行驶系-轮胎常见故障.ppt

单位：品质管理科制作时间:2012.08.25,课程名称：行驶系-轮胎常见故障,讲师：王琳制作人:李义,课程梗概,一、培训目的：课程内容以讲授轮胎的安装与拆解，轮胎故障的检查和处理。希望通过本课程让大家掌握一些轮胎基础知识、掌握一些基本的故障应对技能，能够通过进一步学习实际参与解决汽车轮胎问题，提高实际处理问题的能力。,二、培训对象：过程、完检、初级工程师,三、课程主要内容：轮胎常见故障的检查方法步骤，常见故障形态，正确的拆装方法等。,轮胎故障和检查,TREAD胎面,SIDEWALL胎壁,BEAD胎唇,INTERIOR胎层内部,GettingStarted开始工作,RemovetheDamagedTireFromtheWheel将轮胎从钢圈上除下,Penetratingobjectsmayhavedamagedtheinteriorofthetire,eveniftheexternaldamagelookstoberepairable.刺穿轮胎的物体可能已损伤了轮胎的内部，即使外部的伤看上去能够修补。Somedamages,suchaspinchshocksandimpactbreaks,leavefewcluesontheoutside,butplentyofevidenceinside.有一些损伤，例如撞击断纱或撞击后因携伤而造成的断纱，可能在外表上并没有留下什么痕迹，但却在胎层内部留下了许多证据。Youcantinspecttheinteriororbeadsonamountedtire!当轮胎装在钢圈上时，你是无法检查轮胎的内部或是胎唇的损伤！,轿车轮胎安装正确步骤：选择合适的轮辋，注意轮辋的尺寸(如：轮辋的高度、法兰盘高度等)，并清洁轮辋。正确润滑(不要使用汽油或机油、煤油等)。DOT朝外(除方向性轮胎，白凸字轮胎以及有胎壁保护层轮胎)。先充气至350KPa，再降至汽车制造商规定的标准气压。新轮胎用新气门嘴。检查气密性(气门芯、气门嘴基座、轮辋凸缘与胎唇结合部)。安装气门帽。,正确地把轮胎装上轮輞是极重要的。确保使用推荐的润滑剂；请勿使用任何油类制品作润滑油。正确的安装轮胎将确保轮胎安装在推荐轮輞的同心位置。胎唇的范围将不会变形或扩大，而胎唇范围无损坏则水份或空气不会进入轮胎的胎殼。胎体帘布层也必须加倍保护以免有任何损坏。,正确的润滑,装拆轮胎需要在以下部位进行润滑：,1)胎唇2)轮辋法兰边缘3)轮辋胎唇底座4)撬棍,平衡测试,测试平衡机：将轮胎装在轮辋上，充气后放置于平衡机上。做动平衡，并将测量值标于轮胎两侧。平衡机轴心固定，轮胎转180度。再做动平衡。第二次测量值与第一次测量值必须相差5g以内。第二次测量位置与第一次测量位置必须相差5cm以内。如果第二次测量超出容许值，则必须修正平衡机轴心或校正平衡机。,测试轮辋：将轮胎装在轮辋上，充气并装在平衡机上。做动平衡。标记重量及位置于轮胎及轮辋上，并标记轮辋与平衡机轴心上的相关位置。将轮胎从平衡机拆下，放气，将轮胎于轮辋上转180度，再充气。将轮辋置于原先轴心位置。第二次测动平衡，两次测量值须在+5g以内，两次位置须在+5cm以内，否则，此轮辋不好。,影响平衡精度的几种因素：,1)锥形对中块中心孔的精度，锥块中心孔磨损0.3mm，一个14英寸的车轮平衡的误差为25g。2)车轮中心孔的圆度3)背板的精度，背板磨损0.2mm，将产生20g的平衡误差。4)车轮轮辐的状况,PreparetheInspectionArea检查工作的准备,Havethepropertoolshandy,includinggloves,atirecrayonandrag.一切必要的工具准备就绪，手套、轮胎笔，布甚至放大镜。Gotoawell-lightedarea,awayfromthecustomer.找一个离开顾客的光线充足的地方。Ensurethetireiscleananddry确保轮胎式干净和干燥的。Useasurfacethatallowscloseinspectionoftheinsideandoutsideofthetire.Useaspreaderifavailable.找一个可以仔细观察轮胎内外部的桌子或轮胎支架。,故障轮胎的检查项目：使用情况：-轿车品牌、型号-轮胎气压-行驶路线、距离-路况-平均和最高速度-驾驶习惯检查轮胎顺序：-胎冠-胎壁-胎唇-内衬检查轮辋、,21,胎面故障TreadDamage,轮胎都有正常的使用寿命(里程数)，但是如果由于轮胎充气气压不正确和车辆的机械原因则会导致轮胎出现不规则磨耗导致快磨。,不规则磨耗,23,气压过低使胎面中段脱离地面，造成轮胎胎面两边胎肩过度磨耗,气压过高,机械原因：,车辆前束角调整不正确，造成羽毛状磨损。,车轮倾斜安装会使轮胎出现内倾角或外倾角，从而造成偏磨（单边）。,机械原因：,由于刹车造成的局部性磨耗,造成此种局部性磨耗的可能原因：紧急刹车、刹车不良等,轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照,轮胎受到化学物品，某些油类物质（如机油等）或者某些酸性物质污染，就算短时间，也会是橡胶变质，以致发生膨胀，软化或者发粘等现象,轮胎橡胶受到污染后的外表变化近照2,轮胎老化,轮胎脱层变形,34,胎唇损伤BeadDamage,装胎不良，胎唇损坏（1）,装胎不良，胎唇损坏（2）,装胎不良，胎唇损坏（3）,装胎不良，胎唇损坏（4）,由于装胎不良，胎唇损坏，导致轮胎胎边鼓包,40,轮胎爆胎TyreBurst,A.轮胎在气压不足的情况下，轮胎胎体将屈曲过度，产生高热，刚开始气压不足时，从内层气密层可以看到有屈曲过度产生的皱纹，如不及时发现，在气压继续不足的情况下行驶，将会使胎体产生严重的扭伤，内部的橡胶也会烧成黑斑，胎边不但会接地磨耗，而且由于胎壁长时间反复屈曲过度导致帘子布与橡胶因过热而脱层剥离，最终导致爆胎。这种情况是指，由于慢性漏气出现气压不足，最终导致爆胎，但这需要一定时间和一个过程，并不是马上爆胎。B.如果轮胎气压压力严重超高，则胎壁因张力过大而失去弹性，此时轮胎极易由于外压力冲击而振动导致突然爆破。C.另外一种情况是，由于轮胎被扎破、割破或与障碍物严重撞击，则会立即完全泄气，导致爆胎。,轮胎爆胎,造成气压不足的主要原因,1.汽车行驶时，轮胎被钉扎或被割破造成气密层破损，导致轮胎泄气，这属于意外事故。2.安装轮胎时没有按正确的安装方法和检查漏气，从而造成气压不足。例如：没有更换新的气门嘴，装胎以后没有检查气门嘴、气门芯和胎唇和钢圈边缘的结合部是否漏气等，由于安装问题导致的气压不足。,为了确保安全，安装无内胎轮胎时必须更换新的气门嘴。,轮胎爆胎近照(1),轮胎爆胎近照(2),1.胎面：检查是否有不良修补，是否有扎钉，被割破等情况。2.胎边：检查是否有被割破。3.胎唇：检查是否有损坏。当看到爆胎的轮胎胎边有缺气碾过的圆周性痕迹或一圈的胎边掉落下来，轮胎气密层有被严重扭伤的皱纹，或出现内部橡胶被烧成黑斑时，可以判断为轮胎由于慢性漏气导致最终爆胎。我们可以从轮胎的太米娜，胎边以及胎唇进行检查，如果胎面、胎边和胎唇都完好无损，那么我们还应检查气门嘴及其密封垫片，再检查钢圈是否裂痕。另外轮胎安装不正确，安装后没有检查漏气，导致缓慢漏气，也会导致爆胎。,如何检查爆胎的轮胎,气压刚开始不足时，轮胎胎体屈曲过度吗，在内层气密层会出现由于屈曲过度产生的皱纹,刚开始出现气压不足时，轮胎胎体屈曲过度，在轮胎内层气密层会先出现皱纹，如继续下去，则会因为屈曲过度产生高热，内部气密层的橡胶会烧成黑斑。,气压极度不足，轮胎胎体过度屈曲，产生高热使轮胎气密层橡胶烧成黑斑，如未及时发觉，接着就会出现爆胎。,50,胎侧故障SidewallDamage,轮胎胎体的接头时轮胎帘子布在结合部位的重叠由于接头的区域比没有接头的区域要厚（双层），该处材料的模量增大，充气时，轮胎胎壁随胎内空气压力增大而向外形变，有接头区域的变形要小于其他部分的变形，这样就会在胎壁上形成一个局部的凹陷。,轮胎胎边搭头,确信胎边直条凹陷是由于胎体帘子布接头产生的方法：由于胎体帘子线是径向排列（从一边胎唇到另一边),所以胎体接头会导致胎边两侧凹陷存在，位置相对应。,轮胎胎侧割伤（1）,轮胎胎侧割伤（2）,55,鼓包Bulge,造成轮胎胎侧鼓包的原因：汽车行驶越过障碍物时，轮胎会以一定的速度，一定的角度，与障碍物发生冲击，从而在障碍物与轮辋边缘之间产生严重的挤压，结果是轮胎胎侧帘子线被挤压断裂，轮胎内部的压缩空气则从断裂处向外定期，产生较大变形（鼓包）。理论和实践都表明：通过一定障碍物时，车速越快，载荷越重，则轮胎剁手冲击，挤压就越严重。,轮胎胎侧鼓包,轮胎胎侧鼓包,实例：一条AUDI车轮胎的胎侧鼓包,轮胎胎侧鼓包,轮胎胎侧鼓包近照,检查胎边鼓包故障的第一步：检测气压，在轮胎充气情况下在胎边鼓包处做双竖线记号。,检查胎边鼓包故障胎第二步：在轮胎泄气后，未拆胎之前，检查在鼓包出的钢圈边缘是否有黑色橡胶痕迹。此现象为钢圈边缘与异物冲击，使橡胶粘着于钢圈边缘上。,检查胎边鼓包故障第三步：检查胎边近胎唇处是否有被钢圈边缘撞击的伤痕。,检查胎边鼓包故障第四步：在轮胎内层气密层会发现，在鼓包处有一块或两块被冲击以后留下的乌痕（有时候该处呈凹陷或者破裂状态）,内衬气密层乌痕近照,东风乘用车公司湖北省武汉市经济技术开发区东风大道1969号邮政编码：430058Add:No.1969DongfengRoad，WuhanEconomicandTechnologicalDevelopmentZone,Wuhan,Hubei,China(430058),