车桥装配工艺方案-简易.ppt

车桥装配线规划方案 2013年9月 目录 一 装配线总体规划原则二 工艺方案 工艺流程 人员 物流方式 三 装配线轨道方案 桥总线 分装线 四 设备需求五 工位器具 工具及工装六 气电源点布置方案七 投资明细八 试装及小批量方案 一 装配线总体规划原则 规划背景为实现车桥总成自制的要求 以便降低成本 需要规划出一条完备的车桥装配线来满足生产的需要 总体布局在整车装配车间北跨空置区域布置装配线 具体参数1 装配线自西向东 总长110米 包括 上料区30米 工作区72 5米 东侧通道7 5米 详见布置图 2 线南北总宽24米 包括 两侧各有3 5米的物流通道 工作区域17米 3 节拍要求 年产6000套 单根桥节拍7min 取280日 年 7 5时 天 在满足现今生产要求时 并预留出后期大批量生产时的改造空间 二 工艺方案 工艺流程 人员 物流方式 装配产品以LW35桥 前 中 后 为主 同时包含后期的大吨位桥工艺布置1 装配线分为 桥总主装配线 减总装配线 轮毂 轮边分装线三条主要线体 二 工艺方案 工艺流程 人员 物流方式 工艺流程及人员布置 清洗3人 减速器7人 轮毂 轮边 贯通轴5人 桥总线16人 共计31人 桥壳及小件清洗 2 5人 桥壳上线 涂胶 装螺塞 0 5人 反作用杆支架 板簧座 2人 落减速 紧固螺栓 1人 减速器分装 7人 翻转桥壳 制动器 先后再中 4人 轮毂 齿圈合件 预紧力 2人 转喷漆线 轮毂分装 2人 轮边分装 2人 贯通轴分装 1人 差速器分装 主锥分装 漆后装配 1人 二 工艺方案 工艺流程 人员 物流方式 物流方式 桥壳清洗及总成由行车上下线 柴油叉车转运 小件及零部件由牵引车及带轮小车配送至各工位 装配线南北两侧各留有约3 5米的物流通道 西侧留有30 17米的上料区 东侧有7 5米宽的南北通道 详见左图 三 装配线轨道方案 桥总装配线轨道 方案 采用地面铺设一层钢板 在钢板上铺架两条轻轨 在轨道上配置带轮支撑小车 同车间北跨原有装配线 特点 1 构造简单 不需要破坏地面 并且后期提升时容易改造 2 小车线上需人力推动 线下叉车转运 三 装配线轨道方案 减速器装配线轨道 方案 采用环形轨道 翻转带轮小车 特点 1 构造简单 不需要破坏地面 并且后期提升时容易改造 2 小车线上需人力推动 线下叉车转运 参考下图临工方式 三 装配线轨道方案 轮毂 轮边 差速器装配线 特点 1 可实现自动往返 不需人力推动 实现流水化作业 2 输送链板长度可组合 承载力大的压装工位可单独规划出 四 设备需求 四 设备需求 五 工位器具 工具及工装 照明 作业区照度要求400lX 六 气电源点布置方案 地面引出气源接卷管器 现场美观 不会与行车干涉 需破地面 不利于后期改造 无立柱悬臂气源架 可布置于部装工位的立柱上 节省空间 立柱悬臂气源架 可布置于主线两侧 采用空中气电输送 在尽量不破坏地面的前提下 采用空中输送方式 车间气电主通路在上方 通过管路引致各工位 七 投资明细 劳动安全及卫生1 防噪音 防振动 设计中优先选用低噪音 符合产品标准的风动工具 以降低和减小噪音和振动对操作者的影响 2 防火防爆 部装现场内部按防火要求设置消防设施 3 清洗设备要求留有排水通道 八 试装及小批量方案 为更好的符合生产要求 除了前述批量生产方案外 另考虑了一套单根桥试装方案和5套 天的小批量生产方案 单根桥试装时可用架子支撑方式 打地摊 所需的设备仅有一台单梁起重机 2t 即可 工装和工具同附件所列 小批量装配时生产方式同前述方案 所不同的内容是所需设备和人员 具体如下 人员减至10人 设备位置不变 只是数量相应减少 一人多工位 具体位置见小批量布置图