驾驶员不安全行为的预防与消除

驾驶员不安全行为的预防与消除影响道路的交通安全的因素很多，包括人的不安全行为、物的不安全状态、管理缺陷，环境因素等等。但归纳起来，人的不安全行为是影响道路交通安全最直接最重要的因素。国内外统计数据表明，由人的不安全行为所导致的事故占 88%，由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数 70%90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为，有效降低事故发生的概率，最大限度地减少交通事故，达到安全行驶的目的，是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作，也是各级交通运输管理部门的监管重点。一、驾驶员不安全行为的表现及成因（一）不安全行为的表现。驾驶员不安全行为主要表现为安全防范意识差、驾驶过程中抱侥幸心理冒险行驶、走神、注意力不集中、观察不及时不仔细；超速、超载、疲劳驾驶；弯道行驶占线、不鸣笛；违章超车；越线占道行驶；逆向行驶；高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客；酒后驾驶；行驶中接、打手机或与人交谈；行驶中抽烟、捡拾物品；穿拖鞋驾驶；视力不好、反应慢、身体状况不佳继续驾驶等。这些不安全行为容易引发道路交通安全事故，其结果往往是车毁人亡，损失惨重。（二）不安全行为的成因。分析驾驶员不安全行为产生的原因，一是驾驶员的安全意识问题，对自己的违章行为觉得无所谓，心不在焉，满不在平，根本没有意识到危险的存在，对交通安全法律法规熟视无睹。往往心存侥幸心理，这种心态的驾驶人，往往不遵守交通规则，缺乏安全意识，多数表现为明知故犯。在他们看来，违章不一定出事，明知故犯，典型的习惯性违章；二是道路运输企业教育培训不到位、应急演练开展不及时，致使驾驶员知识更新慢、应急处理处理能力差，经常出现不安全行；三是道路运输企业监督和管理不到位，运用技术手段加强驾驶员不安全行为的监管和增强驾驶员的安全意识能力差。二、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯，违反道路交通安全法 、安全操作规程，长期反复发生的驾驶行为。驾驶员习惯性违章的具体表现（十大不安全行为）：1、无证驾驶； 2、超速行驶； 3、酒后驾驶；4、疲劳驾驶；5、不系安全带； 6、不遵守交通信号； 7、争道抢行；8、超员、超载； 9、带病行车； 10、行车接打手机。驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性，有支配的心理定势；具有一定的潜在性，往往是不良习惯逐步形成自然的违章；还具有一定的历史沿袭性和排它性，会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依有章不循，对交通安全事故失去警惕性，最终必然导致事故发生，直接危害到职工生命安全，有损于国家和企业的利益。三、习惯性违章驾驶员的心理浅析一是违章时的侥幸心理 由于习惯性违章行为导致事故发生的概率较小，使人们产生一种错误的理解，即认为一次违章，小概率事件不会发生。这种错觉，增加了人们的侥幸心理。如开快车，十次八次可能都不会出交通事故，这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。交通部门统计表明，在交通事故中 60%的人身伤亡是由超速或疲劳驾驶造成的。二是 违章时的取巧心理 驾驶员工作场所不固定，安全管理人员无法监管生产运输的全过程 ，一些驾驶员贪图方便，在运输作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。三是 违章时的逞能心理 如个别驾驶员在运输作业途中不能严格遵守道路交通安全法 ，而是靠想当然，自恃技高人胆大盲目驾驶，超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。四是违章时的无知心理 如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识，作业场所的道路情况作不明，盲目进入造成安全事故的发生。四、驾驶员习惯性违章行为的成因分析驾驶员习惯性违章的成因，深刻认识习惯性违章的危害性，高度重视习惯性违章的预防措施，消除风险，对企业的生产经营稳定运行具有重大的现实意义。从长期实践和各类发生的交通事故来看，驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点：一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对违章运输作业中“看得见”的危险往往比较警惕、重视，但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒，对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果，就把潜在的危险抛之脑后，久而久之，养成了习惯性违章。三是“艺高人胆大” 。认为自己驾驶技术高，驾驶经验丰富，别人不敢违章，自己却敢。四是误认为“习惯性违章不算违章” 。错误地认为，不良的驾驶习惯只是个人的工作习惯和“风格” ，算不上是违章。五是粗枝大叶、不拘小节。认为对自己熟悉的工作环境和作业程序，只要把握主要的操作规程即可，没必要每次都顾及“细节” 、 “小事” 。五、如何避免习惯性违章一要严格执行安全考核制度，加大对习惯性违章的处罚 。全生产管理人员要从严执行制度，对驾驶员的习惯性违章行为敢抓敢管，做到“宁听骂声，不听哭声” 。要及时制定相应的安全规章制度，把规章制度落实到班组，落实到每一个驾驶员上。在处理驾驶员的习惯性违章现象时，要深刻剖析，从重处罚。坚决杜绝“十大驾车不安全行为” ，使习惯性违章现象不至于蔓延。二要发挥安全管理人员作用，落实安全检查制度。全生产制度要靠好的监督机制来保证执行，除了例行组织的交通安全检查外，各级安全管理人员要经常到运输作业现场检查安全措施落实情况，对驾驶员讲解安全注意事项，把好安全检查第一道关口。三要加强班组安全管理，开好班组安全活动。视班组出车前的日教育活动的开展，通过多层次、周期性、制度化的安全教育，因势利导，形成强有力的交通安全教育体系和良好的学习氛围。提高驾驶员对危险危害因素的识别能力和事故防范能力，促进安全习惯的养成。四要强安全基础教育，强化驾驶员安全行车意识 。驾驶员习惯性违章需要强有力的安全教育，以增强驾驶员的安全行车自觉性。应狠抓“认识”教育 ， “认识”不到位，行动就不会到位。正确认识习惯性违章的危害和防范习惯性违章的重要意义，是预防习惯性违章的第一步，也是重要的一步。五要加强车辆技术状况检查 确保车辆安全性能。车队、班组为单位，对车辆的安全状况实行日常检查和例行检查相结合的方式，重点检查车辆的制动系统、转向系统、传动系统确保车辆有一个良好的安全技术状况。