乡镇客运站点建设工作报告.doc

乡镇客运站点建设工作报告县乡镇客运站自“十一五”期间以来到现在为止已建设9个客运站点，现将乡镇客运站的建设情况报告如下：一、项目总体情况我县在“十一五”期间完成了6个客运站建设，总投资共计301万元，其中部省补助资金200万元，地方自筹101万元，目前已交付使用。十二五期间完成客运站建设，投资70万元，现已交付使用。另有乡、乡缺口资金较大并且土地未落实，正在进行积极的进行筹备工作。二、建设形式1、租用形式县乡镇客运站由于地方补助资金较少，多数采取租用土地，与农户合资建设的办法，在租用的土地上进行建设乡镇客运站，日常维护管理工作由所在乡镇人民政府负责，县运管所统一进行客运站车辆调配和归站管理指导监管工作。2、县财政补助资金独立完成建设县乡镇客运站得到县政府的高度重视，在拥有国有土地的乡镇，由国资办无偿提供土地，如乡客运站。部省补助资金不足的情况之下，由县政府补助资金完成建设。统一交给所在乡镇人民政府进行管理，并完成客运站日常维护管理工作，运管所统一进行客运站车辆调配。三、存在的问题1、乡镇客运站省州补助资金较少，每个站的补助资金20万在边远乡镇按要求建设，有较多的资金缺口。加之我县是贫困县，地方财政没有配套补助资金，大部份乡镇客运站在只能租用土地进行建设，租期届满客运站就不能再用。2、目前正在筹建的乡、乡客运站，由于资金缺口较大，两个乡镇地处边远地区路途较远，适合建设客运站的土地较少，需占用土地或从农户手中购买，占用土地需得到国土部门的审批手续，手续繁琐。从农户手中购买，农户要价较高。租用土地农户不同意，因此至今没有完成建设任务。3、卫城镇客运站是20*年租用卫城镇粮站的场地改造的，当时签定的租期为10年，很快要到期。随着经济社会的不断发展卫城镇农村客运站每天客流量已经达到20*人，客运车辆的增加，特别是将原来的部份8座客车，更换为农村公交车后，原来的客运站场地较小，已经不能满足9辆中型客车停放和进出需要。通过县安捷客运公司的努力，另外购置了一块1600多平方米的场地，以客运公司为主新建卫城镇农村客运站。目前站务用房、场地硬化还需要完善。四、下一步打算1、随着通乡通村公路路况的不断改造，乡镇客运站的需求日益增大，县20*年上报五级乡镇客运站五个，分别为平川镇客运站、前所客运站、甘塘客运站、白乌客运站、瓜别客运站。乡镇客运站总投资450万元，其中部省投资100万元，地方自筹350万元。预计20*年5月开工建设，20*年12月完工建设。2、我局打算加大协调建设力度，在十三五期间内完成我县34个乡镇镇客运站点建设工作。实现全县所有乡镇具有客运站站点，规范客运车辆进站管理工作。第 2 页 共 2 页