xx年运管局工作总结范文.doc

总结范本：_xx年运管局工作总结范文姓名：_单位：_日期：_年_月_日第 1 页 共 7 页xx年运管局工作总结范文一、严格按照国家关于机动车驾驶员行业管理的各项法律、法规，认真履行职责，兢兢业业做好各项本职工作，在工作中认真负责勤勤恳恳，受到领导的好评。二、在工作中秉公执法，不循私情，一事同仁，对来单位办事的经营者，不吃拿卡要，严格要求自己，认真接待每位经营者和处理各项有关行业管理事务。三、年度完成的主要工作有1按照国家“五部委”预防道路交通事故五整顿、三加强实施意见的精神，制定了山西省机动车驾驶员培训学校清理整顿实施方案，与省公安厅交管局联合出文，在全省组织实施。此外制定了清理整顿检查验收评分标准，印发全省实施。2完成了全省驾校培训和考试用车的选型工作，确定了车型，并与省交管局联合下文，在全省驾校中贯彻实施。本年度全省各驾校预计更新、新增各类教练车xx辆。3组织全省各驾校教练员认真贯彻学习道路交通安全法，全省教员法律法规意识普遍提高；同时换发了教员准教证近千本，为进一步提高驾驶员培训质量奠定了基础。4按照国家的有关规定，制定了我省营运驾驶员职业培训的管理工作规范。规定了驾驶员报名、培训、考试、发证和档案管理的具体要求，从制度上杜绝了管理工作的不规范和漏洞，为全省认真执行国家规定和履行管理职责奠定了基础，现已印发全省执行。5以专家身份代表省局参加了国家行业标准机动车驾驶员培训机构资格条件jt/t433xx的制定工作,先后8次赴京，作为主要起草修定人之一,参加了本标准制定修改的各项工作。交通部于九月份召开标准评审会，顺利通过评审，并在全国实施。此项工作不但使自己得到了锻炼，同时也为省局争得了荣誉。6赴上海参加了交通部行业标准汽车驾驶训练模拟器jt/t387的评审工作。负责制定了“*省驾驶培训车载计时器及计算机管理软件”供应商资格评审文件，并组织召开了专家评审会，确定了供应商。为全省驾校推广使用培训计时仪，确保驾驶员培训质量创造了条件。全年共起草文件17项，其中与省公安厅交管局联合发文5项。负责制定了*省中华人民共和国机动车驾驶培训记录卡使用办法（试行），并印发全省执行，为下一步全面落实国家的教学大纲，保证学员的培训课时创造了条件。第 3 页 共 7 页xx年运管所工作总结二一三年，在县委、县政府和上级主管部门的正确领导下，左云县运管所以作风整顿、客运安全管理、党的群众路线教育实践等活动为契机，内强素质、外树形象，加强行业管理、狠抓作风建设，优化运政服务，较好地完成了各项工作任务。xx年全县共完成营业性公路客运量万人，旅客周转量万人公里；货运量万吨，货物周转量万吨公里，分别比去年同期增长%、%、 %和%。现就主要工作总结 一、主要工作。（一）做好道路运输经营业户年度审验工作。 道路运输业的年审和车辆检测是道路运输行业管理中的一项重要基础工作，是加强道路运输市场管理、规范经营行为的重要手段。我所于月日正式启动了xx年度车辆年审工作。截止目前共审验货车辆、客车辆，审验维修企业家、客运公司个。 （二）优化全县客运服务体系。今年以来我所继续以站场管理为主线，加强客运市场规范管理，一是培育、壮大客运市场。全年新增客运班线条，更新客车台，共新增客车台；二是发放燃油补贴，化解农客经营风险。今年我所又为辆农村客运车辆发放了xx年度的燃油补贴，让广大农村客运经营者享受到国家优惠政策，让农村客运持续稳步增长；三是继续加快农村客运站亭等站场基础设施建设，我所按照“路站运一体化”服务理念，年初对全县农村候车亭等进行实地考察选址，全年共新建农村客运候车亭个，乡客运中心站个；四是引导运输经营户车头向下，发展农村客运，农村客运班车通村率继续提高。今年又通车个行政村，累计实现个行政村通班车，初步形成了以县城为中心，幅射周边中心乡镇的“半小时城镇圈”；鹊儿山、店湾居民出行实现1%公交化。为我县客运一体化建设奠定了坚实的基础。（三）积极培育货运市场。我所加强基础管理，重新整理全县货运档案资料，开展了对货运企业的质量信誉考核工作。积极培育货运市场，拓宽货源渠道，完善市场准入及退出机制，鼓励企业创新经营，集约化经营，降低运输成本，提高企业抗风险能力和盈利能力，全年共新增辆货运车辆。（四）深化维修市场管理。对全县的维修企业进行日常监管并按照上级部门要求我所开展了机动车维修市场整顿工作，督促企业严格按照规范进行维修作业，严厉打击只收费不维护、卖单、合同欺诈、二维检测企业乱收费、只收费不上线检测等违法违规行为，净化维修市场，确保车辆维修质量。抓好了维修企业的源头管理，特别是对非法改装等行为的打击力度。加强二级维护企业管理，组织维修企业从业人员培训，提高业务技能。 （五）加强客运站场管理。我所加大客运站场管理力度，严格抓好车源和客源管理，认真履行运管部门“三关一监督”职责。每逢重大节假日所里增派驻站人员，同时还要求客运站加强安全生产管理，实现运管、企业、客运站对车辆管理的无缝衔接。严格落实客运站“三不进站，五不出站”的管理规定，与客运站签订安全管理责任书。目前，左云县汽车站例行安检率达1%，重大安全稳患得以化解，人民群众的生命财产安全得到有了有效保障，全年未发生一起安全责任事故。（六）加强道路运输车辆gps监管。今年我县“两客一危”企业gps系统安装率达到1%。实现了车辆安全管理的动态管理，对及时发现并制止道路运输违法、违规行为，加强客运企业的安全生产监管起到了一定的效果。（七）加强源头治超工作。源头治超是运管部门的一项中心工作，我所主要做了以下几方面的工作：一是领导重视，责任到位。今年我所充实完善了原有治超机构，同时与源头治超负责人、货源单位、维修企业层层签订了责任状，将工作责任落实到岗，细化到人；二是方案明确，措施到位。我所印发了xx年源头治超工作方案、治超工作制度、应急预案等治超文件；三是提高认识，宣传到位。我所注重舆论宣传，积极向社会宣传源头治超法律法规，让治超工作的政策和重大意义深入人心；四是抓好源头，监管到位。我所严把营运车辆年审关，建立了“非法改装改型车辆查处台帐”，对于非法改装改型全部按要求恢复车辆原状。我所相关源头治超巡查人员按规定对政府公示企业进行源头治超巡查；五是抓好专项行动加大打击短途超限超载行为，有力的保障了治超成果，保持治超高压态势；六是加大科技治超工作力度，建设治超信息综合平台并投入运行，实现了与市中心平台以及治超站点、重点源头企业的联网。今年截至10月底我所治超执法人员对共出动执法人员人次，检查源头企业个次，维修企业个次，检查源头出站车辆辆，装载货物吨，下发文件份，简报份，处罚违规源头企业家，处罚款 元。 超限超载率控制在%以内。第 6 页 共 7 页本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 7 页 共 7 页