棉模运输机的设计

棉模运输机的设计I摘 要近年来，随着棉花种植面积的逐步扩大，以及采棉机的大量引进，棉花散花的运输问题显得较为迫切，特别是由于采棉机工作效率高，更需要大容量的棉花运输机。目前国内棉花运输形式很多，有手推车、农业三轮车、拖拉机挂斗等运输，但这些运输方式只适用于一家一户运输，运量小、效率低、成本高。尤其在使用采棉机地区，没有专用的运输机是不行的，因采棉机效率高，必须采用压膜后由专用运输机由专用车辆运输，否则由于运量不能满足需求，会造成棉花的损失。为了解决棉膜的自动运输问题，提高效率，设计一种装卸自动化程度高、结构紧凑、配置合理的棉膜运输机；包括运输传动机构、升降油缸和棉膜装卸平台等。该棉膜运输机设计合理，输送链强度高，结构简单，操作方便，速度较高，节约能源，对环境的污染小。关键词： 棉膜，专用运输机，传动机构，输送链，自动装卸IIABSTRACTIn recent years, with the cotton planting area gradually expanded, and the large importsof cotton-picking machine, cotton bulk transportation problem is more urgent, especially because cotton-picking machine work efficiency is high, need more large capacity of cotton conveyor.At present many domestic cotton transportation form, trolleys, agricultural tricycle, tractor hang bottle, such as transportation, but these only applies to a one transportation, small volume, low efficiency and high cost. Especially in areas using cotton-picking machine, cant do without a dedicated transport, because cotton-picking machine with high efficiency, after pressure membrane must be used by special transport by special vehicles to transport, because of the traffic wont be able to meet the demand, will cause the loss of the cotton.In order to solve the problem of cotton film automatic transport, improve efficiency, design a kind of loading and unloading of high degree of automation, compact structure and reasonable configuration of cotton membrane transport; Transmission mechanism including transportation, lifting oil cylinder and cotton film loading and unloading platform, etc. Membrane transport aircraft design is reasonable, the cotton conveyor chain high strength, simple structure, convenient operation, high speed, energy saving, little pollution to the environment.Keywords: cotton film, special conveyor, transmission mechanism, conveyor chain, automatic loading and unloadingIII目录绪 论 .11.1 课题的来源及意义 11.2 论文主要内容 12 总体方案的设计 .22.1 链条输送机概述 22.2 棉膜运输机主传动方案确定 52.3 棉膜运输机的主要参数 73 工作原理与特点 83.1 链传动的组成和工作原理 83.1.1 链传动的组成 83.1.2 链传动的失效形式 .93.2 链传动的结构 .93.2.1 滚子链的结构 93.2.2 链轮的结构 114 传动设计计算 154.1 链的设计 .154.2 链轮设计计算 .214.2.1 链轮 的设计计算 .211z4.2.2 滚子链的材料的选择与处理 .244.3 升降液压系统的设计 .254.4 电机的计算及选择 .265 基于 Solidworks 的结构设计 .285.1Solidworks 概述 285.2 基于 SolidWorks 的建模 295.2.1 小链轮的建模 .295.2.2 链条的建模 .375.2.3 三维模型 435.3 模型图片设计存在问题和改进思路 .456 章 总结 47IV参考文献 .49致 谢 .500绪 论1.1 课题的来源及意义近年来，随着棉花种植面积的逐步扩大，以及采棉机的大量引进，棉花散花的运输问题显得较为迫切，特别是由于采棉机工作效率高，更需要大容量的棉花运输车。据测算，一台采棉机正常工作时，需- 台棉花运输车与其配套工作。各农牧团场均是在原5t农用拖车的基础上进行改制，虽然可用，但毕竟有诸多不便，一是因其所用轮胎大，车厢底板离地面较高，造成装车不方便；二是原农用车限制了其车厢的外型尽寸，造成容积不够，不能适应采棉机的工作要求。针对以上情况，在对农用运输车进行研究的基础上，设计一种简单、实用的棉花运输机。棉膜输送机是以链条作为绕性牵引构件的输送机，因其能够绕过小直径的链条和滑轮，特别是使用短节距的链条时，易于在链条上固接工作构件，链条用链轮驱动可靠地传动牵引力，承受载荷时牵引量小等优点，非常适合用于棉膜运输机的棉膜装卸机构上。本次毕业设计课题来源于生产与市场的需求。棉膜运输机是为了降低工人劳动强度，提高棉花生产及运输效率而设计的专用运输机，其有着显著的市场经济效益。1.2 论文主要内容本文主要围绕带棉膜运输机的设计为中心，通过对棉膜运输机的总体方案设计、分析，对棉膜运输机进行结构及传动方案的设计，不涉及液压马达的设计，分析方案的可行性及结构的合理性，对主要传动方案及传动部件进行校核，最后完成棉膜运输机的设计。1.根据棉模运输机的要求，确定总体方案，分析方案可行及结构合理性；2.棉膜运输机主要结构设计计算；3.主要工作部件设计计算及校核；4.提出设计存在问题和今后改进思路12 总体方案的设计2.1 链条输送机概述跟着社会文明的成长与进步，运输作为手段也不断发展，机械式连续输送机获得了广泛的使用。链条输送机以其能在高温和低温恶劣环境下工作，也能低速运行，此外在水平内循环与陡坡度的条件下搬运货物的优点，得到使用者的认可。而且其装卸不用停车，可以高速度进行运输，有很高的生产率，因为链条输送机供料均匀与运行速度稳定，工作过程中消耗的功率很小，寿命长。链条输送机的设计主要包括确定底板宽度、确定裙板高度、载荷的计算及校核、选择输送链、链轮的设计、驱动链轮轴的设计、轴的疲劳强度校核、选配电动机、选择滚动轴承、选择联轴器等。链条输送机的诞生与链条一样，可以追寻到一千多年以前。水车在我国乡村使用了1600多年，它的结构，其实就是一种链条输送机。相关的链条输水机械，无论在中国，还是其他古国，在一千多年前曾有记录。链条输送机的发展前期，因为受到与链条性能与社会整体水平的制约，发展速度较为缓慢。直到20世纪前期，各种工业机械的大量生产对输送提出了较高要求。另一方面，于1800年发明的套筒滚子链获得大规模生产，为链条输送机的发展壮大提供了有利的条件。接着，各种各样的链条输送机陆续诞生，专业生产厂不断建立，像美国的 WEBB 公司，还有：美国的 ASI；日本的 NKC、大福与椿本；德国的多尔等。链条输送机也已从前期低水平阶段发展到现在的功能完善、调速精度高、可靠性好、技术含量高的机械产品。2在链条输送机发展的历程中，除了链条产品的发展和新材料的出现，对链条输送机的发展是一种巨大的推动力。链条输送机的控制系统中配了高灵敏度、高精度、高可靠性的速度控制、信号采集、信号传递、逻辑执行元器件，使的链条输送机的电气控制水平有了巨大提高。目前，高性能的链条输送机已具有故障自行诊断、故障等级评判和模糊智能控制等先进功能。中国的链条工业是解放之后才开始正式建立的，机械化输送行业在我国的发展也只有几十年的历程，因此，我国的链条输送机行业是一个年轻的朝阳行业。链条输送机的生产是从国外同行设备进行测绘和仿造开始的。前期，专业生产厂比较少，规模不大，链条输送机大部分是一些专业厂作为非标准件来生产加工的，所以，技术不配套，生产效率低，发展极为缓慢。直到80年代，特别是改革开放以后，为了满足大规模生产的需要，许多新兴的工厂开始建立。具有知识密集、人才密集、资金密集与信息密集等特点的厂家在激烈竞争中生存下来并迅速发展。80年代后期到90年代初期，我国的链条输送机械进入了快速发展阶段，汽车、摩托车、家电、轻工、化工、钢铁等行业引进了许多国外成套进口设备，有很多是链条输送设备。棉膜运输机的总体方案设计依据棉膜的尺寸与重量，装卸棉膜的时间，依据现有生产条件和资料以及国内外同类产品的有关工艺资料等，拟订棉膜运输机的总体方案，并进行方案图样和有关技术文件的设计。棉膜尺寸：102.52.5m 的棉膜，3棉膜重量：大概 810t由棉膜的尺寸及重量可以得出如下结论：棉膜的尺寸非常大，采用一般的手工装卸是不现实的，只能采用自动装卸棉膜装置；为了便于棉膜的装卸，其导向精度也应该有保证；结合国内外棉膜运输机的研究，现在普遍采用链条拖动棉膜自动装卸，采用液压马达带动链条传动能够满足重载快速传动。图 1 为棉膜运输机图片。图一、棉膜运输机研究国内外棉膜运输机的结构及方案，确定棉膜运输机的总体方案。棉膜运输机的主要包括液压控制系统、自动装卸系统及自动行走系统，自动装卸系统包括主题和多根并列设置在主题上可回转运动链条，自动装卸系统与地面夹角可调节，自动行走系统设置在自动装卸系统的下方，自动装卸系统、自动行走系统连接液压控制系统。为了装卸棉膜时平稳性好，防止在装卸时棉膜跑偏，链条传输要保证传输的精度，自动装卸系统的链条齿上部有前倾的勾踢，给装棉膜时提供足够的拉力，4又可以避免卸棉膜时挂棉花；为了便于使自动装卸系统倾斜，装卸系统本体下方与牵引机器连接有倾斜摆缸。为了防止打滑并承载量大，自动行走系统上下摆动以适应不同地面，自动行走系统包括两个履带装置和驱动两个履带装置行走的驱动马达。2.2 棉膜运输机主传动方案确定2.2.1 链条输送的种类链条输送的类型很多，但常见的只有下列四类输送形式。(1) 悬挂链条输送：整机是架设在空中，输送物品借吊具与滑架在空间立体范围内运行。(2) 承托式链条输送：整机架设在地面，输送物品放在输送链条上，以操作者适应的高度运行，可以沿线体作多工位操作。(3) 刮板式链条输送：输送的块状、粉状或粉末状物料放置在槽内，通过输送链条刮送，自动化程度高。(4) 链条提升：在输送链条上配置众多的托架，料盘和料斗。主要在垂直方向提升物料。根据以上形式对比，选择板式链条输送。板式输送机的优点是：1.适用范围广，大件和成件物均可输送；2.输送能力大；53牵引链的强度高，可用作长距离输送。4输送线路布置灵活。板式输送机能较大的倾角和较小的弯曲半径的条件输送，布置的灵活性大。5.运行平稳可靠。2.3布置形式板式输送的布置形式可分为：水平型、倾斜型、水平倾斜型、倾斜水平型、综合型。选择和确定板式输送机的布置形式，要考虑一下几点：（1）必须满足工艺要求。即应能符合工艺提出的运输路线、输送量和需要在其上面完成的工艺作业等要求。（2）满足工艺要求的前提下，力求最简单的布置形式。布置形式越简单，输送机线路的转折越少，其运行阻力就越小，因而可降低制造成本，提高经济性。（3）布置时，应充分考虑输送机与各有关工种的关系。故应综合各方面的情况，达到整体布置的合理性和经济性。综合考虑，棉膜输送机选用倾斜型板式输送形式。升降机构采用液压液压传动是用液体作为介质来传递能量的，液压传动与上述三种传动来比较有以下一些优点：（1）易于获得较大的力或力矩2.3 棉膜运输机的主要参数主要技术参数6容积：50m载重量：8至10T外形尺寸：1200026002500mm功率：小于22KW系统压力：16MPa传输速度：5-10m/min3 工作原理与特点装卸系统主要有本体及多排链条组成，本体是由钢板及型材焊接组成，多排链由并列设置在主题上可回转运动链条组成。3.1 链传动的组成和工作原理3.1.1链传动的组成链传动由主动链轮1、从动链轮2和中间挠性件链条3组成，通过链条的链节7与链轮上的轮齿相啮合传递运动和动力。图3.1 链传动链传动的特点: 链传动的主要优点是：与带传动相比，链传动没有弹性滑动和打滑，能保持准确的平均传动比；需要的张紧力、作用于轴的压力也小，可减少轴承的摩擦损失；结构紧凑；能在温度较高、有污染等恶劣环境场合下工作。与齿轮传动相比，链传动的制造和安装精度要求比较低；中心距较大时其传动结构简单。链传动的主要缺点是：瞬时链速和链传动比不是常数，因此传动平稳性较差，工作中有一定的冲击和噪声。目前，链传动广泛应用于工况较为恶劣、传动比精度要求不是很高的农业、矿业、起重、冶金、运输、石油、化工、机械中。3.1.2 链传动的失效形式链轮和链条相比,链轮的强度高,使用寿命较长,所以链传动的失效,主要是链条的失效,其主要失效形式是: (1) 链条疲劳破坏：(2) 链条铰链的磨损： (3) 链条铰链胶合：8(4) 链条冲击破断：(5) 链条的过载拉断：3.2 链传动的结构3.2.1滚子链的结构滚子链是由一系列内链节和外链节相间组成的环形链条。其组成零件包括滚子 1、套筒 2、销轴 3、内链板 4 和外链板 5。图3.2 链传动基本结构滚子与套筒、套筒与销轴之间为间隙配合：内链板与套筒、外链板与销轴之间为过盈配合。滚子链分为单排链、双排链和多排链。多排链承载能力更大，但各排受载均匀不好，通常不应该超过 3 排或 4 排，双排链结构应用较多。为了形成链节首尾相连的环形链条，要用接头加以联接。滚子链的接头形式如图所示。图 3.3 滚子链的接头形式当链节数为偶数时，接头处采用开口销(a)或弹簧锁片(b)来固定。当链节数9为奇数时，需另增加一个过渡链节(c)才能构成环形，形成链的薄弱环节。应尽可能避免使用奇数链节。滚子链主要参数是节距 、滚子外径 和内链节内宽 ，对于多排链还有排p1d1b距 。节距 是滚子链的基本参数。当节距增大时，链条中各零件的尺寸都会相tp应的增大，传动能力也随之增大。滚子链传动的基本参数：链轮齿数：为降低动载荷，提高链传动的平稳性，小链轮齿数应该稍微多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多，否则 会很大，从而使链传动较早发生跳齿i失效。 链条工作一段时间后，磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄，在拉伸载荷的作用下，链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆 向齿顶移F d动。一般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。为使磨损均匀，提高寿命，链轮齿数最好与链节数互质，若不能保证互质，也应使其公因数尽可能小。链的节距：链的节距越大，理论上承载能力越高。但节距越大，由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷也越大，反而使链承载能力和寿命降低。因此，设计时应尽可能选用小节距的链，重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。中心距和链长：链传动中心距过小，则小链轮上的包角小，同时啮合的链轮齿数就少；若中心距过大，则容易易使链条抖动。一般可取中心距 =(3050) ，ap10最大中心距 80 。p链条长度用链的节数表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数须圆整为整数，最好取为偶数。 运用上式可解得中心距 的公式。a为便于安装链条和调节链的张紧程度，一般应将中心距设计成可调节的；或者应有张紧装置。3.2.2链轮的结构1）链轮的主要尺寸链轮的主要尺寸包括齿数 、分度圆直径 、齿顶圆直径 、齿根圆直径 、zdadfd节距多边形以上齿高 、齿宽 、齿侧凸缘直径 等ah1fbg图3.4 链轮的主要尺寸2）链轮的形状与结构通常，链轮是由齿圈、轮毂和轮辐三部分组成。常见链轮形状有：1.单片式11单排链轮。2.单凸缘式单双排链轮。3.双凸缘式单排链轮。链轮的结构大致有：1.整体结构。一般应用在标准链条 =38.1以下的单、双排，单、双凸缘链轮p的加工。2.焊接结构。主要应用在中、大规格单、双凸缘链轮的加工。加工时，凸缘都采用棒料车成凸形。齿圈部分可采用板材切割后加工外径与轴孔，孔一端车出焊接破口套入凸缘部分进行焊接。焊接时要两端焊。3.铸造链轮。主要应用在大型链轮的加工，加工时只加工齿圈、凸缘两端面、外径和内径及键槽，然后再加工齿形。环链轮都是铸造的。铸造链轮的材料一般有两种，铸铁和铸钢如HT150、HT200和ZG310-570。4.锻造链轮。主要应用在受力较大的中、大规格链轮的生产上。锻造时，不管是单凸缘式或双凸缘式，一般都锻成凸形，轴孔留出足够的加工余量，材料利用率较低，成本高。3）链轮的材料选用链轮的材料应具有足够的耐磨性和强度。通常，小链轮用较好的材料。一般工况下，采用45、50、45Mn钢，经淬火、回火处理，齿面硬度 4050HRC。重要工况下，采用15Cr、20Cr材料，经表面渗碳、淬火和回火处理，齿面硬度5560HRC;或40Cr、35CrMo材料，经淬火、回火处理，齿面硬度 4050HRC。简单工况下，采用35钢经正火处理，齿面硬度160200HBS；或15、20钢经表面渗碳、淬火和回火处理，齿面硬度5060HRC。4）链轮齿形的几何形状与设计原则121.链轮齿形的几何形状：常见链轮的几何形状有三圆弧一直线形、两圆弧一直线形、两圆弧凸齿形、一圆弧一直线形、齿槽中心有偏移的直线齿形和直线齿形。2.设计原则：链轮齿形设计主要应满足三方面要求：即啮合要求、使用要求、工艺性与精度要求。(1)保证链条能顺利的啮入与啮出，不会有干涉现象。(2)具有足够的容纳链条节距伸长的能力。(3)具有合理的作用角。(4)齿廓曲线与链传动工况相适应。(5)有利于啮入和防止因链条跳动而掉链。(6)加工工艺性好。13144 传动设计计算设计一棉膜运输机的滚子链传动。通过计算液压马达驱动(匹配动力需要 65匹，功率 22KW，转速 =700 )，从动轮转速 =700 ，载荷平稳，链1nmi/r2nmi/r传动中心距不应小于 10000 。4.1 链的设计1、选择链轮齿数链传动速比：=500/500=1 （4-1 ）21ni由表 4-1 选小链轮齿数 =31 。1z表 4-1 齿数推荐值传动比 i 12 34 56 6齿数 z1 31 27 25 23 21 17 17大链轮齿数 z2=iz1=131=31，合适。2、确定计算功率已知链传动工作平稳，液压马达拖动，由表 4-2 选 =1.3，计算功率为：AK=1.222 =26.4 （4-2） PKACkW表 4-2 工况系数 A15输入动力种类载荷种类内燃机-液力传动 电动机或汽轮机 内燃机-机械传动平稳载荷 1.0 1.0 1.2中等冲击载荷 1.2 1.3 1.4较大冲击载荷 1.4 1.5 1.73初定中心距 ，取定链节数 初定中心距，推荐 =(3050) 。0apL0ap初定 由于 ； =20000/25.4+31=818.40 （4-3）选取偶数链节 =818 节pL4选取链节距首先确定系数 ， ， 。ZKLP由表 4-3 查得小链轮齿数系数 =1.34。ZK表 4-3 轮齿数系数 Z1Z9 10 11 12 13 14 15 16 17zK0.446 0.500 0.554 0.609 0.664 0.719 0.775 0.831 0.887119 21 23 25 27 29 31 33 35z1.00 1.11 1.23 1.34 1.69 1.89 2.08 2.29 2.50由 图 4-1 查得 （链长系数） =1.08LK16图4-1链长系数 LK选单排链，由表 4-4 查得 =1。P表 4-4 多排链系数 KP 排数 1 2 3 4 5 6pK1 1.7 2.5 3.3 4.0 4.6由图 4-2 选择滚子链型号为 16A，由表 3-5 查链节距 =25.40 。pm图4-2 A系列单排滚子链的额定功率曲线17表 4-5 滚子链规格和主要参数节距 p 排距 pt 滚子最大直径d1内链节最小内宽 b1销轴最大直径d2内链板最大高度 h2链号/mm05B 8.00 5.64 5.00 3.00 2.31 7.1106B 9.525 10.24 6.35 5.72 3.28 8.2608A 12.70 14.38 7.92 7.85 3.98 12.0708B 12.70 13.92 8.51 7.75 4.45 11.8110A 15.875 18.11 10.16 9.40 5.08 15.0912A 19.05 22.78 11.91 12.57 5.94 18.0816A 25.40 29.29 15.88 15.75 7.92 24.135.确定链长和中心距链长 /1000=81825.4/1000=20.777m (4-4)pLP中心距=10000mm (4-5)22121184ppzzzaLL 18符合要求。中心距减小量=(0.0020.004） 10000=2040 (4-6)aa)04.2.(m实际中心距=643.3-（1.282.6）=1002010040 (4-7)as m取实际中心距 =10030 。sm6求作用在轴上的力。验算链速=9.18m/s (4-8)作用在轴上的压轴力。计算有效圆周力=1000 =100026.4/9.18=2875.4 (4-9)eFvP/ N水平工作，查表 4-6 取压轴力系数 =1.30。QK轴上的压力19= =1.302875.4 =3738.02 (4-10)QFKN表 4-6 轴的载荷因数 fK传动布置水平或倾斜角40 垂直或倾斜角40载荷因素稳定载荷 冲击载荷 稳定载荷 冲击载荷KF 1.15 1.30 1.05 1.157 选择润滑方式根据链速 v=9.18m/s，链节距 p=25.4，按图 4-3 链传动选择油浴或飞溅润滑方式。图4-3 推荐的润滑方式设计结果：滚子链选用 16A,链轮齿数 =31， =31，中心距 =1000 ，1z2am压轴力 =3738.02 。QFN4.2 链轮设计计算204.2.1 链轮 的设计计算1z1.材料选择：采用 35 钢经正火处理，齿面硬度 160200HBS。2.分度圆直径d=p/（ sin180/z）=25.4/（sin180/25）=251.23mm (4-11)3.齿顶圆直径 ad=251.23+1.2525.4+10.16=293.14 (4-12)(查表 滚子最大直径 =10.16 )1dm(4-13)min11+-.6/adzp=251.23+（1+1.6/31 ）25.4-10.06=267.88取 =268(mm)。ad4.齿根圆直径 f=251.23-10.16=241.08mm (4-14) 5.分度圆弦齿高 ah(4-15)amx11=(0.625+.8/)0.5zpd=（0.625+0.8/31 ）25.4-0.510.16=11.45mm=7.67mm （4-16)取 =7.7 。ahm6.最大齿根距离 XL=251.23cos（90/25）-10.16=240.57mm217.齿侧凸缘直径 （查表 为内链板最大高度； =15.09gd2hahm(4-17)1cot(80/).40.76gpz=25.4cot（180/25）-1.0425.4-0.76=174.404（ ）8.齿侧圆弧半径 er(4-18)(4-19)9 滚子定位圆弧半径 ir(4-20)(4-21)min10.5.05.16.3()rdm10.滚子定位角 (4-22)11 齿宽： （是内链节内宽，查表 9.40mm）1fb(4-23)0.95.9.408.3()f m12.齿侧倒角 ab(4-24)13.齿侧半径 xr(4-25)14.链轮齿总宽 （ 为排数）fnb(4-26)18.93()()fntpm15.轴毂厚度 ：（假设轴孔 为 50 ，查表 4-7 =6.4）hkdK22(4-27)k=+/60.16.450/.126.=1.0()hKdd m表 4-7 常数 K 的取值名称 结构尺寸（参考） kdh=+0.16Kd 50 50 100 100 150 150轮毂厚度h常数K 3.2 4.8 6.49.5 9.516.轮毂长度 L(4-28)(8.52163max mh(4-29).42in取长度 为 50L17 轮毂直径 hd。 (4-30)(8216502mk4.2.2 滚子链的材料的选择与处理滚子在工作时，是和链轮啮合的，所以需要一定的强度和硬度。在此，我选择 35Cr 作为滚子的材料。因为强度以及韧性较高的中碳含量的调制钢，强度极限比 35 号钢高 20%。工艺性能与 30Cr 相似。35Cr 广泛用于制造齿轮、轴、滚子、螺栓以及其他重要零件上。销轴和套筒都是在内部工作的，我选用 35 号钢作为制造材料。因为 35 号钢优质碳素结构钢有良好的塑性和适当强度，工艺性能较好，多在调质状态下使用。23内外链板链板在链传动过程中主要承受交变拉伸和冲击载荷，链节在转动时还容易侧磨，经过一定次的循环，链板容易疲劳拉断因此，链板的材料应具我选用 40Mn，40Mn 碳素结构钢，用于制造永受疲劳负荷的零件，如曲轴、连杆等。卡簧的作用是卡紧连接销，所以需要一定的弹性。我选用 65MN, 65Mn，锰提高淬透性，经热处理后的综合力学性能优于碳钢，但有过热敏感性和回火脆性。用作小尺寸各种扁、圆弹簧、座垫弹簧、弹簧发条，也可制作弹簧环、气门簧、离合器簧片、刹车弹簧。链条销轴、套筒和滚子在交变载荷作用下承受冲击载荷磨损，这就要求这些零件具有表面耐磨、芯部柔韧和耐疲劳性能，因此，这些零件通常都要进行表面渗碳处理。特别是标准链条的销轴、套筒和滚子由于采用的材料都是低碳钢和低合金钢，渗碳后既耐磨又耐疲劳，完全可以保证标准链条使用性能的需要。在此对销轴进行渗碳 0.3mm 处理。4.3 升降液压系统的设计液压系统的设计是底部倾斜时的主要部分，根据棉模倾斜时靠液压推动，拟定出合理的液压系统图，液压系统的设计时，必须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出工作可靠、成本低、结构简单、效率高、维修方便、操作简单的液压传动系统，设计初需要计算来确定液压系统的参数，然后通过液压参数来进行系统的结构设计和选用液压元件的规格。设计夹具液压系统工作要求：空载快速伸出定位慢速回程液压泵卸荷。根据载重 8T 至 10T，为保证在规定工况下升起，取其 1.2 倍的载荷设计液压系统 12T。快进和快退速度相同，因此选用单杆活塞式液压缸，并使两液压面积为 ,快进时采用差动连接，选取夹紧缸的工作压力为 18Mpa，液压缸的回12A24油背压力为零，快进速度为 5m/min，工作速度 1m/min，机械效率为 0.95，则夹紧缸内径为 644120.317395cmFDmp缸内径圆整成就近的标准值，得 D=320mm，液压缸活塞杆直径，就近圆整成标准值 d=230mm。3206d缸径、杆径取标准值后的有效工作面积：无杆腔有效面积： 222130844ADm活塞杆面积： 2223 156d有杆腔有效面积： 2213804385A液压缸所需流量：快伸： 618034.4/minQAV快降： 325工作受载： 6110.8/i液压系统采用二位四通电磁阀来控制上升、下降换向动作，而为避免工作时突然断电松开，液压系统中应采用失电夹紧方式。考虑到当进油路压力瞬时下降时夹具仍能保持工作位置，所以液压系统接入单向节流阀，其中节流阀起着调速作用，单向阀起着保压作用。在该液压回路中装有减压阀，用来调节夹紧力的大小并保持夹紧力的稳定，夹具的液压系统原理如图所示。