机械专业论文-转包生产机制下的西飞企业文化建设

上传人:QQ40****828 文档编号:442891 上传时间:2018-10-02 格式:DOC 页数:20 大小:62.50KB
返回 下载 相关 举报
机械专业论文-转包生产机制下的西飞企业文化建设_第1页
第1页 / 共20页
机械专业论文-转包生产机制下的西飞企业文化建设_第2页
第2页 / 共20页
机械专业论文-转包生产机制下的西飞企业文化建设_第3页
第3页 / 共20页
点击查看更多>>
资源描述
转包生产机制下的西飞企业文化建设1转包生产机制下的西飞企业文化建设作者:XXXX 指导老师:XXX 职称:教授第一章 转包生产11 转包生产及其作用我国航空工业转包生产始于 1979 年,经过 20 余年的发展,规模逐年扩大,产品年交付产值接近 1 亿美元。而早在 1980 年,西飞就与加拿大航空公司签订了第一份航空零部件转包生产合同,随着我国对外贸易的不断扩大,西飞的国际合作也在不断发展,它的 飞机部件转包生产销往波音,加空,空客,意航,法宇航等公司。并与它们签订了 39 份航空零部件转包生产合同,合同总额达 3 亿美元。转包生产不仅给西飞带来了巨大的经济效益,同时也促进了西飞的企业文化建设。111 转包生产对西飞的促进作用 通过国外航空零部件 转包生产,西 飞学习并掌握了诸多当代先进的飞机制造技术,这些技术的掌握是西飞公司扩大航空工业国际合作的重要条件,也使西飞飞机制造技术赶上了当代国际先进水平。 通过国外航空零部件转包生产,有力促进了西飞公司的技术改造步伐。转包生产机制下的西飞企业文化建设2 通过国外航空零部件 转包生产,西 飞建立健全了一个完整的质量保证体系。 通过国外航空零部件 转包生产,西 飞全面改善和提高了企业的管理水平,此外,西飞公司还自行研制出具有七个子系统的国外订货管理软件,对合同、数据、工艺、工装、生产、供应等部门的工作, 实现了从合同签订到产品交付的全过程的信息管理,并通过计算机网络,实现信息共享,大大提高了公司的管理水平。但是在看到转包生产给我们带来的好处时,我们也要看到转包生产是一把双刃剑,给我们创造财富的同时也给我们敲响了警钟。12 转包生产与传统制造业之间的差异尽管从 2000 年以来,公司的国际合作项目连年保持大幅增长的态势,但其他的兄弟企业,在我们快速增长的同时,也在加快前进的步伐。西飞的航空零部件转包生产起步早,曾在行业内一度领先。但是由于多年来西飞没有解决管理体制和技术上存在的问题,一直处于国际航空产业链的低端,仅仅 是给波音,空客“打工”,赚取一些加工费,处于这种水平上,就谈不上有自己的核心竞争能力。这样也就很容易被其它企业所模仿,从目前情况看来,国内的同行业企业已经后来居上,虽然一开始西飞在转包生产中是比较有优势的,但是这种优势没有得到持续的改进和提高,所以被其它企业赶超。当然,不能否认,通 过国际转包合作,我 们发现转包生产是我国航空转包生产机制下的西飞企业文化建设3工业提高制造能力的有效手段,也是我国航空制造业进入世界经济大循环的有效途径。通过转包生产,我们学到了先进的制造工艺,质量控制和组织管理,也让我们看到了差距。现场转包生产:转包厂房高大而明亮,有摄像头时时监控,并且 24 小时恒温,工人即使冬季在里面干活也感觉不到冷,并且现场如 6S 检查过般整齐干净,有 专门的清扫地面机,机器轰鸣的现象在这里基本没有。在每一个工段,有工装精益制造可视管理板。记录着每天要加工的部件以及用红笔记录着每天谁犯的错误。做到了细致化,具体化。传统制造:可是我们的传统制造厂房呢?人一进去首先就听到吵杂的机器轰鸣声,地面脏而现场乱。很多地方设立了放标准件的架子,可是走几个车间发现很多架子变成了摆设,更有甚者,在架子里放上了水杯等杂七杂八的个人物品。等到 6S 检查时,整 齐而干净,但是检查一过,马上恢复原状。如果检查能做到的为什么平时不能呢?并且很多设立的管理板变成了宣传板,上面写的是空洞无力的口号等等。产品转包:就拿为空客英国公司 A319 转包生产的翼盒来说吧,它的装配生产线,是装配流程标准化。吊装设备先进:左右吊车,可以换轨,组合。并且现场的零件,标准件包括工具,钻模样板都配送到位,标准件分类放置于盒子内,有序地放于盒子内后码于货架上。在生产过程中,注重操作一致性,降低人为因素影响,达到了流程标准化。传统制造:传统制造的生产线可以用零乱来形容。吊装设备陈旧,在转包生产机制下的西飞企业文化建设4吊装的时候,几个工人扶着产品,晃晃悠悠,看着都替扶的工人捏了把汗。标准件从库房领出后放的哪都是,桌子上,抽屉里,手边,哪随手就放在了哪。零件摆放也有很大的随意性,没有秩序可言。并且我们的非转包装配流程较为粗放,基本模式还是师傅带徒弟,师傅怎么干,徒弟怎么干,正确和错误操作一脉相传。人员转包生产:薛莹,一个让美国波音公司最敬重的中国女工,是 737-700 垂尾的装配铆工,班长。 “飞机尾巴”是飞机结构中最难做的,这是一个长 72 米,由四段 马鞍形 镜面蒙皮对接装配而成的组件。而且波音公司提出:蒙皮上不许有丝毫划痕,更不许打磨,蒙皮与前梁上的 300 多个孔必须严丝合缝,毫厘不差。做到这一点, 难度极大。可是薛莹带领她的同伴们克服了种种挑战,为西飞拿到了一张通往世界飞机制造工业之路的通行证,同 时也赢得了波音代表的尊重。04 年,波音公司授予“ 薛莹班”每位成员用户满意员工,由他们制造的垂尾前缘为免检产品。同时其他工人自身的安全意识也较强,在型架的上方,有不少吊绳,它们是为了保障工人安全的安全绳,每当需要将一件货品吊于型架上时,工人都会将安全绳系于腰后,防止发生意外。而上班五分钟内工人都会将工作准备就绪,没有吃,喝,抽烟,聚在一起说话的了,不受外界影响的做好本职工作。传统制造:我们的传统制造人员也不乏技术精英,可是为什么没有出一个薛莹呢?在给零件涂胶的时候,工人散漫,涂的胶都是一块大一块小,厚薄不均,这样的工作态度不要说是出个薛莹,就连产品过不过关都很难说。而且工人的安全意识不强,所以时有发生安全事故。过了上班时间,转包生产机制下的西飞企业文化建设5也随处可见聚在一起说话的,很多人都是当领导下来检查时,马上去型架上干活,可领导前脚走,他们后脚就聚在一起聊天喝茶了。差异:无论从传统制造的现场还是设备,人员来看,我们内部都是向转包看齐的,并且也在模仿着,学习着转包生产的现场合理布置和人员配置。但是为什么给别人的感觉反而是照猫画虎呢?问题就在我们的人员和文化建设上。首先人员的素质没有提高,对组织整改的现实有抵触情绪,仍不以为然,总认为自己的老一套就是对的。其次,转包带来这么多的差异性,结果不就是说明我们的文化建设是空洞的,无力的吗?也表明了我们的文化建设重的是外在,表面。而人家的文化建设重的却是内在和实际。他们将文化建设落到实处,灌输成为企业的精神。而我们就是空喊大口号,没一点实际作用。第二章 企业文化及西飞企业文化建设转包生产机制下的西飞企业文化建设6转包生产为我国企业创造了物质财富,但是企业也要具备精神财富。企业的精神财富是什么呢?就是企业文化。在知识经济的影响和带动下,企业管理正在进行一场由经验管理向文化管理的变革。这就意味着,文化已成为一个企业生存发展的重要战略资源,成为提高企业综合实力和核心竞争力的关键因素。而随着我国经济体制改革的不断深入,企业文化在顺利推动国有企业改革中起着越来越重要的作用。21 企业文化及其核心企业文化是指企业全体员工在长期的生产经营活动中培育形成并共同遵循的价值标准、基本信念及行为规范,它是企业存在的依据和发展的灵魂。企业 文化在现代企业经营中的巨大作用日渐凸现出现,成为企业经营最深厚的基础和最根本的要素。有无深厚的文化底蕴,是否拥有博采众长又独具特色、富有个性化魅力的企业文化,直接决定着企业的市场竞争能力,决定着企业的兴衰与成败。企业文化的核心是企业精神,而企业精神是企业文化的集中反映,是企业全体员工现代意识与企业个性相结合而尔形成的一种群体意识。它既是企业现状的客观反映,也是全体员工共同拥有的理念,具有独创性、创新性、时 代性,体 现 了企业发展中的务实、求实、求精的精神和追求。企业只有把企业理念,企业精神等企业文化的核心灌输给每个员工,并成为支配其言行的自觉意识,使员工恪守诚信、遵守诺言、不欺不诈、增强对自己行为后果 负责的责任感、道德感,才能维护企业商誉,维护品牌形转包生产机制下的西飞企业文化建设7象,为企业带来巨大的经济效益,形成企业强大的生存、发展动力。另外,从社会意义上说,建设企业文化是构建和谐企业的根本要求,也是深化改革、加快改革的迫切需要,更是构建和谐社会主义社会的重要组成部分。作为我国的经济主体,国有企业是我们党执政的重要经济基础,即是先进生产力的重要体现者,也是先进文化的创造者、实践者,在全面建设小康社会中担负着极其重要的责任。有了先进的企业文化,才能与先进生产力发展相适应,才能反映企业职工的利益和要求,才能促进企业的改革和发展。同时,企业文化建设的水平提高了,职工的文化素质和思想道德水平才能提高,才能在内部实现和谐统一,对外树立起良好的企业形象。22 西飞企业文化现存状态 企业文化建设中的短 视行为。由于一些企 业主要领导对企业文化建设认识不足,或出于企业宣传、上级考核需要,只做表面文章,流于形式。还有一些企业表现为急功近利,遇到制度层解决不了问题的时候,才想到了企业文化,向员工讲团结,谈奉献。没有认识到企业文化建设是企业的长期任务,不可能通过搞几次文化活动、设计一个企业标识就能“ 一蹴而就”, “一劳永逸” 。企 业文化建设应与企业经营活动联系在一起,将其纳入到企业发展战略规划中去 。借鉴中的生搬硬套和企业文化的雷同化。在借鉴国内外优秀企业文化过程中,是“ 生吞活剥”的生搬硬套,没有下功夫研究其产生的时代及转包生产机制下的西飞企业文化建设8文化背景,照抄照搬,造成“水土不服”现象。企业文化应有鲜明的民族性和时代性,没有个性就没有企业文化。更多的企业习惯于赶时髦,跟潮流,你“以人为本 ”,我 “以人为中心”,而不考虑是否符合企业实际,造成企业文化建设中的雷同化。对制度层文化重视不够。受传统文化的影响和企业环境的制约,企业中片面强调精神文化和物质文化建设,对制度层文化建设重视不够,三者不能协调发展。制度文化建设涉及企业的整个活动过程,建设周期长。我们许多企业领导者热衷于“大家庭式的” 和 “集体主义奉献型”企业文化,倡导亲情, 强调“ 德治” ,而忽视“ 法治”。企业文化价值观的内涵较陈旧。西飞是传统国有企业缺乏竞争意识,中国人的思想意识中缺乏积极进取的竞争观念。长期以来,安分守己、与世无争、知足常乐,已成为中国老百姓的普遍心理。这种得过且过的惰性心理,将会阻碍企业文化的建设,有碍企业的发展。23 西飞在文化建设方面存在的问题企业文化政治化企业文化同企业的思想政治工作具有某些重迭的部分,企业文化含有思想政治教育的内容,但是,由于固有的工作习惯,企业中无意夸大了企业文化中思想政治工作的内涵,甚至将企业文化等同于思想教育,使企业文化呈现出政工化倾向,即脱离企业工作实际,将企业文化“ 浮”在思想教育的层面上,未入其精髓。如:重表面形式轻实质内容;重简单模仿轻独转包生产机制下的西飞企业文化建设9自创造;重外国引进轻历史挖掘;重千佛一面缺乏个性;重理论教育轻提高效率。而这种企业文化“浮”在现象的表现又是多种多样的。一是思想观念陈旧;二是由于历史的延续性,许多隶属企业文化的工作被视为党群工作的一部分,并由党团组织负责来做,由于这些党政工作者知识结构的主导情趣的偏差,使得思想政治工作与企业的生产经营相脱节,企业文化建设难以收到预期的效果。三是思想工作方式未能得到有效调整。有的企业通过空洞、抽象、大而无当的口号化的说教方式对企业员工进行思想教育,并把这种政治工作作为企业文化来实施。企业文化是在企业生产经营实践中提炼和升华出来的价值理念,是一系列以企业价值观为核心的行为规范和制度体系,与企业的奋斗方向和员工的切身利益密切相关。企业文化是一个外延扩大的范畴,包容了企业文化物质文化、精神文化和制度文化的各个层面。一种企业文化一旦形成之后,可使员工其无时无刻不感受到这种文化氛围,个人的思想和行为亦随时随地得到规范。企业文化对员工的塑造是全面性的,不仅包括专业化和知识化,还包括职业精神和职业意识,以及自觉承担企业的职责,完成岗位使命,同时创造和谐的工作环境,追求“ 人事相宜”的人际关系,具有爱岗敬业的职业道德。企业思想政治工作的最大价值和主要功能,是围绕企业的发展进行保驾护航,通过沟通、讲解、说服、等方法调整员工的思想情绪,解决有关思想问题。从效果上看,思想政治工作具有外部灌输和单向性特征,而企业文化则以其针对性强、关联度大和内援养成性的特点,更容易受到良好的时效。在企业文化建设中,可以吸收思想政治工作的某些积极有效的内容和方式,将思想政治工作同企业文化建设结合转包生产机制下的西飞企业文化建设10起来,将思想教育的宗旨同尊重个人的权利和价值结合起来,使思想政治工作成为企业文化的有机组成部分,最终目的则是用现代的企业文化整合思想政治工作,从而展现企业文化的全新面貌。企业文化形式化企业文化具有的丰富的内涵,而西飞这种国有企业却在本身的文化建设中只专注于外观而轻视了内涵,只偏重于形式因素而忽略了内容因素,形成企业文化形式化倾向。即将企业文化建设停留在“ 虚”的层面上,满足于外在的表面工作。这种“虚”化表现在:一是将企业文化口号化,从厂门到走廊,从办公室到各车间,到处书写形形色色的标语口号,如“ 团结” 、“求 实”、 “拼搏” 、“奉献” 等等,满足于表面的热闹和对外宣传,却不注重内在制度的建设。二是热心于企业文化的外在形式,忽视了企业文化丰富的内涵。这 些只关注企业文化的外在形式,陶醉于表面文章,追求表层视觉冲击力的做法,并非是致力于企业文化深层积淀,忽略了对企业文化底蕴的发掘,从根本上说这是一种本末倒置的行为。企业文化建设的目标是将企业在创业和发展过程忠的基本价值观灌输给全体员工,通过各种教育方式将其整合成独特的价值体系,并成为企业对外经营和协调内部关系的一系列行为准则和行为方式。在那些成功企业的成熟企业文化中,往往蕴含着创业者及其群体在创业过程中所形成的人生观和价值观,凝聚着船业者及其群体在创业过程中形成的经营理念,这些理念和价值观以及与他们相伴而生的表现形式,共同构成了完整的企业文化。那种脱离了内在的价值与理念的外在形式,只是企业文化的表层,如果只注重这样的“企业文化”,显然是舍本逐末。所以,这种意转包生产机制下的西飞企业文化建设11义上的“企业 文化” 绝不会 转换为企业文化生 产力,也不会对西飞的生产经营发挥应有的促进作用。企业文化外来化从本质上讲,成熟的企业文化都具有自己独有的特征。尽管在企业文化建设当中需要学习和借鉴外国企业的管理经验,从中汲取有益的养分,但是西飞在其所设计的企业文化中出现了外来化倾向,即将西方国家的企业章程照搬进自己的企业文化。这种企业文化的“西” 化现象的具体表现,以文化移植的方式引进外国企业的管理制度和条例,然后仿制成企业文化章程,如某某文化手册等等。二是片面强调制度文化的重要性,在企业中单方面推行套用于发达工业国度的企业规章、制度、规范和标准,过分追求分工的责任和权利,忽视了合作与协作关系。企业文化植根于民族文化的基础之上,也就是说,民族文化的多样性决定了企业文化的多样性,中外文化的迥异导致了中外企业文化的巨大差别。西方文化的个人主义、理性主义倾向、造成了企业文化的鲜明的特征,如突出个人能力,充分尊重个人价值, 强调规章制度的功效,讲究效率与严格的成本核算;缺陷则是忽视集体协作精神,企业与员工之间、员工与员工之间关系淡漠,企业管理中的刚性有余,柔性不足,员工对企业的忠诚度和企业的凝聚力普遍不高。西方企业文化的这些特点许多方面同中华文化精神明显相悖,简单的照搬过来无异于削足适履,很难适应中国现有的文化土壤。所以,在文化建设过程中,应当汲取和借鉴外国的有益成分,实现 跨文化管理的价值整合,但借鉴外来文化首要的原则就是看其是否适合中国国情,能否为我所用。转包生产机制下的西飞企业文化建设1224 西飞出现的文化建设误区分析受计划经济影响自建国以来,计划经济占主导地位,并且深入到各个领域,也深入到人们的思想中,在计划经济体制下,人们按照政府的计划办事,企业依附于国家政府机构,没有独立的经济法人资格,它的价值取向、经营方式、产品选择都受国家指令性计划调控,企业文化也随之带有政治色彩,导致人浮于事、一些领导以权谋私,企业经营效率始终处于一种低谷状态。受历史文化影响儒家文化思想是中国封建社会占统治地位的文化思想,其实质是伦理文化、道义文化、主要以“仁”、 “义” 、“礼”、 “治” 等价值观念来调节人们的行为和利害冲突。因此,在企业文化的价值取向上,占统治地位的必然是重“义” 轻 “利” 的企业价值观,重情轻义是一种美德,但如果在企 业建设中讲面子、拉关系则对企业不利。并且从两千年前的封建专制制度就开始是权力的高度集中,并且主宰着各个领域的思想活动。对个人对他人关系的认知不符合市场经济的要求我国是从半封建和半殖民地社会一步进入社会主义社会,许多封建思想仍残留在人们的心底,导致企业个别领导为所欲为,存在随意操纵和控制职工的现象。市场经济是尊重个人选择的经济,尽管在企业的内部安排不同于市场安排,职工的行为也必须服从企业的总体目标的要求,但是必须明确保护职工的利益,要关心职工的需要。转包生产机制下的西飞企业文化建设13第三章 转包生产机制下西飞的文化建设当前,国际航空转包生产市场看好,尤其是 911 事件发生后,对国际航空工业的发展带来了极大的冲击和影响。为了应对这种局面和抢占竞争日趋激烈的国际市场,世界上著名的几家飞机制造商对其发展战略转包生产机制下的西飞企业文化建设14和产品结构都进行了调整,为了保持原有的利润水平,他们纷纷将零部件的生产转向亚洲地区,特别是把中国作为转包生产的主要基地。而在国内航空市场,军机的任务量很少的时候,企业还是要存活,企业的员工还是要吃饭,这时企业靠什么赚钱养家?转包生产。西飞不仅要同外国企业竞争,还要同国内的家家兄弟企业竞争,没有突出的技术,外国转包商怎么肯把产品交给你?在这点上,西飞结合自己的实际,慢慢在进步。如西 飞根据波音和欧洲转包生产的技术要求,结合公司 20 余年转包生产正反两方面的经验,编制和完善了公司的技术标准,向国际先进技术标准靠拢, 实现技术标准的国际接轨。由于转包生产和国内产品均按同一技术标准, 这就避免了企业内部执行两套标准难于实施运行的局面,不仅保证了转包生产的正常运行,同时也提升了国内产品的质量。31 转包生产带来的文化与传统文化的差异:转包带来的文化与传统文化的差异归根结底就是东西文化的差异。东方传统管理思想就是重视发挥人在管理中的能动作用,努力在管理的过程中建立和谐的人际关系,倡导群体凝聚的精神,培育高尚的道德情操,称之为“柔性管理 ”。西方的管理思想是对管理的理性分析格外重视,依靠严密的组织结构,健全的控制手段实施管理,他们的管理被称为“ 刚性管理” 。我们传统企业是东方传统思想,但它毕竟是在封建农业社会的土壤中成长起来的,具有一定的历史局限性:如它缺乏与近代工业生产和科学转包生产机制下的西飞企业文化建设15技术之间的有机联系,也缺乏与市场经济的紧密关系;虽然它强调人在管理中的中心地位,但却需要个人服从集体,也强调了道德对人行为的自觉约束,却忽视了契约,法制和规范的强制力。强调保持管理系统和人际关系的稳定和谐,却可能成为反对变革和摈弃竞争的强大心理惯性。这也正是西飞这种国有企业在文化建设中所出现的问题,过度的在企业建设中讲面子、拉关系。导致企业竞争力不强以及人们安于现状的状态。但是同样的我们需要看到的转包所带来的西方文化管理思想能运用各种科学方法和技术手段不断地根据管理时间来变革管理模式和创新管理理论,并且有严格的管理制度和规范,能充分发挥竞争机制的作用;所以我们应当看到,东方传统思想的这些缺陷被西方管理思想所弥补了。就目前来说,西方的这种管理思想正是我们西飞所缺乏的,所以我们应该把自己传统思想的长处与转包所带来的西方管理思想的长处结合起来,取其精华,去其糟粕,在管理中文化建设中, 刚 柔并济。32 转包文化建设内容与西飞文化建设内容的差异:如果把西飞国际比做转包企业的话,我们生产其它机型的单位比做传统企业,通 过这两个企业的现场,产品,人员素质分析后,我们发现,转包企业重内容,重设备,他们采用了精度高的设备,对技术人员也要求较高,多是技术技师,而传统企业重的是表面,如标语,口号,宣传等。 设备陈旧不管,只要还能用,就不在乎精度的高低。我们的技术人员也只是一些中专,技校 毕业的技术工人。差距较大。转包生产机制下的西飞企业文化建设16技术:通过转包,让我们看到了自身企业的文化建设的空洞与苍白,首先转包给我们展示了很多新的技术,同时也提升了我们自己的企业技术,涉及包括无图设计数据传递技术、工装设计与制造、常规机加与数控加工、钣金成型、铆接装配、金属胶接、化学铣切、复合材料制造、 热表处理以及计量检测等技术,正是由于西飞公司掌握了这些技术,使得西飞公司才具备了制造 MD-90 这样大型干线飞机的能力。人员:其次转包提升了我们的人员素质,如西飞公司现已培养了一支既懂业务又懂外语的技术人才队伍。同时为了满足国外航空零部件转包生产的需要,西飞一方面加强国外先进技术培训,先后派出达千余人次的技术骨干出国考察、学习和培训,另一方面又注重国内培训,凡从事国外航空零部件转包生产的人员必须经过培训、经考试合格后方能上岗工作。 管理制度:我们传统企业的管理具有东方文化色彩, “上有政策,下有对策。 ”领导下发文件学习,而基层却只是敷衍了事。并且管理松散,很多规章制度形同虚设。在转包中我们看的到,他们的文化建设形成了一种员工价值观,于此,工人 们能自觉的遵守各种规章制度,这就是文化建设的理念体系,一种企业的管理之魂。观念:最后通过学习转包生产的文化建设还改变了我们一些领导及工人的观念,为我们的文化建设打下了良好的基础。一开始在转包生产中,很多人都觉得已经这么做了几十年了,凭什么要听老外的?可是无数次的检验不合格说明了在我们这种观念的影响下,项目得不到及时闭环,所以必须反复修改,耗时耗力耗钱。通过转包,我们知道要搞国际合作就是先要转变观念,必须对传统有所转包生产机制下的西飞企业文化建设17割舍,也要对新生事物有所接纳。文化建设需要改革,就是要先依靠人的观念的转变,其次是素质的提升,最后转变为生产上技术的提高。通过转包生产,具体而细节的改变了这些,也为我们之后的文化建设改革之路做好了铺垫。第四章 转包生产机制下西飞文化建设的对策在西飞,转包生产为企业赢得了荣誉也带来了丰厚的回报,但是我们对于内部的军机,民机和民品却不能舍弃,作为西飞的“ 两大部下”,我们要内外分清。转包生产的西飞国际主要是为西飞赚钱,而非转包却是要稳定的发展。两手都要抓,两手都要硬。首先虽然我们在转包生产中取得了成绩,可是我们要看到,我们离转包生产机制下的西飞企业文化建设18“世界级供应 商” 的水平 还相差甚远。 “世界级供应商” 不仅仅是体现在销售收入上,更重要的是真正融入到国际航空制造产业链中,与波音,空客形成平等、利益共享、风险共担的供应商关系,而不是目前的从属关系,就现在而言,我们在技术水平和管理水平上都不具有优势,还有很长的路要走。其次在今年我们造出了首架中国完全拥有自主知识产权的新型支线飞机 ARJ21,这架飞 机在生产模式上很大一部分利用了转包的流程化作业。 现在又 传出消息我国的大飞机制造很有可能落在陕西。如果在西飞生产,我们 完全可以利用转包的生产模式和管理模式为自己的国家生产这价具有重大意义的大飞机。在政治意义上,大飞机能够反映一个民族,一个国家的能力;在鼓舞民族精神,提高民族自信方面,其价值不逊于“ 两弹一星”。在经济上,大飞机也具有巨大的市 场赢利空间。如果参与国际竞争,大飞 机的市场空间将更加广阔。既然能将在转包中学来的用于造ARJ,那么造大 飞机又有什么不可以呢?最后我们要看的到科技的作用已经渗入了企业的每个细胞,西飞在此也不落后。虽然西飞已经初步实现了内部科技化,可是与转包比起来,我们内部的科技化仍然很落后,并且设备陈旧。在这反面,我们完全可以更换陈旧设备,换成精度高的设备,以此来改进我们现有的人工作业,从而提升产品的精度和质量。转包生产给我们带来的赢利空间是巨大的,但是我们不能只顾赚钱而忘记了发展壮大我们的企业。利用转包,发展非转包,这才是我们接下来要做的。转包生产机制下的西飞企业文化建设19结论航空转包生产对我国航空工业发展具有重要的促进和推动作用,已经成为我国民机产业的重要组成部分。但是我们与航空转包生产业发达的日本韩国相比,我们的差距还很大。惟有将文化建设与转包很好的结合并且战略性地引导我国航空转包生产的发展,不断提升国际合作层次,才是我们未来主要的目标。经过四十多年的建设、改革与发展,西飞已经积聚了比较雄厚的势力,面临着很好的发展机遇。但是观念落后、管理粗放、机制不活等以成为制约公司实现大发展、创造高效益的突出因素。现在通过转包的文化建设我们学到了:在市场经济下,西飞的发展在于转包生产和文化建设的融合。但是融合不是简单的堆放,是不同彼此之间的吸收,惟有利用转包为我们的文化建设做出贡献才是应达的目标。 致 谢在论文的写作过程中指导老师蒋志强教授给予了十分重要帮助,在此予以衷心的感谢。同时,还要感谢论文组所有成员,没有大家的讨论与启发,也不会使转包生产机制下的西飞企业文化建设20论文这么完善。参考文献 1 吕治水.我国企业文化建设研究. 经济师,20062 曹蓉.我国企业文化建设存在的问题及思考. 全国贸易经济类核心期刊,20063 张志勇. 新时期我国企业文化建设存在的问题及对策. 工会论坛,20054高大成 世纪腾飞西飞公司,20035徐其东浅析优秀企业文化建设策略沿海企业与经济,20066李东才基于知识管理的企业文化建设管理研究,20067孟凡驰中国企业文化建设的进展与走向企业文化,20068Ayberk Soyer .A fuzzy approach to value and culture assessment and an application .International Journal of Approximate Reasoning
展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 图纸设计 > 毕设全套


copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 装配图网版权所有   联系电话:18123376007

备案号:ICP2024067431-1 川公网安备51140202000466号


本站为文档C2C交易模式,即用户上传的文档直接被用户下载,本站只是中间服务平台,本站所有文档下载所得的收益归上传人(含作者)所有。装配图网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。若文档所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知装配图网,我们立即给予删除!