主提升绞车司机操作程序.doc

行业资料：_主提升绞车司机操作程序单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 6 页主提升绞车司机操作程序1、每班开车前必须检查下列各项检查过卷松绳等主要保护装置是否正常可靠。检查松动闸是否灵活可靠，抱闸间隙是否符合要求。检查油量是否够用，油质是否清洁，油圈转动是否灵活。2、开车及运转中注意要听清信号，确认提升后先开油泵，再操作常用闸和主令控制器。启动时控制手柄要慢慢移动平稳加速，供电动机逐渐达到正常转速。司机必须一人开车，一个监护。司机在操作过程中必须聚精会神，严禁与他人交谈，严禁酒后上岗操作。司机必须经常注视各种仪表、指示位置的指示情况，两手不得离开操作手把。检查各轴瓦温度，不得超过65。非紧急情况不得使用保险闸制动，如遇紧急情况或突然停车保险闸制动后，必须报有关值班员，派人检查钢丝绳等，排除故障后才能开车。绞车运转如遇异常现象，应停车检查，弄清问题或处理后方可开车。如遇钢丝绳猛然跳动；电流表指针剧烈摆动，制动手柄与控制器失效或发出紧急停车信号，应采取紧急制动。配合处理故障和检修动车时，要和检修人员联系好，听清信号，缓缓动车；双流筒绞车对绳时，应锁好活滚筒，打开离合器进行。3、停车注意事项听到减速警铃后，逐步平稳减速，直至将主控制器拉到零位。停车时间较长应使用安全制动。各班司机必须在绞车房进行交接班，并签字。每班必须认真填好绞车运行日志。第 3 页 共 6 页主提升绞车钢丝绳使用管理办法为保证我矿斜井提升运输安全及职工的人身安全，减少浪费，依照煤矿安全规程的有关规定并结合我矿具体情况，特制定提升绞车钢丝绳使用管理办法，望各单位认真组织职工学习，贯彻。一、矿机运部钢丝绳检查组按煤矿安全规程中对钢丝绳的要求，负责对全矿提升绞车钢丝绳进行选型、试验、鉴定、检查和监督管理等工作，并收集、保存好所有资料及检查、试验记录。二、物资供应站在接到机运部用绳计划后，必须按时将备用钢丝绳提回本矿备用，在搬用过程中，保证钢丝绳不受损坏，库存钢丝绳不得日晒雨淋，每盘钢丝绳的标牌及产品质量证书必须齐全。三、机电二队必须有一名队干部对钢丝绳的使用、检查、倒头、更换等工作全面负责，并对连接装置、钩头卡子等进行认真检查并填写纪录。四、绞车司机必须每班对所操作的绞车钢丝绳的磨损、断丝等情况，做详细检查，凡发现磨损严重或有断丝时，要及时汇报队值班干部或机运部主管人员，做好记录，由矿钢丝绳主管人员现场检查鉴定，如磨损或断丝任何一项超过规定时，立即更换新绳。五、绞车司机必须按章操作，严格执行现场交接班制度，对本班绞车的运行情况及钢丝绳使用状况给下一班交清，如发现钢丝绳已打弯未交清者，责任由上一班人员承担。以后凡无故造成钢丝绳打弯等现象，一律进行追查处理。六、绞车班长必须对每台绞车的钢丝绳使用情况每周至少检查两次，若发现断丝、磨损超限时应及时向有关部门汇报，有小的弯子及时组织处理。机电二队负责每月至少对在用提升钢丝绳涂油一次。七、运输队负责对所有绞车道的地轮、车场立轮进行安装、维修和更换，并设专人维护。要求地轮和立轮安装齐全，转动灵活，固定牢靠。对地轮少一个或损坏一处者罚款20元，车场立轮不转者一处罚款30元。维护人员要巡回检查地轮和立轮的转动、固定情况，以便及时维修。八、所有绞车道挂钩工（信号工）必须持证上岗，对本职工作认真负责，必须每班对绳头的固定情况及绳头以上30米内的钢丝绳磨损、断丝情况做详细检查，发现异常及时汇报。今后凡在钩头30米内无故打弯一处给挂钩工罚款50元，弯子严重且不汇报者视为违章。九、挂钩工必须按各台绞车的规定提升车数挂车，不准超挂，若发现超挂者，按违章处理。十、严格执行煤矿安全规程有关钢丝绳及连接装置的周期试验和检查制度。钢丝绳检查周期见附表一。钢丝绳如果遭受突然停电或故障紧急制动猛烈受力时，受力的一段（钢丝绳从受力时离开滚筒的一点起和提升物之间的距离）钢丝绳如有损坏或长度拉长0.5%以上时，此绳必须更换。十一、当钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝总面积之比到下列数据，并经钢丝绳检查人员鉴定确认后，应予以更换：1、提升人员用的钢丝绳：5%2、提升物料用的钢丝绳：10%十二、合理的选用钢丝绳，严格执行各型绞车的钢丝绳的使用期限和提升定额，不允许超载运行。各型绞车的钢丝绳提升定额见附表二：。由人为损坏造成钢丝绳提前报废责任人全额赔偿，造成事故的将按规定追究责任。十三、本管理办法自下发之日起执行。表：一、钢丝绳及连接装置检查周期表二、固定绞车提升定额、巷道简况、绞车参数表附表一：钢丝绳及连接装置检查周期表备注：1、司机检查钢丝绳的时间为每班接班后进行。2、检查时，应以较慢速度开车对钢丝绳进行详细检查，并详细记录检查结果。第 5 页 共 6 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 6 页 共 6 页