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第一节 自然条件对城市及交通 线路的影响,1.结合材料和案例，学会分析地形、气候、水和矿产等自然条件对某一城市形成和发展的影响。 2.结合材料，学会分析自然条件对交通线路走向、线网密度、分布格局及交通运输方式的影响。,学习目标定位,教材活动指导 回归教材 答疑解惑,随堂达标检测 即时训练 体验成功,重点难点探究 重点难点 个个击破,基础知识导学 挑战自我 点点落实,栏目索引,一、自然条件对城市形成和发展的影响 1.地形对城市的影响,答案,基础知识导学 挑战自我 点点落实,濒湖或沿河平,原,第三级阶梯,扩大发展,农副产品,答案,河谷两岸较平坦,水源,高原,凉爽,湿热,答案,2.气候对城市的影响 (1)影响城市区位：世界上主要大城市分布在具有适度降水、适中温度的 和气候较优越的 。 (2)影响城市的内部结构和布局：城市的 、风速对城市用地(特别是 企业用地)有很大的影响。 3.水对城市的影响 (1)影响城市区位,a.原因,水可作为重要的 (交通功能) 满足城市生活用水和生产用水的需要(供水功能),中低纬度地带,沿海地区,风向,污染,交通通道,答案,b.表现,在有 的海岸地区及大河的入海口易形成城市 河流汇合处、水陆交通的 、水运起点及湖岸地区，也是城市 区位的首选,(2)影响城市形态：位于河流两岸的城市，往往呈带状或 。 (3)影响城市的发展。 4.矿产对城市的影响 (1)城市的规模：主要取决于矿产资源的 和 。 (2)城市发展：矿产资源开采后期，要考虑城市的 ，否则城市就会走向衰退。,优良港湾,转运点,组团状,蕴藏量,开采水平,转型,答案,二、自然条件对交通线路的影响,运输方式,线网,密度,【思考】,答案,1.热带地区的城市为何多分布在高原上？ 2.京沪高铁主要经过我国东部平原地区，为何还要采取“以桥代路”的方式？,答案 在热带的平原地区，由于气候过于湿热，不适于人类居住，而高原上则较凉爽，城市较多。 答案 尽量少占用耕地，保护东部地区宝贵的耕地资源。,返回,探究点一 自然条件对城市形成和发展的影响 探究活动 阅读教材图文材料，结合所学知识探究下列问题。 (1)读教材图414“中国特大城市分布与地形的关系”，据图分析： 为何我国人口100万以上的特大城市绝大多数位于平原地区？,重点难点探究 重点难点 个个击破,答案 一方面，平原地区有利于建筑物、道路等基础设施的建设，也利于城市的进一步发展，还可减少投资； 另一方面，平坦的土地有利于耕种，可满足城市居民对农副产品的需求。,答案,(2)读教材图415“兰州地形与城市发展”，据图分析： 兰州市形成的主导区位因素是什么？ 为何兰州呈东西向的带状分布？ (3)读教材图417“世界特大城市分布与气候的关系”，据图分析：世界上特大城市主要分布在哪些气候区？,答案,答案 水源。 兰州位于黄河谷地，南北为山地，受地形影响，呈东西向发展。 答案 主要分布在温带海洋性气候区、地中海气候区、温带季风气候区、亚热带季风和湿润气候区、热带季风气候区等。,(4)读教材图418“位于长江入海口附近的上海(浦东新区)”及下图，分析探讨：上海位于长江入海口附近，位于长江入海口附近的区位特点对其形成发展有何积极影响？,答案,答案 交通便利，既可与全河流相通，也可与海洋相连，且水资源丰富。,反思归纳 地形、河流对城市区位的影响 (1)地形对城市区位的影响,(2)河流对城市区位的影响 水运是早期城市形成的主要因素。从目前城市的分布看，有许多城市受水运的影响，沿江河湖海交通要道发育起来。主要有以下区位：,探究点二 自然条件对交通线路的影响 探究活动 读材料，结合教材内容，探讨下列问题。 材料一 平原和山区的公路走向图。,材料二 日本地图和俄罗斯地图。,答案,(1)平原和山区交通线路的走向有何区别？为什么？,答案 平原地区线路呈直线延伸，山区线路呈“之”字型弯曲。平原地区地势平坦，公路受地形影响小，呈直线延伸可少占耕地，保护农田。山区线路呈“之”字型弯曲，基本上沿等高线修建，可降低坡度。,(2)山区的公路主要分布在哪里？山区修建公路时为什么要避开陡坡？ (3)日本海运发达的条件是什么？俄罗斯海岸线长，为什么不以海运为主？,答案,答案 山间盆地和河谷地带。 防止滑坡、坍塌等地质灾害的发生。 答案 日本条件：温带岛国，海岸线长，多优良港湾，通航条件好；工业发达，工业原料贫乏，国内市场狭小，发展海运十分重要。 俄罗斯：纬度高，气候寒冷，海域结冰期长，无法正常通航；国土面积大，海岸线与人口稠密区相距较远。,反思归纳 自然条件对交通线路选择的区位影响分析,返回,课堂小结,随堂达标检测,对点训练一 自然条件对城市形成和发展的影响 1.下列城市中，与山东省东营市形成原因相同的是( ) A.北京、华盛顿、堪培拉 B.大庆、克拉玛依、玉门 C.武汉、重庆、上海 D.攀枝花、包头、鞍山,1,2,3,4,5,解析答案,解析 东营市是在石油资源的基础上发展起来的，B项符合题意。 A项是受政治因素影响， C项受河流影响， D项受铁矿影响。,B,2.我国百万人口以上的城市主要分布在东部地区，主要是因为( ) 气候比较湿润 地势低平 河流众多，水源充足 资源比较丰富 A. B. C. D.,解析 我国东部地区地势低平，以平原为主，气候温和湿润，河流众多、水源充足，成为城市形成和发展的理想区域。,解析答案,1,2,3,4,5,A,对点训练二 自然条件对交通线路的影响 读下图，完成34题。 3.该岛铁路形状为环形，说明其最主要的地形是( ) A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地,1,2,3,4,5,解析 由图示经纬度位置及该岛的轮廓形状可知，该岛是日本本州岛，地形以山地、丘陵为主，铁路受地形影响，绕岛呈环形分布。,解析答案,B,4.甲和丙之间的铁路没按图中虚线修建，最可能的原因是( ) A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷 C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集,1,2,3,4,5,解析 甲、丙间虚线距离近，但铁路并未走直线，而是绕弯走其他地方。由此可推断该处最大可能是地势陡峭(等高线密集)，不适宜修建铁路。,D,解析答案,1,2,3,4,5,综合提升 5.“2015(第十届)城市发展与规划大会” 于 2015 年 7 月 22日 至 23 日在广州市召开。会议主题为“生态智慧 一带一路 绿色发展”。下图中有A、B、C、D四座城市，试从地形、气候和河流等区位因素分析其发展前景。,解析答案,(1)从地形考虑，_的城市区位具有一定优势，因为它们位于_地区。,解析 从图上可分析出，曲线代表等高线，B、D位于200米以下，是平原地区；A、C在200米以上是山地、丘陵区。从地形因素考虑，平原最有利于城市的发展。,B、D,平原,1,2,3,4,5,(2)从气候考虑，_的城市区位较为有利，因为它们位于_，_城市区位更为有利。,解析答案,解析 从北极圈和北回归线的位置可以看出， B、C、D处于中低纬度地带，其中D距海最近。 从气候因素考虑，城市多分布在水热条件适中 的中低纬度地带，尤其是沿海地区的气候比内 陆地区更为有利。,B、C、D,水热条件适中的中低纬度地带,D,1,2,3,4,5,解析答案,返回,(3)从河流因素考虑，_城市沿河而建，其中_城市位于干支流的交汇处，_城市位于河口，_城市位于通航河段上游起点。 (4)综上所述，_城市具有最好的发展前景。,解析 从河流因素考虑，河流的供水和运输功能 决定了城市的区位。A、C、D都沿河分布，但区 位不同。A位于通航河流的上游起点，C位于两条 河流的汇合处，D位于河口处。 解析 综上所述，D城市在地形、气候和河流等自然条件上都占有优势，因而有较大的发展前景。,A、C、D,C,D,A,D,教材P78 思考 盛行西北风的某地，化工厂应建在居住区的东南方。因为化工厂是有严重大气污染的工厂，若建在西北方，大气污染物会随风扩散到居住地，造成污染危害，建在东南方会减少对居民区的影响。 教材P80 思考 在山区修建铁路，所需工程量较大，造价也高，所以选线时往往选择在利于或便于修建铁路的地形单元上，如在山间盆地或山谷处；而平原地形上则相对较为容易，工程造价较低。,教材活动指导 回归教材 答疑解惑,在平原与山区发展河运与铁路线路，虽然工程量、造价方面占有优势，但要占用大量农耕田地。 教材P82 思考 1.修建青藏铁路的不利因素： 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱三大世界性难题，在建设世界一流高原铁路青藏铁路时，一起出现了。 (1)冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题。规划中的青藏铁路全长1 956公里，海拔4 000米以上的地段有960公里，其中多年冻土地段约600公里，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。,(2)为解决高原缺氧问题，他们建起了目前世界上海拔最高的制氧站，在隧道施工中，对洞内进行弥漫式供氧，使洞内氧含量提高，从根本上解决了高原施工缺氧的难题。 (3)青藏铁路建设以爱护环境、保护生态、追求人与自然和谐发展的现代人文精神为特色。青藏高原是长江、黄河等五大水系的发源地，有着极为稀有的动植物资源，是世界上仅有的独特生态环境系统和世界山地生物物种的一个重要起源与分化中心，但青藏高原生态环境极为脆弱，一旦破坏，极难恢复。,2.修建青藏铁路对该区的影响 (1)铁路建成后有利于西藏旅游资源的开发，从而促进当地经济的发展。(2)铁路建成后，我国西北地区丰富的煤炭、石油资源通过经济、便捷的铁路运输通道运抵青藏高原，高原上的居民靠砍伐爬地松作燃料的历史即将结束，当地脆弱的生态环境将得到保护。(3)铁路建成后有利于青藏地区与其他地区经济、文化的交流，造福沿线各族人民，促进民族团结。 教材P82 复习题 1.世界主要城市多分布于温度、降水都比较适中的中低纬度的平原地区，尤其是沿海等交通便利的地带更是城市密集的地区，常形成大的城市群和城市带。影响城市分布的主要因素是气候、地形、交通条件等。,2.总结自然条件对交通线路的影响。 (1)自然条件对交通运输方式的影响 自然条件各要素在早期决定了交通运输方式，以气候、水文、地貌等的影响最大。现代科学技术的发展，对自然条件的改造程度在加剧，可以弥补自然条件的缺陷，克服不利因素，化限制为可能。 (2)自然条件对线路走向的影响 地形、地质、河流、气候、自然灾害等因素对线路具体走向影响很大，线路应尽量避免穿过地形地质条件复杂、自然灾害多发的地区，减少穿越河流的次数。不同地形区的人口分布和物产不同，也能影响到线路的位置、,走向和密度。如长江流域和珠江流域的航运各有各的优势和特点。内河航运和其他运输方式相比具有以下优点：运量大、投资少、成本低。内河航运的不足是速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象条件影响大。 (3)自然条件对线网密度和分布格局的影响 自然条件可以通过工程难易程度、造价高低直接影响交通。如果没有特殊要求，线路往往都选择在自然条件较好的地方或便于修建的地方。这些地方通常人口稠密，经济发达，对交通运输的需求量也比较大，因此可以说自然条件直接或间接地影响交通网的分布与密度。,返回,本课结束,
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