防止汽轮机超速事故的技术措施.doc

防止汽轮机超速事故的技术措施一总则汽轮机超速事故是汽轮机事故中最为危险的事故之一。汽轮机一旦发生严重超速，轻则由于离心力过大造成转动部件的损坏；严重时造成大轴断裂、推力支承轴承碎裂，叶片断裂，汽轮机动静部分严重摩擦，有时还会因为油压的升高，造成机组油系统着火，引发机组报废性事故。因此我们必须从管理上、技术上、运行上全面杜绝汽轮机严重超速事故的发生，特制定此汽轮机防止严重超速的事故预案。二引起汽轮机超速的原因1、自动主汽门、调速汽门、旋转隔板、抽汽逆止门卡涩或关闭不严密；2、调节系统迟缓率过大；3、调节系统速度变动率过大，同步器上限过高；4、汽轮机超负荷运行造成油动机过开卡涩；5、抽汽供热电动门关闭不严密；6、汽轮机油中含有机械杂质、水或油质乳化，造成调速系统动作失常。三防止超速的技术要求1、在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下；2、各种超速保护均应正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组起动和运行；3、机组重要运行监视表计，尤其是转速表，显示不正确或失效，严禁机组起动。运行中的机组，在无任何有效监视手段的情况下，必须停止运行；4、加强汽轮机油质监督，在油质及清洁度不合格的情况下，严禁机组起动；5、机组大修后必须按规程要求进行汽轮机调节系统的静止试验和动态试验，确认调节系统工作正常。在调节部套存在有卡涩、调节系统工作不正常的情况下，严禁起动；6、正常停机时，在打闸后，应先检查有功功率是否到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列，或采用逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列；7、在任何情况下绝不可强行挂闸；8、机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表，有各自独立的变送器(传感器)，并分别装设在沿转子轴向不同的位置上；9、抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速；10、坚持按规程要求进行危急保安器试验、自动主汽门、调速汽门严密性试验、门杆活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试；11、危急保安器动作转速一般为额定转速的110%1%。四防止汽轮机超速的技术措施1、每年春季、秋季检修必须进行动态超速试验，保证危急遮断器动作转速正常，并做好试验纪录，专业工程师做台帐保存；2、每次调速系统大修后必须进行主汽门、调速汽门严密性试验，并做好试验纪录，专业工程师做台帐保存；3、每次启停机必须进行手动打闸试验，并保证调速系统动作正常；4、每次启停机必须进行手动打闸联动水压逆止门电磁阀试验和手动主控立盘水压逆止门关闭按钮试验，确保水压逆止门动作正常，并做好记录，如果某抽汽逆止门存在缺陷时，禁止将该段抽汽投入运行，运行岗位设试验记录本；5、设置主变高低压侧开关跳闸、发电机油开关跳闸或电负荷低于1/3联关水压逆止门及供热母管抽汽电动门保护，需要热工、电气人员配合。第 3 页 共 3 页