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第二节 山地的形成,目标导航,预习导引,1.说出向斜、背斜、断层的概念及特点。 2.学会向斜、背斜、断层的判断方法,分析地表形态对交通线路分布的影响。 3.说出地质构造规律在实际生产、生活中的应用。,目标导航,预习导引,一、褶皱山、断块山与火山 1.褶皱山。 (1)褶皱:在地壳运动产生的强大挤压作用下,岩层会发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲。褶皱的基本单位是褶曲,即褶皱的一个弯曲。 (2)褶皱的基本形态。,目标导航,预习导引,(3)褶皱山举例:纵贯南北美洲西部的科迪勒拉山系、横贯亚欧大陆中南部的阿尔卑斯喜马拉雅山系。 (4)板块构造学说。 岩石圈可以划分出六大板块。 板块运动,目标导航,预习导引,2.断块山。 (1)断层:岩体受力发生破裂,两侧的岩体沿断裂面发生明显的 位移。,目标导航,预习导引,3.火山。,(2)火山构造:火山口和火山锥。,目标导航,预习导引,图表导读地球岩石圈板块示意(教材图4.10) 读图时应把握:(1)各大板块的位置。(2)各大板块的边界大致位置及边界附近的主要地形区,尤其是亚欧板块与太平洋板块、印度洋板块的交界处及美洲板块与太平洋板块、南极洲板块的交界处。(3)上述板块边界的类型及地貌。(4)分析世界主要火山地震带与板块运动的关系。,目标导航,预习导引,二、山地对交通运输的影响 1.原因。 山地相对高度大,地形崎岖。 2.影响。,目标导航,预习导引,在山区为什么要优先发展公路运输? 点拨:山区地势起伏大,而修建铁路受地形的坡度限制较大,且在山区修建铁路的工程量和工程造价都比修建公路高,故优先发展公路运输。,地质构造及构造地貌 常见的地质构造有褶皱和断层两种形式。其中褶皱又分为背斜和向斜两种基本形态,不同的地质构造形成的地貌形态不同,同一种地质构造也会形成不同的地貌,其判断方法和对地貌的影响列表如下:,知识点一,知识点二,知识点一,知识点二,知识点一,知识点二,【例题1】 读“某地区地质构造剖面示意图”,完成下列各题。,(1)图中四处,在地质构造上属于背斜的是 ,一般形成的地貌是 ;属于向斜的是 ,一般形成的地貌是 。 (2)在野外考察中,有时会见到背斜成谷、向斜成山现象,原因是 。 根据地层的相互关系确定背斜的方法是 。 (3)请在图中地垒两侧断层的细短线上标注四个箭头,表示岩层错动的方向。,知识点一,知识点二,(4)(双选)下列地理事物与图中处的地质构造在形成原因上相似的是( ) A.渭河谷地 B.长江三峡 C.汾河谷地 D.雅鲁藏布大峡谷 (5)图中c地层为含水层,a、b、d各地层为隔水层,因此在 (填数码)处打井较有可能获得丰富的地下水。判断依据是 。,知识点一,知识点二,解析:本题通过地质剖面图,考查地质构造的判读。根据岩层的弯曲状况及新老关系可知,处中心岩层新,两翼岩层较老,岩层向下弯曲,为向斜;处中心岩层老,两翼岩层较新,为背斜。据图知地垒处岩层相对于两侧岩层上升。向斜是良好的储水构造。 答案:(1) 山岭或高地 谷地或低地 (2)背斜顶部受张力作用,岩石较破碎,易被侵蚀而形成谷地;向斜槽部受挤压作用,岩石坚硬而不易被侵蚀,形成山岭 中间地层老,两侧地层新 (3)绘图略。 (4)AC (5) 该处为向斜构造,在此处打井能打到向斜槽部,地下水容易汇聚,知识点一,知识点二,特别提醒研究地质构造的意义,知识点一,知识点二,山地对交通运输的影响 山地的地貌特征决定当地的交通运输方式选择、交通运输线路分布和延伸方向。如下图所示:,知识点一,知识点二,1.影响交通运输方式的选择 一般情况下,山地地区的交通运输方式以公路运输为主、铁路运输为辅,这是由山地的地形特点和公路与铁路运输的特点决定的。如下图所示:,知识点一,知识点二,2.影响交通线路分布 山地地区交通运输线路主要分布在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带。这种分布特点与当地的地形特点、建设条件以及人口和居民点的分布密切相关。 3.影响交通线路延伸方向 交通线路的延伸方向即走向。山区的公路和铁路沿缓坡在山间盆地、河谷地带迂回前进,呈“之”字形。与平原地区相比,其弯曲程度大,总长度也大。,知识点一,知识点二,【例题2】 读“某地区简图”,完成下列各题。,(1)图中公路干线在建设时多采用高架形式,主要目的是( ) A.保证行车安全 B.节省土地 C.为其他交通线预留空间 D.减少建设费用,知识点一,知识点二,(2)该地区为发展乙、丙两聚居地的经济,计划建设与公路干线相连的公路,图中三种方案中,较为合理的是 方案,试比较说明理由。 (3)山区的交通运输方式主要是公路。试分析其建设特点的原因,填写在下表中。,知识点一,知识点二,解析:读图可知,公路干线主要分布在平原地区,采用高架形式的目的是尽量少占用耕地;山区选线应避开不利地形,尽量多经过居民点,减小工程量、降低成本。 答案:(1)B (2) 三种方案中,方案线路较短,但跨越山地,施工难度最大;方案路程与方案接近,但沿线只经过丙聚居地,与公路建设目的不相符。相比之下,方案较为合理。 (3)如下表:,
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