临近既有线搅拌桩桩机防倾覆和防侵限安全措施.doc

上传人:xiao****1972 文档编号:5127002 上传时间:2020-01-21 格式:DOC 页数:4 大小:15KB
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资源描述
临近既有线搅拌桩桩机防倾覆和防侵限安全措施一、施工前期准备1、施工前做好充分准备,集中力量采取平行、流水作业方法,提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺流程及各项安全规章,施工负责人统一指挥,严格按批准的施工计划组织施工,随时掌握施工进度和质量,严禁准备作业超标准、超范围,杜绝违章蛮干,经常与防护员联系,以确保施工安全和既有铁路的安全。2、醒目位置设置安全警示牌,提醒过往车辆或行人注意安全。3、施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心强、具有相关施工经验的职工担任,必须请相关单位进行培训、考试合格后持证上岗。4、对安全保护用具,设专人保管。每次使用前必须进行外观检查,不符合要求严禁使用。5、施工人员在线路附近行走,不得走铁路中心或轨枕头,不得多人并排行走,来车时及时躲避到安全地点,所持料具不得侵入到建筑接近限界。6、如施工中出现异常情况,立即停止施工,及时组织人力、物力迅速行动处理,并立即报告相关单位共同处理。二、水泥搅拌桩机大型机具防倾覆和防侵限措施1、靠近既有线水泥搅拌桩桩机防倾覆和防侵限措施如下:A.顺既有线线路走向方向每隔3m埋设一处地锚,地锚距既有线线路垂直安全距离S需满足机械倾覆后不影响既有线正常运营为原则。一般,S机具垂直高度+2米+机具垂直高度的0.577倍。B.施工路基工点需用地锚拉设机具范围(即机具距离既有线运营安全的垂直距离)L机具垂直高度+2米。C.地锚采用方式:采用6.5m长的槽钢,埋入地下不小于6米深。地锚埋设时,须将回填土夯实密实,要求密实度不小于0.94。D.将施工桩机与地锚用缆风绳连接牢固。E.详细施工布置图及地锚加工图见附图14。F.地锚加工与埋设请严格按照附图施工。G.水泥搅拌桩桩机移位作业中,当地基承载力不满足桩机稳定性时,为保证桩机的稳定性,在桩机支座底部垫上钢板。2、水泥搅拌桩桩机必须严格按照操作规程进行操作。3、水泥搅拌桩机操作期间各监控人员必须到位。4、加强作业人员岗前培训工作,增强作业人员的安全意识。5、大型桩机机具施工作业的检查监督,安质部负责。6、执行各个岗位安全操作规程。执行各项规章制度。7、指挥人员必须经安全技术培训,劳动部门考核合格,并发给安全技术操作证后,方可从事指挥。8、指挥人员对所指挥的设备必须熟悉技术性能后方可指挥,并且发出的令号清晰明确。9、机械操作人员严格按照作业细则作业。10、超过六级大风、大雨、大雾等恶劣天气下严禁搅拌桩桩机作业施工,并将搅拌桩机塔架收回。11、大型施工机械做好一人一机防护,现场防护员随时保持与驻站联络员的联系,准确掌握列车运行情况。三、临近既有线搅拌桩桩机施工要求1、临近既有线施工的水泥搅拌桩机设置2-3道缆风绳,缆风绳拉设角度大于60度。2、当列车通过时,必须停止水泥搅拌桩桩机移位作业,并由防护员检查现场状况。3、作业现场的大小、地质的松软程度应不影响水泥搅拌桩桩机作业安全。如果地质达不到要求,必须进行换填或在搅拌桩机支座下垫设钢板。四、既有线旁施工作业注意事项、没有进行书面的安全技术交底,不准施工作业。、“三证”(出厂合格证、检验合格证、操作证)不齐不准进场施工。、防护员不到位不准施工。、没有挖探沟探明地下管线、光缆等设备不准动土施工。、现场负责人、安全员、防护员不到位不准进行钻机移位作业。、监理不到位不准进行钻机移位作业。、搅拌桩桩机没有执行“一机一人”跟班防护制度,不准施工作业。、并行地段作业现场与既有铁路没有进行物理隔离,不准施工。9、没有签订安全协议,不准施工作业。10、防护人员坚守岗位,认真负责,一旦发生意外,必须采取“先停车、后防护”原则,保证行车安全。11、防护人员在施工期间不得做与工作无关的事。12、接到指令后立即采取措施。13、对讲机不得任意更换频道或占用频道。14、与两端车站保持通讯联系。15、防护员必须带齐防护用品:信号旗(灯)、(有雾天气或夜间施工)火炬、响墩,口哨或喇叭、短路铜线。五、应急预案施工过程中,项目部进行施工跟班24小时安全监护。安全监护人员4人,配备停车牌4个,慢行牌4个,应急物资标识牌15个,对讲机4部。2、在水泥搅拌桩机施工范围内沿既有线坡脚每隔300米处,配备20m3石渣,配备8根III型有挡肩预应力混凝土枕,以备发生突发性紧急情况时使用。施工现场存放25m长备用轨两根,长孔夹板4块,20mm、30mm、40mm短轨头各两块,以备急用。3、现场另外配备挖机1台、物资运输车1辆、铁楸和道镐各50把、扳手5把、卷扬机2台、常用钢丝绳100m、草袋子200个、旧枕木20根、应急电话一部以备急用。4、如因特殊情况不能按规定速度放行列车时,应提前通知车站值班员,要求限速运行;若危及行车现场立即插停车牌防护,组织人员抢修,同时向车站及上级领导汇报。5、施工前会同设备管理单位,熟悉既有设备状况及图纸情况,对有可能发生侵限的地方进行重点防护。6、对影响范围较大、涉及设备较多的抢修,应本着临时修复后再要点进行正式修复的原则进行。第 4 页 共 4 页
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