夏季汽车防火的方法和注意事项.doc

行业资料：_夏季汽车防火的方法和注意事项单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 8 页夏季汽车防火的方法和注意事项汽车自燃或因各种原因引起的火灾在夏季时有发生。我们为司机朋友介绍一些夏季汽车防火的方法或注意事项。发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其他原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，烧伤人员和烧毁车辆等危害。保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢用汽油烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易失火，同时对于滤芯的寿命有影响。在油库内不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其他物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段不少于厘米。在高压电线下边，严禁加注燃料。不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法（将火花塞与高压线之间留三四毫米的间隙），以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施。正确处理应该是及时清洗保养火花塞，尽量避免使用“吊火”法。不准汽车油路系统有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢会使排气管冒火，车身的温度升高，超过汽油蒸气的燃点十几倍（汽油蒸气的燃点是）。将漏出的油点燃，极易发生火患，造成车体的报废。化油器内的油若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电也可能引起火灾。汽车停驶后不准长时间打开点火开关。曾经有一辆车在车库内自行着火燃烧，事后经调查，原来是上次出车回来后，点火开关仍处于开启状态。如长时间开启，既造成蓄电池长时间放电，又有引起火灾的危险。不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏，无法依靠汽油泵正常向化油器供油，暂时又无法维修，只能采取应急处理，实行自流供油，才能将车开回车场或开到修理厂。目前，为了防火的需要，国家制定的道路交通管理条例中，不允许使用这一方法。夜间不允许用明火观察蓄电池液面高度。行车时电池处于过分充电状态，壳体内聚积的过多氢气遇明火会引起爆炸。所以，平时蓄电池盖上的小孔一定要保持畅通。第 3 页 共 8 页夏季油品配送安全控制要点夏季是油品配送和各类安全事故发生的高发期,鉴于各交通事故情况我们敲醒了警钟和予以警示！基此，为确保夏季油品配送数质量与交通、消防、运营安全，真正杜绝各类重大、恶性事故的发生，特制订公司夏季油品配送安全控制要点如下：一、全体员工在夏季执行油品配送工作中，必须时刻以安全工作为己任，严格执行公司油品配送管理规定和各岗位安全操作流程与中石化油库7项、加油站6项禁令，杜绝各类违章行为，远离事故，并用行动去确保夏季油品配送安全。全体司押必须对已发到车上的打泵安全操作流程要认真学习与领会，对在现场发现API设备裂纹等故障的要镇定应对与处置、报告，进而杜绝各类次生事故的发生。二、在夏季油品配送过程中，全体司押人员必须做到：严格执行公司油品配送装、卸油安全操作工作流程，遵守油库7项禁令和加油站6项禁令与各项装卸油安全规定，万无一失确保油品配送数质量安全的准时送达（严禁发生各类油品溢洒事件）；严格执行公司出车前车辆16检规定，汽、柴油车队长须与综管部一道在每月对车辆的检查中，重点检查车辆以下部位，即：传动轴、悬挂、管线、海底阀、API阀门等部位。凡对检查中（或司押查车）发现的车辆故障（尤其是悬挂、传动轴和下装部位：海底阀、API阀、回气阀、管线、静电溢流装置是否完好是安全配送油品的关键），技术部必须及时修复，禁止安排或开带病车上路配送油品；在执行油品配送中，全体司机必须严格执行公司GPS限速与交管部门对各道路的具体限制、限速行驶规定，杜绝各类严重违章与各类交通事故的发生，同时，司机必须牢记行车安全七个控制重点：转弯、并线、会车、进出路口、停车、掉头时、倒车时，必须避让正常行驶车辆与行人（或骑车人）；在雨天行车前，司机必须认真检查车辆各部系统（如制动、转向、灯光、雨刷器等），严格控制车速并保持足够的安全距离，对路上的骑车人、行人必须提前安全避让，以确保行车过程中的安全；在装卸油时，司押人员必须在现场进行监装与监卸，严禁司押人员同时离开装发油与卸油现场，对各种可能出现的泄漏、冒油、火源等不安全隐患，应当按照预案镇定处置，特别是在连接装油鹤管与API阀门的对接时严禁强行硬搬，因这样极易导致API阀门螺栓滑扣而发生油品溢洒事故险情的发生；夏季由于气温较高，所配送的油品油气挥发、泄漏现象较为普遍，故，在每天的装、卸油过程中，必须正确接好静电接地报警器（五行静电插座）和正确摆放灭火器，否则，禁止装卸油作业；油品配送中司押人员禁止在驾驶室和油罐车周围20米范围内吸烟，凡经举报、查实，公司除对责任人进行加倍处罚外，还将对责任人一并解除劳动合同予以辞退；司押人员必须将检查车辆制动、海底阀、人孔盖、卸油仓API阀门、悬挂、传动轴、静电接地拖带等作为日常的重点检查项目，严禁由于司押人员的疏忽大意，导致油品泄漏或各类火灾事故的发生；收车回公司后，司押人员必须对车辆进行认真清洁并停放在规定车位，锁好车门，关闭总电源，违者，必予重罚；司押人员在执行任务时，必须着装整洁并携带随车证件与个人运营证件（驾驶证、从业资格证件年审与否是重点），凡因个人原因造成油品配送中断，公司将按照有关规定对责任人进行加倍处罚。三、运营中心车队、综管部要结合夏季运输特点在每月召开两次的安全例会上，加强对司机、押运员的安全教育与现场安全督察，对在夏季油品配送中发生严重违章的司押人员要立即进行公示、通报和处理，同时，应将全国各地涉及到的各类重大交通事故、化危运输事故案例向司机、押运员进行通报，警钟常鸣，进而杜绝各类恶性事故的发生。四、运营中心技术部必须按照车辆保养、维修规定，定期完成车辆保养工作，并对司机报修的各项目进行安全处置，保证全公司车辆技术性能达标上路，从而杜绝各类机械事故的发生或由于机械事故导致的各类交通事故出现（技术部每月必须对全部车辆技术状况进行检查与鉴定，须有台账记录为证）。五、发油室各负责人必须加强对发油员的安全教育，经常检查库站内消防灭火器材，对在站内违规加油的车辆和人员，要及时制止其违章行为，万无一失保证内部加油站的夏季安全。六、公司各部门必须加强辖区内与所属用电设备的管理，严禁下班后不关闭电脑、空调、厨房设备与热水器等用电器材。当区域停电使用公司内部发电设备时，行政中心要及时通知各部门，以防止由于超负荷运行而发生电器短路起火事故的发生，洗车房、发电室和油库辖区等属专人负责管理岗位（洗车房、修理车间属技术部负责），其部门负责人必须加强各工作人员的夏季用电安全教育，严禁私拉乱接各种电源，进而防止触电事故与用电火灾事故的发生。另：公司辖区动火必须经公司运营中心综管部批准并办理手续，违者，将按照制度严处。七、运营中心车队要结合夏季油品配送特点，加强司押人员的油品配送操作流程安全培训与日常督查，增强司押人员油品配送安全防范意识，以确保每天的油品配送安全、准时送达个加油站或客户。八、经营中心各级当班人员，要合理优化调度车辆，严禁安排故障车或无通行证件的车辆去执行油品配送任务，对司机提出的合理化建议要甑别处置。第 7 页 共 8 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 8 页 共 8 页