2019年高考地理大一轮复习 第二部分 第四单元 人类活动的地域联系 课时跟踪检测（二十九）交通运输布局.doc

2019年高考地理大一轮复习 第二部分 第四单元 人类活动的地域联系 课时跟踪检测（二十九）交通运输布局一、单项选择题(xx苏州一模)展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁格尔木段的关角山展线群是我国现存展线最密集的地方，随着xx新关角山隧道的通车，关角展线群将会被取代。如图为新关角山隧道示意图(图1)及某段展线景观(图2)。读图完成12题。1铁路建设采用展线技术的目的是( )A尽可能多的经过城镇B避开断裂构造和地震带C节省铁路建设的投资D减缓坡度降低修建难度2有专家认为，关角山展线群是即将消失的景观，其主要原因是( )A减轻滑坡等地质灾害的危害B缩短距离和列车的运营时间C技术水平和经济实力的提升D保护自然环境减少人为破坏解析：1.D2.C第1题，从图2可以看出铁路线避开了地形复杂的高地，沿等高线延伸，铁路建设采用展线技术的目的是减缓坡度，降低修建难度，D项正确；青藏铁路西宁格尔木段的关角展线群附近城镇稀少；断裂构造和地震带范围较广，局部的关角展线无法避开断裂构造和地震带，且图示路线没有断裂构造带；展线技术的铁路路线长，工程量大，铁路建设成本高。第2题，伴随着我国经济的发展和科技的进步，我国铁路建设经济技术水平逐步提高，原来不能开凿的隧道如今也能实现，所以随着新关角隧道的通车，关角展线群将被取代。图示关角展线均采用以桥代路的形式，展线建设并未大肆破坏环境，基本保持了人地协调发展，不会增加滑坡等地质灾害的危害；缩短距离和列车的运营时间是隧道建成和展线消失的目的。(xx无锡测试)2016年12月28日位于贵州省连通沪昆高铁的北盘江特大桥开通，如图为北盘江高铁大桥景观图。据此完成34题。3建设北盘江高铁大桥遇到的主要困难有( )地形崎岖夏季伏旱高温技术工人不足基础设施落后ABCD4北盘江高铁大桥建成对当地地理环境的主要影响有( )推动旅游产业发展提高区域开放程度加快矿产资源外运促进传统文化保护ABCD解析：3.D4.A第3题，据题意分析可知，北盘江特大桥位于贵州省境内，地形崎岖，加之位置偏远，基础设施落后，大型筑路机器设备运输难度大，无疑加大工程建设的难度，至于夏季伏旱高温，长江中下游地区较显著。第4题，高铁承担客运任务，而非货运；北盘江高铁大桥建成有利于促进对外社会经济文化交流，推动旅游产业发展，提高区域开放程度。东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答56题。5东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是()A海啸B赤潮C潮汐D寒潮6东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是()A降低施工成本B缓和海浪冲击C减轻台风影响D保证通航顺畅解析：5.C6.D第5题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S型”设计可以很好地减少潮汐的冲击，C正确。第6题，东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D正确。地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。如图示意福州市地铁规划，读图完成78题。7福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑()A停水断电预案制订B防水排水设施C隧道塌方修复机制D防火通风设施8福州市地铁的建成将()A提高物流效率B节省通勤时间C减少私家车数量D缓解航运压力解析：7.B8.B第7题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第8题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。二、双项选择题(xx盐城测试)2017年9月29日，历时9年建设，长达886 km的兰渝铁路全线通车。读图完成910题。9兰渝铁路建设中面临的主要灾害是( )A地质灾害B风沙灾害C暴雨灾害D台风灾害10兰渝铁路建设带来的积极意义有( )A完善我国西部地区铁路网B促进川渝融入丝路经济带C利于沿线地区的生态环境保护D缩短西北与长三角的空间距离解析：9.AC10.AB第9题，兰渝铁路经过秦岭山区，跨越黄河和长江流域，沿线位于第一、二级阶梯交界处，地质条件复杂，南段多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，南段位于季风气候区降水量大且集中，多暴雨，所以兰渝铁路建设中面临的主要灾害是地质灾害、暴雨灾害。第10题，兰渝铁路建设带来的积极意义主要有完善我国西部地区铁路网和促进川渝融入丝路经济带。(xx苏州测试)2017年6月8日江苏环保公众网消息，南沿江高铁和盐通高铁将于年内开建，张家港、常熟、太仓等地将告别“地无寸铁”的尴尬，进入高铁时代。读图回答1112题。11促成江苏省高铁建设的主要区位因素有( )A经济B政策C科技D劳力12南沿江高铁和盐通高铁的建设可( )A合理布局区域高铁网B加快工农产品的运输C加速盐城市人口回流D带动沿线旅游业发展解析：11.AB12.AD第11题，促进江苏省高铁建设的主要区位因素是经济和政策，江苏省地形平坦高铁建设难度小，科技和劳力因素影响小。第12题，南沿江高铁和盐通高铁的建设可以合理布局江苏省及周边的高铁网，带动沿线地区旅游业发展。三、综合题13(xx淮安月考)阅读材料，完成下列问题。材料一由中国援建的坦赞铁路是中非友谊的象征。目前，在“一带一路”倡议下相关各方正协商该铁路的改造升级。图1为非洲坦赞铁路线路分布图。图2为图1中湖附近两地基塔莱和多多马的降水资料及两地之间游牧路线示意图。材料二现在整个东非地区都面临旱灾，联合国粮农组织发布报告，对东非地区连续干旱可能提升粮食价格发出预警，认为“整个东非地区持续干旱导致农作物欠收并推高粮价，已经导致牧民因为无法承受高昂的养殖成本而低价出售牲畜。”(1)坦赞铁路沿线地区气候类型主要为_。与同纬度非洲西岸地区相比，影响该地气候形成的最主要原因是_，每年游牧的牧民到达该地的时间大约为_月前后。(2)坦赞铁路经过的东非大裂谷带的成因为_，其对铁路运行的影响是_(3)中国企业在改造铁路线的过程中，要着重防止的生态环境问题是_。铁路再次开通后，将会对沿线草原腹地产生哪些影响？解析：第(1)题，据图1中经纬度数值分析可知，坦赞铁路沿线地区位于非洲东部，为热带草原气候，与同纬度非洲西岸地区(为热带雨林气候)相比，影响该地气候形成的最主要原因是地形(东非高原)，每年游牧的牧民到达该地的时间大约雨季刚开始时，即10月前后。第(2)题，东非大裂谷是由于板块张裂而成的，铁路运行过程中，可以吸引更多游客观光。第(3)题，改造铁路线的过程中，要着重防止土地荒漠化，开通后影响可从有利和不利影响两方面分析。答案：(1)热带草原气候海拔高，气温低10(2)地处两大板块的张裂处 壮观的风景吸引更多游客乘火车观光(3)土地荒漠化 促进资源开发；带动经济发展；方便人们出行；增加环境压力。14(xx无锡模拟)阅读材料，回答问题。材料一赤道几内亚位于非洲中西部，以出口可可、咖啡等初级农产品为主，长期被列入世界最不发达国家名单，1996年在该国领海内发现了大量石油资源，此后经济快速增长。巴塔是赤道几内亚最大的商埠和经济重镇，巴塔港原是赤道几内亚的一个简易的港口，港口吞吐量极小。xx12月由中国公司承建的巴塔港改扩建工程(主要涉及码头、集装箱堆场以及道路等)竣工，该港成为赤道几内亚最大的港口。材料二如图为巴塔港地理位置。(1)巴塔港优越的自然条件有_。(2)分析赤道几内亚扩建巴塔港的原因。(3)推测巴塔港北部入海河流对港口扩建可能产生的影响。(4)分析巴塔港扩建对赤道几内亚石油工业发展的促进作用。解析：第(1)题，题目要求作答的是“优越”“自然条件”，据左图分析可知，巴塔港地处赤道附近，风力小，自然灾害影响小；据右图分析可知，巴塔港港阔水深。第(2)题，据材料分析可知，赤道几内亚初级农产品和石油资源丰富，扩建巴塔港可以增大出口能力；巴塔港是简易的港口，吞吐量小，基础设施落后；地理位置重要，地处非洲中西部，扩建可以成为非洲西部最重要的航运枢纽之一，促进经济发展。第(3)题，从有利(扩大经济腹地、提供淡水等)与不利(泥沙沉积，影响航道等)两方面分析其影响。第(4)题，可从运输、资金、技术、开发等方面分析其促进作用。答案：(1)位于赤道附近，风力较小，受飓风等灾害影响小；位于海湾中，风浪小，港阔水深(2)巴塔港自然条件优越，地位重要，但基础设施落后；赤道几内亚自然资源丰富，热带经济作物产量大，扩建港口可以增大农产品出口能力；该地位于非洲中西部，港口扩建可以使其成为非洲西部重要的航运枢纽，促进经济发展。(3)河流携带泥沙在入海口沉积，影响港口航道建设；河流自赤道几内亚南部向北流入海，可以加强与南部内陆地区的联系，扩大港口腹地；可以为工程建设和工人生活提供淡水，保证工程的顺利进行。(4)赤道几内亚石油资源丰富，但资金和技术短缺；巴塔港扩建有利于吸引外国企业入驻，开发本国资源，增加石油的生产能力；有利于引进资金和技术，发展本国的炼油工业和石化工业，逐步形成生产、加工、运输、销售于一体的本国石油工业体系。