2019-2020年九年级物理上册 第一章 分子动理论与内能 2．内能和热量课时训练（1） 教科版.doc

2019-2020年九年级物理上册 第一章 分子动理论与内能 2内能和热量课时训练（1） 教科版1. 关于温度、热量、内能，以下说法正确的是（）A0的冰没有内能B水沸腾时继续吸热，温度保持不变C物体的温度越低，所含的热量越多D物体的内能与温度有关，只要温度不变，物体的内能就一定不变2. 夏季，在高速公路服务区内，一些重型汽车停在有水的坑里，这是因为汽车在高速行驶过程中由于轮胎与地面摩擦，一部分 能转化为 能，导致轮胎温度 ；轮胎停在水中，通过_方式减少内能，降低温度，以保行车安全。3. 冷却食品时，质量相等的0的冰跟0的水相比谁的效果更好，为什么？质量相等的0的冰跟0的水相比谁的内能大？它们内能不同的原因是什么？【生活物理】四大措施解决千年冻土问题2006年7月1日，青藏铁路实现了全线贯通，打破了美国的火车旅行家保罗泰鲁“有昆仑山脉在，铁路就永远进不了拉萨”的断言，大长了中国人的志气。在修建青藏铁路时，需要解决两大难题：一是铁路要穿越“千年冻土”区，需要保证路基的稳定性；二是高原气压低，氧气含量低，需要保证施工人员及乘客的安全。我国科技工作者在解决两大难题上做出了许多创新和发明。 四大措施解决千年冻土问题： 热棒（天然“制冷机”）：进入冻土区，路基两旁插有一排排碗口粗细、高约2 m的铁棒（如图甲所示）铁棒间隔2 m，一直向前延伸，我们称它热棒热棒在路基下还有5 m，整个棒体是中空的，里面灌有液氨，棒的顶端是散热片，这样棒体就相当于一个天然“制冷机”。 抛石路基（又称廉价“土空调”）：在青藏铁路路基内部，有一种廉价而有效的“土空调”，在土层路基中间，填筑了一定厚度的碎石，保证了冻土层的温度不随外界气温的变化而变化，从而保护了冻土的完好性。 遮阳板（隔热“外衣”）：遮阳板路基是在路基的边坡和坡石上架设一层用于遮挡太阳辐射的板材，完全消除太阳对路基的辐射加热作用。 以桥代路：“最后绝招”（如图乙所示）。 甲 乙【拓展创新】（1）通过阅读材料，谈谈青藏铁路蕴含的物理知识（至少举出两点）。（2）试分析说明天然“制冷机”（或廉价“土空凋”）的工作原理。参考答案B解析：因物体的分子永不停息地做无规则运动，所以任何物体都有内能，A不符合题意；水沸腾时吸热，但温度不变，B符合题意；热量是一个过程量，要用“吸收”或“放出”来表达，C不符合题意；内能的多少与物体的质量、温度、状态有关，D不符合题意。2. 机械 内 升高 热传递思维点睛：摩擦生热是生活中经常遇到的现象，是通过做功的方式将机械能转化为内能。解析：在高速公路上长时间行驶的汽车，由于轮胎与地面之间存在摩擦，汽车的一部分机械能转化为内能，使轮胎内能增加，温度升高，为防止轮胎因过热而爆裂，往往隔一段时间停下来用冷水冲洗轮胎，这是通过热传递的方式来降低轮胎的温度。3. 0的冰效果好，0的冰熔化成0的水要吸收热量。质量相同，温度相同时，物质固态时内能较小，液态时内能较大，所以质量相同的0的冰和的水，水的内能大。质量相同的0的冰和的水，水和冰的内能不同是因为水和冰的状态不同。思维点睛：晶体熔化时，不断吸收热量，温度保持不变。内能大小跟质量、状态、温度有关。【拓展创新】（1）液化、汽化、压强、热传递、对流、辐射等。（2）天然“制冷机”的工作原理：当温度上升时，液态氨受热发生汽化，上升到热棒的上端，通过散热片将热量传给空气，气态氨由此冷却液化又变成了液氨，沉入棒底，这样往复循环，把路基中大量的热量带入空气，从而使路基的基本温度不变，保证了路基的稳定性；廉价“土空凋”的工作原理：当夏季来临，路基表面温度上升时，空气的密度降低，而路基冻土中的温度较低，空气密度较大，这样热、冷空气就不易形成对流，形成了外界与冻土的隔热层。当冬天来临时，冻土路基的外界温度较低，空气温度较低，空气密度大，而路基冻土温度较高，空气密度小，无形中形成热、冷空气对流，使路基冻土层温度降低，保护了冻土的完整性。思路点睛：要熟悉各种物态变化的过程及其吸、放热，通过分析信息，才能从中找出涉及的物理知识。要解决此题，要明确液态氨的沸点很低，很容易发生汽化现象。解析：氨在一般情况下是气态，液态氨的特点是沸点很低，很容易汽化。汽化吸热，从而起到降低温度的作用。