车身结构安全性对比.ppt

车身结构安全性对比 雅阁 短 细 薄的后杠 雅阁 底盘只有一根横梁 307 307侧面碰撞实拍 底盘双横梁的作用408切割车P9 凯美瑞 凯美瑞比雅阁强 底盘双横梁 但只做到和408一样 凯美瑞 一看二敲三拉 先看 日本车展示的车身结构真的是不能再少了 就像一个桌子必须要有4条腿一样 日本车并没有额外多加一根钢梁 二是敲一敲 您用手敲一敲408和凯美瑞雅阁的保险杠 您敲我们的保险杠手非常疼 跟敲在石头上一样 而日本车敲起来声音很大 说明保险杠薄所以震动大声音就大 第三是用手拽一拽 日本车的保险杠 会发现有明显的形变 CR V 哪都没露 后保险杠看不见 A柱B柱车顶都看不见 这能叫切割车吗 CR V 前杠真的很小 标致前风挡三层夹层玻璃 标致前风挡三层夹层玻璃 A柱右侧被撞击 标致前风挡三层夹层玻璃 思域 前杠就像铁皮没有后杠 408切割车P5 408的铝制保险杠 思域 思域VS206 整体门板 卡罗拉思域轩逸 整体门板 整体式门板的好处就是安全 劣势就是成本高 日本车为什么要用焊接的方式呢 是为了降低成本 您从整个车门的面积就会发现 整体门板是一整块钢板 而焊接的只需要1 2的钢板 成本足足降了一半 日本车就这一项不知省了多少钱 但您的危险性增加了至少5倍 轩逸 后座中间两点式安全带无头枕 后门无储物格 需维护电瓶