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珠海,物流园规划,物流园规划,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,小组成员,信息处理 制作PPT,收集信息 信息处理,收集信息 信息汇总,收集信息 信息处理,物流园规划,小组成员,区位选择,发展模式,政府作用,类型设定,位于广东珠江口的西南部， 东与香港隔海相望， 南与澳门相连， 西邻新会台市， 北与中山市接壤。,物流园规划,小组成员,区位选择,发展模式,政府作用,类型设定,运输 (1)高速公路：京珠高速可到达北京（中国北部）、粤西沿海高速（湛渝高速）可到达重庆市（中国西部）、太澳高速可到达山西太原市（中国中部）、江门-珠海高速公路、珠海市与各主要城市均有高速公路贯通。 (2）轻轨：珠三角城际轻轨。 (3）机场：珠海机场 。 (4）铁路：广州至珠海的铁路。 (5）港口：拥有8个一类口岸，7个二类口岸，开放作业码头近40个。 (7）港珠澳大桥：正在建设。,物流园规划,小组成员,区位选择,发展模式,政府作用,类型设定,港口 (1) 九洲港（以旅客和集装箱为主的多功能综合港口） 位于珠海是东部市中心。,(2) 高栏港（以货运为主的深水港口） 位于珠海市西部，是国家规划的华南地区为主枢纽港之一。,物流园规划,小组成员,区位选择,发展模式,政府作用,类型设定,以高科技为重点的工业体系，综合发展的外向型经济。 已有52个国家和地区的客商投资珠海，外商直接投资项目7303项。 日本的三菱，三井，伊藤忠，松下，东芝，佳能，日通，珠海紫翔；美国的埃克森美孚，塞拉尼斯，伟创力，壳牌；英国的BP公司；德国的戴姆勒莱斯勒，西门子，法国的家乐福；荷兰的飞利浦等30多家著名跨国公司已落户珠海。,物流园规划,小组成员,区位选择,发展模式,政府作用,类型设定,土地利用效率不高 工业和房地产业在珠海经济中的作用越来越重要 第二产业高速增长，比重上升，第三产业稳步增 长，比重下降 产业层次有待提升，服务业发展亟待加快 工业企业“小、弱、散”现象严重，产业聚集效应 欠佳，自主创新能力较弱,港口物流园区,物流园规划,小组成员,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,我们的选择,高栏港经济区,高栏港经济区,高栏港经济区,物流园规划,小组成员,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,综合运作模式,物流园规划,小组成员,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,围绕港口功能的完善，坚持错位发展，通过加快大吨位码头泊位建设，全面提升港口竞争力，努力形成“一港、二中心和一门户” 的新格局。 以发展大宗干散货、油气品等能源物资中转、储存为主，并积极发展集装箱运输，同时为港后工业、保税仓储、修造船工业发展创造条件。,物流园规划,小组成员,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,结合区域特点，坚持高端发展，抢抓国家实施南海油气资源开发战略的重大机遇，加快发展海洋工程装备制造业和清洁能源等战略性新兴产业，着力构建多元发展、综合集聚、清洁低碳的新型产业结构，全力打造世界级的船舶和海洋工程装备制造基地、国家级的清洁能源和石油化工基地。 利用政府在土地、税收上的政策有力支持对物流园区进行综合性运作的发展。,物流园规划,小组成员,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,政府统一规划 对域内各物流园区的规划、建设进行统筹协调、总量控制、突出重点、整体优化，避免功能设置上的不必要重复和资源配置上的浪费。 政府扶持建设 提供建设所需要的土地，并投资建设所需的公路、铁路、通讯等交通基础设施以及所需的综合服务中心、维护保养厂、加油站、清洗站等公共服务设施。,物流园规划,小组成员,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,政府提供服务 行政服务中心“一站式服务”，为企业投资开辟“绿色通道” 。 政府自动办公系统快捷办理项目投资业务，实行电子口岸公共信息服务平台，构建与国际接轨的数字化、智能化港口。 海关、检验检疫、边检、海事、口岸等联检部门通过“大通关”信息系统，为企业“一条龙”服务。,物流园规划,类型设定,区位选择,发展模式,政府作用,小组成员,汇报完毕,
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