资源描述
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响,必修 第三章 区域产业活动,考试要求,必修 第三章 区域产业活动,居民点,团块,带,京沪,人流,C,B,B,A,D,D,C,B,B,D,解析：本题主要考查交通运输对商业网点布局的影响。根据图示甲地只有普通公路，而乙地有高速公路经过，而且具有出入口；根据图中的92 km，可以判断乙地距离中心城市M地距离较近，而且交通便利。本题可以反映交通运输方式和布局的改变能够影响商业网点的分布。 答案：M市为主要的食客来源地。高速公路快捷、方便，吸引M市更多的食客，高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气旺盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。,对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系,线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲或开凿隧道,线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度,注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时应尽量避开断层地带，从背斜部位穿越,工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计,(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素，而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。,合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘通过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等,巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等,使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的阻碍，并减少其对车辆运行安全的威胁,(2)航空港 区位影响因素 选址要求：地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨天气较少，风速较小，地势较高，地质条件好，距城市较远的地方。,受地形、气候、地质、水文等影响较大,人口稠密，经济发达，人流、物流频繁地区最为有利,D,B,B,
展开阅读全文