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北京现代伊兰特技术培训 技术经理王长明 发动机培训 种类 一代赛恩特 PONY STELLA二代ORION EXCEL三代SIRIUS ELANTRA SONATA四代 发动机SCOUPE ACCENT 国内千里马五代 发动机NEWEF SONATA ELANTRA六代 发动机ATOS VISTO 1 3排量微型七代 发动机EF SONATA2 7 SANTAFE八代 发动机XG GRANDEUR3 0 TERRACAN九代 发动机CENTENNAL 发动机特点 一代发动机 冷暖控制不好 链条驱动二代发动机 适用MPISYSTEM皮带驱动三代发动机 适用液压顶柱 中缸适用左右平衡轴 吸收水平垂直方向震动 高速运转平稳 气门间隙自动调整为0 噪音小 发动机 现代汽车独立开发 千里马 DLI点火方式 无分电器 功率管TR内藏在ECU里提高依赖性 HLA 液压间隙调整 噪音低 根据爆震传感器信号时期调整提高动力 进气门8 排气门4 提高充气效率 发动机特点 发动机有改进型发动机 DOHC发动机上适用SOHC正时皮带 缸盖里边链条驱动 冷却方式适用入口控制方式 CPS安装缸体上 出口方式 节温器70 C至90 C 发动机特点 入口控制 98 C温度精确控制 C 发动机特点 发动机直列4缸14MPI3V进气2排气1ISA双线圈怠速控制 发动机特点 发动机 可变进气系统 改变进气管长度 发动机 ETS电子节气门 TPS 安全阀 失效保护发动机转速25000rpm 2 5 3 0两种排量 发动机 GDI 缸内直接喷射V8 排量4 5 电子控制系统 1MELCO系统2BOSCH系统3SIEMENS系统 1MELCO系统 2BOSCH系统 3SIEMENS系统 MLA发动机气门间隙调整法 测量气门间隙1缸4缸上止点为基准 气门间隙规定值 水温20 C 进气0 12 0 28mm 排气0 2 0 30mm调整方法 A 转动凸轮轴 使被调气门的凸轮轴凸顶朝上 B 使用特殊工具 09222 2D000 压下气门挺杆 并在凸轮轴与挺杆之间安装固定装置 C 用小螺丝刀和磁铁取出调整垫片 MLA发动机气门间隙调整法 D 使用千分尺测量取出的调整垫片的厚度 E 为调到规定值的气门间隙 计算新垫片的厚度 T 取出的垫片的厚度 A 测量的气门间隙 N 新垫片的厚度 进气 M T A 0 20mm 排气 N T A 0 28mm 垫片以0 04mm为间隔 到2 00mm为止有20种规格 F 安装新的调整垫片 G 测量气门间隙后确认是否在规定值内 燃油装置 采用无回油系统采用机械式燃油压力调节器 无真空管 与燃油泵一体型燃油压力 3 5kg cm 修正吸入负压 进气歧管绝对压力传感器喷油嘴电阻 14 5 0 7 燃油系统特点 防止高温燃油从发动机流回油箱限压阀 单向阀阻止产生气体和气阻过度供给的燃油在燃油箱内的燃油泵内进行回油限压阀工作压力 4 5 6kg cm 冷却风扇控制系统 ECU比较车速 空调负荷及冷却水温输入信号驱动冷却风扇 如果车速传感器或冷却水温传感器故障 则利用失效保护功能高速驱动散热器风扇及冷凝器风扇 空调开关ON 中间开关15 5kg cm 以上 风扇高档 以下低档 V 20km h 冷却风扇控制系统 车速20V V 80电子扇OFF 102 C低档107 C以上高档 80 V 107 C以上电子扇高档 空调开关OFF V 45 102 C低档 107 C高档 45 V 80 102 C低档 107 C以上高档 80 V 电子扇高档 新时代自动变速器 HIVEC M1QAD000001型号解释M MODEL1 年份Q 终减速比A 发动机形式D 锁止离合器减震弹簧000001 生产序列号 新时代自动变速器 HIVEC 变速箱上面开关感知排挡位置D转 手动由操纵杆下面微动开关最抵挡L由发动机控制效果 HOLD 雪地开关 北美有 国产没有运动模式这个开关打开时没有一档以2档起步POWER 动力模式开关 手自一体D档下面DS档为动力模式 液力变矩器构成 3要素 泵轮 涡轮 导轮2相 扭矩增大功能 流体导流功能1段 导轮数量 导轮中间安装单向离合器导轮只能向一个方向转