减速器检修工艺标准.doc

.减速器检修工艺规程 序言为进一步规范入厂设备的检修工艺管理，更好完成检修任务，保证设备维修质量、降低材料消耗、提高生产效率和保障安全生产，更好地发挥工艺工作的作用、增强维修能力， 特制定本检修工艺规程。目录第一章 机械部件拆解21.整机清理：22、减速器拆解2第二章 机械部件检测3减速器检测3第三章 机械部件修复51.减速器的检修52耦合器及对轮8第四章 机械部件组装81.减速器8第五章 整机组装9第一章 机械部件拆解1.整机清理：1.1 拆解前的准备1.1.1整机清洗，彻底清理设备表层的煤渣、油渍等；1.1.2 将清理后的设备搬运至检修区；1.1.3清理现场工作卫生。2、减速器拆解2.1拆卸油堵，将减速器里的齿轮油放尽；2.2清洁、清洗减速器外部污渍；2.3拆卸透气帽、黄油嘴；2.4拆卸减速器上下箱体连接螺栓、定位销；2.5拆卸减速器二、三、四轴端盖螺栓；2.6拆卸减速器二、三、四轴端盖（端盖与箱体安装位置做标记）；2.7拆卸减速器四轴密封壳体；2.8拆卸减速器上、下箱体视孔盖；2.9拆卸减速器上箱体；2.10拆卸减速器一轴总成；2.11拆卸减速器二轴总成；2.12拆卸减速器三轴总成；2.13拆卸减速器四轴总成；2.14拆卸减速器冷却器；第二章 机械部件检测减速器检测1.1轴1.1.1轴不得有变形、裂纹，不得有锈蚀、损伤；1.1.2轴上所有配合尺寸、表面粗糙度应满足图纸技术要求，超差0.02mm可复用，0.02mm以上需修复后方可复用；1.1.3轴向宽度尺寸对不超过极限尺寸0.04mm可复用，对超过极限尺寸0.04mm应更换；1.1.4必要时进行无损检测。1.2齿轮1.2.1齿轮轮齿不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落、朔性变形、干涉损伤等缺陷；1.2.2 齿面出现早期点蚀，如不再发展，仍可继续使用。但达到下列情况之一时，不得继续使用。 a. 点蚀区的高度为齿高的100%。 b. 点蚀区的高度为齿高的30%，长度为齿长的40%。 c. 点蚀区的高度为齿高的70%，长度为齿长的10%。 d.麻点的平均直径不得大于2mm。 1.2.3齿面的胶合区当达到齿高的1/3，齿长的1/2时，不得继续使用。对轮齿齿面点蚀严重、麻点直径超过2mm的齿轮不得继续使用；1.2.4与轴承配合尺寸、表面粗糙度应该满足图纸技术要求，对不超过极限尺寸0.02mm可复用，对超过极限尺寸0.02mm应修复；1.2.5必要时进行无损检测。1.3轴承1.3.1轴承达到下列情况之一时，不得继续使用。a.内外圈滚道剥落，严重磨损，内外圈有裂纹。b.滚珠失圆或表面剥落，有裂纹。c. 保持架磨损，不能将滚子收拢在内圈上，变形无法修复；d.转动时有杂音和振动，停止时有制动现象及倒退反转； e.轴承的配合间隙超过规定游隙最大值。1.4箱体及端盖 1.4.1箱体上密封槽不得有碰伤、锈蚀，密封槽不得有碰伤、锈蚀；1.4.2箱体结合面应平整严密，平面度允差不得超过0.05mm，结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3，深度不得超过0.30.5mm。1.4.3箱体经目测不得有裂纹和变形，如有轻微裂纹且只允许在非主要受力部位补焊修复，但应消除焊接应力。如裂纹已贯穿两轴孔时，必须更换。1.4.4箱体上的螺纹孔先用与之相应丝锥过孔，然后用螺纹规检测、止端旋入不应超过2圈；1.4.5端盖不得有较重磨损、裂纹或变形，接合面应平整严密，平面度不得超过0.03mm ；1.5其它零部件1.5.1通气塞畅通无杂物；1.5.2冷却装置通畅，螺纹完好，无渗漏。第三章 机械部件修复1.减速器的检修1.1清洗所有拆解的减速器零部件，要求彻底干净；1.2对可修复件进行修复，做好修复记录；1.3记录需要的换件明细，并领新配件；1.4领用的新件，校验形位公差尺寸；1.5打磨新件碰伤处、毛边，分别处理；1.6组织校对减速器所有配件，准备装配；1.7分析装配图纸，确定装配形式及工序；1.8对上下箱体配合面进行除锈、打磨；1.9安装下箱体冷却器、视孔盖、油堵；1.10将减速器一轴总成零件组装成部件；1.10.1安装滚动轴承（22319）；1.10.2安装轴套一；1.10.3安装轴承杯：1.10.4安装滚动轴承（32316）；1.10.5安装O型圈（1905.7）；1.10.6安装轴承套；1.10.7安装轴承盖上骨架密封(13010012)；1.10.8安装O型圈（1605.7）；1.10.9测量间隙，安装轴承盖；1.10.10安装锁紧片；1.10.11安装圆螺母；1.11将减速器二轴总成零件组装成部件1.11.1安装圆弧锥齿轮、键；1.11.2安装轴套；1.11.3安装轴两端轴承（32320）。1.12将减速器三轴总成零件组装成部件1.12.1安装斜齿轮、键；1.12.2安装挡环；1.12.3安装轴两端轴承（32320）。1.13将减速器四轴总成零件组装成部件1.13.1安装斜齿轮、键；1.13.2安装堵头螺母；1.13.3安装轴承（22238C）；1.14将减速器四轴密封壳体零件组装成部件1.14.1安装螺塞、垫圈；1.14.2安装迷宫外环；1.14.3安装迷宫内环；1.14.4安装挡圈；1.14.5安装骨架密封 (22018018)；1.15对箱体、各零件部件除尘。1.16各部件组装1.16.1安装减速器四轴总成；1.16.2安装减速器三轴总成；1.16.3安装减速器二轴总成；1.16.4安装减速器一轴总成。1.17各轴间隙调整1.17.1调整一轴轴向间隙；1.17.2调整二轴轴向间隙；1.17.3调整三轴轴向间隙；1.17.4调整四轴轴向间隙；1.17.5调整一、二轴齿侧啮合间隙。1.18安装上箱体；1.19安装端盖、四轴密封壳体；1.20安装减速器上下箱体连接螺栓、定位销；1.21检修安装透气帽。2耦合器及对轮2.1耦合器检修2.1. 1拆解耦合器；2.1.2清洁内部污渍；2.1.3检测耦合器；2.1.4组装耦合器；2.2连接筒2.2.1除锈、清洗；2.2.2目测连接筒、校正观察盖；2.3对轮2.3.3检测对轮；2.3.4对可修复的修复，报废的领新件。第四章 机械部件组装1.减速器1.1清洗所有组装完好的减速器部件，要求彻底干净；1.2 组织校对减速器所有配件，准备装配；1.3分析装配图纸，确定装配形式及工序；1.4将减速器一轴总成装入下箱体；1.5将减速器二轴总成装入下箱体；1.6将减速器三轴总成装入下箱体；1.7将减速器四轴总成装入下箱体；1.8安装二轴端盖；1.9安装三轴端盖；1.10调整二轴轴向间隙；1.11调整三轴轴向间隙；1.12.调整一、二轴齿轮啮合间隙；1.13测量四轴间隙；1.14下箱接合面打密封胶； 1.15安装上箱体；1.16安装端盖、四轴密封壳体；1.17安装减速器上下箱体连接螺栓、定位销；1.18检修安装透气帽。第五章 整机组装整机（主要指机头驱动部与张紧部）调试工作是在整机组装完成后来进行，由钳工和电工共同来调试。运转测试技术要求 1.空载试运转：在额定转速下正、反向运转时间不小于2小时； 2.负荷试运转：在额定转速、额定负荷下进行，根据要求单项或双向运转，时间不小于2小时； 3.全部运转过程中，运转应平稳、无冲击、无异常振动和噪声，各密封处、接合处不得渗、漏油； 4.负荷运转时，对于齿轮减速器其油池温升不得超过35，轴承温升不得超过45，对于蜗杆减速器不得超过60。精选word范本！