T型截面梁设计ppt课件

铁路桥梁普通钢筋混凝土T形截面梁设计 1 2 各位老师指导的截面形状略有不同 请同学们参看 任务书 附录 3 主要参考文献 1 铁路混凝土结构设计原理 容许应力计算法 卢文良 许克宾合编 2 桥梁规范 3 桥梁工程教材 4 一 基本资料 二 结构尺寸拟定 三 主梁的设计计算 四 道碴槽板的设计计算 五 作图说明 5 铁路中 活载 一 基本资料 1 荷载 6 2 材料 混凝土 C30 钢筋 受力钢筋HRB335构造钢筋Q235 材料力学性能查规范得到 注意 钢筋与算例不同 7 二 结构尺寸拟定 1 梁高 梁高h 跨度l 1 6 1 9 2 肋厚 200mm 600mm 3 下翼缘 考虑钢筋的布置合理和施工方便 8 4 道碴槽板 顶宽 3 9m 厚度 120mm 板与梁肋相交处的梗肋 底坡1 3 板与梁肋相交处的板厚 h 10 9 5 设计变截面 变截面位置 1 4跨内 三 主梁的设计计算 方法 容许应力法 1 主梁内力 恒载 道碴及线路设备 人行道 自重 活载 换算荷载 等效均布荷载 参看 结构力学 10 弯矩 计算1 2 3 8 1 4 1 8截面弯矩 剪力 计算1 2 变截面处 端部剪力 2 主梁跨中截面设计及验算 估算钢筋截面积 选定钢筋 直径 根数 布置钢筋 验算 11 3 主梁斜截面设计及验算 计算剪应力 设计箍筋 设计斜筋 斜筋布置原则 任一截面上均有一道以上斜筋 斜筋弯起顺序 先中间后两边 先上层后下层 4 裂缝计算 若不满足 修改设计 必须用作图法进行检算 12 5 腹板纵向水平钢筋 6 挠度计算 在不计冲击力的活载作用下 f L 800 四 道碴槽板的设计计算 1 计算简化 受均布荷载作用的悬臂梁 13 2 荷载 内侧板 恒载 列车活载 外侧板 恒载 列车活载 桥中心2 45m以外的人行道活载 恒载 列车活载 人行道活载 3 配筋计算 注意 按单筋矩形截面计算 必须满足最小配筋率要求 受力筋d 10mm 最大间距 20cm 14 4 应力 裂缝验算 钢筋拉应力 混凝土压应力 剪应力 裂缝宽度 15 五 作图说明 混凝土梁的立 剖 面图 平 剖 面图 参见裘伯永编著的 桥梁工程 P40 16 两片梁道碴槽全宽为390cm 两片梁间留有6cm的梁缝 梁肋间距180cm 道碴槽板最小厚度为12cm 板与梁肋连接处的板厚增至24cm 梁的腹板厚度取决于最大主拉应力和主筋布置构造的要求 由于简支梁剪力由支座向跨中逐渐减少 为节省混凝土及减轻梁重 梁肋可以设成变厚度的 梁肋厚度一般为200 400mm 17 在T梁设计中 为减轻自重 增大内力偶臂 节省材料 仅在梁肋下翼缘增宽以满足布筋要求 挡碴墙和内边墙沿梁长必须设置断缝 目的使墙不参与主梁的工作 对于T形截面梁 每片梁必须设有中间横隔板和端横隔板 中间横隔板厚度为16cm 中部留有矩形孔 孔洞尺寸为80 103cm 端横隔板位于梁端处 厚度达46cm 孔洞尺寸为61 76 5cm 18 主梁配筋图 参见裘伯永编著的 桥梁工程 P41 19 主梁内有纵向受力钢筋 箍筋 斜筋和构造钢筋需要画出沿梁全长的钢筋布置 还需要画出跨中截面和端截面的钢筋布置详图 主梁受力钢筋直径一般为16 25mm所有的钢筋都要有编号为降低主筋的重心 为缩小翼缘尺寸 受拉区域钢筋可采用单根或两至三根成束布置每根箍筋均弯成U形 并设有直钩 箍筋上端均钩在架立钢筋上 20 受拉区钢筋的竖向净距 钢筋直径 30mm 钢筋横向净距 1 5 钢筋直径 45mm 钢筋混凝土结构最外层钢筋的净保护层厚度不得小于35mm 并不得大于50mm 对直径大于25mm的光钢筋以及所有带肋钢筋的结构均不得采用搭接 根据规范计算每种钢筋的锚固长度梁内设置直径不小于8mm的箍筋 当支撑受拉钢筋时 其间距 梁高的3 4 300mm 当支撑受压钢筋时 其间距 15 受力钢筋直径 300mm 21 支座中心两侧各相当梁高1 2的长度范围内 箍筋间距不应大于100mm 梁高大于1m时 在梁腹高度范围内应设置纵向水平钢筋 其间距为100 150mm 直径不应小于8mm 弯起钢筋作为斜筋时 弯起的顺序一般是先中间后左右两边 先上层后下层 尽量做到左右对称 一定要标出斜筋弯起点的位置 22 道碴槽板内的钢筋布置 参见裘伯永编著的 桥梁工程 P42 23 道碴槽板内的配筋 受力钢筋和构造钢筋注意 悬臂结构是顶部受拉 底部受压 故需要注意受力钢筋的布置位置 道碴槽板内的受力钢筋最小直径10mm 钢筋最大间距200mm 板内分布钢筋最小直径8mm 最大间距300mm 根据计算板内不需要斜筋时 也应采用弯起钢筋并采用适当的架立钢筋 人行道板除外 必须画出板内钢筋的抽筋图 钢筋也应该顺着主梁内钢筋的序号依次编号 24