解决交通拥堵问题，反而会加剧交通拥堵；市内铁路会影响其他道路的正常通行，且噪声污染较严重，不适宜作市内交通工具。答案：7.A8.B下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图。据此完成910题。9高铁建设对城市发展的主要影响表现在()A城市间的距离缩短B城市内部时间距离缩短C城市服务范围扩大D城市内部交通更加拥堵10由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是()A甲城 B乙城 C丙城 D丁城解析：第9题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变。第10题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙所在区域城市间，及乙与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。答案：9.C10.B读2012年我国家具行业中出口构成图，回答1112题。11图中省级行政区发展家具生产的共同条件是()A气候优越、水源充足 B原料丰富、地租较低C靠近市场、交通便利 D劳动力廉价、技术先进12广东家具出口到新加坡采用的主要交通运输方式及其特点是()A航空运输；速度快、效率高B海洋运输；运费低、运量大C公路运输；机动灵活、装卸方便D铁路运输；受自然条件影响小解析：第11题，由图可知，广东、浙江、上海、江苏、福建等省级行政区家具出口比重大，主要原因是这些省级行政区多位于我国东南沿海地区，邻近海外市场，海运便利。第12题，家具对运输的要求是安全性高，运费低廉，运量大，对时效性没有特殊要求。我国广东和新加坡均位于沿海地区，所以选择海洋运输。答案：11.C12.B下图是“华北地区某区域图”。根据所学知识，回答1314题。13由图中信息可知，该地发展的工业应是钢铁工业，为使该地的钢铁工业得到较好的发展，要为其找到一条出海通道，你认为该通道应为()A航空线 B铁路线C公路线 D管道运输14假若图中信息不变，聚落甲的发展趋势是()A南北延伸 B东西延伸C东北西南延伸 D团状发展解析：第13题，铁路运量大，可满足煤与铁矿石的运输。第14题，聚落大多沿交通运输线发展。答案：13.B14.C下图是华北地区某地实测的海拔高度数据分布图。读图，回答1516题。15测量图中各地海拔高度，所用最精准、便捷的技术是()A遥感 B全球定位系统C数字地球 D地理信息系统16对图示区域地理特征的描述，正确的是()A海拔：甲丙 B坡度：甲乙C气温：丙丁 D降水：乙丁解析：第15题，全球定位系统可以测量一个地区的精确的三维坐标，即经度、纬度、海拔高度等。第16题，将图中高度相同的点连线，即可得到等高线地形图。由图可知，甲的海拔高度为200300米，丙为500600米；甲坡等高线较乙坡稀疏，坡度较小。丙坡海拔高度较丁坡高，正常情况下，气温较低。乙坡位于东坡，是东南季风的迎风坡(华北地区)，而丁坡位于西坡，处于背风坡，所以乙坡的降水较多。答案：15.B16.D铁路运输供需缺口经济发展需要的铁路网长度(DL)已建成的铁路网长度(SL)。读图，回答1718题。17据图判断，铁路运输压力最大的阶段是()AT1 BT2 CT3DT418T3T4阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明()A经济发展严重衰退B区域间贸易往来减少C工业化程度提高D多种交通运输方式的发展解析：第17题，铁路运输压力最大的阶段应该是铁路运输供需缺口最大的阶段，即DLSL差值最大的阶段，据图可知T3阶段的缺口最大。第18题，T4阶段铁路运输供需缺口逐渐变小，说明交通网络不断完善，这应是多种交通运输方式发展的结果。答案：17.C18.D北斗卫星导航系统(BDS)是我国自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，致力于向全球用户提供高质量的定位、导航、授时服务，并能向有更高要求的授权用户提供进一步服务。据此回答1920题。19以下服务主要依赖于北斗卫星服务的是()A为抗震救灾提供必要的位置信息B预测温室效应对我国沿海海岸影响C为110出警快速设计最佳路线D为监测太湖水污染提供信息20基于北斗卫星导航定位系统的“南沙渔船船位监测系统”，在渔业领域的应用取得了重大成果。关于该监测系统的作用，以下说法错误的是()A为渔民预测捕鱼量、补偿损失B成为远洋渔船安全捕捞的“保护神”C为捕捞渔船提供导航、航海通告D为渔民提供海况、渔讯等信息服务解析：第19题，北斗卫星主要功能为定位和导航。第20题，南沙渔船船位监测系统为渔船提供的服务有定位和导航、提供海况和渔讯等信息，不能为渔民预测捕鱼量、补偿损失。答案：19.A20.A二、非选择题(共50分)21读上海港位置略图，回答下列各题。(13分)(1)上海港是一个_港，可以兼作_港，主要港区沿_分布。(3分)(2)试分析上海的交通地理位置。(2分)(3)试分析上海港发展的有利条件和不利的自然条件。(8分)解析：沿黄浦江分布的上海港，既是河港又可兼作海港。发展的有利条件和不利条件要全面分析，注意第(3)题中的关键词“不利的自然条件”。答案：(1)河海黄浦江(2)上海位于长江入海口，我国大陆沿海的中间位置；京沪、沪杭两条铁路在这里相接。(3)有利条件：上海港位于长江三角洲，地势平坦，江阔水深，为港口建设、货物集散、船舶抛锚提供了有利条件；上海港经济腹地宽广，经济发达，有长江航道、公路、铁路同各地连接；依托上海市。上海是我国最大的工业中心和外贸基地，人、财、物优势对港口建设和发展十分有利。不利的自然条件：长江三角洲坡度平缓，水流慢，分汊多，航道易淤塞。22读“某国南部水系及其城市分布图”，回答下列各题。(13分)(1)简要说明甲河发展航运的有利自然条件。(4分)(2)简要说明图中A运河所起的主要作用。(3分)(3)甲河下游有世界吞吐量最大的港口_港。试分析该港口的区位条件。(6分)解析：第(1)题，读图可判断出，甲河流为莱茵河，该河由于流经平原地区，流速慢，水流平稳；流域内降水丰富，且季节变化小，河流水位季节变化小；冬季气温在0 以上，河流可全年通航；支流多，水运四通八达。第(2)题，运河沟通了莱茵河与多瑙河水系，扩大了两河的经济腹地，增加了航运价值。第(3)题，根据所学知识可知其为鹿特丹港，鹿特丹港的区位条件应从自然条件和社会经济条件两个方面分析。答案：(1)流经平原地区(地势较平坦)，水流平稳；流域内降水丰富，水位季节变化小；冬季不结冰，可全年通航；支流多，水运四通八达。(2)沟通了莱茵河与多瑙河水系，扩大了两河的经济腹地，增加了航运价值。(3)鹿特丹地处莱茵河入海口，直接与北海相通，可实现海陆联运；港阔水深，为船舶入港以及港口设备和建筑合理布局提供条件；有四通八达的铁路、公路和内河航运把港口和腹地许多城市联系起来(经济腹地广)。23阅读材料，回答下列各题。(12分)材料一武广客运专线为京广客运专线的南段，位于湖北、湖南和广东境内。列车最高时速可到394千米。青藏铁路格尔木至拉萨段全长1 142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更高达1 061千米，占全线长度的80%。材料二武广客运专线(左图)，青藏铁路示意图(右图)。(1)修建青藏铁路与武广高速铁路的主导因素是_。(2分)(2)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。(2分)(3)下列交通运输方式中，往来于武汉广州两地的客运量，受到武广铁路冲击最大的是(2分)()A公路运输 B航空运输C内河航运 D管道运输(4)根据上述材料，简要分析武广高速铁路修建的区位条件。(6分)解析：第(1)题，铁路修建的主导因素都是社会经济条件。第(2)题，武广高速铁路沿线地区地形较为平坦，且高速铁路要求尽量减少弯道，以达到快速安全的目的。第(3)题，武广客运铁路与飞机速度差不多，但火车票价相对飞机票价较低。第(4)题，铁路建设的区位因素要从自然、社会经济、科技等方面分析。答案：(1)社会经济因素(2)沿线地势平坦；高速铁路要求弯道小。(3)B(4)自然条件：沿线地形以平原和低山丘陵为主，利于施工；跨越南岭，增加施工难度和施工量。 社会经济条件：沿线经济较发达，城市多，人口多，客运需求量大；技术因素是武广高速铁路修建的保障。24读我国两跨海大桥规划方案示意图(甲、乙)，回答下列各题。(12分)(1)甲、乙两跨海大桥在修建过程中，需要克服的自然障碍有哪些？(4分)(2)根据下表信息，你认为金厦大桥的最佳建设方案是(由中选择)_，理由是什么？(2分)方案长度造价全长10.3千米112亿元全长8.6千米101亿元全长11.4千米132亿元(3)粤海大桥和金厦大桥修建的最大意义各是什么？(6分)解析：本题以粤海大桥和金厦大桥为背景考查交通运输线的区位因素和建设意义。解答本题的关键是提取图像中的经纬度信息和表格数据信息，并运用这些信息来组织答案；同时抓住海洋的环境特征，如海底地质条件、海水腐蚀性以及海上风浪大，我国东南沿海夏秋季节台风多发的特点；另外，要知道粤海大桥连接的是广东与海南岛，而金厦大桥连接的是大陆与台湾金门。答案：(1)海底地质条件复杂，淤泥多；海水腐蚀性强，运动性强；海上风浪较大，尤其是夏秋季节容易受到台风侵袭等。(2)线路较短，造价较低。(3)粤海大桥：将海南岛变成“半岛”，更好地融入泛珠三角经济圈(加强海南岛与内陆的联系)。金厦大桥：加强金门(台湾)与大陆的联系，促进两岸经济发展。