混合动力电动汽车传动方案.ppt

混合动力传动方案 张俊江140303210146 混合动力传动方案 1电耦合器2转速耦合装置3转矩耦合装置4一种串联式混合动力简析5两种并联式混合动力简析6混联式混合动力简析 1电耦合器 功用 实现电功率的汇流与分解 2转速耦合装置 1 行星齿轮机构机械的转矩耦合特性可描述为 和中两个是相互独立的 可单独控制 由功率守恒知其转矩关系 这里是相互关联的且最小转矩决定了另外两个转矩 均为常数 为耦合器结构参数 后面的亦是如此 2 传动电机转速关系转矩关系分别代表端口3 端口1 端口2的转速 分别代表端口1 端口3 端口2的转矩 3转矩耦合装置由功率守恒知从而以及 4一种串联式混合动力简析 工作模式1 纯粹的电牵引模式 发动机关闭 车辆仅由蓄电池组供电 驱动 2 纯粹的发动机牵引模式 车辆牵引功率仅源于发动机 发电机组 而蓄电池组既不供电也不从驱动系中吸收任何功率 3 混合牵引模式 牵引功率由发动机 发电机组和蓄电池组两者在电耦合器中交汇 共同提供 4 发动机牵引和蓄电池组充电模式 发动机 发电机组同时供给蓄电池从电和驱动车辆所需功率 5 再生制动模式 发动机 发电机组关闭 而牵引电动机运行如同一台发电机 由车辆的动能或位能赋予动力 6 蓄电池组充电模式 牵引电机不接收功率 发动机 发电机组仅向蓄电池组充电 7 混合式蓄电池充电模式 发动机 发电机组和运行在制动的发机状态下的牵引电动机两者都向蓄电池组充电 5两种并联式混合动力简析 转矩耦合模式 一种转矩耦合模式 一种转速耦合装置 工作模式1 纯粹的电牵引模式 发动机关闭 车辆仅由蓄电池组供电 驱动 2 纯粹的发动机牵引模式 车辆牵引功率仅源于发动机 而蓄电池组既不供电也不从驱动系中吸收任何功率 3 混合牵引模式 牵引功率由发动机和蓄电池组两者在机械耦合器中交汇 共同提供 4 发动机牵引和蓄电池组充电模式 发动机同时供给蓄电池从电和驱动车辆所需功率 5 再生制动模式 发动机关闭 而电动机运行如同一台发电机 由车辆的动能或位能赋予动力 6 蓄电池组充电模式 电机不接收功率 发动机仅向蓄电池组充电 7 混合式蓄电池充电模式 发动机和运行在制动的发电状态下的电动机两者都向蓄电池组充电 6混联式混合动力 几种传动方案 一种混联式混合动力传动方案简析 1 转速耦合模式1 单发动机牵引 2 单电动机 发电机牵引 3 配置转速耦合的发动机和电动机 发电机牵引 2 转矩耦合模式1 在单发动机牵引模式 1 1 中外加牵引电动机驱动 2 在单发动机牵引模式 1 1 中外加牵引电动机发电 3 在单电动机 发电机牵引模式 1 2 中外加牵引电动机的驱动 4 在单电动机 发电机牵引模式 1 2 中外加牵引电动机的发电 5 在转速耦合牵引模式 1 3 中外加牵引电动机的驱动 6 在转速耦合牵引模式 1 3 中外加牵引电动机的发电 3 再生制动1 单牵引电动机制动能量回收 2 单M G制动能量回收 3 牵引电动机和M G两者兼有的制动能量回收 谢谢聆听 THANKYOUFORYOURATTENTION