分公司副总经理2019年述职报告.doc

分公司副总经理2019年述职报告来中海国际船舶管理有限公司上海分公司任职已经有一年了，应该说我是重新回归老行当，一切都是驾轻就熟的，但事实上确并非如此，在过去的一年中，自己还是处在学习和熟悉阶段，特别是船员管理工作随着国家大环境的进步，人工成本的提高，不像10多年前那样容易做了，来自船东和船员两方面的诉求都有了很大变化，加上目前中海国际总部全面调整战略部署，对分公司的工作提出了更加高的要求，好在分公司的各级干部都是久经沙场，工作经验丰富，对自己的工作给于了很大帮助和支持，基本上算是完成各项任务，以下是我的工作小结；在分公司我主要负责外派业务，分公司的外派业务比较复杂，主要是原来船员公司的经营部和北京中海劳务上海公司的业务，客户中有境外船东，也有境内船东，其中有船东公司，也有船舶管理公司，船员派遣也分为整套，半套，散派以及由客户直接调配船员。外派业务的船员队伍也相对复杂，有上海海运的老船员，也有当年扶贫招募农村船员，还有因岗位缺人和工资成本原因在社会招募的自由船员，每一类船员的薪酬和社保福利都不一样，在这样的状态下上海分公司能够维持近50套外派班子，1000余人在岗的规模确实不容易。接手工作初期，正好遇到航运市场的低谷，很多外派班子因船东拆船，卖船而撤员，同时中海国际总部指示改变体制内船员外派成本核算方式，要求外派业务用工承担船员包括在岸成本在内的全成本支出，改变了原来由综合库负责外派分流船员的在岸成本的做法，大大增加了外派在使用体制内船员的成本。同时为落实中海国际的三个承诺，三个决定的战略决策，分公司以砸锅卖铁的形式，牺牲长期合作的外派客户，把89名成熟特种船船员支持中海油轮。localhoST同时也根据中海国际总部的指示，拿出外派所有的自有船员给船管一部挑选，支持多经合资船公司接船。虽然中海国际总部取消了分公司外派业务的人数指标和利润指标，但分公司总的利润指标仍然不变，面对这样的形势，我们并没有等待，而是积极应对，一方面积极联络客户，做细致地说明，争取维护保持业务合作，并争取适当提高合同租金，另一方面调整外派套牌班子的配员，在保证班子质量和完成船员分流任务的基础上，多用小社保的劳务船员和社会招募船员，以降低外派成本。应该说是很有效果。但由于积重难返，在新的财务核算方式下，外派的成本居高不下，据分公司财务口径报告，分公司外派全年估计要亏损400多万人民币。其中原来由综合库承担的船员在岸成本在新的全成本核算后由外派全部承担就要占到近400万人民币之多。应该说分公司的外派业务在xx年是一个调整地时期，就是从由分公司代控费暗贴调整到全成本核算上来，使得外派业务收入更显透明合理，从单纯外派业务调整到返辅主营船公司上来，更显分公司服务主营不动摇的决心。今年另一项重要工作是规范社会船员招募工作，分公司原来的社会船员招募基本上都是找分包方提供，虽然分包方公司都是经过评审的，但资质杂乱，有的甚至不按规定帮社会招募船员缴交社保，使得我们可能要承担相当大的赔偿风险。因此我们一方面利用国家海事局重新审核船员管理机构资质的机会，重新审核分包方船员公司，剔除一些不合规定的公司，另一方面我们自己组建招募板块，直接从社会上招募船员，并在在中海国际总部人力资源部周总的大力支持下，和江苏船员基地扬州鸿翔船务有限公司合作，为社会招募船员直接缴交社保，即符合国家海事局的要求，又可规避可能存在的赔偿风险。到目前为止，招募板块已经直接招募125名船员（其中干部船员35名，中普船员90名），大大缓解了外派业务和多经合资船紧缺岗位的紧张程度，同时每月可节省使用分包方提供船员时需要支付的管理费约15000人民币。招募板块将是今后我们工作的重点之一，这将对我们降低用工成本起到决定性的作用。由于今年外派业务调整，很大一部分原来专门从事外派业务的船员需要回到主营船队工作，因外派收入x和主营船队收入还是有差别，所以就需要我们做大量细致的船员思想工作，说服船员回主营船队工作，应该说大部分外派船员是顾全大局的，在我们说明中海主营船队急需船员支持的情况后，他们都能服从调配，愉快地上主营船队的船舶工作，到今年11月份为止已经有外派37名船员上了中海油运公司的船舶工作，除了一名大副因个人原因提前下船外，其余船员都能顺利在船工作。我们将继续配合中海油运公司做好后续52名船员上船前培训工作，争取年内完成上船工作任务。第3页共3页