二甲醚充装槽车安全操作规程.doc

行业资料：_二甲醚充装槽车安全操作规程单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页二甲醚充装槽车安全操作规程根据国家和企业化学危险品安全使用的规定，为了加强二甲醚充装槽车的安全管理，保护人身安全，根据二甲醚储罐和二甲醚运输槽车的工艺特点，特制定本安全操作规程：1、操作人员、槽车押运员以及驾驶人员必须熟悉二甲醚储罐和二甲醚运输槽车的工艺流程和操作参数，熟悉二甲醚的物化特性，充（装）槽车前必须熟悉本安全操作规程2、操作人员、槽车押运员以及驾驶人员必须牢记充（装）槽车过程中，开关阀门要缓慢。3、充（装）槽车：（1）确认二甲醚储罐气、液相出口和二甲醚运输槽车的所有阀门全部关闭。（2）确认二甲醚运输槽车液相管和气相管、装车鹤管的快接接口完好无损。（3）确认槽车和装车鹤管附件的静电接地线良好，完成槽车和装车鹤管的静电接地。（4）将装车鹤管和二甲醚运输槽车的气、液相管分别对应连接好，并确认无误。（5）确认二甲醚运输槽车和二甲醚储罐的压力、液位是否满足充装条件。（二甲醚储罐充装液位不低于1.2米）（6）缓慢打开二甲醚储罐气、液相出口阀，通知双甲车间控制室打开二甲醚储罐气、液相电动阀，现场确认无误后，打开二甲醚装车泵的液体入口阀。（7）缓慢打开二甲醚泵的出口阀、气相阀，打开装车鹤管的气、液相入口阀、电动阀及球阀；打开二甲醚运输槽车的气、液相入口阀，以使槽车和球罐及相连管线均压。（8）均压过程中，确认各接口是否泄漏，如有泄漏，关闭各截止阀，管线泄压后处理泄漏点。上述（8）步骤完成后，重新按照从（1）开始要求的步骤操作。（9）对于新投入使用或检修后投入使用的液体槽车，经氮气置换后方可进行均压。（10）当槽车压力和泵压力之差不大于0.1Mpa时，启动二甲醚装车泵充液。（11）当二甲醚泵出口压力大于1.1Mpa时打开泵出口回流阀降低泵出口压力。（12）充液过程中，注意观察槽车液位变化，充液后期，按安全充装规定设置槽车液位，当液位阀有液体排出时，关闭装车鹤管的电动阀及二甲醚运输槽车上的液相入口阀。（13）关闭泵出口阀，停二甲醚装车泵并关闭泵的入口阀、气相阀。（14关闭二甲醚运输槽车的气、液相阀，并打开槽车气、液相泄压阀。（15）确认气、液相管道压力泄完后，拆开气、液相管，通知双甲车间关闭二甲醚储罐出口电动阀并确认无误，充液操作结束。4、充（装）槽车过程中，操作人员必须穿戴必要的防护劳保用品。5、充（装）槽车的安全注意事项（1）充装槽车的操作人员应熟悉流程、熟悉二甲醚物性，熟悉本操作规程。（2）在任何情况下，管道结冻时，不可敲打、火烤、水喷淋管线、阀门等。（3）在任何情况下，严禁水分、油污及机械杂质进入槽车、储槽或管道。（5）二甲醚运输槽车内应留有不少于最大充装量的0.5%或100kg的余量，且应保持不低于0.1Mpa的压力，（6）在任何情况下，有液体时，严禁迅速打开二甲醚运输槽车的气相截止阀或液相截止阀泄压，泄压时必须缓慢。（7）在任何情况下，有液体时，二甲醚运输槽车的压力应控制在0.1Mpa0.95Mpa范围内。（8）在充装槽车过程中，如发现泄漏，必须先关闭相关截止阀，管线泄压后，方可紧固。严格禁止任何情况下的带压操作。（9）定期检查金属软管的螺纹接口和放松链的状况，如有问题及时处理。（10）储罐和槽车的压力表及安全阀按压力容器安全技术监察规程进行定期检验，液位计应注意其准确性。第 4 页 共 9 页二甲醚对健康的危害及应急处置方法三维结构英文名称：methylether;dimethylether;DMECAS编号：115-10-6分子式：C2H6O结构式：CH3OCH3二甲醚又称甲醚，简称DME。二甲醚在常压下是一种无色气体或压缩液体，具有轻微醚香味。相对密度(20)0.666，熔点-141.5，沸点-24.9，室温下蒸气压约为0.5MPa，与石油液化气(LPG)相似。溶于水及醇、乙醚、丙酮、氯仿等多种有机溶剂。易燃，在燃烧时火焰略带光亮，燃烧热(气态)为1455kJ/mol。常温下DME具有惰性，不易自动氧化，无腐蚀、无致癌性，但在辐射或加热条件下可分解成甲烷、乙烷、甲醛等。二甲醚是醚的同系物，但与用作麻醉剂的乙醚不一样，毒性极低;能溶解各种化学物质;由于其具有易压缩、冷凝、气化及与许多极性或非极性溶剂互溶特性，广泛用于气雾制品喷射剂、氟利昂替代制冷剂、溶剂等，另外也可用于化学品合成，用途比较广泛。二甲醚作为一种基本化工原料，由于其良好的易压缩、冷凝、汽化特性，使得二甲醚在制药、燃料、农药等化学工业中有许多独特的用途。如高纯度的二甲醚可代替氟里昂用作气溶胶喷射剂和致冷剂，减少对大气环境的污染和臭氧层的破坏。由于其良好的水溶性、油溶性，使得其应用范围大大优于丙烷、丁烷等石油化学品。代替甲醇用作甲醛生产的新原料，可以明显降低甲醛生产成本，在大型甲醛装置中更显示出其优越性。作为民用燃料气其储运、燃烧安全性，预混气热值和理论燃烧温度等性能指标均优于石油液化气，可作为城市管道煤气的调峰气、液化气掺混气。也是柴油发动机的理想燃料，与甲醇燃料汽车相比，不存在汽车冷启动问题。它还是未来制取低碳烯烃的主要原料之一。溶解的甲醚由于石油资源短缺、煤炭资源丰富及人们环保意识的增强，二甲醚作为从煤转化成的清洁燃料而日益受到重视，成为近年来国内外竞相开发的性能优越的碳一化工产品。作为LPG和石油类的替代燃料，二甲醚是具有与LPG的物理性质相类似的化学品，在燃烧时不会产生破坏环境的气体，能便宜而大量地生产。与甲烷一样，被期望成为21世纪的能源之一。总之，二甲醚特有的理化性能奠定了其在国际、国内市场上的基础产业地位，可广泛应用于工业、农业、医疗、日常生活等领域。二甲醚未来主要用于替代汽车燃油、石油液化气、城市煤气等，市场前景极为广阔，是目前国际、国内优先发展的产业。二甲醚的毒性和健康危害侵入途径：吸入健康危害：对中枢神经系统有抑制作用，麻醉作用弱。吸入后可引起麻醉、窒息感。对皮肤有刺激性。甲醚复合燃料毒性：二甲醚的毒性很低，气体有刺激及麻醉作用的特性，通过吸入或皮肤吸收过量的此物品，会引起麻醉，失去知觉和呼吸器官损伤。吸入量：940.50g/m3不良反应：有极不愉快的感觉、有窒息感急性毒性：LC50308000mg/m3(大鼠吸入);人吸入154.24g/m330分，轻度麻醉。危险特性：易燃气体。与空气混合能形成爆炸性混合物。接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧爆炸。接触空气或在光照条件下可生成具有潜在爆炸危险性的过氧化物。气体比空气重，能在较低处扩散到相当远的地方，遇明火会引着回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。二甲醚的安全及处理措施泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。切断火源。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿消防防护服。尽可能切断泄漏源。用工业覆盖层或吸附/吸收剂盖住泄漏点附近的下水道等地方，防止气体进入。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生的大量废水。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。防护措施呼吸系统防护：一般不需要特殊防护，高浓度接触时可佩戴自吸过滤式防毒面具(半面罩)。甲醚作为燃料眼睛防护：一般不需要特殊防护，但建议特殊情况下，戴化学安全防护眼镜。身体防护：穿防静电工作服。手防护：戴一般作业防护手套其它：工作现场严禁吸烟。进入罐、限制性空间或其它高浓度区作业，须有人监护。急救措施吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸停止，立即进行人工呼吸。就医。灭火方法灭火方法：切断气源。若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。二甲醚的包装、贮存及运输二甲醚(DME)与LPG持有相似的物性，国内法规中的高压气体安全法规仍适用。输送与储藏系统也与LPG相同。对金属无腐蚀，对运输船只、管材、储槽等与LPG的无太大差别。大容量储槽是采用在约-25的低温贮槽储存。用低温储槽，只需要一般的BOG(气化气)的再液化设备，但所要求的压力可以比IPG的略低。DME的蒸发潜热与丙烷的基本相同，这将有利于降低DME的运行成本。第 8 页 共 9 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 9 页 共 9 页