通信施工技术措施.doc

通信施工技术措施架空杆路径路选择原则新建长途光缆线路除迎水桥火车站至孟家湾火车站18.861公里为直埋敷设外，其余段均采用架空敷设方式。（1）以传输网的组网方案为依据，并根据现场实际情况进行多方面的比较，细选光缆路由，径路以近、直、平为原则，力求短捷安全，较少迂回和角杆。（2）架空杆路应选择在地质稳定的地段，要避开湖泊、沼泽和排涝蓄洪地段，尽量减少跨越水塘、沟壑、滑坡、泥石流，以及洪水危害、水土流失的地方。（3）尽量避开杆路容易遭到雷击、腐蚀、光缆机械损伤等地带。二、直埋光缆径路选择原则新建长途光缆线路除迎水桥火车站至孟家湾火车站18.861公里为直埋敷设。（1）敷设时应尽量避开铁路路肩及不稳定地段，避开工务取土和铁路规划发展用地。（2）光缆通过铁路车站时，敷设于铁路车站站台电缆沟内。（3）光缆施工时尽量避免开挖造成对铁路设施的破坏和危及行车安全。（4）应避开电力线路的影响，不宜选择在有腐蚀、雷害地带，不宜通过苗圃、果园和林区。（5）应避开滑坡、泥石流及土壤流失和排涝蓄洪地带，尽量少穿沟渠和水塘，对实在避不开的沟渠、断沟和陡壁等地段，应采用钢管保护措施。（6）困难地段当光缆埋设深度达不到要求时，采用电缆槽防护。对特殊地段还应采取适当措施保证铁路路基及光缆的安全。架空杆路与其它建筑设施的隔距要求光缆跨越铁路净空不低于7.5米，光缆跨越公路净空不低于5.5米，光缆与其它架空线路水平净距不小于1h（h为地面上电杆高度），与火车钢轨水平净距不小于4/3h（h为地面上电杆高度），考虑到现有车辆较高，在跨越公路、街道、铁路、胡同时应适当增加光缆的架设高度（0.51.5米）。架空光缆交越其它电气设施的最小垂直净距见下表6电杆的加固与防护若电杆埋深不够及松土地段、土质松软地段，偏转角大于60的角杆、终端杆、分线杆、跨越杆、长档距杆及飞线杆，应增加安装电杆底盘、卡盘等加固装置。第 2 页 共 2 页