冬日驾车八项注意.doc

行业资料：_冬日驾车八项注意单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页冬日驾车八项注意冬日驾车八项注意一、蓄电池电能充足。气温较低时，汽车不易发动，要求蓄电池有充足的电能输出才能顺利点火。因蓄电池在低温时性能降低，故要定期检测、维护蓄电池，保持其正常的电压和液面。发动点火不着时，要等候30秒左右再次发动，切忌心烦气躁，连续点火，以防耗尽电能。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，后关发动机。停车后尽量不用电，特别忌用电窗、喇叭等耗电量大的设备。防盗器喇叭亦是用电大户，冬季可将其导线临时断开。二、及时检查和更换防冻液。换液前应全面检查冷却系统，不留隐患。夏天用水作冷却液的车辆最好先用水箱清洗剂清洗水垢等杂质，否则加注防冻液后再出现冷却系统故障，则要放掉防冻液才能维修，造成更大损失。防冻液有直接使用和兑水使用两种，私车车主最好选用前者，以免因比例不当或水质不良而影响使用。三、选用低温机油。机油的黏度是随温度变化的，单级机油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。多级机油可以在较宽的温度范围内工作，一般可选黏度等级SAE15W40的多级机油。四、保持视窗清洁。冬季车窗经常结霜，妨碍视线，影响安全。所以在开车之前要重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。五、温水洗车。冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，冷水导致急骤降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。六、平稳驾驶。冬季特别是像近日的阴雨天气，驾车时要注意车速平稳，操作均匀，诸如猛加速、急刹车、突然转向等均是行车大忌。发动时要缓抬离合轻加油，均匀起步。行进中平稳加速，中低速行驶。减速以发动机阻滞为主，脚制动应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。七、巧妙上下坡。阴雨天气坡道行车难度较大，上下坡都要低挡位平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。特别是在坡度较大的立交桥上行驶，新手开车可改走辅路，避免多次上下桥的危险。八、谦让行车。驾驶员除自己开车外，要充分顾及他人。看到别人开车较慢，应予谅解，一般不要闪灯鸣笛催促。自行车、行人可能因路滑而不慎摔倒，在小区、胡同和混合路段上要注意观察，与行人、非机动车保持距离，宁可停车让行人也不要抢道，否则不幸事故可能随时发生。第 3 页 共 9 页冬期施工安全教育管理由于冬季气候干燥，气温较低，风、雪天气增多，施工区域易出现霜冻，极易带来安全隐患。结合我项目部施工生产情况，为加强我项目部安全管理，不断提高职工的安全意识和安全素质，深入贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，现将有关冬期施工的安全注意事项和保证措施向诸位进行说明。一、冬期施工的特点及存在的风险冬期气候寒冷，施工场地内的冰雪多，供暖火源多，用电量大，空气干燥，工人衣着笨重等。冬期施工要防寒、防冻、防滑、防火、防煤气中毒等。二、冬季施工安全注意事项（一）防人身伤害事故1、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带。2、遇到雨雪等恶劣天气时，要及时清除施工现场的积水、积雪，3严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。3、要防止烫伤和灼伤。（二）防滑1、施工中涉及用水的工作，要做好排水系统的规化和建设，防止施工废水漫流结冰，形成安全隐患。2、上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设置必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。3、霜、雪过后要及时清扫作业面，对使用的临时操作架和临边防护设施必须由安全管理人员检查合格后才能继续使用，防止因霜、雪和场地太滑而引起高处坠落事故。4、重视施工机械设备的防冻防凝安全工作，所有在用的施工机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液和蓄电池液等。对于长期停用的机械设备，应放净设备和容器内的存水，并逐台检查做好记录；对于正常使用的机械设备，工作结束停机后要求将设备内存水放净。（三）防触电1、应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁其它人员随意拆、改装电气线路。2、严禁使用裸线，电缆线破皮三处以上不得投入使用，电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理，电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中，大风雪后应对用电气线路进行检查，防止电缆线断线和破损造成触电事故。3、办公室及宿舍严禁私自接线及使用大功率电器。（四）防火灾事故1、消防设施及器材应做到齐全、完好和能用。在入冬前进行一次全面检查。2.施工现场必须注意防火，并应遵守有关规定，用火前必须申报，经现场消防或安全管理人员检查、验收，确认消防措施落实并签发用火证后，方可生活取暖。3、宿舍、办公室、库房内人员离开时应关闭取暖设施电源。4、加强冬季取暖的统一管理，宿舍的公用取暖设施应设专人管理，严禁在宿舍内使用电炉或采用明火取暖。（五）防中毒1、加强职工卫生饮食教育，制定严格的亚硝酸钠等有毒物品运输、存放、保管和领用制度。2、目前宿舍统一采用空调进行取暖，不存在防煤气中毒的情况。但在外租房住的员工应杜绝使用煤气炉进行取暖，防止煤气中毒。在使用煤气炉全暖时要将窗户开启，保持室内空气畅通。3、封闭的场所必须有通风换气措施。家用燃气热水器必须安装在通风良好的地方，使用时必须保持通风。（六）防交通事故1、认真落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施，提高驾驶员的冬季行车安全意识。2、加强车辆的维护、保养，杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养，做到定期检查、计划维修、合理使用，使车辆始终保持良好的状况。3、认真贯彻落实车辆的各项管理制度，做好车辆的换季保养工作，要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩，尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠，确保车辆处于良好的技术状况。4、司机必须遵守交通规则和职业道德，严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶、不强超抢会，做到礼让“三先”确保行车安全。5、遇严重冰雪路面要求加装防滑链、车辆行进中应保持行车距离，并适当拉长车距降低车速，防止追尾事故的发生。（七）作业人员防护作业人员必须配戴防寒、防冻、防溜、防滑劳动保护用品，戴防护手套，特别是需要高空作业的人员，必须穿戴防滑鞋和防寒服，同时拴好安全带，带好安全帽。以防高空坠落和防冻。三、技术措施规范规定：根据当地多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5d稳定低于5即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5d高于5时解除冬期施工。（一）钢筋焊接质量控制重点1、焊接前应清除预埋件或接头表面的污垢、杂物，。焊接时，应调整焊接工艺参数使焊缝和热影响区缓慢冷却。当风力超过3级时应采取相应的挡风措施后才能施焊；焊后未冷却的接头应避免受到雨雪侵袭，避免雨雪天露天施工。当环境温度低于-20时不得进行施焊。2、电渣压力焊焊接长筋时药盒要尽量晚些拆除、以确保焊头的缓慢冷却，一般接头药盒拆除时间宜延长2分钟左右，接头焊渣壳宜延长5分钟方可打渣。3、搭接焊或帮条焊的焊接工艺应符合下列要求：（1）钢筋与钢筋搭接焊时应用两点固定。定位焊缝与搭接端部的距离等于或大于20。（2）焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。在以后各层焊缝焊接时，应采用分层控温施焊。（3）搭接接头的焊缝厚度不应小于钢筋直径的0.3倍，焊缝宽度应不小于钢筋直径的0.7倍。（二）混凝土临界受冻强度（1）冬期施工使用的混凝土、砂浆、浆料在受冻以前必须达到的最低强度。（2）普通混凝土采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制时，应为设计的混凝土强度标准值的30%。采用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，应为设计的混凝土强度标准值的40%，但混凝土强度等级为C10时，不得小于5.0MPa。当施工需要提高混凝土强度等级时，应按提高后的强度等级确定。（3）掺防冻剂的混凝土，当室外最低气温不低于-15时不得小于4MPa，当室外最低气温不低于-25时不得小于5.0MPa。（4）砼养护期间温度测量1）测温点布置2）测温方法：温度计测温；电子测温仪；3）测温要求：在混凝土入模开始至混凝土达到受冻临界强度之前，每隔2h测量一次，达到受冻临界强度以后每隔6h测量一次。（5）尽量避开下雪天进行混凝土浇筑，如浇筑过程中突遇降雪，应将模板内积雪、冰块清理干净后方可进行浇筑，或在结构允许部位留设施工缝待雪停后再浇筑。对已覆盖好的彩条布应边掀边浇筑混凝土，如已结冰须采用液化气罐带喷枪或烧开水化冰融雪，混凝土浇筑完成后，应立即按技术交底要求对混凝土表面进行保温覆盖。xx年十一月十五日第 8 页 共 9 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 9 页 共 9 页