巴拿马运河简介.ppt

巴拿马运河简介 组员 朱讷言杨林杉曹佳明孙帅 这就是把那马运河哟 亲 简介流程 巴拿马运河 英语 PanamaCanal 西班牙语 CanaldePanam 位于中美洲的巴拿马 横穿巴拿马地峡 总长82公里 宽的地方达304米 最窄的地方也有152米 该运河连接太平洋和大西洋 是重要的航运要道 巴拿马运河航线 北美洲东海岸一巴拿马运河 巴拿马城 一北美洲西海岸各港口 是沟通大西洋和太平洋的捷径 对美国东西海岸的联络具有重要意义 Back 最早提出开凿中美洲地峡的运河可追溯到1524年 神圣罗马帝国皇帝兼西班牙国王查理五世建议及早制定巴拿马运河 可减少船舶往来的路径 自从1820年以来 美国就有了在中美洲建造横跨太平洋和大西洋运河的计划 因为船只从纽约到加利福尼亚必须航行到南美洲最南端绕行合恩角 CapeHorn 当时有三种选择方案 在墨西哥 尼加拉瓜和巴拿马 但从1850年到1855年在巴拿马建造了横跨地峡的铁路 使巴拿马成为首选方案 法国人建造过程建造苏伊士运河的负责人法国的斐迪南 德 雷赛布 FerdinanddeLesseps 于1879年组织了巴拿马洋际运河环球公司 年龄已届74岁 1880年1月1日负责开始动工开凿巴拿马运河 设计了8套开凿运河的方案 预算是6 58亿法朗 种种原因迫使法国人于1889年2月4日就宣布失败 放弃了这个计划 巴拿马运河公司宣布破产 1904年 美国买下了该公司的资产 为此法国付出20亿法朗的代价 许多法国投资人血本无归 美国人建造过程当时的美国总统西奥多 罗斯福认为运河对美国的军事和经济意义都很重大 决定接过这个项目 在1903年和当时巴拿马地区的主权国家哥伦比亚政府签定了 海 艾兰条约 取得在巴拿马开凿运河的权力 但哥伦比亚议会不批准此条约 后来罗斯福通过种种手段 美国以1千万美元的代价 从1904年2月23日起对宽16 1公里的运河区取得了永久租借权 1904年美国以4000万美元收购了法国的运河开发权 为了建造巴拿马运河 法国在开始付出了3亿美元 20亿法朗 美国又追加了3亿7千5百万美元 共挖掘了2亿5千9百万立方米的土石量 为原先估计的三倍半 用了450万方混凝土 最多时有4万工人同时施工 Back 巴拿马级最大规格允许通过巴拿马运河的船舶的最大尺寸是 长度 总长 包括突起部 950英尺 289 56米 例外 集装箱船和客船 965英尺 294 13米 拖船驳船组合 硬性连接 总长900英尺 274 32米 其他非自推进的船只 拖船的组合 总长850英尺 259 08米 宽度 船幅 船壳板的外表面宽度 106英尺 32 31米 一般例外 当在热带淡水中吃水小于37英尺 11 3米 时 107英尺 32 61米 深度 吃水 在热带淡水中 39 5英尺 12 04米 运河管理局用Gatun湖的淡水作为参考 水的盐度和温度的影响它的密度 从而影响船舶的吃水深度 在异常干燥的季节 Gatun湖的水位低的时候 允许的最大吃水可能会减少 高限 从水线到船的最高点 190英尺 57 91米 该限制也适用于运河南口的巴尔博亚港 例外 在巴尔博亚低水位通过时 205英尺 62 5米 也可通过 通常所有的例外都必须在特别申请和调查后批准 并且受到限制 载重 巴拿马级的货轮通常可以载重65 000 80 000吨 但由于运河的吃水限度 其最大载货量将限制在约52 500吨 其余货物将转运 1 有史以来最长的通过巴拿马运河的船舶 是圣胡安勘探者号 theSanJuanProspector 现名MarconaProspector 矿石散装油船 长973英尺 296 57米 宽106英尺 32 31米 2 最宽的是两艘北卡罗莱纳州级战舰 北卡罗莱纳 号 BB 55 和华盛顿 号 BB 56 宽108英尺 32 92米 3 HotTip HowdoIincorporatemylogotoaslidethatwillapplytoalltheotherslides Onthe View menu pointto Master andthenclick SlideMaster or NotesMaster Changeimagestotheoneyoulike thenitwillapplytoalltheotherslides Imageinformationinproduct TitleImage Notetocustomers ThisimagehasbeenlicensedtobeusedwithinthisPowerPointtemplateonly Youmaynotextracttheimageforanyotheruse 巴拿马运河鸟瞰图 ThankYou 再见