高速公路隧道标准化施工质量控制要点.ppt

标准化施工质量控制指南,标准化施工目标,为全面落实标准化施工管理要求，进一步提升本项目的工程质量、安全生产和行业文明施工形象，按照交通运输部、省交通运输厅及高速公路建设指挥部对施工标准化和平安工地建设的总体要求。本项目建设标准以项目管理专业化、发展理念人本化、工地建设及工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化等各项工作，强化细节管理，施工做到标准化、规范化、常态化。坚持”以人为本，安全第一，预防为主的原则，以重点抓质量，保安全的前提下，促进施工进度，确保工程建设不出任何安全质量事故，达到本工程交工验收的质量评定：合格，竣工验收的质量评定：优良。,标准化施工质量过程控制,隧道工程一、洞身开挖质量过程控制二、初期支护质量过程控制三、仰拱及衬砌砼质量过程控制四、钢筋工程质量过程控制五、防排水工程质量过程控制,洞身开挖质量控制,本标段级围岩及围岩SF4a、SF4b衬砌类型段均采用三台阶法施工。三台阶法施工包含上部弧形导坑开挖并施作上台阶初期支护；再左右错位开挖中、下台阶并及施作边墙初期支护；及时施作仰拱混凝土，尽早封闭成环。台阶法施工要点：1、开挖工艺为防止围岩松弛掉块或坍塌，在开挖前应按设计施作超前辅助施工措施。三台阶开挖应分部平行开挖，平行施作初期支护，仰拱砼紧跟下台阶及时闭合构成稳固的初期支护体系。上台阶分界高度不得低于起拱线，台阶长度宜控制在57榀钢架间距。上台阶初期支护体系稳固后，再进行中台阶左右边墙开挖，左右边墙交错开挖保持左右错开23m（至少2榀钢架的间距），台阶长度宜控制在6m。下台阶左右边墙交错开挖保持左右错开23m（至少2榀钢架的间距）。并及时施作仰拱，仰拱开挖长度宜控制在35m，施做初期支护及仰拱砼，及早封闭成环。,洞身开挖质量控制,2、超欠挖控制隧道开挖不应出现欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）隆起量应小于5cm。拱脚和墙角以上1m内断面严禁欠挖。超挖应控制在下表所示范围值之内。隧道允许超挖值（cm）,洞身开挖质量控制,根据隧道地形地质条件及开挖面凸凹情况，及时调整爆破参数，炮眼深度、间距、装药量以控制好隧道超欠挖和达到预期循环进尺。风枪手技术娴熟程度决定了钻眼的质量，对风枪手进行区域划分定人、定位、定量钻眼，确保钻眼的准确。,洞身开挖质量控制,三台阶七步开挖施工工序图,洞身开挖质量控制,三台阶七步开挖施工效果图,洞身开挖质量控制,风枪手进行区域划分定人、定位、定量钻眼，确保钻眼的准确。,洞身开挖质量控制,周边眼之间等距、平行。,初期支护质量控制,施工过程中软弱围岩段施工始终坚持“管超前、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，重点抓好质量，确保安全，以促进施工进度，徐徐推进、稳中求快”。工序控制：超前钢管支护、钢筋网片、钢支撑、系统锚杆、喷射砼,初期支护质量控制,超前钢管支护超前小导管应和钢架联合支护，从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。超前小导管沿隧道纵向开挖轮廓线向外以515的外插角钻孔，将小导管打入地层。为确保注浆质量，在钢花管安装后，管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙用单液注浆泵按先下后上，先稀后浓的原则注浆，注浆量由压力控制，压力达到0.51.0Mpa，持续15min结束，停止注浆。,初期支护质量控制,超前钢管钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接,超前钢管进行注浆施工，围岩软弱极破碎，注浆可固结周边岩体，避免开挖造成拱部掉块或坍塌。,初期支护质量控制,超前钢花管制作,初期支护质量控制,钢筋网片制作及安装所用材料、规格、尺寸等应符合设计要求钢筋网制作应在加工厂统一制作加工成网片以便安装，网格间距必须符合设计要求。钢筋网应在初喷一层混凝土后再进行钢筋网的铺设。钢筋网宜随受喷面起伏铺设，与受喷面间隙宜控制在小于3cm。钢筋网安装搭接长度宜控制在12个网格,初期支护质量控制,钢筋网片制作必须在钢筋加工场采取定型模具加工，成品堆放整齐。,钢筋网搭接12个网格,初期支护质量控制,钢架制作及安装1.钢架制作钢架制作采用工厂化加工，材料必须符合设计。型钢钢架采用冷弯法制作成型。制作方案严格按照技术交底设计尺寸加工。钢架接头钢板螺栓孔必须采用机械钻孔，严禁采用气割冲孔。型钢连接处焊接必须采取在工字钢腹板上双面帮贴焊。焊接质量标准焊缝表面不得有裂纹、焊瘤、气孔、夹渣、咬边、未焊满等缺陷，焊缝宽度10mm。不同规格的首榀钢架加工完成后，必须进行试拼装，净空尺寸允许偏差30mm，平面翘曲小于20mm，符合要求后方可批量生产。,初期支护质量控制,钢板螺栓孔采用机械钻孔,型钢钢架采用冷弯法制作成型，成品堆放整齐,型钢连接处采取腹板双面帮贴焊,初期支护质量控制,2.钢架安装钢架安装应确保两侧拱脚必须放在牢固的基础上。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净，应加设钢垫板或混凝土垫块。钢架应在初喷约4cm砼后安装，应尽可能与初喷面密贴，有间隙时应采用混凝土填充，严禁采用片石回填。钢架分节段安装，节段与节段之间连接平顺，接头钢板之间应密贴，螺栓4颗连接紧固。间距必须满足设计要求。相邻两榀钢架之间纵向钢筋连接直径20mm，连接钢筋环向间距为1.0m。钢架安装应竖直不倾斜，不扭曲，接头平面不错位。倾斜度小于2，就是说上下左右偏差范围50mm。中下台阶开挖时，预留洞室的位置工字钢必须架设横撑，且正洞钢架只有在施工二衬时方可拆除，以确保安全。,初期支护质量控制,钢架链接螺栓未紧固,钢架链接板不平整，,初期支护质量控制,钢架链接板较平整、螺栓紧固,钢架拼装较顺直,钢架拼装扭曲,钢架接头悬空,初期支护质量控制,系统锚杆锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。锚杆施工在初喷后及时进行。锚杆应尽量垂直于岩层面布设进行钻孔，位置及数量必须符合要求，钻孔深度不小于锚杆体的长度，但不大于100mm。锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，且尾端应预留足够长度，确保锚杆质量检测。砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满（砂浆锚杆水泥砂浆药包使用前应泡水检验，药包受潮结块不可使用，装入深度约孔深的2/3，后立即装入锚杆）。锚杆垫板安装应满足设计要求，垫板应紧贴初喷面，初喷面不平时要用M10砂浆填平。锚杆施工质量执行工后检测。挂防水板之前，要经过检测单位对隧道锚杆长度、数量、注浆饱满度进行检测，检测频率不低于锚杆数量的1%且不小于3根。,初期支护质量控制,初期支护质量控制,锚杆垫板安装效果图,锚杆质量及拉拔检测,初期支护质量控制,喷射混凝土隧道喷射混凝土配合比应通过试验确定并满足设计强度；喷射工艺必须采用湿喷工艺。喷射混凝土过程分三个步骤：初喷、复喷、找平。初喷喷混凝土：厚度控制35cm，施工时，料束呈“S”旋转轨迹运动，一圈压半圈，喷头移动要慢，成片扩大喷射范围。复喷：在初期支护完成进行，由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖、保证钢架背面喷射填满，粘结良好。喷层内不容许添加片石和木板等杂物不能有空洞，喷射混凝土严禁挂模喷射.,初期支护质量控制,喷射混凝土找平：人工用小平铲把工字钢上超厚的湿喷料清除。对坑凹部位再次进行喷射找平。喷射混凝土前应做好对渗漏水孔洞、缝隙的引排、堵水措施，保证喷射混凝土质量。喷混凝土终凝2h后，应湿润养护，养护时间不少于7d；环境温度低于5时，不得喷水养护。初期支护完成后在二衬施工前须对初期支护的混凝土强度、厚度、钢架间距进行检测，合格后方可进行下道工序。,初期支护质量控制,喷射混凝土采用湿喷工艺的湿喷机,隧道配备湿喷机生产率30M3/h,初期支护质量控制,人工用小铲铲平鼓包,初期支护质量控制,喷射混凝土取芯强度检测,喷射混凝土喷雾养生,喷射砼厚度、密实度、钢筋间距，进行无损检测,初期支护质量控制,初期支护监控量测点布置,隧道施工逃生管道必备,喷射混凝土平整度,仰拱、填充砼施工质量控制,隧道仰拱、填充砼施工隧道设有仰拱应及时安排施工，仰拱必须全断面一次开挖成型，不准左右半幅分次浇筑，开挖长度宜控制在35米。铺底混凝土可半幅浇筑，以改善洞内交通状况和施工环境。仰拱混凝土施工前必须将基地积水、杂物、虚渣等清除干净。仰拱与填充层应分层错台浇筑、机械振捣密实。仰拱及填充混凝土强度、厚度必须满足设计要求。超挖范围采用相同强度等级混凝土浇筑回填，严禁使用片石随意回填。仰拱有钢筋段，钢筋安装品种、规格、间距、层距、尺寸、数量、接头位置必须符合设计要求和有关标准规定。仰拱混凝土应与填充混凝土分层施工，应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后进行，并分层错台，错台不应小于50cm。为保证仰拱填充顶面的平整度施工过程中采用“滚杠”对填充顶面混凝土初步压平，待混凝土强度达到可上人时再以人工使用抹子收面压光，保证填充混凝土接头找平，不留错台。,仰拱、填充砼施工质量控制,仰拱、填充错台施工示意图,仰拱、填充错台施工不足0.5m,仰拱、填充砼施工质量控制,仰拱混凝土振捣施工,仰拱初期支护施工,仰拱、填充砼施工质量控制,填充顶面面找平,栈桥,逃生管道安装,洞身衬砌砼施工质量控制,一、总体要求衬砌混凝土施工必须采用全断面模板台车和泵送作业。衬砌混凝土强度、厚度必须符合设计要求，混凝土配合比符合设计要求。衬砌距掌子面距离：级围岩不得大于90m，V级及以上围岩不得大于70m。衬砌施工前须对初期支护断面进行测量，对不符合要求的位置应进行处理。衬砌施工中应对砼性能、坍落度及捣固方法进行有效控制，以减少气泡附着模板表面，有效改善衬砌砼表面质量。衬砌混凝土脱模后表面平整、密实，无蜂窝、麻面和气泡面积不超过0.5%。结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致，施工缝平顺无错台。混凝土施工养护及时，表面无裂缝。,洞身衬砌砼施工质量控制,二、施工控制要点混凝土浇筑前，清除基础接触面水泥浆、松动石子或软弱混凝土层，并应用高压水冲洗、湿润，但不得有积水。混凝土浇注由下至上分层、左右交替、从两侧向拱顶对称灌注。为防止浇注时两侧压力偏差过大造成台车移位，两侧砼灌注面高差宜控制在50cm以内，同时应合理控制砼浇注速度，不宜过快。混凝土须振捣密实，振捣是影响砼外观质量的重要因素。捣固人员应随浇筑随捣固，振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持510cm距离，不得使振动棒碰撞模板、钢筋、防排水设施、预埋件等避免移位。振捣厚度一般以3040cm为宜，振点间距20cm，振动时间2530s。应逐层平行振捣，快插慢拔、垂直振捣，做到不漏振不过振，以将砼中的气泡充分引出、把浆提出、砼不再下沉为标准，确保砼的密实性和表面的光洁。,洞身衬砌砼施工质量控制,当砼浇至作业窗下50cm，作业窗关闭前，应将窗口附近的砼浆液残渣及其它杂物清理干净，涂刷脱模剂，将其关紧、关平顺，防止窗口部位砼表面出现凹凸不平的错台。封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。并应在拱顶预留注浆孔，注浆孔间距不大于3m。（每模板台车范围内的预留孔不少于4个）拆模按施工规范采用最后一盘封顶砼试件达到的强度来控制。不承受外荷载的拱、墙砼强度应达到5MPa或在拆模时混凝土表面和棱角不被损坏并能承受自重时拆模，拆模时间须满足规范要求。预留洞室尺寸要符合设计，棱角整齐，外观质量好。衬砌混凝土养生应配备养护设备，在拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热。养生时间洞身养护不少于7d。,二衬钢筋及预埋件,预留洞室模板安装位置准确,衬砌堵头模板安装,二衬堵头板安装,衬砌混凝土浇筑施工,衬砌砼窗口振捣施工,台车最上层振捣窗口,衬砌砼窗口振捣施工,二衬砼振捣,振捣窗口,施工完成的二衬外观效果,二衬外观达到六无：无错台、无漏浆、无冷缝、无气泡、无色差、无渗漏。,施工完成的二衬施工缝,施工缝错台符合要求错台不大于10mm,施工完成的二衬外观效果,钢筋施工质量控制,一、基本要求钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。钢筋表面无污秽、无锈蚀。,钢筋施工质量控制,二、衬砌钢筋安装首先按照技术交底单环钢筋尺寸进行下料，焊接。为防止钢筋由于自重或砼灌筑过程中发生变形移位，钢筋安装前必须施作钢筋支架及定位筋，支架及定位筋间焊接牢固，确保钢筋安装的位置准确。钢筋安装前先将钢筋按照弧度进行预弯，然后按照先外圈，后内圈；先主筋，后连接筋、箍筋的顺序安装，保证纵向成一条线，横向成一平面。钢筋支架及定位筋施作完成后按照设计间距用粉笔在定位筋上标出环向主筋布设位置，然后绑扎第一层钢筋。,钢筋施工质量控制,主筋、纵向筋的交叉点采用20-22#扎丝绑扎牢固，不得有滑动折断移位等现象。第一层钢筋安装完成后再次测量放样确定二层钢筋安装的准确位置，并在支架上焊接定位钢筋，完成后按照设计间距用粉笔在定位筋上标出环向主筋布设位置，然后绑扎第二层钢筋。为防止混凝土浇筑过程中，钢筋移位，仰拱钢筋设置钢筋定位卡，以保证钢筋间距及层距。衬砌钢筋设置5cm厚垫块，以确保混凝土灌筑后钢筋净保护层厚度，间距1.0m1.0m布置,钢筋施工质量控制,二衬钢筋焊接主要采用单面搭接焊，（焊缝长度10d）；环向主筋下料后一次性在加工场地焊接成型，运至现场，一正一反错开1/2接头与仰拱预埋筋单面焊接，该做法有利于保障二衬主筋焊接质量。焊接钢筋两端应预弯，应使两钢筋的轴线在一直线。,钢筋焊接烧伤较严重,钢筋施工质量控制,钢筋安装支架位置布置示意图,钢筋施工质量控制,衬砌钢筋绑扎前防水层铺设,衬砌钢筋支架及定位钢筋焊接,钢筋施工质量控制,垂直支撑筋,定位钢筋,定位钢筋与支撑筋焊接时，底部用木板与防水板隔开，预防烧伤防水板,钢筋施工质量控制,钢筋施工质量控制,钢筋施工质量控制,仰拱钢筋安装效果图,定位架控制主筋间距,仰拱钢筋安装效果图,安装好的仰拱钢筋,仰拱钢筋安装效果图,仰拱钢筋检查验收,衬砌钢筋安装效果图,衬砌钢筋检查验收,衬砌钢筋安装效果图,衬砌钢筋安装效果图,防水层施工质量控制要点,防水板铺设平整、舒展、顺畅，有一定的松弛度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不致因过紧被撕裂，不能绷的太紧，不得出现大的褶皱。外露的锚杆头及钢筋网应齐根切除，并用水泥砂浆抹平，使混凝土表面平顺。,防水板铺设质量检验,用手托起防水板，看其是否能与喷射混凝土密贴。看防水板表面是否有被划破、扯破、扎破等破损现象。检查焊接或粘结宽度是否符合要求，且有无漏焊、假焊、烤焦等现象。进行压水（气）试验，看其有无漏水（气）现象等。,土工布挂设,检查防水板搭接、焊接情况,搭接宽度约15cm焊缝宽度1.5cm,防水板的焊接必须采用自动热合爬焊机焊接,防水板铺设效果图,纵横向排水管安装,止水带,止水带(条)安装,止水带安装较顺直，上一环衬砌预埋较多超过一半，未采用钢筋卡固定，使用铁丝绑扎固定。,止水带,止水带安装应顺直，上一环衬砌预埋一半，采用钢筋卡固定，严禁使用钉子固定。,止水带卡安装,止水带卡安装,衬砌台车控制要点,台车和上一模的搭接长度以10cm为宜，太大，错台大；太小，容易将混凝土压裂。加固对于砼外观尺寸十分重要，丝杠必须上紧，检查合格后方可灌注混凝土，浇筑过程需对丝杠再次进行紧固。脱模后要认真进行清理，水泥浆、污渍等用砂纸或磨光机打光，模板均匀涂刷脱模剂。每个加宽带（约800m）处集中对衬砌台车进行一次维修保养，包括丝杠、千斤顶、模板的调整轮廓、清理、打磨等。,整体衬砌台车标准尺寸图,二衬台车灌料窗口布置图,衬砌台车打磨,砂轮机打磨台车模板,老营隧道施工度过了一个又一个难关，到今天依然能保持紧张有序的施工态势，是各级领导理解和支持的结果，是到位的各位同行热情关心和帮助的结果，是坚守在老营隧道的全体员工团结奋斗的结果。我们将继续发扬“攻坚克难、顽强拼搏”的精神，不断更新理念，创新技术，打造亮点，安全、顺利完成老营隧道出口的剩余工程施工任务。,谢谢!,