液化气槽车运输管理.doc

行业资料：_液化气槽车运输管理单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页液化气槽车运输管理1液化石油气的汽车运输应配固定的驾驶员和押运员，驾驶员和押运员必须经专业部门培训，考试合格持证上岗。驾驶员和押运员必须熟悉下述安全技术知识：应执行国家颁发的液化石油气槽车安全管理规定及市关于化学危险物品安全运输的规定。液化石油气的物理化学性质。槽车及盛装液化石油气容器的技术技能，装卸作业安全操作规程，防火灭火知识，以及发生事故的处理办法。城市和公路运输安全知识。能熟练使用车上的灭火器材和紧急切断装置。2驾驶员在行驶时除必须遵守交通规则，听从交通管理人员的指挥外，还应遵守下列规定：槽车应持有由市劳动局颁发的槽车使用证，并应安全设施齐全，印有色带和严禁烟火标志及具有良好静电导除装置。（排气管上有火星熄灭装置）。按当地公安、交通部门规定的时间、地点、路线和车速行驶。车上应有押运人员。不准拖挂其他车辆，不得携带其他易燃、易爆等危险物品，禁止其他人员搭乘。车上严禁吸烟。通过涵洞、立交桥时，必须注意标高，并减速行驶。当罐内液化气温度达40时，应采取防止继续升温升压措施，把槽车开到阴凉处或喷水降温。3槽车的停放必须遵守下列要求：槽车应停放在指定的专用停车场和车库内。重车只能停在停车场，不准停放在车库。不准将槽车停放在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库、车站、码头和人员稠密的公共场所及有明火地方。雷雨时，槽车运输不准装卸，不准停放在大树下。途中确需停放时，驾驶员和押运员不得同时远离槽车，必须留有一人监护，车辆停靠应注意行人，不要靠近或停留，以防发生意外事故。停放位置应通风良好，十米以内不得有明火和建筑物，夏季应有遮阳措施，防止暴晒。途中发生故障检修时，应采用不产生火花的工具，不准明火作业。途中停放超过六小时，应与当地公安部门联系，并按指定地点停放。重车不随意停放过夜，若确需停放过夜，须向主管领导汇报，并在公安部门指定地点存放，同时派人看管。4运输途中发生液化石油气泄漏时的处置措施：关阀堵漏，切断气源。如阀门失灵，要采取倒罐、降压或用木塞、橡皮软圈紧固等措施，以制止继续泄漏。熄灭火源，防止爆炸。发现泄漏时不准起动车辆，迅速熄灭下风方向和周围的一切火源，设立警戒区，断绝交通，防止其他机动车辆及带火种的人员盲目进入泄漏区。立即向当地公安消防部门及本单位领导汇报，同时设置警戒线，采取防火灭火措施，并组织泄漏区人员向逆风方向疏散。5运输途中因液化气大量泄漏而起火时的处置措施：立即停车，迅速切断气源。对着火罐或未着火罐进行冷却降温，控制压力，利用车上灭火器格进行灭火，防止爆炸，同时应及时先向单位及当地公安消防部门报警。搞好疏散，防止蔓延。对贮运液化石油气的槽车、钢瓶，凡有可能的，要迅速转移到安全地带。并设立警戒线，严禁火种入内。减压灭火，关阀堵漏。应采取倒罐、排空、降压，同时注意防止产生负压，减少气体供给量，并在减缓燃烧强度的基础上，关阀堵漏，采用各种灭火措施，迅速灭火。在未扑灭火焰之前，不得盲目关阀，避免残留气体形成回火，引起爆燃。第 4 页 共 6 页液化气泵安全操作规程一、操作注意事项1、液泵长期停止或第一次开车时，必须盘车（先转动皮带轮两转或联轴节两转以上），观察无异常现象后，方可开车。启动后应注意其转动方向是否正确。2、第一次开车应检查电动机运转方向，是否符合泵的运转方向，并要注意不要使泵空运转。泵与电动机开关均应接地。进出口压差最大不能超过0.49Mpa(5kgf/cm2)，回流阀压差应定为0.49Mpa(5kgf/cm2)。3、液泵在运行时应从稳定性、声音、压力、轴向密封及冷却水等情况进行观察，发现异常及时停泵检查。泵启动抽液时必须将管道内及泵体内气体排除，以免影响抽液。4、液泵前的过滤器，每季度应清洗一次，过滤网用40目钢网。滤网眼的通流截面必须大于管径的1.52倍。液泵轴承端温升不得超过40，轴承油脂每月注入一次，必须加足。5、液泵前后的压力表应随时检查，如有失灵现象及时更换，每半年应校正一次。6、加强泵的维修保养，消除跑冒滴漏，加强泵房通风。操作人员应及时填写设备运行记录。二、启动液泵灌装操作规程1、打开液泵前的进液阀门及液泵后的出口阀和回流阀。启动发动机使液泵转动。2、调整回流阀，使液泵进出口压差保持在0.49Mpa(5kgf/cm2)以下进行灌瓶。3、如果采用液泵给汽车槽灌装时，还需将汽车槽车与贮罐的气相管路接通，以平衡其压力。三、液泵停车操作规程1、关闭电动机液泵停转。2、关闭液泵进出口阀门。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页