2019届高考地理总复习 第十一章 交通运输布局及其影响 高考大题命题探源7 交通运输预测演练 新人教版.doc

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高考大题命题探源7 交通运输阅读图文材料,完成下列要求贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔的封闭环境,使其资源开发利用率低,经济长期不发达。近年来,贵州省实施“县县通高速”计划,至2015年底,已成为我国西部第一个“县县通高速”的省份,为其冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”提供了坚实的交通运输保障。下图示意贵州省高速公路分布。(1)描述贵州省高速公路的布局特点。(2)分析贵州省高速公路每千米造价远高于平原地区的原因。(3)简述高速公路建设对贵州省冲出“经济洼地”总攻“绝对贫困”的积极作用。解析:(1)从图中可以归纳出贵州高速公路的分布特点。(2)由材料中“贵州省境内群山起伏、沟壑纵横、山阻水隔”和贵州多喀斯特地貌,多地下暗河的常识,可知在该地修建高速公路,隧道、桥梁里程占比较大,因而建设难度要大于、工期要长于平原地区,故造价更高。(3)由材料中“资源开发利用率低,经济长期不发达”可知交通线路建设有利于资源开发、促进经济发展;“经济洼地”说明周边区域经济相对发达,交通线路建设能加强与周边区域的联系,便于资金、信息、技术等交流,实现优势互补。答案:(1)线路分布比较均衡;交织形成网络,以贵阳为中心,构成方格放射式格局。(2)山地多,平地少,喀斯特地貌广布,地质构造复杂,需要修建的隧道里程长;河网密布,多地下暗河,需要修建的桥梁里程长;施工难度大、工期长、投资大,因此造价远高于平原地区。(3)高速公路建设能够促进沿线地区资源开发,变资源优势为经济优势;有利于贵州快速融入周边经济圈(带),加强与其他区域的经济交往和合作,实现优势互补;扩大市场,加速商贸、旅游业等产业发展;有利于引进人才,发展教育与科技,加快工业化和城市化进程;有利于加快脱贫扶贫的步伐,走向小康社会。
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