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需要 CAD 图纸，Q 咨询 414951605 或 1304139763图纸预览请见文档前面的插图，原稿更清晰，可编辑毕 业 设 计课题名称 二级圆柱齿轮减速器设计院/专 业 机械工程学院/机电一体化班 级 学 号 学生姓名 指导教师：年 月 日南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 1 页装订线二级圆柱齿轮减速器设计机械工程学院/计算机辅助设计与制造摘要圆柱齿轮减速器被广泛地应用于各类机械产品和装备中，因此，研究提高其承载能力，延长其使用寿命，减小其体积和质量等问题，具有重要的经济意义。本课题对某二级圆柱齿轮减速器，进行可靠性分析及设计。 本次设计首先，通过对圆柱齿轮减速器结构及原理进行分析，在此分析基础上提出了其设计方案；接着，对主要技术参数进行了计算选择；然后，对各主要零部件进行了设计与校核并以体积最小为目标函数，进行可靠性分析及优化设计；最后，通过 AutoCAD 制图软件绘制了优化后的圆柱齿轮减速器装配图及主要零部件图。关键词：圆柱齿轮，减速器，轴，设计AbstractCylindrical gear reducer is widely used in various types of machinery and equipment, and therefore, increase its carrying capacity study, to extend its service life, reduce the volume and quality and other issues, has important economic significance. The issue of a second cylindrical gear reducer, the smallest volume as the objective function, reliability analysis and optimization of the design.The design is first, by performing on the cylindrical gear reducer structure and principle analysis presented in this analysis based on its design; Next, the main technical parameters were calculated selection; then, for each of the main components were designed and Checking and minimum volume as the objective function, reliability analysis and optimization design; Finally, AutoCAD drawing software to draw the cylindrical gear reducer assembly drawing and major components after optimization Fig.Key words: Cylindrical gear, Reducer, Shafts, Design南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 2 页装订线目 录摘要 .1Abstract.1第 1 章 概述 .2第 2 章 总体参数计算 .32.1 设计要求 .32.2 电动机的选择 .42.3 分配传动比 .52.4 各轴转速、功率、转矩计算 .5第 3 章 齿轮传动设计 .63.1 低速级齿轮的设计 .63.2 高速级齿轮的设计 .10第 4 章 轴、轴上零件及附件的设计 .134.1 轴 1 的设计 .134.2 轴 2 的设计 .154.3 轴 3 的设计 .184.4 箱体结构尺寸 .20第 5 章 总结 .21答谢词 .21参考资料 .22南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 3 页装订线南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 4 页装订线南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 5 页装订线南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 6 页装订线南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 7 页装订线第 1 章 概述随着我国科学技术水平的快速提高，圆柱齿轮减速器传动装置的技术得到了很大的进步，各企业的经济意识越加强烈，对工程的要求也就越来越高。但是由于受到大型圆柱齿轮减速器关键核心技术、性能、卡考使用寿命低、控制系统差距大等问题的影响，目前仍然存在着一些问题。当今高速发展的信息技术时代下，我国的科技水平同样得到了质的提升。作为输送物料的主要设备，生产工艺的发展矗然要幸高端的技术进行配合，从而实现生产效率的提高、资源能量的节约，增加我国国际竞争能力，实现利益最大化。圆柱齿轮减速器被广泛地应用于各类机械产品和装备中，因此，研究提高其承载能力，延长其使用寿命，减小其体积和质量等问题，具有重要的经济意义。本课题对某二级圆柱齿轮减速器，以体积最小为目标函数，进行可靠性分析及优化设计的研究，使学生在机械设计、计算机应用技术等方面受到综合训练，培养学生解决实际工程问题的能力。目前圆柱齿轮减速器已广泛应用于国民经经济各个部门，近年来在露天矿和地下矿的联合运输系统中圆柱齿轮减速器又成为重要的组成部分.主要有: 钢绳芯圆柱齿轮减速器、钢绳牵引胶带输送机和排弃场的连续输送设施等。这些输送机的特点是输送能力大(可达 30000t/h)，适用范围广(可运送矿石，煤炭，岩石和各种粉状物料，特定条件下也可以运人)，安全可靠，自动化程度高，设备维护检修容易，爬坡能力大( 可达 16)，经营费用低，由于缩短运输距离可节省基建投资。目前，圆柱齿轮减速器的发展趋势是：大运输能力、大带宽、大倾角、增加单机长度和水平转弯，合理使用胶带张力，降低物料输送能耗，清理胶带的最佳方法等。我国已于 1978 年完成了钢绳芯圆柱齿轮减速器的定型设计。钢绳芯圆柱齿轮减速器的适用范围：（1）适用于环境温度一般为-40C45C；在寒冷地区驱动站应有采暖设施；（2）可做水平运输，倾斜向上(16) 和向下运输，也可以转弯运输；运输距离长，单机输送可达 15km；（3）可露天铺设，运输线可设防护罩或设通廊；（4）输送带伸长率为普通带的 1/5；其使用寿命比普通胶带长；成槽性好；运输距离。第 2 章 总体参数计算2.1 设计要求2.1.1 已知条件1）工作条件：单班制（8h/ 工作日），连续单向运转，载荷有轻微冲击，室内工作，有粉尘，环境最高温度 35 度；2）使用折旧期：10 年；3）检修间隔期：4 年一次大修，2 年一次中修，半年一次小修；南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 8 页装订线4）动力来源：电力，三项交流，电压 380V/220V；5）运输带速度允许误差：-5%+5%；6）制造条件及生产批量：一般机械厂制造，小批量生产。2.1.2 设计原始数据符号 运输带工作拉力 F(N) 运输带工作速度 V(m/s) 卷筒直径 D(mm)数据 6400 0.8 3002.1.3 传动方案二级圆柱齿轮减速器2.2 电动机的选择2.2.1 选择电动机类型电动机是标准部件，因为室内工作，运动载荷平稳，所以选择 Y 系列一般用途的全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。2.2.2 电动机容量的选择1）运输机所需要的功率 为：P)(0kWvFP其中：F=6400N.m，V=0.8m/s，D=300mm 得)(12.580641kv2）电动机的输出功率 为0P)(0kWpP电动机至鼓轮轴的传动装置总效率。取联轴器效率 ，圆柱齿轮传动效率 ，轴承效率 ，滚筒的传9.01 98.0298.03动效率 ，电动机至鼓轮轴的传动装置总效率为：.4 5.6.8. 3224321 3）电动机所需功率为： kWPw0.685.0因有轻微震动 ，电动机额定功率 只需略大于 即可，查机械设计手册表 19-1 选取mP0南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 9 页装订线电动机额定功率为 7.5kw。2.2.3 电动机转速的选择鼓轮轴工作转速： min/95.0in/3014.8.604 rrDvnw 展开式二级减速器推荐的传动比为： 4所以电动机实际转速的推荐值为： min/20386.47rinw符合这一范围的同步转速为 750、1000、1500r/min。综合考虑传动装置机构紧凑性和经济性，选用同步转速 1000r/min 的电机。型号为 Y160M-6，满载转速 ，功率 7.5 。in/970rnmkw2.3 分配传动比2.3.1 总传动比满载转速 。故总传动比为：in/970rnm04.195.7wmi2.3.2 分配传动比考虑两级齿轮润滑问题，两级大齿轮应该有相近的浸油深度。则两级齿轮的高速级与低速级传动比的值取为 1.3，取 213.ii则： ；50493.1 i；8.512i减2.4 各轴转速、功率、转矩计算2.4.1 各轴的转速1 轴 ；min/970rn2 轴 ；i/14512i3 轴 in/0.8.392rin南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 10 页装订线鼓轮轴 min/05.13rnw2.4.2 各轴的输入功率1 轴 ；kwP96.5.2.6101 2 轴 ；72.803223 轴 ；k.7.2.4.3 各轴的输入转矩电机轴 ；mNnPT 27.5970.69595001 轴 ；8.112 轴 ；NnPT 5.21947.5095223 轴 ；m89.0.33整理列表轴名 功率 kwP/转矩 mNT/转速 in)/(r传动比电机轴 6.02 59.27 9701 轴 5.96 58.68 970 12 轴 5.72 281.58 194 53 轴 5.5 1028.89 51.05 3.8第 3 章 齿轮传动设计3.1 低速级齿轮的设计3.1.1 选精度等级、材料和齿数采用 7 级精度由表 6.1 选择小齿轮材料为 40Cr（调质） ，硬度为 280HBS，大齿轮材料为 45钢（调质） ，硬度为 240HBS。选小齿轮齿数 201Z南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 11 页装订线大齿轮齿数 取76208.312Zi 2Z3.1.2 按齿面接触疲劳强度设计由设计计算公式进行试算，即 3211)(2.HEdtt ZuTkd1） 确定公式各计算数值（1）试选载荷系数 6.tK（2）计算小齿轮传递的转矩mNT58.12（3）小齿轮相对两支承非对称分布，选取齿宽系数 8.0d（4）由表 6.3 查得材料的弹性影响系数2/1.9MPaZE（5）由图 6.14 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限 H601lim大齿轮的接触疲劳强度极限 a52li（6）由式 6.11 计算应力循环次数 81 1079.2)8301(9460hjLnN78235.7（7）由图 6.16 查得接触疲劳强度寿命系数9.01NZ9.02NZ（8）计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为 1，安全系数为 S=1，由式 10-12 得 MPaSHN570695.0lim1 Z398.2li2（9）计算试算小齿轮分度圆直径 ，代入 中的较小值td1Hmdt 3.10)598.(.348.0526.321 计算圆周速度 v南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 12 页装订线smndvt /05.160943.1.160计算齿宽 btd.82.1计算齿宽与齿高之比 b/h模数mZmtnt .5031齿高 6.7/.82/.12hbnt计算载荷系数 K根据 ，7 级精度，查得动载荷系数smv/05.1 05.1VK假设 ，由表查得NbFtA/.H由于载荷中等振动，由表 5.2 查得使用系数 25.1A由表查得 3.1K查得 28F故载荷系数 706.13.0512.HVA（10）按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式可得 mKdtt .6./7.3.10/31（11）计算模数 Zm28.5/./13.1.3 按齿根弯曲强度设计弯曲强度的设计公式为 321FSdnYZKT（1）确定公式内的计算数值由图 6.15 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 MPaFE501大齿轮的弯曲疲劳强度极限 382由图 6.16 查得弯曲疲劳寿命系数南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 13 页装订线9.01NZ2.N计算弯曲疲劳许用应力取失效概率为 1，安全系数为 S=1.3，由式 10-12 得MPaSFENF 2.346.5091 Z9.8.122计算载荷系数 68.120.5. FVAK（2）查取齿形系数由表 6.4 查得 8.21aY7.2a（3）查取应力校正系数 由表 6.4 查得5.1Sa74.2Sa（4）计算大小齿轮的 ，并比较FSaY014689.9.2687 53.3421FSaFY大齿轮的数据大（5）设计计算 mm52.3014689.208.5163 3对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数 m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，可取有弯曲强度算得的模数 3.52mm，圆整取标准值 m4.0mm并按接触强度算得的分度圆直径 d53.10算出小齿轮齿数 取8264/./1mZ271Z大齿轮齿数 取278.32i 03.1.4 几何尺寸计算（1）计算分度圆直径 mZd41203872南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 14 页装订线（2）计算中心距 mda260/)4108(2/)(1 （3）计算齿宽宽度 取b.6.B9;851序号 名称 符号 计算公式及参数选择1 齿数 Z 27，1032 模数 m 4mm3 分度圆直径 21dm412,084 齿顶高 ah5 齿根高 f 56 全齿高 97 顶隙 cm18 齿顶圆直径 21d420,69 齿根圆直径 43f9810 中心距 a3.2 高速级齿轮的设计3.2.1 选精度等级、材料和齿数采用 7 级精度由表 6.1 选择小齿轮材料为 40Cr（调质） ，硬度为 280HBS，大齿轮材料为 45钢（调质） ，硬度为 240HBS。选小齿轮齿数 ，201Z大齿轮齿数 ，取105i 102Z3.2.2 按齿面接触疲劳强度设计由设计计算公式进行试算，即 3211)(2.HEdtt ZuTkd1） 确定公式各计算数值（1）试选载荷系数 6.tK（2）计算小齿轮传递的转矩mNT8.51（3）小齿轮相对两支承非对称分布，选取齿宽系数 8.0d南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 15 页装订线（4）由表 6.3 查得材料的弹性影响系数2/18.9MPaZE（5）由图 6.14 按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限 H601lim大齿轮的接触疲劳强度极限 a52li（6）由式 6.11 计算应力循环次数 91 104.)8301(9760hjLnN82.254.（7）由图 6.16 查得接触疲劳强度寿命系数9.01NZ95.02NZ（8）计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为 1，安全系数为 S=1，由式 10-12 得 MPaSHN526092.lim1 Z.5.li2（9）计算试算小齿轮分度圆直径 ，代入 中的较小值td1Hmdt 47.61)5.289(68.056.3231 计算圆周速度 v snvt /.36704.1.16计算齿宽 b mdt 2.9.801计算齿宽与齿高之比 b/h模数 Zmtnt 07.34.61齿高 1.92./92.65.hbnt计算载荷系数 K根据 ，7 级精度，查得动载荷系数smv/1.3 05.1VK南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 16 页装订线假设 ，由表查得mNbFKtA/10/.H由表 5.2 查得使用系数 25.A由表查得 93.1查得 26FK故载荷系数 697.123.05.12HVAK（10）按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式可得 mdtt 69./697.4.1/331（11）计算模数 Zm.20/69./13.2.3 按齿根弯曲强度设计弯曲强度的设计公式为 321FSdnYZKT（1）确定公式内的计算数值由图 6.15 查得小齿轮的弯曲疲劳强度极限 MPaFE501大齿轮的弯曲疲劳强度极限 382由图 6.16 查得弯曲疲劳寿命系数9.01NZ.2N计算弯曲疲劳许用应力取失效概率为 1，安全系数为 S=1.3，由式 10-12 得MPaSFENF 2.346.5091 Z9.8.122计算载荷系数 654.120.5. FVAK（2）查取齿形系数由表 6.4 查得 8.21aY.2a南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 17 页装订线（3）查取应力校正系数 由表 6.4 查得5.1SaY7.12Sa（4）计算大小齿轮的 ，并比较FSaY01463.9.2687 5.3421FSaFY大齿轮的数据大（5）设计计算 mm07.21463.028.065413 3对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的模数 m 大于由齿根弯曲疲劳强度计算的模数，可取有弯曲强度算得的模数 2.07mm，于是取标准值 m2.5mm 。并按接触强度算得的分度圆直径 d69.21算出小齿轮齿数 取 085/./1mZ251Z大齿轮齿数 取52i 23.2.4 几何尺寸计算（1）计算分度圆直径 mmZd5.312.12562（2）计算中心距 mda 5.1872/).3.6(/)( （3）计算齿宽宽度 取 B1=55mm; B2=50mmb08.1序号 名称 符号 计算公式及参数选择1 齿数 Z 25，1252 模数 m 2.5mm3 分度圆直径 21dm5.312,.64 齿顶高 ah5 齿根高 f .6 全齿高 625南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 18 页装订线7 顶隙 cm625.08 齿顶圆直径 21d.3,79 齿根圆直径 43f .10 中心距 a5.18第 4 章 轴、轴上零件及附件的设计4.1 轴 1 的设计4.1.1 尺寸与结构设计计算（1）高速轴上的功率 P1,转速 n1 和转矩 T1， ，kwP96.5min/701rnmNT68.51（2）初步确定轴的最小直径先按式 初步估算轴的最小直径，选取轴的材料 45 钢，调质处理。根据机械设3dC计表 11.3，取 ，于是得：12mP5.20976.nd332（3）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度该处开有键槽故轴径加大 510，且这是安装大带轮的直径，取 22mm。为了满足带轮的轴向定位，-轴段右端要有一轴肩，故取- 段直径为 d-=26mm。初步选定滚动轴承，因轴承受径向力和轴向力，根据 d-=26mm ，取用 6206 型深沟球轴承，其尺寸为 dDT=30mm65mm16mm，则有 d -=d-=30mm ，L=16mm，轴承中间处用轴肩定位，这段取直径 d-=35mm 。右端轴承与齿轮之间应有一套同固定，-长应为：取套同长 12mm，则 L-=32mm 。齿轮为齿轮轴此轴段长 L-=40mm 。取轴承端盖总宽为 32mm，外端面与大带轮右端面间距离为 10mm，故取 L-=42mm 。结合箱体结构，取 L-=76mm。（4）轴上零件的周向定位轴上零件的周向定位：联轴器与轴的周向定位均用平键联接。按 d-=18mm 查得平键截面 bh=8mm7mm，键槽用铣刀加工，长 56mm，同时为了保证齿轮与轴配合有良好的对中性，故选择齿轮轮毂与轴配合为 H6/n5。南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 19 页装订线4.1.2 强度校核计算（1）求作用在轴上的力已知高速级齿轮的分度圆直径为 = ，根据机械设计 （轴的设计计算部分未作dm5.62说明皆查此书）式(10-14)，则 NFNtgdTantrt06.1320.16.5.823（2）求轴上的载荷（详细过程以轴 2 为例，其他轴类似不一一复述）首先根据轴的结构图作出轴的计算简图。在确定轴承支点位置时，从手册中查取 a 值。对于 6207 型深沟球轴承，由手册中查得 a=17mm。因此，轴的支撑跨距为 L1=172mm。根据轴的计算简图作出轴的弯矩图和扭矩图。从轴的结构图以及弯矩和扭矩图可以看出截面 C 是轴的危险截面。先计算出截面 C 处的 MH、MV 及 M 的值列于下表。载荷 水平面 H 垂直面 V支反力 F ，NNH143F126，NFN237156C 截面弯矩 MmL8532 mLaV432总弯矩 MVH 16851822max扭矩 NT60南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 20 页装订线（3）按弯扭合成应力校核轴的强度根据式(15-5) 及上表中的数据，以及轴单向旋转，扭转切应力，取 ，轴的计算应力6.0MpaWTMca 1.28401.58668)(32222 已选定轴的材料为 45Cr，调质处理。由表 15-1 查得 。因此 ，故70P-1-ca安全。4.2 轴 2 的设计4.2.1 轴 2 的转速和功率转矩P2=5.72Kw，n2=194n/min，T2=281.58N.m4.2.2 求作用在齿轮上的力（1）求作用在低速级小齿轮上的力南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 21 页装订线圆周力：NdTFt 33123 1049.085.径向力： ntr 2.6ta4a轴向力： 03a（2）求作用在高速级大齿轮上的力。因大齿轮为从动轮，所以作用在其上的力与主动轮上的力大小相等方向相反。圆周力： NFtt 9.1752径向力： NFtr 9.163.06cosan212 轴向力： ta 45.i4.2.3 初步确定轴的最小直径先按式 初步估算轴的最小直径。选取轴的材料 45 钢，调质处理。根据机械设3PdCn计-表 15-3，取 ，于是得：12m6.3497.5nd332该轴的最小直径显然是轴承处轴的直径 和 ，故d md354.2.4 轴的结构设计（1）拟定轴上零件的装配方案（2）根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度(a)初步选择滚动轴承。因轴承不受轴向力的作用，故选用深沟球轴承。参照工作要求，根据 ，选取 0 基本游隙组，标准精度级的单列深沟球轴承 6207 型，其尺md35寸为 ，得： TD172 ml17轴段取安装齿轮处的-、 - 取 ，根据齿轮宽并为保证齿轮定位d40-准确轴段适当缩短 12mm，故： ，ml63lV9轴段-为两侧齿轮定位轴环， 根据箱体尺寸 。(3) 轴上零V52 lIV59件的周向定位齿轮采用平键联接，按 ，查机械设计表得平键截面d40-，联接小圆柱齿轮的平键长度为 90mm，联接大圆柱齿轮的平键长度为mhb81256mm.南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 22 页装订线4.2.5 求轴上的载荷对于 6207 型深沟球轴承 ，ma17计得： ， ， 根据轴的计算简图作出轴的弯矩图和扭L73102L843矩图。如下图所示载荷 水平面 垂直面支反力 FNNH5.230169NFNV3.7215弯矩 Mm41H3.022 mMV401.23总弯矩NV.570611H432222扭矩 T mN850南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 23 页装订线6）按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面，即圆柱齿轮的截面，取，轴的计算应力：.0 MPaWTMca 5.472)(413254.806.70)( 22221 ）前已选定轴的材料为 45 钢，调质处理，由机械设计表，查得 ，因此61，安全。1ca4.3 轴 3 的设计4.3.1 功率 P3,转速 n3 和转矩 T3， ，kwP5.3min/05.13rnmNT89.10234.3.2 求作用在齿轮上的力圆周力： dTFt .45289234径向力： ntr 7.16420tan3.a轴向力： 04a4.3.3 初步确定轴的最小直径先按式 初步估算轴的最小直径。选取轴的材料 45 钢，调质处理。根据机械设3PdCn计表 11.3，取 ，于是得：12m3.50.nd332该处开有键槽故轴径加大 510，且轴的最小直径显然是安装联轴器处的直径。为了使所选的轴直径 与联轴器的孔径相适应，故需同时选取联轴器型号。联V Vd轴器的计算转矩 ，取 。3TKAca2.1AmNTAca 869.025.13按照计算转矩 应小于联轴器公称转矩的条件，查机械设计手册选用 HL5 型弹性柱销联ca轴器，其公称转矩为 15000N.m。半联轴器的孔径为 56mm，故取 ；半联轴器mdV56长度为 ，半联轴器与轴配合的毂孔长度 。mL10L104.3.4 轴的结构设计（1）为了满足半联轴器的轴向定位的要求，-轴段左端需制出轴肩，故取-南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 24 页装订线段的直径 ，半联轴器与轴配合的毂孔长度 ，为了保证轴端挡mdV63 mL10圈只压在半联轴器上面而不压在轴的端面上，故-段的长度应比 L1 略短一些，现取。lV98(b) 初步选择滚动轴承。因轴承只受有径向力的作用，故选用单列深沟球轴承。根据，查机械设计手册选取 0 基本游隙组，标准精度级的深沟球轴承 6213，其尺寸d63为 ，mTD2315故 ，而 ，滚动轴承采用轴肩进行轴向定位，轴dV lV23肩高度 ，因此，取 .mh.3d7(c)取安装齿轮处的轴的直径 ；齿轮左端与左轴承之间采用套筒定位。已知v0齿轮轮毂的宽度为 96mm，为了使套筒端面可靠地压紧齿轮，此轴段应略短于轮毂宽度，故取。lv94齿轮的右端采用轴肩定位，轴肩高度 ，取 ，则 ，dh07.4hmdvI83。因、两轴在箱体内的长度大致相等，取 ， mdV50 l0。 。 。lv12lV10 mlV16（2）轴上零件的周向定位查机械设计表，联接联轴器的平键截面 ；联接圆柱齿轮lhb81的平键截面 lhb98（3）求轴上的载荷对于 6214 型深沟球轴承 ，ma24载荷 水平面 垂直面支反力 FNNH3.190852 NFV8231N6.弯矩 M 4mM49总弯矩 VH72扭矩 T T1093（4）按弯扭合成应力校核轴的强度进行校核时，通常只校核轴上承受最大弯矩和扭矩的截面，即安装齿轮处，取 ，6.0轴的计算应力： MPaWTMca 5.1602).7(5.186074.399)( 23222 前已选定轴的材料为 45 钢，调质处理，由机械设计 南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 25 页装订线查得 ，因此 ，安全。MPa6011ca计得： ， ，根据轴的计算简图作出轴的弯矩图和扭矩图。如下图mL8235所示。4.4 箱体结构尺寸1 箱座壁厚 ，8)(0125.2mdm10取2 箱盖壁厚 .13 箱座凸缘厚度 b5.34 箱盖凸缘厚度 .15 箱座底凸缘厚度 .226 地底螺钉直径 ，取 M20)(08.1mf dd7 地底螺钉数目 6n8 轴承旁联接螺栓直径 ，取 M14f75.19 箱盖与箱座联接螺栓直径 取 M10ddf2)0(210 联接螺栓的间距 l南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 26 页装订线12 窥视孔盖螺钉直径 ,取 M6mddf2.7)4.03(413 定位销直径 69814 ， ， 至外箱壁距离fd12 CC单 位， 4,221115 轴承旁凸台半径 R0216 凸台高度 h517 箱体外壁至轴承座端面距离 ml 7)(2119 大齿轮顶圆与内箱壁距离 .20 齿轮端面与内箱壁距离 221 箱盖，箱座筋厚 ，m5.8.0115.8.022 轴承端盖外径 D3262D16223 轴承旁联接螺栓距离 mS24 大齿轮齿顶圆至箱底内壁的距离 .4625 箱底至箱底内壁的距离 0726 减速器中心高 dHa2182627 箱体内壁至轴承座孔端面的距离 CL57)(1128 轴承端盖凸缘厚度 me29 轴承端面至箱体内壁的距离 330 旋转零件间的轴向距离 431 齿轮顶圆至轴表面的距离 105第 5 章 总结毕业设计是大学学习阶段一次非常难得的理论与实际相结合的学习机会，通过这次对圆柱齿轮减速器理论知识和实际设计的相结合，锻炼了我的综合运用所学专业知识，解决实际工程问题的能力，同时也提高了我查阅文献资料、设计手册、设计规范能力以及其他专业知识水平，而且通过对整体的掌控，对局部的取舍，以及对细节的斟酌处理，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，并且意志品质力，抗压能力以及耐力也都得到了不同程度的提升。答谢词大学生活即将结束，在这短短的四年里，让我结识了许许多多热心的朋友、工作严谨教学相帮的教师。毕业设计的顺利完成也脱离不了他们的热心帮助及指导老师的精心指导，在此向所有给予我此次毕业设计指导和帮助的老师和同学表示最诚挚的感谢。首先，向本设计的指导老师表示最诚挚的谢意。在自己紧张的工作中，仍然尽量抽出时间南京工业职业技术学院二级圆柱齿轮减速器设计共 28 页 第 27 页装订线对我们进行指导，时刻关心我们的进展状况，督促我们抓紧学习。老师给予的帮助贯穿于设计的全过程，从借阅参考资料到现场的实际操作，他都给予了指导，不仅使我学会书本中的知识，更学会了学习操作方法。其次，要向给予此次毕业设计帮助的老师们，以及同学们以诚挚的谢意，在整个设计过程中，他们也给我很多帮助和无私的关怀，更重要的是为我们提供不少技术方面的资料。另外，也向给予我帮助的所有同学表示感谢。总之，本次的设计是老师和同学共同完成的结果，在设计的一个月里，我们合作的非常愉快，教会了大我许多道理，是我人生的一笔财富，我再次向给予我帮助的老师和同学表示感谢！祝万事如意，身心健康学生：2016 年 5 月参考资料1 李海萍机械设计基础机械工业出版社 2011 年2 李海萍机械设计基础课程设计机械工业出版社 2011 年3 李萍萍机械制图与计算机绘图机械工业出版社 2011 年4 成大先机械设计手册化学工业出版社 2010 年5 马小丽机械产品设计机械工业出版社 2009 年
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