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行业资料：_SBS改性沥青路面施工质量控制单位：_部门：_日期：_年_月_日第 1 页 共 9 页SBS改性沥青路面施工质量控制1、工程概况赣南工业大道及昆厦连接线工程总长6837km，路幅宽度80m，按城市主干道级标准设计，机动车道2x12m，沥青路面结构层厚度：下面层6cm、上面层4cm；非机动车道2x5m，沥青路面结构层厚度：下面层5cm、上面层3cm。该大道是赣州市连接赣粤高速公路、105国道及赣丰线的主要通道，交通量大，重载多，为抗车辙、抗老化、增加耐久性、延长寿命，上面层采用AK-13级配的SBS改性沥青混凝土铺筑。2、施工设备及技术交底2.1施工设备下面层施工完成后，对全线进行平整度的检测，同时对中央分隔带边缘、非机动车道边缘，桥头接缝、收费广场水泥路接头等处重点进行检测，使其质量及平整度达到要求。2.2技术交底第一次应用改性沥青混凝土施工上面层，项目经理部特别对现场施工人员、技术干部、设备操作人员、材料员进行技术交底，在非机动车道铺筑200m改性沥青上面层试验路，现场结合公路改性沥青路面施工技术规范JTJ036-98进行讲解和总结，摸索经验，确定经验数据。3、质量控制3.1原材料的质量控制3.1.1集料的控制粗集料：对粗集料要求必须是反击破碎机破碎的碎石，应干净、干燥、无风化石，同时有多个破碎面，材料员料场蹲点及每车验收的方法进行质量监控。沙：采用河沙，要求洁净、干燥、无风化杂质。同时工地质检室重点抽检沙的含泥量，含泥量超标的坚决废弃。填料(矿粉)：采用石灰岩碾磨的石粉和水泥相结合作为填料，拌和站回收的粉尘难于检测和控制其质量，在此次施工中未使用除尘回收粉。3.1.2SBS改性沥青的控制SBS改性沥青由厦门华特集团有限公司在工厂改性后，罐装运输到工地，特别要求罐装的运输车有搅拌和加热功能，基质沥青采用SK牌。工地派质检人员常驻工厂进行监督，到工地后质检室每车检测，检测时要求取样均匀，有代表性，对每分试样应加热后一次浇满所需的试模，不重复加热使用，试验浇模的温度达到160度以上。3.2SBS改性沥青混凝土配合比设计工地在进行配合比设计时，要求粗、细集料级配曲线必须符合规定要求，选择最佳改性沥青用量关键是OAC。工地实验室经多次反复试验确定上面层AK-13改性沥青油石比为：5.2%。3.3SBS改性沥青混凝土生产过程质量控制项目经理部采用两台泉州南桥产1000型间歇式沥青搅拌机，该设备送料、烘干、计量、温控均能自动控制，但较进口设备稳定性略差，为保证拌出合格的材料，工地对拌和机作了改进，同时利用试铺路段总结出的经验作了强制规定：(1)矿料级配有偏差，溢料多。原因是热矿料二次筛分的振动筛偏短，筛分不干净，改进措施是增大皮带轮直径，在振动筛中部增一条拦阻皮带（由废轮胎制作）效果显著。(2)搅拌时间控制在44S/拌。(3)储存沥青储罐由于未装搅拌装置，在罐之间安装三通阀通过沥青泵互相泵吸，达到了搅拌的目的。(4)温度控制：沥青加热温度180-185(储存155)、矿料加热温度190-195、沥青混合物出厂温度170-180。3.4SBS改性沥青混凝土运输质量控制(1)为减少热量散失，拌和楼未安装成品料仓，成品料直接倒入车厢，特别要求车辆运输能力较拌和能力有富余，工地派专人进行调度指挥，防止了车辆接不上而影响质量。(2)装料时，要求车辆向前分三次缓慢移动，使料在车厢中成三堆分布，防止装料时堆成斜坡造成离析。(3)为避免混凝土与车厢板粘结，由专人在车辆侧板与底板洒一薄层隔离剂。隔离剂由1/4柴油和3/4水混合配制，效果良好。(4)每辆运输料车，装满成品料后，强制要求遮盖双层蓬布，保温效果明显。3.5SBS改性沥青混凝土压实质量控制改性沥青混凝土对温度要求较高，应本着“紧跟、慢压、高频、底幅”进行碾压，同时结合本项目特点总结了以下几点控制方式：(1)压路机必须紧跟摊铺机，不超过5m，压实速度控制在4-5km/h，前进开振倒退关振，渐变方向，不拧死弯，不停机于5小时内压实路面。(2)压路机粘轮，在喷洒水厢中加洗衣粉(2包/1箱水)效果很好。(3)初压温度控制在160-165，终压温度120-125，实践证明该温度压实效果较佳。(4)摊铺机及压路机停机产生的碎坡，沥青混凝土温度在90-100间用双光轮横向多遍压实可消除。3.6SBS改性沥青混凝土接缝的质量控制接缝处理直接影响路面平整度，为解决接缝问题，采用每天摊铺完工前关掉找平装置，在2-3m范围内用带控制其摊铺厚度，终压以后，当天用三米直尺检查，达不到要求的加班加点用切割机切割（因未完全冷却易于切割）厚度、平整度不合要求的油面层。在重新摊铺时，将摊铺机的仰角提高半格，并在熨平板下垫等于松铺系数厚度的若干薄木块。在摊铺机后，用压路机进行横向碾压，确保接缝平顺。在起步处产生离析、小油饼、纵缝明显等问题，处理办法是专门做了细料筛，筛出一些细沥青混凝土料到手推车中，如发现离析处，立即用细料补上；发现小油饼，专人用小铲刀铲除，补上细料，纵缝隙底凹也用细料补上用压路机碾压消除。4、结语虽然是第一次应用SBS改性沥青混凝土铺筑路面，但全体施工人员尊重科学，相信科学，在施工中不断总结经验，圆满完成了铺筑任务，该项目经江西省质检总站验收，被评为优质工程。第 5 页 共 9 页Scjet-C喷码系统安全操作规程本标准规定了SCjet-c喷码机的安全操作方法。本标准适用于正泰电气股份有限公司。2规范性引用文件SCjet-c喷码机的使用说明书。3职责操作人员必须熟悉设备的主要结构、性能和使用范围，经培训合格后持证上岗。4管理内容与方法4.1、开机：打开电源开关，待喷码机启动完成后，用清洗瓶喷洗喷嘴：将清洗瓶喷嘴对准喷头前面的黄色保护盖的扁长孔，挤压清洗瓶3-5次，完全清洗喷嘴前凝固的墨水。4.2、挤压墨盒：挤压墨盒下方的圆孔至喷嘴自上到下都流出墨水，用面巾纸擦去喷头盒前的墨水，不可直接擦喷嘴(注意：喷头可承受的最大压力为1bar,即1kg/cm?,所以挤压墨盒的最大压力不能超过0.5kg,并且每次挤压墨盒的压力为持续增加，最大压力不能超过0.5kg。不能不用清洗瓶喷洗喷嘴，直接挤压墨盒)。4.3、检查喷头的所有喷孔工作正常：编辑18毫米高的任意实心长方形，拿一张白纸置于喷头前，距离喷头5mm以内，从左向右慢慢移动这一张白纸，此时喷印18毫米实心长方形，看到该实心长方形垂直方向无断开为止，该过程一般持续不超过15-20秒。若发现该垂直的直线有断开的现象，请重复2-4步，直到看到该垂直的直线无断开为止。（此步骤非常重要，不可忽略，该步骤可以及时发现未清洗完全的喷孔，并及时清洗，提高喷印质量及保护喷头）。4.4、开始喷印：按on/off键，进入喷印状态。4.5、每天工作结束后关机：只要关闭电源开关，然后盖上喷头保护盖即可，千万不要用清洗瓶喷洗喷头，否则喷头内部堵塞。4.6、长时间不使用的保养：喷码机准备停机3天以上（含3天）不使用，一定要清洗机器，把管道及喷头内的油墨清洗干净，否则喷头内的油墨会干，并堵住喷头。4.7、关闭电源，拔出机器上的墨盒，换上工具清洗盒。4.8、松开喷头固定螺丝，使喷头与水平的夹角为45度，前方放一容器。4.9、先用清洗瓶喷洗喷嘴，然后吸一针筒空气，接上工具清洗盒，将机器内的墨水挤出喷头，注意挤压针筒的压力为持续增加，最大压力不能超过0.5kg，直止将墨水全部挤出。4.10、接着用针筒吸清洗剂20-30ml,接上工具清洗盒，挤压针筒，清洗墨路及喷头，重复以上操作2-3次，注意挤压针筒的压力为持续增加，最大压力不能超过0.5kg，直止看到所有的喷孔都通，并且射出的清洗剂都为直线，墨路和喷头中的清洗剂就留在其中，工具清洗盒也留在机器中。4.11、若准备两周以上不使用机器，请咨询我们或在完成以上1-4步后，吸一针筒空气，接上工具清洗盒，将机器内的清洗剂全部挤出喷头，注意挤压针筒的压力为持续增加，最大压力不能超过0.5kg，直止将清洗剂全部挤出，然后再向墨路系统中注入一筒运输保护液，让该保护液留在墨路和喷头中。4.12、长期停机重新使用先用清洗瓶喷洗喷头，然后用针筒吸清洗剂20-30ml,接上工具清洗盒，挤压针筒挤出墨路中的清洗剂，注意挤压针筒的压力为持续增加，最大压力不能超过0.5kg。4.13、吸一针筒空气，接上工具清洗盒，将机器内的清洗剂全部挤出喷头，重复该步骤3次，注意挤压针筒的压力为持续增加，最大压力不能超过0.5kg。4.14、取下工具清洗盒，换上墨盒持续挤压墨盒23分钟，直至喷嘴自下到上都流出墨水，用面巾纸吸干喷头前的墨水。4.15、无论何时，不可用任何材料擦喷头（只能使用清洗剂喷洗），否则损坏喷头，本公司不予保修。4.16、更换墨盒时，请关闭电源；必须使用原公司的专用耗材（油墨和清洗剂）。4.17、每天工作完毕，应关闭总电源开关。第 8 页 共 9 页行业资料本文至此结束，感谢您的浏览!（资料仅供参考）下载修改即可使用第 9 页 共 9 页
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