高层建筑施工-高层建筑起重及运输机械

高层建筑施工,第五章 高层建筑起重及运输机械,垂直运输设备是高层建筑机械化施工的主导机械，担负着大量的建筑材料、施工设备和施工人员垂直运输任务。目前，我国高层建筑结构施工用垂直运输设备主要有：塔式起重机、混凝土泵和施工电梯。,现代高层建筑施工的主要特点是： (1) 垂直运输量大、运距高； (2) 结构、水电、装修齐头并进，交叉作业多，安全隐患大； (3) 工期紧张； (4) 施工人员上下频繁，人员交通量大； (5) 组织管理工作复杂。,一、塔式起重机,塔式起重机（简称塔机，塔吊）特点（概述）：吊臂长、工作幅度大、吊钩高度高、起重能力强、效率高等；是高层建筑吊装施工和垂直运输的主要机械设备；,（一）塔式起重机的组成：（1）金属结构部分（主要包括底架，塔身，爬升套架，附着架，回转下支座，工作平台，回转塔身，起重臂，起重臂拉杆，平衡架，平衡臂拉杆，塔顶，驾驶室，变幅小车等部件）； （2）机械传动部分（起升机构，行走机构，变幅机构，回转机构，液压顶升机构，电梯卷扬机构以及电缆卷筒等）； （3）电器控制与安全保护部分（电动机，控制器，动力线，照明灯，各安全保护装置以及中央集电环等）； （4）外部支撑设施（轨道基础及附着支撑等）。,（二）塔式起重机的分类：（1）按行走机构分，可分为自行式和固定式塔式起重机；自行式塔式起重机能够在固定的轨道上、地面上开行，其特 点是能靠近工作点、转移方便、机动性强。常见的自行式塔式起重机有轨道和行走式，轮胎行走式，履带行走式等。固定式塔式起重机没有行走机构，能够附着在固定的建筑物或建筑物的基础上，随着建筑物或构筑物的上升不断地上升。 （2）按起重臂变幅方式划分，可分为起重臂变幅式和起重小车变幅式塔式起重机。前者起重臂与塔身铰接，变幅时可调整起重臂的仰角，后者起重臂是不变横梁，下弦装有起重小车，变幅简单，操作方便，并能负载变幅。,（二）塔式起重机的分类：（3）按回转方式划分，可分为上塔回转塔式起重机和下塔回转塔式起重机，前者塔尖回转，塔身不动，回转机构在顶部，结构简单，但起重机重心偏高，塔身下部要加配重，操作室位置较低，不利于高层建筑施工；后者塔身与起重臂同时旋转，回转机构在塔身下部，便于维修，操作室位置较高，便于施工观测，但回转机构较复杂。 （4）按起重能力划分，可分为轻型塔式起重机、中型塔式起重机和重型塔式起重机。一般情况下，以起重量0.5-3.0t为轻型塔式起重机，以起重量3.0-15t为中型塔式起重机，15-40t为重型塔式起重机。 （5）按塔式起重机使用架设的要求划分，可分为固定式、轨道式、附着式、和内爬升四种。,塔式起重机的分类汇总：,自行式塔式起重机能够在固定的轨道上、地面上开行。其特点是能靠近工作点，转移方便，机动性强。常见的有轨道行走式、轮胎行走式、履带行走式等。,自行式塔式起重机,固定式塔式起重机,固定式塔式起重机没有行走机构，能够附着在固定的建筑物或物的基础上，随着建筑物或构筑物的上升不断地上升。,起重臂变幅式起重机,起重臂与塔身铰接，变幅时可调整起重臂的仰角，常见的变幅结构有电动和手动两种,起重小车变幅式,起重臂是不变(或可变)横梁，下弦装有起重小车，变幅简单，操作方便，并能负载变幅,根据施工经验，下旋轨道塔式起重机用于15层以下的高层建筑；15层以上的高层建筑常选用附着式塔式起重机；30层以上的高层建筑,100m以上的超高层建筑优先考虑采用爬升式塔式起重机。,塔吊的价格： 小高层100米以下，用QTZ5013或QTZ5313，27万至32万； 中高200米以下，用QTZ6313或用QTZ5008，23万左右； 高层140米以下，或QTZ7030,80万至120万以上。,塔吊在不同时期的命名QTZ-是上世纪80年代通用说法，Q表示为钢材材料(一般为Q235），T为塔式起重机（多为塔顶式），Z表示加高方式为自升式PT-是近几年出现的命名方式，P-表示平头的（无塔顶），T-为塔式起重机TC-为塔机的英文简写即 tower crane,塔吊型号定义： 如QTZ40（4208） QTZ自升式塔式起重机 40 公称起重力力矩为400KNm 42 臂长42M 08 在臂端42M处起重量为0.8T,3塔吊的主要性能参数,塔式起重机的主要性能参数包括幅度、起重量、起重力矩、起升高度等参数。选用塔式起重机进行高层建筑施工时，首先应根据施工对象确定所要求的参数。 1) 幅度幅度，又称回转半径或工作半径，即塔吊回转中心线至吊钩中心线的水平距离。幅度又包括最大幅度与最小幅度两个参数。高层建筑施工选择塔式起重机时，首先应考察该塔吊的最大幅度是否能满足施工需要。,2) 起重量起重量是指塔式起重机在各种工况下安全作业所容许的起吊重物的最大重量。起重量包括所吊重物和吊具的重量。它是随着工作半径的加大而减少的。 3) 起重力矩初步确定起重量和幅度参数后，还必须根据塔吊技术说明书中给出的资料，核查是否超过额定起重力矩。所谓起重力矩(单位kNm)指的是塔式起重机的幅度与相应于此幅度下的起重量的乘积，能比较全面和确切地反映塔式起重机的工作能力。,4) 起升高度起升高度是指自轨面或混凝土基础顶面至吊钩中心的垂直距离，其大小与塔身高度及臂架构造型式有关。一般应根据构筑物的总高度、预制构件或部件的最大高度、脚手架构造尺寸及施工方法等综合确定起升高度。,倾斜臂架式塔式起重机的最大吊高60m，外附式自升塔式起重机的最大吊高160m ，内爬式自升塔式起重机的最大吊高大于160m 。,4塔吊的布置,在编制施工组织设计、绘制施工总平面图时，合适的塔式起重机安设位置应满足下列要求： (1) 塔式起重机的幅度与起重量均能很好地适应主体结构(包括基础阶段)施工需要，并留有充足的安全余量； (2) 要有环形交通道，便于安装辅机和运输塔式起重机部件的卡车和平板拖车进出施工现场； (3) 应靠近工地电源变电站； (4) 工程竣工后，仍留有充足的空间，便于拆卸塔式起重机并将部件运出现场； (5) 在一个栋号同时装设两台塔式起重机的情况下，要注意其工作面的划分和相互之间的配合，同时还要采取妥善措施防止相互干扰。,5塔吊的特点,起重量、工作幅度和起升高度大； 2. 360全回转，并能同时进行垂直、水平运输作业； 3. 工作速度高，可以大大提高生产率。国产塔式起重机的起升速度最快为120m/min（ 200m/min ），变幅小车的运行速度最快可达45m/min（ 90m/min ），此外现代塔式起重机具有良好的调速性和安装微动性，可以满足构件安装就位的需要； 4. 一机多用，为了充分发挥起重机的性能，在装置方面，配备有抓斗，拉铲等装置。 5. 起重高度能随安装高度的升高而增高； 6. 机动性好，不需其他辅助稳定设施（如缆风绳），能自行或自升； 7. 驾驶室（操纵室）位置较高，操作人员能直接（或间接）看到作业全过程，有利于安全生产。,A. 附着式塔式起重机,附着式塔式起重机又称自升塔式起重机，直接固定在建筑物或构筑物近旁的混凝土基础上，随着结构的升高，利用液压自升系统逐步将塔顶顶升，塔身接高。为了保证塔身的稳定，每隔一定距离将塔身与建筑物用锚固装置水平联结起来，使起重机依附在建筑物上。,1）基础（多采用钢筋混凝土基础）,类型： X形整体式钢筋混凝土基础； 条块分割式钢筋混凝土基础； 分块式钢筋混凝土基础； 独立式整体钢筋混凝土基础。,X形整体式钢筋混凝土基础,该基础的形状及平面尺寸，大致与塔式起重机X形底架相似，塔式起重机的X形底架通过预埋地脚螺栓固定在混凝土基础上。多用于轻型自升式塔式起重机。,b.条块分割式钢筋混凝土基础,由两条或四条并列平行的钢筋混凝土底梁组成，分别支撑底架的四个支座和由底架支座传来的上部荷载。,c.分块式钢筋混凝土基础,该基础由四个独立的钢筋混凝土块体组成，分别承受由底架结构传来的上部荷载，块体的构造尺寸视塔式起重机支反力大小及地耐力而定。该基础构造比较简单，混凝土及钢筋用量都较少，造价便宜。,d.独立式整体钢筋混凝土基础,该基础适用于无底架固定自升式塔式起重机。构造特点是塔身结构通过塔身基础节、预埋塔身框架或预埋塔身主角钢等固定在钢筋混凝土基础上，与混凝土基础连成一体，将上部荷载传递到地基。,塔式起重机固定式基础的计算,a.基础几何尺寸的确定； b.地基承载力验算与整体抗倾覆验算；,2）附着装置,附着式塔式起重机在塔身高度超过限定自由高度（一般为3040m）时，即应加附着装置与建筑结构拉结。装设第一道附着装置后，每增高塔身1420m应再加设一道，最上一道附着装置以上的塔身自由高度不应超过规定限值。附着装置由锚固环、附着杆组成。锚固环由型钢、钢板拼焊成方形截面，用连接板与塔身腹杆相连，并与塔身主弦杆卡固。附着拉杆有多种布置形式，可以使用三根或四根拉杆。,外部附着式,塔式起重机与建筑物墙（柱）之间连接的附着杆形式如上图所示，附着距离一般为4.1-6.5m，距离大的可达10m，个别情况可以达到15m。附着距离为6.5-10m的，可以采用b图所示的布置形式。对于15m或超过15m的附着拉杆，可以采用三角截面空间桁架式附着拉杆。,http:/v.youku.com/v_show/id_XNTk1MDE3NTAw.html,2）附着自升式塔式起重机的接高爬升方法,http:/v.youku.com/v_show/id_XMjA2Mjg2NDE2.html,http:/v.youku.com/v_show/id_XNDQ4Nzg3MTY0.html,http:/v.youku.com/v_show/id_XMzQzOTM5MDM2.html,B. 内爬式塔式起重机,内爬式塔式起重机，通常安装在建筑物的电梯井或特设的开间内，也可安装在筒形结构内，依靠爬升机构随着结构的升高而升高。对于高度在100m以上的超高层建筑，可优先考虑用内爬升塔式起重机。,内爬式塔式起重机的三个爬升框架分别安置在三个不同楼层上，最下面的框架用作支承底架，承受塔式起重机全部荷载并传递给建筑结构。上面两套框架用作爬升导向架和交替用作定位及支承底架。爬升时，必须使塔式起重机上部保持前后平衡。爬升之前，应将爬升框架、支承梁及爬梯等安置好，有关的楼层结构应进行支承加固。爬升后，塔式起重机下面的楼板开孔应及时封闭。内爬式塔式起重机露出结构外的自由高度一般为三个楼层高度，每次爬升12个楼层高度，在建筑物内的嵌固长度与露出结构的自由高度和其重量有关。但最少不得少于8m。如图 所示为内爬式塔式起重机的爬升过程。,内爬式塔式起重机爬升与拆除,http:/v.youku.com/v_show/id_XNTQwMTczNzAw.html?from=y1.2-1-174.4.1-1.12-1-2-0,内爬式塔式起重机的拆除工序复杂且是高空作业，困难较多，必须周密布置和细致安排。拆除所采用的设备主要有附着式重型塔式起重机，或屋面吊，或人字拔杆，视具体情况选用。内爬式塔式起重机的拆除顺序与安装相反，拆除过程一般是：开动液压顶升机组，降落塔吊，使起重臂落至屋顶层；拆卸平衡重并逐块下放到地面运走；拆卸起重臂，将臂架解体并分节下放到地面运走；拆卸平衡臂，解体并分节下放到地面运走；拆卸塔帽并下放到地面运走；拆卸转台、司机室并下放到地面；拆卸支承回转装置及承座并下放到地固运走；逐节顶升塔身标准节，拆卸、下放到地面并运走作业。,一、内爬式 内爬式塔吊一般布置在建筑物内部，所以其塔吊的幅度可以做的小一些，即吊臂可以做短，不占用建筑物外围空间；由于是利用建筑物向上爬升，爬升高度不受限制，塔身也短不少。因此整体结构轻，造价低。这是他的优点。 其缺点是：塔吊要全部压在建筑物上，建筑结构需要加强，增加了建筑物造价；爬升必须与施工进度互相协调，并且只能在施工间歇进行；司机不能直接看到吊装过程；更为麻烦的是，施工结束后，需要用屋面起重机或其他设备将塔吊各部件一个一个拆下来，放在竣工的建筑物顶部，然后再放到地面，屋顶为了支承这些设备又需要加强。,内爬式塔吊和外部附着式塔吊优缺点对比,二、外部附着式 外部附着与内部爬升相比其优点： 1、建筑物只承受塔吊传递的水平载荷，即塔吊附着力； 2、附着在建筑物外部，附着和顶升过程可利用施工间隙进行，对于总的施工进度影响不大； 3、因起重机小幅度可吊大件，因此，可以把笨重的大件放在起重机旁边，吊装大件或组合件。由于某些小件可在地面组合成大件吊装，减少了高空的工作量，可以提高效率，对于安全有利。 4、司机可以看到吊装全过程，对吊车操作有利。 5、其拆卸是安装的逆过程，比内爬式方便。 其缺点：吊臂要长，且塔身高，塔吊的造价和重量都明显的高。,塔式起重机安全操作,(1)起重机的轨道基础应符合要求。 (2)起重机的混凝土基础应符合要求。 (3)起重机的轨道基础或混凝土基础应验收合格后，方可使用。 (4)起重机的轨道基础两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施，并应与基坑保持一定安全距离。 (5)起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接地装置，接地电阻不应大于4欧姆。,(6)起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 (7)起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员交底。 (8)拆装作业前检查项目应符合要求。 (9)起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。 (10)指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。,(11)拆装人员在进人工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。 (12)在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求进行，并应保持起重机的平衡。 (13)采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓应有质量合格的检验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采用扭矩扳手或专用扳手，并应按装配技术要求拧紧。,施工电梯又称人货两用电梯（施工升降机），是高层建筑施工设备中唯一可以运送人员上下的垂直运输工具，可以节约工作时间的30%，是高层建筑提高生产率的关键设备之一。,5.2 施工电梯,1. 施工电梯的分类,电动与电动-液压两种，电动-液压驱动电梯工作速度比电机驱动电梯工作速度快，可达96m/min。,载货电梯一般起重能力较大，起升速度快，而载人或人货两用梯对安全装置要求高。,齿轮齿条驱动施工电梯和绳轮驱动施工电梯。,按吊厢数量可分为单吊厢式和双吊厢式。,按承载能力分为两级：一级载重量为1t或载人11-12名，另一级载重量为2t或载人24名，我国施工电梯用得比较多的是前者。,按塔架多少分为单塔架式和双塔架式，目前基本上是单塔架，双塔架施工电梯很少用。,1）选择,2. 施工电梯的选择和使用,现场施工经验表明，为减少施工成本，20层以下的高层建筑，采用绳轮驱动施工电梯，2530层以上的高层建筑选用齿轮齿条驱动施工电梯。高层建筑施工施工电梯的机型选择，应根据建筑体型、建筑面积、运输总量、工期要求以及施工电梯的造价与供货条件等确定。,(1) 确定施工电梯位置。施工电梯安装的位置应尽可能满足： 有利于人员和物料的集散； 各种运输距离最短； 方便附墙装置安装和设置； 接近电源，有良好的夜间照明，便于司机观察。 (2) 加强施工电梯的管理。施工电梯全部运转时间中，输送物料的时间只占运送时间的30%40%，在高峰期，特别在上下班时刻，人流集中，施工电梯运量达到高峰。如何解决好施工电梯人货矛盾，是一个关键问题。,2）使用,3. 齿轮齿条驱动式施工电梯,齿轮齿条驱动式施工电梯的主要部件为立柱导轨架 、带有底笼的安全栅、吊笼 、驱动装置、安全装置、平衡重、电气控制与操作系统等。,1) 立柱导轨架一般立柱由无缝钢管焊接成桁架结构并带有齿条的标准节组成，标准节长为1.5m，标准节之间采用套柱螺栓连接，并在立柱杆内装有导向楔。2) 带底笼的安全栅电梯的底部有一个便于安装立柱段的平面主框架，在主框架上立有带镀锌铁网状护围的底笼。底笼的高度约为2m，其作用是在地面把电梯整个围起来，以防止电梯升降时闲人进出而发生事故。底笼入门口的一端有一个带机械和电气的连锁装置，当吊厢在上方运行时即锁住，安全栅上的门无法打开，直至吊厢降至地面后，连锁装置才能解脱，以保证安全。,3) 吊笼吊笼又称为吊厢，不仅是乘人载物的容器，而且又是安装驱动装置和架设或拆卸支柱的场所。吊笼内的尺寸一般为长宽高=31.32.7(立方米)左右。吊笼底部由浸过桐油的硬木或钢板铺成，结构主要由型钢焊接骨架、顶部和周壁由方眼编织网围护结构组成。一般国产电梯，在吊笼的外沿一般都装有司机专用的驾驶室，内有电气操纵开关和控制仪表盘，或在吊笼一侧设有电梯司机专座，负责操纵电梯。 4) 驱动装置 是使吊笼上下运行的一组动力装置，其齿轮齿条驱动机构可为单驱动、双驱动，甚至三驱动。,5) 安全装置(1) 限速制动器。国产的施工外用载人电梯大多配用两套制动装置，其中一套就是限速制动器。它能在紧急的情况下如电磁制动器失灵，机械损坏或严重过载和吊笼在超过规定的速度约15%时，使电梯马上停止工作。常见的限速器是锥鼓式限速器，根据功能不同，分为单作用和双作用两种形式。所谓单作用限速器只能沿工作吊厢下降方向起制动作用。,(2) 制动装置。 限位装置。设在立柱顶部的为最高限位装置，可防止冒顶，主要是有由限位碰铁和限位开关构成。设在楼层的为分层停车限位装置，可实现准确停层。设在立柱下部的限位器可不使吊笼超越下部极限位置。 电机制动器，有内抱制动器和外抱电磁制动器等。 紧急制动器，有手动楔块制动器和脚踏液压紧急刹车等，在紧急的情况下如限速和传动机构都发生故障时，可实现安全制动。 (3) 缓冲弹簧。底笼的底盘上装有缓冲弹簧，在下限位装置失灵时，可以减小吊笼落地震动。,6) 平衡重平衡重的重量约等于吊笼自重加1/2的额定载重量，用来平衡吊笼的一部分重量，平衡重通过绕过主柱顶部天轮的钢丝绳，与吊笼连接，并装有松绳限位开关。每个吊笼可配用平衡重，也可不配平衡重。和不配平衡重的吊笼相比，其优点是保持荷载的平衡和立柱的稳定，并且在电动机功率不变的情况下，提高了承载能力，从而达到了节能的目的。,7) 电气控制与操纵系统电梯的电器装置(接触器、过载保护、电磁制动器或晶闸管等电器组件)装在吊笼内壁的箱内，为了保证电梯运行安全，所有电气装置都重复接地。一般在地面、楼层和吊厢内的三处设置了上升、下降和停止的按钮开关箱，以防万一。在楼层上开关箱放在靠近平台栏栅或入门口处。在吊笼内的传动机械座板上，除了有上升与下降的限位开关以外，在中间装有一个主限位开关，当吊笼超速运行，该开关可切断所有的三相电源，下次在电梯重新运行之前，应将限位开关手动复位。利用电缆可使控制信号和电动机的电力传送到电梯吊笼内，电缆卷绕在底部的电缆筒上，高度很大时，为了避免电缆易受风的作用而绕在主柱导轨上，为此应设立专用的电缆导向装置。吊笼上升时，电缆随之被提起，吊笼下降时，电缆经由导向装置落入电缆筒。,绳轮驱动施工电梯常称为施工升降机或升降机，其构造特点是：采用三角断面钢管焊接立柱，单吊笼，无平衡重，设有限速和机电联锁安全装置，附着装置简单。能自升接高，可在狭窄场地作业，转场方便，吊笼平面尺寸为1.2(22.6)，结构较简单，用钢量少。有人货两用，可载货1t或乘8l0人，有的只用于运货，载重亦达1t。造价仅为齿轮齿条施工电梯的2/51/2，因而在高层建筑中的应用面逐渐扩大。,4. 绳轮驱动式施工电梯,1. 物料提升机操作人员必须经过安全技术培训，取得操作证，方 可独立操作。 2. 卷扬机应安装在平整坚实的基础上，机身和地锚必须牢固。操 作棚里视野良好。 3. 每日作业前，应检查钢丝绳、离合器、制动器、保险齿轮、传动滑轮和安全保险装置等，确认安全可靠、有效的，方准操作。发现安全保险装置失效时，应立即停机修复。钢丝绳变形或断丝断股超过规定的，必须按规定及时更换。 4. 钢丝绳卷筒必须设置防钢丝绳滑脱的保险装置。钢丝绳在卷筒上必须排列整齐，作业中最少需保留3圈。作业中发现钢丝绳缠绕的必须暂停使用，重新排列整齐。,5.施工电梯的安全操作规程,5. 物料在吊笼里应均匀分布，不得超出吊笼。当长料在吊笼中立放时，应采取防滚落措施；散料应装箱或装笼。严禁超载使用； 6. 严禁人员攀登、穿越提升机和乘吊笼上下； 7. 操作中或吊笼尚悬空吊挂时，操作工不得离开驾驶座位； 8. 当支承安全装置没有支承好吊笼时，严禁人员进入吊笼。吊笼安全门未关好或人未走出吊笼时，不得升降吊笼； 9. 闭合电源前或作业中突然停电时，应将所有开关扳回零位。在重新恢复作业前，应在确认提升机动作正常后方可继续使用； 10. 物料提升机经验收合格后，方可投入使用。不得擅自使用未经验收或不符合要求的物料提升机。,http:/v.youku.com/v_show/id_XMTU5NjU2NDUy.html,在高层建筑的混凝土结构中，混凝土的运输量非常大，在施工中正确的选择混凝土运输机械是相当重要。在高层建筑混凝土中，传统的方式是塔机加吊斗，但随着浇筑量与高度的增加，用吊斗浇筑混凝土的缺陷明显暴露出来。现在高层建筑中普遍应用的有混凝土搅拌运输车、混凝土泵和混凝土泵车。,5.3 混凝土搅拌运输车与混凝土泵,一. 混凝土搅拌运输车,混凝土搅拌运输车，简称混凝土搅拌车，是混凝土泵车的主要配套设备。其用途是运送拌和好的、质量符合施工要求的混凝土(通称湿料或熟料)。,混凝土搅拌运输车运输过程中，同时对混凝土进行不停地搅动，使混凝土免于在运输途中产生离析和初凝，并进一步改善混凝土拌合物的和易性和均匀性，从而提高混凝土的浇筑质量。,混凝土搅拌运输车按公称容量的大小，分为2、2.5、4、5、6、7、8、9、10、12m等几种，搅拌筒的充盈率为5500-6000。公称容量在2.5m以下者属轻型搅拌运输车，搅拌筒安装在普通卡车底盘上制成;公称容量在4-6m者，属于中型混凝土搅拌运输车，用重型卡车底盘改装而成;公称容量在8m以上者，为大型混凝土搅拌运输车，用三轴式重型载重卡车底盘制成。实践表明，公称在容量6m的搅拌运输车技术经济效果最佳，目前国内制造和应用的以及国外引进的大多属这类档次的混凝土搅拌运输车。,搅拌筒充盈率是搅拌机出料容积与几何容积之比,构成及工作原理混凝土搅拌运输车，主要由底架、搅拌筒、发动机、静液驱动系统、加水系统、装料及进料系统、卸料溜槽、卸料振动器、操作平台、操纵系统及防护设备等组成。搅拌筒内安装有两扇螺旋形搅拌叶片，当鼓筒正向回转时，可使混凝土得到拌和，反向回转时，可使混凝土排出。,混凝土搅拌运输车的分类,选择混凝土搅拌运输车时应特别注意以下几点技术性能,装、卸料快，有利于提高生产率。6m搅拌运输车的装料时间一般需40-60s，卸料时间为90-180s； 注意搅拌筒的质量。搅拌筒的造价约占混凝土搅拌运输车整车造价的1/2，搅拌筒的筒壁及搅拌叶片必须用耐磨、耐绣蚀的优质钢材制作，并应有适当厚度； 安全防护装置齐全； 操作简单，性能可靠； 便于清理，保养量小。,混凝土搅拌运输车在卸料前，应先排净筒内的积水和杂物； 应事先对混凝土搅拌运输车行经路线情况，如桥涵、洞口、架空管线及库门口的净高和净宽等设施进行详细了解，以利通行； 混凝土搅拌运输车在运输途中，搅拌筒以低速转到，到达工地后，应使搅拌筒全速（14-18r/min）转动1-2min，并待搅拌筒完全停稳不转后，再进行反转出料； 一般情况下，混凝土搅拌运输车运送混凝土的时间不得超过1h，具体情况随天气的变化采取不同的措施进行处理，如添加缓凝剂可适当增加混凝土的运输时间； 工作结束后，应按要求用高压水冲洗搅拌筒内外及车身表面，并高速转动搅拌筒5-10min，然后排放干净搅拌筒里的水；,混凝土搅拌运输车使用时应注意下列事项：,6. 注意安全，不得将手伸入正在转动的搅拌筒内，也不得将手伸入主卸料溜槽与接长卸料溜槽的连接部位，以免发生安全事故； 7. 当环境温度高于25时，混凝土搅拌运输车从装料到卸料包括途中运输的全部延续时间不得超过60min;当环境温度低于25时，全部延续时间不得超过90min； 8. 搅拌筒由正转变为反转时，必须先将操纵手柄放至中间位置，待搅拌筒停转后，再将操纵手柄放至反转位置； 9. 冬期施工，搅拌运输车开机前，应检查水泵是否冻结;每日工作结束时，应按以下程序将积水排放干净:开启所有阀门打开管道的排水龙头打开水泵排水阀门使水泵作短时间运行(5min)最后将控制手柄转至“搅拌出料”位置。,混凝土搅拌运输车使用时应注意下列事项：,二. 混凝土泵,混凝土泵是在压力推动下沿管道输送混凝土的一种设备。它能连续完成高层建筑混凝土的水平运输和垂直运输，配以布料杆还可以进行较低位置的混凝土的浇筑。近几年来，在高层建筑施工中泵送商品混凝土应用日益广泛，主要原因是泵送商品混凝土的效率高，质量好，劳动强度低。,1. 混凝土泵的分类：,按驱动方法分为：活塞式和挤压式，目前大部分是活塞式，另外还有水压隔膜式和气罐式等； 按动力方式分为：在活塞式混凝土泵中，分为机械活塞式混凝土泵和液压活塞式混凝土泵。目前大多都是液压活塞式混凝土泵； 液压式活塞泵介质分为：油压式和水压式，主要使用油压式； 按泵体能否移动分为：固定式、拖挂式和汽车式三种。其中拖挂式泵与汽车式泵应用较多。,液压活塞式混凝土泵的工作原理：,1混凝土缸；2推压混凝土活塞；3液压缸；4液压活塞；5活塞杆； 6料斗；7控制吸入的水平分配阀；8控制排出的竖向分配阀；9Y型管； 10水箱； 11水洗装置换向阀； 12水洗用高压软管； 13水洗用法兰；14海绵球； 15清洗活塞,液压活塞式混凝土泵主要由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、Y形输送管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成，如右图所示。,液压活塞式混凝土泵工作原理图,液压活塞式混凝土泵的工作原理：,液压活塞式混凝土泵的主要特点：,运距远。液压活塞式混凝土泵的工作压力一般可达5MPa，最大可达19MPa，水平运距达600m，垂直运距最大可达250m，排量为10-18m/h，活塞式混凝土泵可排放坍落度为5-20cm的混凝土，骨料最大粒径为50mm。 结构简单。泵的输送冲击小而稳定，排量可以自由调节，但是此类泵使用的关键是混凝土缸活塞与缸体的磨损以及阀体的工作可靠性。,2. 混凝土泵的选择,采用泵送混凝土施工时，应根据工程结构特点、施工组织设计要求、不同泵型的技术参数以及技术经济比较等进行选用。一般浇筑基础或高度为7层以下的结构工程，以采用汽车式混凝土泵进行混凝土浇筑为宜；在垂直输送高度为80100m的情况下，可以采用一台高压泵到顶，亦可采用两台固定式中压混凝土泵进行接力输送。,3. 泵送混凝土时注意事项,确定混凝土泵的合理位置，尽可能使管道总的线路最短，尽可能减少迁移次数，便于用清水冲洗泵机； 混凝土泵机的基础应坚实可靠，无坍塌，不得有不均匀沉降，泵机就位后应固定牢靠； 发现有骨料卡住料斗中的搅拌器或有堵塞现象时，应立即进行短时间的反泵。若反泵不能消除堵塞，则应立即停泵，查找堵塞部位并加以排除。作业期间，应不时用软管喷水冲刷泵机表面，以防溅落的在泵机表面上的混凝土结硬面不易铲除； 泵送后的清洗。泵送作业结束时，提前一段时间停止向混凝土料斗内进料，以便使管道中的混凝土能完全得到利用。缸筒，水箱，料斗，搅拌器等均应清水冲洗干净。,4. 混凝土布料杆,布料杆是混凝土泵常用的重要附属设备，又称混凝土布料杆（臂）。混凝土布料杆是完成输送、布料、摊铺混凝土浇筑入模的一种设备。,混凝土布料杆大致可分为汽车式布料杆（亦称混凝土泵车布料杆）和独立式布料杆两大类。,汽车式布料杆由折叠式臂架与泵送管道组成。施工时通过布料杆各节臂架的俯仰屈伸将混凝土泵送到臂架有效幅度范围内的任意一点。,泵车的臂架形式主要有连接式、伸缩式、折叠式三种。,三. 混凝土输送管路布置,（一）、混凝土泵或泵车位置的选择,在泵送混凝土施工过程中，混凝土泵或泵车的停放位置不仅影响输送管的配置，而且影响能否顺利进行泵送施工。混凝土泵车的位置应考虑下列条件：,力求距离浇筑点近，使所浇筑的基础结构在布料杆的工作范围内，尽量少移动泵车即能完成浇筑任务； 多台混凝土泵或泵车同时浇筑时，选定的位置要使其各自承担浇筑量接近，最好能同时浇筑完毕； 混凝土泵和泵车的停放地点要有足够的场地，以保证运输商品混凝土的搅拌运输供料方便，最好能有供3台搅拌运输车同时停放和卸料的场地条件； 停放位置最好接近供水和排水设施，以便清洗混凝土泵和泵车。,（二）、混凝土输送管,1. 使用要求,配管壁厚磨损快的部位，要注意安全； 管路布置应保证顺利泵送和正常输送的前提下，尽量缩短距离，减少弯管，以达到减小输送距离的目的； 前端浇筑处软管宜垂直安放，若确需水平放置的忌过分歪曲；,4. 各管路必须保证连接牢固，弯管处加设牢固的固定装置，水平管路铺设不应悬空，必须有牢固支撑固定； 5. 可管卡一定要紧到位，保证接头密封严密、不漏浆，尤其要保证泵水时各管卡处不能有任何渗水现象； 6. 各管卡位置不应与地面或支撑物接触，应留有一定的间隙以便拆除。 7. 夏季要用湿草袋等盖上输送管，以防坍落度损失造成堵管。,2. 混凝土输送管布管,5.4 高层建筑脚手架,高层建筑施工中，脚手架使用量大、要求高、技术较复杂，对人员安全、施工质量、施工速度和工程成本有重大影响，所以必须绘制脚手架施工图。,高层建筑施工用脚手架有：扣件式钢管脚手架； 碗扣式钢管脚手架； 门型组合式脚手架； 外挂脚手架（附着式脚手架）。,http:/v.youku.com/v_show/id_XMzc4ODYzNDQw.html,http:/v.youku.com/v_show/id_XMzc4ODEwMTMy.html,一、扣件式钢管脚手架,扣件式钢管脚手架的构造要求：,扣件式钢管脚手架由钢管杆件（立杆，横杆，斜杆）、特制扣件组成的脚手架骨架，并与脚手板、防护构件、连墙件、底座组成，如下图所示。钢管一般用48、厚3.5的镀锌高频焊接钢管。最大重量不应超过25。用于立杆、纵向水平杆和支撑杆（包括剪刀撑、横向斜撑、水平斜撑等）的钢管长宜为46.5m；用于横向水平杆的钢管长度以2.2m为宜。,扣件式钢管脚手架的基本构架形式 1外立杆 2内立杆 3横向水平杆 4纵向水平杆 5栏杆 6挡脚板 7直角扣件 8旋转扣件 9连墙件 10横向斜撑 11主立杆 12副立杆 13抛撑 14剪刀撑 15垫板 16纵向扫地杆 17横向扫地杆,扣件用于钢管之间的连接，其基本形式有三种： （a）直角扣件，用于两根钢管呈垂直交叉连接；,扣件用于钢管之间的连接，其基本形式有三种： （a）直角扣件，用于两根钢管呈垂直交叉连接； （b）旋转扣件，用于两根钢管呈任意角度交叉连接；,扣件用于钢管之间的连接，其基本形式有三种： （a）直角扣件，用于两根钢管呈垂直交叉连接； （b）旋转扣件，用于两根钢管呈任意角度交叉连接； （c）对接扣件，用于两根钢管的对接连接。,按规范规定，当扣件螺件拧紧力矩达20Nm时不得破坏。,脚手架底座,脚手板可采用厚2的钢板压制而成，长24m，宽250，其上有冲孔等防滑措施，也可用厚50的木脚手板和竹脚手板，每块重量不宜超过30kg。 连墙件可用钢管、钢筋等线材和其它型材。,是否存在不妥地方？,纵向水平杆应水平设置在立杆内侧，长度不宜小于3跨，其接头应用对接扣件连接，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步、同跨内。相邻接头错开距离应大于500mm；若搭接时，搭接长度大于1m，用不少于3个旋转扣件固定。 横向水平杆应设置在立柱与纵向水平杆相交处（中心节点），且离立柱轴线不宜大于150。,（a）接头不在同步内（立面）（b）接头不在同跨内（平面） 1立杆 2纵向水平杆 3横向水平杆,立杆必须用连墙件与建筑物连接。当架高20m时，每40不少于1个连墙件，且连墙件的竖向间距6m；当架高20m时，每30不少于1个连墙件，且连墙件的竖向间距4m。脚手架上部未设置连墙件的自由高度不得大于6m。,脚手架应设置剪刀撑。当架高为6-25m时，应于外侧面的两端和其间按15m的中心距自下而上连续布置剪刀撑；当架高25m时，应于外侧面满设剪刀撑。剪刀撑的斜杆与水平面交角宜为45-60，水平投影宽度不小于2跨或4m和不大于4跨或8m。斜杆相邻接点之间杆段的长细比不得大于60。,搭设要求 在地面平整、排水通畅后，铺设厚度不小于40、长度不少于2跨的木垫板，然后在其上安放底座；搭设立柱时，不同规格的钢管严禁混合使用； 对纵向水平杆除满足构造要求外，对于封闭型外脚手架的同一步纵向水平杆，必须四周交圈，用直角扣件与内外角柱固定； 纵向水平杆应用直角扣件固定在立柱内侧； 横向水平杆的搭设除满足构造要求外，对双排脚手架其靠墙一端至墙装饰面的距离应小于100，对单排脚手架横向水平杆不应设置在设计上不允许留脚手眼的部位； 连墙杆、剪刀撑、横向斜撑、抛撑均需按构造要求搭设，剪刀撑、横向斜撑的下端需落地，支承在垫块或垫板上。,二、碗扣式钢管脚手架,碗扣式钢管脚手架是我国参考国外经验自行研制的一种多功能脚手架，其不存在扣件的丢失问题，关键技术为碗扣接头。碗扣接头由上、下碗扣、横杆接头和上碗扣的限位销组成，下碗扣与限位销焊在钢管上。,碗扣式接头可同时连接四根横杆，横杆可互相垂直，也可偏转一定角度，因此可搭设各种形式脚手架。这就是碗扣式脚手架的特点。,碗扣式钢管脚手架立柱横距为1.2m，纵距根据脚手架荷载可有1.2、1.5、1.8、2.4m，步距为1.8 和2.4m。碗扣式钢管脚手架结构简单、杆件全部轴向连接、力学性能好、接头构造合理、拆装方便。尤其易于搭设曲线形脚手架。,单排碗扣式钢管脚手架的搭设高度限值为20m；双排60m。但当架高30m时，立柱纵距不大于1.5m。,二、门式钢管脚手架,门型组合式脚手架最初用于美国东海岸一带，50年代传入日本，80年代中期传至我国。门型组合式脚手架可用于高层外脚手架，也可用作模板支架和工具式里脚手架。搭设高度一般限制在45m，采取措施后可搭设达80m。,门式钢管脚手架组成构件 螺旋千斤顶底座、门式框架、 碗臂锁扣、十字撑、 脚手板、梯子、 承插连接扣等组成。,1立杆 2立杆加强杆 3横杆 4横杆加强杆 5锁销,1门架 2垫木 3可调底座 4连接棒 5交叉支撑 6锁臂 7水平架,门式钢管脚手架 a)基本单元；b)门式外脚手架 1门式框架；2剪刀撑；3水平梁架；4螺旋基脚； 5连接器；6梯子；7栏杆；8脚手板,搭设和使用门型脚手架时，千斤顶底座下要铺好垫板，地基要夯实；第一层门型框架的间距、垂直度和水平度应准确；各层各跨门型框架间要满装十字剪刀撑；最上一步门型脚手架和设置连墙杆的一步门型脚手架必须满铺脚手板，并固定牢固，脚手架外侧应满挂细眼安全网。,三、附着升级式脚手架,（一）附着升级式脚手架的原理,附着式升降脚手架是20世纪80年代末90年代初在挑、吊、挂脚手架的基础上发展起来的，是适应高层建筑，特别是超高层建筑施工需要的新型脚手架。,附着式升降脚手架是搭设一定高度并通过附着支撑结构附着于高层、超高层结构上，具有防倾，防坠装置，依靠自身的升降设备和装置，随工程结构施工逐层爬升直至结构封顶，可继而满足外墙装饰作业要求，实现逐层下降的辅助施工外脚手架。（也称为爬升脚手架，爬架）,（二）附着升级式脚手架的优点,节约材料费用：爬架架体搭设不超过五层楼高，根据施工进度逐层升降，比双排脚手架从地面一直搭设到结构顶层，节约大量的钢管，扣件，脚手板和安全网。 节约人工费用：爬架架体搭设好后，只需少量人员就可对架体进行升降，节约大量人工 节约塔吊台班费用：爬架搭设好后，利用自身升降系统就可对爬架进行升降，比挂架节约大量塔吊台班费用； 提高工作效率：采用爬架施工，4d左右可以施工一层，节约工期，减少成本支出。爬架一次分摊费用少，爬架作为周转用设备，购买成本低，可以多次使用，摊销费用少。,（三）附着升级式脚手架的分类,按支承方式： 导轨式附着升降脚手架； 套轨式附着升降脚手架； 吊轨式附着升降脚手架； 吊套式附着升降脚手架； 套管式附着升降脚手架； 挑梁式附着升降脚手架。 按升降方式： 分体式附着升降脚手架； 整体式附着升降脚手架； 互爬式附着升降脚手架。,（三）附着升级式脚手架的分类,按升降设备： 电动（葫芦）提升式附着升降脚手架； 手动（葫芦）提升式附着升降脚手架； 液压提升式附着升降脚手架； 卷扬提升式附着升降脚手架。,1. 套管式附着升降脚手架,套管式附着升降脚手架即由交替附着墙体结构的固定框架和滑动框架（可沿固定框架滑动）构成。固定框竖杆为直径48mmx3.5mm焊接钢管，活动框立管为直径63.5mmx4mm无缝钢管。脚手架单元长度不宜大于4m，以使单元有足够的刚度。,爬升一个楼层需要2个爬升过程，每个爬升过程分两步：活动架爬升1.4m，固定爬升1.4m。,http:/v.youku.com/v_show/id_XNTY4MDE4NjA0.html,http:/v.youku.com/v_show/id_XMzU0NTk5NzI0.html,2. 挑梁式附着升降脚手架,3. 导轨式附着升降脚手架,4. 互爬式附着升降脚手架,互爬式附着升降脚手架有甲乙两类架体，甲与墙体固定后提升乙，乙与墙体固定后再提升甲，即相互提升。,互升降式脚手架爬升过程 a)第n层作业；b)提升甲单元； c)提升乙单元； d)第n+1层作业,（四）附着升级式脚手架的基本构成,1. 架体结构,架体由竖向主框架、水平梁框架和架体构架构成。 附着升降式脚手架对架体的要求如下： 架体结构是爬架的主体，应具有足够的强度和适当的刚度，可承受架体的自重、施工荷载。 架体结构应沿建筑物施工层外围形成一个封闭的空间，并通过设置有效的安全防护，确保架体上操作人员的安全，以及防止高空坠物伤人事故发生。 架体上应有适当的操作平台提供给施工人员操作和防护使用。,2. 附着装置,为确保架体在升降过程中处于稳定状态，避免晃动和抵抗倾覆作用，满足各种工况下的支承、防倾斜和防坠的承载力要求，附着装置一般有连接架体与建筑物的传力构件和承力构件。,3. 提升设备,提升设备包括提升块、提升吊钩以及动力设备（电动葫芦等），主要工程是为爬架的升级提供有效的动力。,4. 安全和控制装置,防倾装置 防坠装置 安全防护,（五）附着升级式脚手架的施工工艺,1. 附着升降脚手架的搭设与安装前的准备工作 根据工程特点与使用要求编制专项施工方案。对特殊尺寸的架体应进行专门设计，架体在使用过程中因工程结构的变化而需要局部变动时，应制定专门的处理方案。 根据施工方案设计的要求，落实现场施工人员及组织机构，并进行安全技术交底。 核对脚手架搭设材料与设备的数量、规格，查验产品质量合格证、材质检验报告等文件资料，必要时进行抽样检验。 脚手管外观质量平直光滑，没有裂纹，分层，压痕。硬弯等缺陷，并进行防锈处理。 安装需要施工塔吊配合时，应该验塔吊的施工技术参数是否满足。,2. 附着升降脚手架的安装与搭设 3. 附着升降式脚手架的拆除步骤 制定方案 方案交底 清理现场 人员组织 4. 附着升降脚手架的拆除原则 架体拆除顺序为先搭后拆，后搭先拆，严禁按搭设程序拆除； 拆除架体各步时应一步一清，不得两步或两步以上同时拆除； 各杆件或零部件拆除时，应用绳索捆扎牢固，缓慢放至地面，群楼顶或楼面不得抛掷脚手架上的各种材料和工具。 拆下的结构构件和杆件应分类堆放，并及时运出施工现场，集中清理保养，以备重复使用。 应在白天进行，遇五级及以上大风，大雨，大雪浓雾不能进行。,