回撤皮带机头安全技术措施.doc

回撤皮带机头安全技术措施1、工作面概况工作面运输巷沿煤层倾向布置，沿顶底板掘进，长*m，回风巷沿煤层倾向布置，沿顶板掘进，长*m，回风巷出煤巷长*m，总长*m，切眼沿煤层走向布置，长*m。工作面总体趋势为外高里低，运输巷坡度为35，回风巷坡度变化较小，为25，切眼坡度在27之间。2、设备情况*工作面皮带输送机型号为DSJ1200/150，1#皮带长*米，2#皮带*米回撤400米还余200米，现在需要拆除2#皮带机头、1#皮带机尾设备，并将1#皮带机尾延长。2#皮带机头处巷道宽6米，高3.5-4米，采用锚杆支护锚索，机头位置打设有起吊锚杆。二、设备和材料管理1、准备5T导链6个，40型大链若干，40型链环若干，等必要地起吊设备。2、作业前，对作业地点的支护情况进行检查，确保支护安全可靠；并将运巷作业地点处的杂物、浮煤清理干净，废旧设备全部装车外运，确保作业地点路线畅通。三、施工方法1、1#、2#皮带设备回撤：（1）、提前将两部皮带开空，通过游动车松开，然后闭锁张紧车开关及主电机馈电开关和控制开关。由专职机电工到变电所办理停电手续，确保运输巷1#、2#皮带停电。（2）、在1#皮带机尾适当位置，把表皮带和底皮带分别打设一副大卡，将皮带夹紧。（3）、选择1#皮带机尾有铆卡的地方将串条抽出，将1#皮带机尾架、机尾硬架、机尾辊部分拆除，装车后，依次用绞车拖出外运。（4）、拆除2#皮带移变电源。依次将机头电机、减速机拆除及机头架、主动辊、游动车，硬架部分拆除，大件如电机，减速机、机头架、主动辊使用导链起吊，小件如机尾硬架，脑架，托辊，护网由人工抬运。装车后，依次用绞车拖出外运。2、1#皮带机尾延长（1）、将1#皮带中间部分与2#皮带机尾部分中间加设H架、皮带杆、托辊，将两部皮带有效对接，铆卡，拆除打设的大卡。（2）、张紧皮带，按皮带中线、巷道情况，将支好的皮带架支好、摆正，送电试运转调跑偏。四、安全技术措施1、所有作业人员必须学习本措施后方可进行作业，严格执行煤矿“三大规程”和作业规程。2、作业前，必须清理作业现场周围杂物，确保撤退路线畅通。3、作业人员要听从班组长指挥，严禁违章指挥，严禁盲目作业。4、作业前，必须对作业过程中要使用的各项工具进行检查，由当班班长负责，确保工具的完好可靠。5、作业人员必须在顶帮支护完好地点进行作业，严格执行“敲帮问顶制度”，发现有支护不完好的地方必须先支护后作业。6、皮带设备回撤安全技术措施：（1）、拆皮带前首先把皮带上的煤开空，将杂物清理干净。（2）、拆皮带时，先松开张紧绞车，皮带停机后要闭锁开关电源，办理停电手续并设专人监护。（3）、拆皮带时，选择有铆卡的地方将穿条抽出。（4）、拆卸、起吊机头、主动滚等重型设施，必须选择可靠的起吊支点，起吊过程中由班组长安排专人监护、专人指挥。（5）、人工拖运设备时，作业人员要站在提前选择好的安全地点，由专人指挥，同起同落，统一行动。（6）、需要绞车拖运时，要设置移动信号准确指挥绞车开停，小绞车司机必须持证上岗。7、设备起吊装车运输安全措施（1）、起吊前检查所用起吊卡、大链、绳套及导链必须完好可靠，由安全员、跟班队干和班组长共同验收，严禁使用不合格工具起吊作业。起吊器具承载必须大于起吊物重量。（2）、采用导链起吊设备时，导链固定均采用40型大链，用马蹄环、M20mm*75mm的螺丝封口，螺丝必须戴满扣。绳套采用5分钢丝绳，绳头一正一反打设配套绳卡，不少于3副，间距不得小于100mm。，严禁用开口环或不完好的大链拴挂，严禁用铅丝联接。（3）、起吊时，尽可能垂直起吊，不得斜拉。（4）、严禁人员靠近起吊设备及其运行滑落趋势的方向，更不得将身体深入其中。严禁在起吊点正下方站立，若起吊物倾斜，拉导链人员要站在上方，人员要躲开设备滚脱趋势方向。设备周围严禁非作业人员站立、行走。（5）、设备在起吊过程中应尽量保持设备平衡，稳慢进行，以防摆动伤人。起吊过程中如发现起吊不动或卡阻现象时，先处理后再起吊。拉小链人员要稳拉稳放，不得有冲击现象，严禁强拉硬拽。严禁长时间悬吊不动。（6）、安设专人监护起吊物件及顶板支护情况，发现问题及时安排处理。（7）、装车时，先将车支稳，工作人员要互相配合好，以防设备滑动伤人。装车必须重心适中，严禁超长超宽超高，装车后用钢丝绳将设备捆绑牢固，确保刹车可靠。（8、运输前先清理沿途杂物，保证运行畅通。检查绞车设备、钢丝绳、绳套信号，开关的完好性，有问题先处理。（9、作业人员摘挂钩时，严禁将头、身体伸入两车之间，并用40型大链、链环、20螺丝戴满扣，确保挂钩连接安全可靠。（10）、监护人员和打信号人员必须站在设备行进区间以外安全地点作业。（11）、拉车数量：移变一次1车，重型设备如减速机、电机1车，其它设备一次3车。（12）、巷道运输时，严格执行“行人不行车、行车不行人”的管理规定。（13）、绞车运输作业时，信号要灵敏可靠，绞车司机按信号开停车。严禁运输时强拉硬拽，发现问题处理后才可以作业。8、上道措施（1）、运输途中发生掉道时，及时打信号停车，先在掉道车后打可靠的双轨卡轨器，并检查分析掉道原因，确定上道方法。（2）、上道时用导链、千斤顶上道，导链、千斤顶吨位与实物相符。（3）、上道时安排有经验的工人监护，班组长统一指挥，上道前检查工具是否完好，顶板支护是否牢靠。（4）、用千斤顶上道时，千斤顶下部要用方木，垫板支稳、支牢，工作人员站在安全地点打千斤。掉道倾斜侧不得站人，确实需要有人工作时，提前用方木进行有效支护，确认无危险后方可作业。（5）、用导链时，需选用完好可靠的支护地点，并用大链拴好，螺丝戴满口。导链必须垂直悬挂，严禁倾斜起吊和长时间悬挂。（6）、上道后重新检查装刹车质量，确认完好时方可开车。9、人工抬运安全技术措施（1）、人工扛运前，必须对沿途经过的路线进行全面检查，查看巷道情况熟悉路线。（2）、单人扛运皮带杆、H架、托辊时，作业人员必须密切注意周围人员情况，避免碰伤其他作业人员。（3）、多人协同抬大件时要有专人指挥，互叫互应，同起同落，稳步前行，抬运过程中不得随意丢掉肩上杠杆。（4）、抬大件时在前面走的人员遇到特殊路况要及时提醒同行作业人员，防止出现摔倒、滑倒、绊倒等情况。10、跟班队干确认无误后方可送电试运转。11、皮带试运转前，放好看机尾人员，有问题用信号与机头联系，其余人员一律撤至机头机尾安全地点。五、避灾路线开工前，所有工作人员必须熟知避灾路线，一旦发生水灾，火灾，瓦斯、煤尘爆炸等灾害，要立即向矿调度室汇报，并按如下避灾路线撤离。1、发生火灾，瓦斯、煤尘爆炸时的避灾路线：2、发生水灾时的避灾路线：第 6 页 共 6 页